Tesla Club Sweden

fth skrev:

Det skulle ju t.o.m. kunna vara så att nya reglerna endast träder i kraft när det inte finns något ledigt par.

Detta var ett mycket bra förslag och skulle lösa det absolut mesta av problematiken.

Och alla Preppers därute, verkar vara hundratusentals...

NisseP skrev:

Märkligt när jag vet att ett antal hus i ett kvarter fått sina jfb typA utslagna...

Utslagna? Löser dom ut, eller var det att dom faktiskt INTE löser ut som är problemet? Har man samtidigt testat funktionen med test-knappen och att den då inte löser ut, eller vad? Alla på en gång liksom?

En annan killgissning här. Om det går att reläa en fob-signal kanske tom. ett aktivt öppningstryck kanske(inte bara passive entry) så bör det gå att spara signalen på datorn för senare bruk. Bara att sitta och lura på en SuC eller stormarknad och spara signaler med tillhörande reg.nr. Sedan åker man...

Hur länge håller en folie då, innan det börjas se dassigt ut? Kan det börja lossna i skarvar eller så efter några år?

En bergvärmepump drar sällan(aldrig?) 16A även om av säkringen är (upp till) 16A på pumpen. Man måste kolla manualen för detaljer men drar oftast ganska lite eltillskott, bara kompressor. Så det finns alltsomoftast större utrymme. Man kan ju grotta ner lite i vilken/vilka faser som pumpen drar speci...

Enl. utsago har man 10 sek på sig från upplåst bil att lossa kabeln innan den låser igen.

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 3&start=20

Fortfarande föredrar Svensson fossiler pga. 1. Priset 2. Snabb-laddstationer 3. Räckvidd (speciellt vintertid) Först när priset kommer ner tillräckligt och blir jämförbart med det fossila alternativet kan efterfrågan öka betydligt. Infrastrukturen/räckvdd är också avgörande för att kunna ersätta 1:a...

Pratet om att Sverige som land har elbrist är fel. Vi har en export på 23TWh. Vilket skulle räcka till 10 miljoner elbilar. I energi räknat ja, men problemen som uppstår är en kall vinterkväll när man kommer hem ansluter kontakten i bilen och går in och steker köttbullar. Då uppstår effektbrist vil...

Pratet om att Sverige som land har elbrist är fel. Vi har en export på 23TWh. Vilket skulle räcka till 10 miljoner elbilar. I energi räknat ja, men problemen som uppstår är en kall vinterkväll när man kommer hem ansluter kontakten i bilen och går in och steker köttbullar. Då uppstår effektbrist vil...

Niklas Z skrev:

Zalman3 skrev:

Vilken naturlag säger att Sverige INTE skulle kunna köpa 50% elbilar 2020?

Meningslös fråga. Det handlar inte om naturlagar, utan om att bygga upp produktionskapacitet.

Enkelt. Det handlar om momsen.

Inte kärnkraften heller...

500GWh/dygn på vintern, hälften på sommaren.

Motorvägskörning ger alltså en förbrukning på 175 wh/km? Är det vid 110 km/h? Funderar på hur långt man skulle komma mellan laddstopp i en Modell Y SR i motorvägsfart om den får samma batteri. Med 10% högre konsumtion känns det som om det blir i kortaste laget. Attans! Model Y kommer sannolikt med ...

Puckat! :cry: Om laddningen är klar och bilen upplåst skall det bara vara att dra ut kontakten. Detta måste ändras. (Så är det på S/X). What? :o Jag måste trycka in knappen på laddsladden eller hålla in bagageluckeknappen på Key foben för att bilen ska släppa sladden även när laddningen är avslutad...

Puckat!

Om laddningen är klar och bilen upplåst skall det bara vara att dra ut kontakten. Detta måste ändras. (Så är det på S/X).

Finns inget bra sätt verkar det som. Några trådar om samma sak: http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?f=51&t=15232 http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?f=51&t=15444 Däremot undrar jag om detta gäller om laddningen är klar eller bara om laddning pågår fortfarande? Måste man s...

Om det nu inte var laddare som avsågs...
Laddkablar är normalt bara kabeln om man skall vara krass.

Här finns laddare däremot:
https://evconnect.se/collections/portabla-laddare/3-fas

johan_w skrev:

BS är Bi Secur och funkar inte. Du behöver en adapter Hörmann säljer (ca 1500kr) så den kan ta emot gamla signalen.

Precis. Bara äldre Hörmann portar klarar 868Mhz men inte nya Bi-Secure.

En stor fördel med att dra ifrån centralen inne är att då kan t.ex värmepumpen övervaka strömmarna med effektvakten och hålla igen lite vid hög belastning. Gör att huvudsäkringarna inte blåser så lätt.

En knapp att trycka på? Dörrarna öppnar ju i princip elektriskt redan.

För att gynna nattladdningen bör påslaget vara noll mellan 00:00 - 06:00 för att övrig tid ha ett rimligt påslag på spotpriset.
Kanske bör påslaget tom. vara ett avdrag nattetid?

Eftersom viktiga detaljer om mörkerkörning ställts här borde väl det sk. dubbelseendet i framrutan tas upp.

Är det många som fortfarande har problem med 'reflexer' i vindrutan på senare produktioner?

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 30#p274300

Jag menade bara att den stora risken ligger i prislistan som alltså räknas om till SEK vid behov. Visst går det att efter ingått försäljningsavtal säkra beloppet i USD men det är knappast speciellt praktiskt eller lönsamt över tid. Enklast är att bara växla till USD direkt efter inbetalning. Jag vet...

Det finns ju inget att valutasäkra om försäljningspriset i USD är detsamma.

USD = USD.

Det är isåfall köparen som behöver ta ställning till ev. valutasäkring.