Tesla Club Sweden

Ett problem med andra bilar (och gamla X/S) är att de laddar så långsamt, tycker det är väldigt tydligt när man står och laddar att nyare Teslor flödar igenom på ett helt annat sätt. Om nu Tesla inte öppnat för andra så hade de verkligen kunnat jobba mer på att optimera, de vet ju i princip var alla...

Sen är ju frågan om de byggt ut i sådan rasande fart som de gjort senaste åren om de inte börjat öppna upp? Upplever inte att de hållit takten med det ökande antalet bilar, både Teslor och icke-Teslor, på SuC. Det är oftast inte katastrof (förutom på semestertider, storhelger, sportlov, etc), men d...

Intressant. Nava Group som är ägarbolaget (med samma styrelse) verkar ha bättre ekonomi, undrar vad som ligger bakom. Tittar man på siffrorna för NewEls senaste bokslut ser det med mina lekmannaögon inte så illa ut, men jag är fel person att bedöma. Har haft med dem att göra och har bara gott att sä...

Sen är ju frågan om de byggt ut i sådan rasande fart som de gjort senaste åren om de inte börjat öppna upp? Jag är kluven, och rent affärsmässigt tror jag nog ändå det varit bättre för dem att fortsätta köra ett exklusivt laddnätverk för sina egna bilar. Men å andra sidan så lär de ju ha funderat på...

Sundsvall Birsta öppen enligt inlägg på Facebook i gruppen Tesla Superchargers Sverige. Den har varit i drift i en månad nu. Enligt facket kommer det bli den sista som öppnar så länge strejken pågår. Får väl se hur det blir med det [emoji4] My bad. Blev lite uppspelt i onödan där, har ju läst att d...

Stroman skrev: ↑25 apr 2024 15:19

Då jag reser väldigt mycket blir det nästan mer ladda ”borta” än hemma. Fri SuC hade inte vart fel.

Det där är ju väldigt olika! Även om vi åker en del bil så är det väldigt sällan det blir mer än ett laddstopp på vägen. Men det är skönt att slippa laddstrul.

Sundsvall Birsta öppen enligt inlägg på Facebook i gruppen Tesla Superchargers Sverige. Även live på Chargefinder: https://chargefinder.com/se/ladda-elbil-sundsbruk-sundsvall-north-supercharger/7kr67x?https://www.google.com/maps/place/Sundsvall%20North%20Supercharger,Antennv%C3%A4gen%2011%2C%20Sunds...

Jag hade enfas 10A i nästan ett år, det funkar (om man inte kör upp större delen av laddningen varje dag) men laddbeteendet blir ett annat. Pluggade alltid i och laddade till högre SoC. Nu kör jag 55% till vardags och laddar ett par gånger i veckan. Sen ladda fullt innan längre resor förstås.

Beror ju helt på hur mycket man superladdar också. För mig är det nog mindre än 10 resor om året som behöver annat än hemmaladdning. Men just nu är det väl bara Tesla som laddar "PnP" med Superchargers. Egentligen är jag inget fan av proprietära lösningar och jag tror landet ligger helt an...

Därav att Model S är osäljbara för 300 -350 000kr om de är från 2014-2016. De flesta går kring max 200K. Det är väl egentligen inget konstigt, de flesta bilar i den prisklassen tappar det mesta av värdet på 8-10 år. En gammal Audi A8 eller BMW 7-serie är inte heller särskilt dyr just eftersom de är...

Jag använder dragkroken till annat också, som att flytta på tungt skrot som jag inte orkar baxa omkring själv. Drog loss en skrotbil som sjunkit ner i gräsmattan förra sommaren. Gjorde en liknande grej för ett par veckor sen och drog loss en pall med saker som sjunkit ner i en grusplan. Kompisens F...

Å andra sidan så borde ju marknaden vara stor, om många vill köpa den ny borde ännu fler vilja köpa den begagnad! Volvo V70 har ju trots allt aldrig varit billig begagnad trots att det "alltid" varit den mest sålda bilen även ny. För mig spelar det ingen roll, min plan är att behålla bilen...

Antagligen gillar vi friheten att kunna göra saker direkt utan att involvera andra och behöva passa tider. Det är till stor del därför jag sjösätter båten själv t.ex, och har den hemma på kärra när den inte används. Men mest av allt används kroken till cyklar, det är smidigare och enklare att ha dem...

När man pratar laddnätverket så är det ju inte bara tillgängligheten till SuC utan också hur det är integrerat i bilens navigation och betalning som är värt något. Beror förstås på hur mycket man kör långt och hur pyssligt man tycker det är att sköta sådant manuellt. Men med Teslan kan jag skicka iv...

Det är inte så kul när man trampat i hundskit och märker det först när man sitter i bilen. Händer mig rätt ofta då jag varje dag är ute i terrängen och går. Har själv hund som jag ofta promenerar med och på helgerna gärna längre bort med en biltur, men var extremt många år sedan jag trampade i hund...

Fast man kan ju inte titta på hur många släp det finns. Jag har inget eget släp (förutom en oreggad båtkärra) men drar både 750kg-släp och 1000kg-släp flera gånger om året. Nästan alla hyrsläp har en totalvikt på 1000 kg. Får egentligen inte dra dem utan B96/BE. Tidigare har vi hyrt husvagn med och ...

Synd att Easee inte kunde hantera det seriöst från start, då kanske det inte tagit så lång tid att nå hit.

Sen är det ju lite löjligt ändå, är helt övertygad om att även ESV inser att den inbyggda JFB är att anse som säker eftersom de släpper det. Men den uppfyller inte kravet på fysisk knapp.

Hade vi inte haft barn hade vi nog kört med tygmattor året om, det blir klart mer ombonat i kupen med dem. Och det finns ju lite grövre tygmattor än original.

Körde några längre resor med 2020 SR+ i -20. Det funkar det med, och laddstoppen blir inte långa men kanske lite tätare än med nyare bilar.

För pengarna är det ändå mycket bil.

Som vanligt kostar det pengar att vara fattig. Bättre att stryka avdragen rakt av. Det är dock helt orimligt att ändra spelreglerna så markant. Det måste fasas ut annars kommer folk behöva gå från sina hem och det kommer skapa en rejäl lågkonjunktur, vilket kommer vara dåligt för alla… Ja, det för ...

Många av tredjepartshjulsidorna är av rätt dålig kvalite i hård plast som lätt går sönder, och de flesta jag sett ser mer än väl smäckiga ut. Original sitter väl på mest för att de ger bättre räckviddssiffror med enkla medel.

Som vanligt kostar det pengar att vara fattig. Bättre att stryka avdragen rakt av.

teslaTT skrev: ↑19 apr 2024 13:17

Men har ni kollat era avtal? Står bilen som säkerhet?

Om den inte står som säkerhet så är det ett lån utan säkerhet dvs ett blancolån.

Om man finansierat bilen via Tesla så är bilen säkerhet.

Tog danskarna bort ränteavdragen? Det är ju en del saker som det diskuteras om här som man undrar hur det funkar i andra länder.

Att de inte passat på att avskaffa ränteavdragen nu när räntorna varit exceptionellt låga under massor av år, det var verkligen en miss.

DnB och Santanderlånen via Tesla har iaf bilen som säkerhet, det är väl bara om man tar ett blancolån den inte är det?