Tesla Club Sweden

Klart intressant att man väljer att kommunicera en så enkel grej fel/otydligt när kompetens rimligen borde finnas i ett så framstående företag.

Om jag som teslaägare går in på menyn "ladda min elbil som inte är en tesla" så får jag upp icke-medlemskap-priser. Jag får även upp möjligheten att köpa medlemsskap. Priset per kwh är variabelt beroende på laddstation, tid på dygnet. Skiljer ca 1,15 kr till 1,25 på en station jag kollade ...

Tack för tipset!

Ja det får bli ett serviceärende av detta för är ju inte en 10 år gammal bil.

Känns ju som nåt tillverkningsfel - hur sjutton annars skulle metallen under själva ytskiktet bli ojämnt. Det är när man känner med fingret över som man märker att det är ojämnt och känns som korrosion.

Normalt hålls detta batteri laddat av högvoltsbatteriet via en converter automatiskt. Dvs en CTEK borde inte tillföra så mycket så länge bilens elektronik hänger med och toppar upp 12V batteriet. Är inte expert men tänker att om man lämnar bilen med väl-laddat högvoltsbatteri och har sentry igång så...

Såg nåt lurt i backspegeln för ett par dar sen. Gick ut och tittade och kände på det och det verkar som det är nån form av korrosion under ytskiktet för det är klart skrovligt. Har det bara på främre passagerardörren - ingen annan stans. Än så länge ingen ko på isen men extrapolerar man detta några ...

Jepp, och 3 och Y verkar inte den mängden strul som skulle motivera en garanti.

japp, Tibber har lite att jobba med. Trots att jag kör utan tibber smartladdning (kör inte timpris), så hade tibbers lastbalansering skrivit ner min max laddström till 4A på zaptec-portalen. och min låg på 6A. Inte konstigt att zaptec-boxen inte ville starta laddning. Dvs moment 22 som gjorde att bo...

Klassikern att system inte felfungerar så som tänkt stämmer tydligen fortfarande.

Fast just den känns nästan förutsägbar.

Borde väl ändå vara garanti kvar på den bilen några hundra mil till? Vad som nu kan tas gratis på garantin…

Ja tyvärr. Går jag in i appen för att aktivera en laddare manuellt får jag dom högre priserna. Stämmer inte med texten i mailet från tesla.

låter bra!

Vår ena bil heter ”Ljug” pga LJG….
Den röda teslan heter Rödluvan, trots att den har ett mörkt glastak

:D :D Är det nån här som har vilka inställningar som är vettiga att köra med en M3 LR? Känns som värt att köra förbi och göra en hjulinställning(inte hos tesla alltså) har själv noll koll men om det är så uselt från början så. Har kört 2200 mil nu men bättre sent än aldrig. Edit: typo korrigerat så ...

tesla redovisar det som km laddning, men de har en faktor med kwh per km. på en av mina sessions räknar man med 2kwh/10km.

Edit: Man skriver ut det som kwh per laddningssession, men debiterar km eftersom kontot har det som mätetal.

ja, dom sänkte nu i april så att man bara får 2500. :? idag ser det ut såhär: Värvare - 2500 krediter Köpare får 3 månader uppgraderad autopilot Lojalitetsbelöning, dvs om en teslaägare köper en till bil -> 15000 krediter. Edit: Laddningspriser 500 km laddning kostar 1500 krediter 5000 km laddning k...

para skrev: ↑12 apr 2024 13:14

Min tolkning är att vi som har en Tesla nu får ett medlemsskap och då kan vi även ladda våra icke-teslor till det låga priset.

Det hade varit riktigt bra om det blir så. Enda hållhaken som gör mig tvek är att den sista delen i utskicket är samma text som tesla haft flera år.

Helt sant. tänker bara att tesla nu tänker höja ett snäpp från nuvarande nivå och det är det man vill göra kunder uppmärksamma på för att sälja in fler medlemskap.

känns som att nyheten är att man justerar, dvs höjer, priserna för "icke medlemmar", snarare än att det är medlemsskapet i sig som berörs.

På temat Tibber smartladdning, även fast jag inte har bilen kopplad till Tibber... Själv använder jag tibber enbart för lastbalansering. För några veckor sedan började dock min zaptec laddbox med otyget att i bland inte starta laddning. Bilen klagade på att det saknades spänning när jag hade kopplat...

Kan inte annat än att hålla med!

Exakt. Betala extra för något man själv inte vill ha verkar onödigt. Att sedan MY LR AWD ligger med ränterabatt och prissänkning gör det dyrare med en RWD än en AWD inkl finansiering om man trycker på knappen idag. Å andra sidan kommer väl prissänkning/räntekampanj även på LR RWD om man är lite spek...

Det som är sjysst är ju att man har en större och mer praktisk bil som iaf på pappret har samma räckvidd som en pre-highland M3 LR.

Ja, och pratar vi hur presumtiva kunder, som ännu inte haft elbil, tänker, är det ju räckvidd som är det som många är oroliga för. Kan nog sälja många bilar på den justeringen. Själv kan jag tycka att i en tesla med snabb laddning blir inte räckvidden utslagsgivande, men beror så klart på vilka anvä...

Ja, eftersom både kabelns försäljare och märket stämmer med vad som verkar rimligt så får nog rundfilen jobba lite här.
Dock har jag inte hört nån annan stans att tesla har frångått standarden för just typ 2 kontakt.

Min laddkabel har lite märken på ena sidan, vilket tyder på att låset ibland inte prickar rätt. Oklart om det beror på att jag inte sätter i sladden rätt. Laddkabelns försäljare / support säger att tesla inte följer typ 2 standarden helt och att det är orsaken. De föreslår att jag ska fila lite på h...