Tesla Club Sweden

Jag har ett par oanvända Light Harmonics att sälja om du är intresserad. Det blev inte av att jag installerade dem så jag har inget resultat att dela med mig av…
3500kr?

Har en Typ 2 EVSE enfas 12 A med schuko, inte exakt vad du efterfrågade men snabbare än 8 A.

Jag har för mig att det är krav på dragkrok vilket kan bli lite jobbigt om man nu inte ska bygga på en model x lr liknande 8-) såg någon film på tuben med en Porsche Cayenne som var reggad som a traktor utan att vara kapad. Hade något med den va fyrhjulsdriven och viss procent av vikten över bakhju...

Vore ju smidigt om man kunde mappa en gaspedal så att 2/3 gas gav 10kmh och fullgas gav 33... borde ju inte alls vara svårt rent elektroniskt/programmeringsmässigt. Borde väg gå att sätta något efter så man slipper ändra på originalprogramvaran/elektroniken. Jag hade också samma funderingar som dig...

Ja, det är ren lögn. Jag har länge stört mig på att de flesta bilsäljarna kallar förmånsskatten för förmånsvärde, det är lätt att bli vilseledd om man inte är observant.
Kolla alltid hos skatteverket.

Vet inte hur det fungerar på Model 3, men jag ska se om jag kan hitta någon i närheten som vi kan prova med. Jag antar att funkar på samma sätt med alla modellerna, att man måste "låsa upp bilen" innan det går att använda knappen. Annars skulle vem som helst kunna dra ut kabeln genom att t...

Ja, det har den.
Jag gjorde så för att jag helt enkelt ville ha ett 3-fasuttag med egen jordfelsbrytare i mitt förråd.

Typ2-kabel, 3-fas, 16 A, med ”Teslaknapp” kostade 290 € inkl frakt hos EV Chargeking. Jag tog med den i min ansökan om bidrag för laddbox eftersom det inte finns på Easee, det beviljades. Snyggt att du fick laddkabeln på bidraget! Men det känns ju ändå logiskt med tanke på att det är ett nödvändigt...

Snarare finsk...

Typ2-kabel, 3-fas, 16 A, med ”Teslaknapp” kostade 290 € inkl frakt hos EV Chargeking.
Jag tog med den i min ansökan om bidrag för laddbox eftersom det inte finns på Easee, det beviljades.

Easee laddbox blir nästan samma pris så när som på någon hundralapp som Tesla WC eftersom den har inbyggd jordfelsbrytare. Nackdelen är att man inte får knapp och att sladden inte är integrerad. Jag har både Tesla WC och Easee. Knappen går att lösa med: https://www.evchargeking.com/en/tesla-chargin...

Jag har i alla fall beställt Easee och Watty. Easee är levererad och installerad (liten och smidig), men Watty kommer att levereras senare i höst. För Easee går det att hitta lite information här. www.easee.no Easee ska släppa en egen app, när det sker är dock okänt och tillsvidare hänvisas till Tib...

Fungerar lastbalanseringen med Watty även om man inte har Tibber?

Då verkar ju min att stämma :) De där med hur långt man kommer beror på många olika faktorer, men generellt sett så tycker jag att den går billigt för att vara en så stor bil. Du frågar hur långt folk kommer. Dom svarar på något helt annat och du tackar och är nöjd med svaret?! Ingen tråden har ju ...

Drt är tyvärr inget unikt, och jag som trodde att en av fördelarna med LED var just livslängden.
Jag har bytt båda insatserna bak på min BMW, med någon månads mellanrum.
Extremt irriterande då det bara var blinkersen i dem slutade att fungera.

Riktigt läckert! Fyra platser och 4,2 h i luften är inte dåligt, frågan är vid vilken last och TAS det kan klara den tiden i luften.
Har ni hittat några uppgifter om hur stort batteri det har? Jag har sett någon obekräftad siffra på 92 kWh, men det verkar som att gäller för 2-sitsaren.

Verdi skrev:

leiflodde skrev:

Fick i veckan pris på en S75D med AP och soltak 988 180 och var ett pris som aldrig skulle återkomma

En av nackdelarna med Tesla. De ljuger kunderna rakt upp i ansiktet inför prissänkningar och andra förändringar.

Fast det gör det kanske inte heller.
Nä, jag förstår ju vad du menar.

Toftaholm bytt, 4/8.

Varför? Wall connector är billigare.

Fast den logiken stämmer ju inte...

Förmånsvärdet blir ju procentuellt sett större då bilens nypris överstiger 7,5 prisbasbelopp.
Till förmånsvärdet skall läggas till:
9 % av nybilspriset upp till 7,5 prisbasbelopp
20 % av den delen av nybilspriset som överstiger 7,5 prisbasbelopp.

Håller med helt och hållet! Det är det som jag ångrar mest att jag inte valde till min bil. Visst...bilen förvärmer snabbt, ratten är ganska förlåtande och upplevs inte extremt kall samt utblåsen går att rikta mot händerna om man håller tio-i-två. Men det tar ändå flera mil innan det känns helt komf...

För att alla ska bli glada är det väl enklast att bilarna är utrustade med 3-fasladdare och att de som tvunget vill ladda via endast en fas gör så, vi andra laddar via tre faser.

Ja! Det beror naturligtvis på körmönstret, men flertalet som svarar nej här bor förmodligen inte i hus vilka har el som värmekälla - värmepumpslösningar etc inkluderat. Jag har tre hus, två av dem har värmepumpslösningar och det tredje värms med fjärrvärme och har således endast hushållsel på 3x16A....

Aha, på så vis
Det ska jag testa när jag är hemma utanför varmgaraget någon gång.

Har nästan gjort samma sak... Jag hade efter en längre körning 7-8 % kvar i bilen och endast tillgång till en shuko i okänt skick och avstod därmed att plugga in för laddning. Det var +5 grader ute och bilen skulle bara stå där över natten. Direkt på morgonen hade jag bara omkring en km dit jag skul...