Tesla Club Sweden

Jag har kört elbil sedan 2013 och har sammanlagt haft färre problem under alla år än vad denne figur lyckas med på en enda resa. Inte första gången han skriver sådana här texter heller. Det har varit en del Tesla, men mest andra märken och icke-SUC. Det strul som tagit längst tid att lösa var när en...

Nya laborationer - för kännedom: Tesla 3-fas UMC fungerar utmärkt med Volvo C30 Electric gen2.

Jag kan meddela att den gamla UMCn (3-fas) fungerar även på Leaf e+ 62 kWh, laddar just nu.

mihan skrev:

Har någon en bra elektriker i närheten av Västerås ni kan rekommendera?

http://380220.se/

Jag har ingen personlig erfarenhet av deras arbete, men de är trevliga, och mycket engagerade i solenergi och elbilar. De är med och arrangerar elbilsdagar. Jag tror de finns här på forumet också.

Seregon skrev:

Den platsen var ICE:ad förra gången jag tänkte använda den också.

Dito! Samma med den vid polishuset, nästan alltid ICEad. Härligt att de lappar!

Detta är inget nytt. Volvo hade en etanoldriven värmare när de testade c30 electric och var väldigt stolta över det :roll: Jag har kört rätt många mil i C30 electric, och jag måste säga att etanolvärmaren var en riktigt bra idé i den bilen. Idag, med betydligt större batterier, är ju en eldriven vä...

Kika på något smart-hem-system, t.ex. Z-Wave. Där kan man ansluta alla möjliga sensorer, visa statistik, och styra utrustning. Beroende på vilken controller du väljer, kan man koda rätt avancerade interaktioner mellan noderna i nätverket.

Park & Charge

Snart, så...
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 25&t=14640

Beror väl iofs på hur man definierar "Stockholmstrakten"

Nästan längst ut på udden vid Fiskebäcks småbåtshamn finns en liten servering/glasskiosk, och det är nära till badplatsen, samt en ordinär grillkiosk. Där finns också (iaf tidigare år, har inte varit där under 2018) ett gäng Schuko på en lyktstolpe. Ingen SC precis, men kanske bättre än inget. Jag h...

OK. Det brukar ju rekommenderas att aldrig plocka ut mer än 10A ur ett vanligt uttag och 10 A klarar ju nästan alla säkringar också, så personligen tycker jag det är rätt enkelt att alltid bara köra på 10 A om man stoppar in i vanligt shuko. Sant, och i Tesla fungerar det fint att göra så. Med andr...

Problemet, om än litet, är att så länge man sitter i bilen vet man sannolikt inte hur stor säkringen är. För att ta reda på det får man kliva ur och kolla i motorvärmarstolpen/fråga ägaren/etc, och sedan kliva in och ändra i bilen. Det är inte så att jag ser det som ett oöverstigligt hinder, men jag...

Just så. Så länge Volvo skickar med ställbar Siemens UMC, eller motsvarande, så ser jag det inte som något problem. Tanken med protokollet i typ 2, som jag har förstått det, är att bilen alltid ska ladda så snabbt som uttaget tillåter, så att en "vanlig" bilist inte ska behöva tänka så myc...

De laddbara Volvo med typ 2 jag kört (C30 electric gen II, V60 TE, XC90 T8) har haft "den vanliga" Siemens UMC med ställbar laddström. C30 electric gen I med typ 1 hade ställbar laddström i en meny i bilen.

Verkar märkligt om Volvo plötsligt övergivit denna, tämligen nödvändiga, funktion.

The proximity pilot (or, plug presence) signal allows the EV to detect when it is plugged in. Inside the plug itself, a passive resistance is connected across PP and PE, which the EV then detects. PP does not connect between EV and EVSE. PP används av bilen för att känna om en sladd är ansluten. Ta...

Ja det går, men alla laddkablar från Volvo jag har sett har varit 1-fas, max 13 A, så det lär inte gå fort.

I och för sig är det ju samma som UMC med Schuko-plugg.

[...] som Gellerstam och andra nämnt så tror jag det är lättast att köra med Fibaro eller nåt av de andra färdiga systemen. Jag får backa på mitt tidigare inlägg och hålla med om att Fibaro är att rekommendera. Just den elmätaren som nämnts tycks inte vara helt kompis med RaZberry. Går nog att få t...

[...] Jag är haxxor, så bring it on med Pi och Linux om det är så :) [...] Själv kör jag Fibaro och är mkt nöjd. Fibaro ska vara bra har jag hört, men om du (som du hintar om) gillar att pilla så kanske det är roligare med: RPi 3B+ RaZberry 2 Ovanstående finns såklart lite varstans, men jag länkar ...

Sabbe skrev:

66B1E104-F97D-4F18-B99D-6B985B0E3DFD.jpeg

Sauce: https://www.reddit.com/r/teslamotors/co ... ry_center/

En Redditör i samma tråd fick sin leveransgenomgång av Franz himself...

Ja en sådan installation klarar vilken elektriker som helst. Att koppla in ett sådant uttag, med jordfelsbrytare och säkringar i normcentral, är så enkelt att "vem som helst" kan göra det, men om man inte har behörighet ska man såklart inte ge sig på det. Det som kan kosta lite är arbetsti...

Jag är rädd om de bilar jag kör, och parkerar alltid längst bort på parkeringen. Några extra steg är bara nyttigt, och man slipper trängas med barnfamiljer och kundvagnar. Kan man dessutom minska ICEing så är det en bonus. Allra helst skulle jag se att p-platserna längst bort är 50% bredare, så mins...

Tesla har en motsvarande adapter för CEE trefas:


Hör med ditt SC!

Håller med, mycket trevligt att föregående laddare tog sig lite extra tid för att hjälpa en medmänniska. Kul att läsa om en positiv upplevelse istället för all ICEing och BEVing.

Jag ska testa detta nästa gång tillfälle ges, förhoppningsvis blir det kutym i samhället!

Ja, ett sådant uttag fungerar utmärkt, och jag utgår från att det är det fth menar.

Sedan kanske du får vara lite försiktig eftersom du "bara" har 3x20 A huvudsäkringar, men t.ex. 3x10 A laddning är ju en klar förbättring mot 1x10 A.

22-24 vs 30 kW är väl om inte samma så hyfsat nära, och kanske relaterat till utetemperatur. Det lägsta jag såg var 32 kW, och det är procentuellt rätt stor skillnad jämfört med 22-24 kW. Omgivande temperatur spelade betydligt mindre roll än vad jag först trodde; -10 eller +2 verkade inte ha någon ...