Tesla Club Sweden

Förresten, glömde bort det mitt i min upprördhet. Handlade mer om HMI/infotainment än OTA eg?

Ibland undrar jag lite över bilindustrin. Är det bara jag som tycker att det ser ut som en retake på UI:t av en CD-växlare från mitten av 90-talet? :shock: Screen-Shot-2018-01-17-at-17.39.37-1.jpg Det här med att varvtals- och hastighetsmätarens rundhet är kvar även när kartan är i fullskärm tex, va...

Jag kör 50 meter förlängning för daglig laddning. Finns tyvärr ingen annan lösning förrän min brf tagit ställning i laddstolpefrågan. Förvånansvärt lågt spänningsfall, får 222 v @ 10A, dvs ca 2.2 kW laddeffekt. Långt ifrån en optimal lösning, men väldigt mycket bättre än att inte kunna ladda hemma a...

Det kanske iofs inte är så ofta man står på en campingplats när det är mellan 0 och -2 grader ute :) Provade faktiskt att sova i bilen på väg till Hemsedal. Var -2 när jag somnade och på morgonen när jag vaknade var det, så att säga, frisk stämning ute med - 13 på mätaren. Märkte faktiskt inte så s...

På långfärd ska du väl ha range mode off? Det är lite oklart vad som har hänt med range mode i senaste versionerna som jag har förstått det, men utgår man ifrån att det är torque sleep även på 75D, klimatanläggningen stryps till 3 kW max och får försiktigare reglering / håller igen lite med värmen ...

OK. Jag tänkte genom att du skrev "med full fart på kupé och batteri". Jag tror som sagt 11 kW är max, vilket han på TMC hade vid -20 grader om jag minns rätt. Har läst 6-7 kW för kupévärmaren och 6kW för batterivärmaren. https://insideevs.com/energy-consumption-of-various-tesla-heating-f...

Det tar inte många minuter för kupén att bli varken 22 eller 23 grader, så jag tror inte det spelar någon större roll, såvida den inte står en bra stund innan man kör iväg. :) Hade varit bra att ha förbrukningssiffror för klimatanläggningen på skärmen, både momentant och över tid på resa. Är det ka...

blincoln skrev:

Nu finns snittförbrukningen där på summeringsraden. Be nu inte om att få en snittförbrukning per sträcka, för det då blir det ännu fler kolumner som kladdar ner

En annan grej förresten. Stockholm -> Mora kan vara lite långt med 75D om det är riktigt bistert väder, så tänkte testa att rutta in en chademo på vägen om det krisar. Men hur mycket jag än zoomar in tex i Rättvik kan jag inte välja chademon som finns där. Är det pga dublettdata från olika tjänster ...

blincoln skrev:

Tryck in en startid genom att kicka på den lilla kalendern vid en waypoint. Då visas tiderna i planen. Eller var det inte det du menade?

Det borde jag ha förstått, tar tillbaka allt jag sagt!

Grymt med väderinställningar! +1 gällande att se förbrukningen på sträckorna i beräkningen. En annan sak jag tänkte på igår var att det hade varit trevligt att kunna få med klockslag för ankomst vid de olika destinationerna, om man sätter en starttid. Såklart enkelt att beräkna själv, men hade ändå ...

Såg att Blackvue 750 2CH är prissänkt med en tusenlapp precis, finns för 2990 på power/elgiganten numera. Förmodligen blir 900 lite dyrare. Är sugen på att installera en efter jag fick första parkeringsskadan i förra veckan. Tyvärr smitning. :( Tycker eriks installation ser ganska smidig ut, bortset...

Det var dock första gången jag åkte den vägen och ville vara på den säkra sidan. För min del blir det perfekt när SuC i Strängnäs öppnar. :P Aha. Men hade förmodligen gått snabbare att följa E4:an uppåt och kört Tystberga -> Strängnäs -> Järlåsa och toppat upp lite i Sillekrog, trots omvägen? Var b...

Kulingen skrev:

Jag laddade min Tesla S75D från 1% till 100% på 68 minuter.

400 volts-fusket! Gravt avundsjuk på ditt 85-pack, aka "vinnarbatteriet".

Corvus skrev:

Startade med 98% vid SuC Tindered

98%? Hur lång tid tog den laddningen?

Mattiasottosson åker fram och tillbaka till Hemsedal med 206 Wh/km, och range mode on. Kan värmeelementet påverka? Snålade ganska mycket på värmen den här resan faktiskt. Hade s.k. "sportklädsel" på mig eftersom det var en skidresa, dvs merinounderställ och tunn fleece hela vägen. Körde l...

Ah, en kan alltså plugga in och ladda från cigguttaget under körning? =)
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 12&t=10992

Bil: Modell S75D - 17 Sträcka: 72.1 mil (Stockholm -> Hemsedal) Hastighet: Ej dokumenterat, runt fartgränserna. Range mode: on, förutom när det var som absolut kyligast. Chill mode: on Förbrukning: 214 Wh/km Temperatur: +1 – -18 Väglag: Slask / blött / snö. Däck: Odubbade vinter Fälg: 19" Total...

Det finns tre vanliga uppskattningar på räckvidd: Typical, rated och estimated. Typical är en konstant för förbrukning satt av Tesla för varje biltyp och påverkas inte av körstil. Baserad på "normal" körning, när väderleken inte är för bister. Räckvidden du ser i bilen är baserad på den ko...

mgorgis skrev:

Så en Wall Connector levererar 11 kW om den är kopplad till 400V/16A uttag? Och då får jag typ 50km/timme? Och annars schuko 16A (13A ) med typ 10km/timme med 3 kW?

Yes. 400*16*1,73 ≈ 11 kw vs 13*230 ≈ 3 kw. Dividera med typical för din bil, 0.187 kwh/km för S75D tex, minus lite förluster på vägen.

Nu klarnar minnet. Standard på bilar beställda efter 30:e juni.
Beställde själv den 22:e juni, så var lite deppig för att jag missade den och några andra uppdateringar (nytt baksäte, AP 2.5, luftfjädring och kurvljus) och med några dagars marginal.

Kulingen skrev:

Då får man hoppas att någon uppdatering går fel så jag också får 16,5kWh, annars får man betala för det. Någon som vet hur mycket det kostar?

Tyvärr ganska dyrt, kommer inte ihåg exakt, men strax över 20k när jag frågade i somras.

16.5 kw blev standard i bilar tillverkade någonstans i mitten av augusti i år. Tidigare var de strypta till 11kw, och upplåsning till 16.5 kw var ett tillval.
Fick min bil i september, och det var precis på håret att jag fick 16.5 kw.

Pontus skrev:

Men det roliga eller konstiga var regplåten, det var en cirkel med eurostjärnor och så stod det GB på den.

Kan det vara "riktig" East entry möjligtvis?

Yxel skrev:

Va mysigt det ser ut! Det är en S? Vad är det för madrass?

OT från mitt håll igen, sorry. Ämnar att sova en hel del i bilen, vilket ledde till att slog på stora trumman och köpte lyxalternativet från Dreamcase.
Fungerade faktiskt riktigt bra med camper mode, trots friska -13 under natten.