Tesla Club Sweden

Teknikern (från Norge) åkte precis efter att ha lagat 3A, 4A och 4B i Toftaholm.

Jag köpte en beg 85 AP1 efter att ha vänt och vridit på siffror och våndats i månader efter att Model 3 visades. Ingen kostnad för bensin eller service vägs mot högre elräkning och en tuff amortering. Solpaneler hjälper till. Långresor blir riktigt billiga, men även allt småskjutsande i stan kostar ...

Hittade några intressanta Tesla screens man kan surfa fram och ha i bilen.

http://www.kinetic.com/teslascreens/

Jag mejlade elen@hep.hr och fick en beskrivning av hur man går tillväga för att få ett kort skickat till sig. Man skriver på ett papper med namn, kontaktinfo och fordon, fotar och mejlar dem, plus foto av regbevis. De nämnde också den kommande SuC i Otočac. De tror visst att den ska vara på plats om...

OK, tack. Ska kolla att jag kan ladda på boendet. Tar nog med mig långa 2.5mm2-sladden.

Ska till Kroatien framöver, boende nära Split med nån avstickare till Dubrovnik. Nåt speciellt att tänka på när man är där eller på resan dit? ABRP routar mig via Regensburg, Salzburg och Ljubljana. Bör jag skaffa diverse RFID-kort innan, typ ELEN/puni.hr, eller fixar man det på plats? Bör jag låna/...

Också positiv om Auto Classica. Ytterst hjälpsamma. Köpte min där. Den fanns på riktigt, även om den kördes till vardags av en säljare.

Jag har också villa med 25A. Jag valde Tesla Wall Connector och 3-fas 16A. Funkar hur bra som helst. Laddar oftast på schema från 03:00, men har aldrig haft problem på andra tidpunkter. Skönt att slippa krångla med UMC hela tiden. Och om det nu skulle bli ytterligare en EV så kan man ju lastbalanser...

OK, förstår att folk nu kanske börjar bli lite nervösa. Ingen fara, jag testade idag igen och det funkade fint, trots att jag hade gott om räckvidd. Jag vidhåller dock att det igår var någon form av automatisk låsning av laddluckan när jag kom nära en laddstolpe, dvs inte fastfrusen lucka eller tras...

Bjelke skrev:

Inget fenomen jag hört talas om hittills så feedback på vad det kan ha varit vore najs

Kanske tar en tur till Lödde idag för att testa mer. En bra ursäkt att köra runt lite, om inte annat.

Det är ju ett kännt problem att laddporten kan vara svår att öppna när det är minusgrader. Finns flertalet trådar om det resan. I dessa fall får man hjälpa till att öppna luckan. Exempel : http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?f=10&t=858&p=9405 Har haft det nån enstaka gång, men här...

bullen skrev:

Bara så att jag är klar över det hela. Provade att bända upp luckan med ett kreditkort eller trycka vab oå luckan SAMTIDIGT som du håller ner fob knappen 3 sek?

Ja.

Du provade inte att öppna luckan en bit ifrån stolpen (innan det klickade till)? Det verkar ju som om laddplatsen på något sätt påverkade bilen... Stödskydd??? Stulen bil går inte att ladda på SuC... ;) Nej, dumt nog provade jag inte en bit ifrån. Det hade kanske gått, men mest är jag intresserad a...

e5m1r skrev:

Rätt åt er snåla tesla ägare som smygladdar på lokal suc [emoji3]

Haha, ja det kan man tycka. Nu var jag helt ensam i Lödde, och jag laddar till 98% hemma, så jag har inte särskilt dåligt samvete.

Jag är med på att det var på skoj, men beteendet passade otäckt väl in på det. Hemma var det inga problem alls. På SuC låstes porten när jag stannade vid stolpen, dvs innan jag parkerat och gått ut. Exakt likadant på två stolpar. Bände med kreditkort, petade med handen, tvärstopp. Geofencing enabled...

Det var såklart min första tanke, men kan det verkligen vara så på riktigt? Inget meddelande på något sätt annat än att bilen plötsligt inte går att ladda. Det känns lite weird.

Men visst, det hade ju kanske passat vissa taxibilar som man hört talas om.

Stannade till i Lödde idag. När jag kom nära en stolpe så klickade det till vid laddporten, ungefär som att den låstes. När jag sedan försökte öppna porten så gick det inte. Provade knappen på sladden, på skärmen, i appen; inget funkade. Bytte stolpe, samma sak. Precis vid stolpen klickade det till ...

Kan vara vettigt att titta på en beg model s.

Tycker jag absolut är en idé som borde undersökas noga innan man helt avskriver en Tesla. Kan man svälja ~150k i insats och ~6k i månaden så är man hemma.

Bjelke skrev:

Jag höll inte på att få stopp på bilen vid en påfart på E4:an som dessutom bara är en stopplinje och sedan direkt ut i trafiken!

Var det påfarten söderut i Söderhamn, månntro? Den är rätt creepy även med fungerande bromsar.

Skulle till att montera den smidiga lilla dashcamen från e5m1r, men stötte på problem direkt. Docs säger att power connector ska fjädra ut när man trycker på den, men det gick då inte med min, hur jag än tryckte. Gick inte att dra eller lirka ut den heller, det är nåt som håller fast den. Svårt att ...

Detta kanske är en välkänd fix, men efter att min UMC med Schuko blinkat rött i otaliga uttag, men fungerat i andra (ibland), så upptäckte jag att om man bara vänder på stickkontakten och växlar fas och nolla så blir det grönt. Detta trick verkar alltid funka (såvida det inte är nåt fel med jordning...

Tog en stund innan jag fattade vad e5m1r hade med videon att göra. Sweet! Kanske ska cancellera beställningen av 650s 2CH då, och gynna den lokala företagsamheten istället.

http://exclusiveparts.se/en/hem/1-oem-l ... del-s.html

Jag vill inte bryta i bilen själv, men priset jag fick från HCB.nu sved lite: 10.000 inkl moms för en 650 2CH. Jag förutsätter att det innefattar kameran. Har dock inte fått svar på det ännu.

Nån som känner till alternativa ställen (i Skåne) som monterar?

Har några gånger nu gått iväg med foben i fickan utan att bilen låst sig. Känns lite obehagligt, så numera dubbelkollar jag alltid i appen då och då. Någon som sett nåt liknande?

Tack för svar. Blir lite sugen på att bege mig ut på stan och testa, men jag måste jobba nu.