Tesla Club Sweden

Spännande! Jag tycker inte den är särskilt ful, visst är Model 3 snyggare men Ampera-E ser ju ut som en helt vanlig bil. Snyggare än Passatskrället jag kör idag.

Beroende på specar och timing kan jag lätt tänka mig en Ampera-E.

Sjukt bra skrivet muran!

Tänk en TV som drivs med ett bensindrivet elverk. Då spelar det ingen roll om det är en 100 tums, kurvad 3D-super-TV, jag köper den inte ändå.

Fossilbrännare är inte lyxiga, punkt!

Nej, nej, nej! Fattar inte hur Nissan kan slarva bort sin marknadsledande position på det här viset. Först tystnad kring nästa Leaf, sen utspel om bränsleceller och nu detta.

Framtiden är rena elbilar. Hur svårt ska det vara?

Håller med om dragkroken. Har en halvelektriskt utfällbar krok på passaten och det är tamigtusan den bästa grejen med hela bilen (i och för sig inte så hård konkurrens). Sjukt smidig, krånglar aldrig och jag använder den jämt.

Ja, det känns konstigt att påstå att man vill ha 100% förnybart om 24 år och samtidigt öppna för ny kärnkraft. Då får man allt bygga de där reaktorerna illa kvickt om man ska hinna skriva av dem till 2040. Fast egentligen är det nog en rätt smart kompromiss för att hålla alla nöjda. M, Kd och möjlig...

Ja, jag tror på fler trängselskatter i städerna. Det har visat sig vara överraskande effektivt för att minska trängsel och ger dessutom skatteintäkter.

De har byggt en bajsmacka, sen drar de slutsatsen att folk inte gillar mackor. Samtidigt säljer clubsandwichen slut på andra sidan gatan innan folk ens sett dem.

OK, men nu spelar det inte längre nån roll exakt hur Musk formulerade sig på presentationen. Vad han än må ha menat eller velat i det ögonblicket så är det historia. Nu har de klargjort vad hur det kommer att vara. De är inte heller juridiskt bundna till vad som eventuellt sades på presentationen e...

Finns fortfarande mycket som görs med olja. Fraktfartyg och flygplan drivs med råoljebaserade bränslen. Asfalt och tjära, paraffin, smörjmedel, lösningsmedel och andra kemikalier, samt såklart plaster görs alla av olja. Vi har en lång väg kvar till det fossilfria samhället även om bilarna blir batte...

Har lagt över 30 000 på min 5 år gamla Passat senaste året, enbart på motorrelaterade skador. Måndagsexemplar, visst, men jag tvivlar inte på att en elbil har betydligt lägre reparationskostnader över sin livstid.

Jag tror ärligt talat skatteincitamenten kommer spela en rätt liten roll. När elbilens totalkostnad sett över några år blir billigare än fossilbilens, då kommer förändringen ske. Man kan tidigarelägga tidpunkten med kanske 1-2 år med subventioner men sen när andelen elbilar går upp mot 50% av alla n...

Tror att det dels handlar om kapacitet och dels om riskminimering. De har order på typ 400 000 bilar och fabriken är inte ens färdigbyggd. Mycket som kan gå snett. Med en second source kan de säkra en del av leveranserna och därigenom förbättra kassaflödet om öppnandet av gigafabriken skulle dra ut ...

Bilen är idealisk på landet - kan köra långa sträckor fort, det finns gott om plats att parkera på och vägnätet blir sällan överbelastat. Där tror jag folk kommer äga egna autonoma elbilar. Men de flesta bor inte så idag! De flesta svenskar bor i stora eller medelstora städer och där skulle det i st...

Jag tänker mig att självkörande bilar kommer finnas tillgängliga i många varianter, i en fallande skala: 1) äga själv 2) leasa men ha ensamrätt på bilen 3) bilpool - flera personer delar på en begränsad mängd bilar 4) taxi 5) flexiavtal - kombination av ovanstående kategorier Eller så har jag fel oc...

Spännande! TL;DW: Han tror alltså allt kommer vara över 2030. Det betyder: - Alla bilar kommer vara batteridrivna - Alla bilar kommer vara självkörande - All energi kommer vara solenergi Jag tror han har en poäng. Speciellt ett citat fastnade hos mig, nämligen att bilar används c:a 4% av tiden. &quo...

Ni har helt rätt, jag var ute och cyklade vad gällde förbrukningen på en lastbil. Åtta gånger större batteri skulle alltså innebära runt 640 kWh. Priset blir då det stora problemet, så stora batterier lär kosta uppemot miljonen räknat på ett batteripris på 200 USD/kWh. Däremot tror jag fortfarande j...

Idén är god. Däremot förstår jag inte varför man inte skulle kunna kombinera med ett rejält batteri istället för hybriddrift. Med 100-150 kWh borde man kunna köra 30 mil eller så, vilket torde täcka in större delen av Sverige om alla motorvägar elektrifieras. Priset blir inget jätteproblem; en ny la...

Vad jag hör i artikeln är:

- Låt marknaden bestämma, inga bidrag för miljövänliga bilar
- Kärnkraft och kolkraft är de enda två energislag som funkar
- Köp utsläppsrätter istället.

Låter som en skitbra plan för att skapa en fossilfri transportsektor.

Hoppas verkligen det inte blir någon hänsyn tagen till bilens vikt. En smutsig bil blir ju inte renare för att den väger mer. De flesta köper nog en så stor bil de behöver, och om de skulle förmås att köpa en mindre bil pga bonus-malussystemet så är det ju bara bra.

Den där bilden på model 3 ljuger, såvida det inte är olika modeller. http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/six-things-you-need-to-know-about-the-2018-tesla-model-3_2.jpg Här ser ni hur liten inlastningsöppningen är. Det kommer vara tungt att lasta in större föremål då allt måste skjuta...

Intressant att höra från er som har en i3! Jag har alltid tänkt att hybridernas fördel skulle vara just att man kan åka på långresa, stanna och tanka och sen köra vidare direkt, inte att bensinmotorn ska vara en nödreserv vid batteritorsk. Men i en stadsbil så är det kanske inte helt dumt tänkt. Tro...

En bra laddhybrid med runt 10 mils räckvidd på el är ingen jättedålig kompromiss. Men det måste till några viktiga saker då: - Bensinmotorn får inte gå igång i tid och otid. Endast när batterierna börjar bli tomma! - Den måste vara klart billigare än motsvarande elbilar. - Den måste ha hygglig effek...

5000 dollar skulle inte sitta fel då jag har reparerat skrället för 27000 spänn senaste året. Skitbil.

Jag tror vi bör avveckla våra reaktorer i takt med att de når slutet av sin livslängd eller då de blir olönsamma. Jag tycker inte vi bör bygga fler, dels av miljöskäl men mest av ekonomiska skäl. Solceller och vindkraft sjunker stadigt i pris medan kärnkraften bara blir dyrare. Se på Finland, vars n...

Herr X skrev:

Jerka skrev:

Jag äger själv en berörd Passat som jag köpte begagnad för några år sen (då var den skattefri pga att den klassades som miljöbil...).