Tesla Club Sweden

Airlift skrev: ↑23 dec 2024 09:57

Hur funkar egentligen ”tre-blink” med knapparna? Som i är man använder spak till halvt läge.

Iom auto blink off eller vad funktionen heter så behövs den inte skulle jag säga.
Om du måste ha det är det nog bara s3xy Buttons som löser det.

Det jag har svårast med att blinka är att hitta läget på ratten (knapparna) i små rondeller. De förflyttar sig för snabbt för min hjärna. Kanske hänger ihop med att jag kört med spak sedan 1993 och börjar bli gammal :D Tycker själv inte det är ett problem, det är ju alltid samma knapp i alla rondel...

Har kört Tesla sen 2019, eftersom det var en S så var det mer problem än 3/Y. Så framlyktor, handtag, omlack, drivaxlar, batterivärmare... Var nere i Malmö tills Jönköping öppnade för ett par år sen. Även en del rangers. Måste säga att det har fungerat väldigt bra hela tiden, både med garantiärenden...

Misstänker att det är någon som blandat ihop vad som gör vad.
Om man inte har avaktiverat fartvarnaren och sen aktiverar farthållare/ap med ex +10km/h får man plinget eftersom man kör för fort...

Fick precis 2024.44.3, hade helt missat att ASS skulle komma hit också.
Måste nog åka till ett köpcentrum och testa.

Där släpptes den, från 644k i Sverige.
https://twitter.com/Tesla/status/178280 ... 93275?s=19

Collin87 skrev: ↑15 mar 2024 10:59

Klart den känns trött när du jämför med er S raven på 3,8 sek och Y perf på 3,7 sek till 100

Ja, jo så är det väl.
Men den var inte speciellt responsiv heller.

Gjorde en provkörning igår, av ID.7 Pro Edition som nu säljs. Är säkert en väldigt bra bil, men upplevde den som extremt tråkig tyvärr - jag ville verkligen gilla den. Kändes som att att sätta sig i våra gamla Alhambra/Sharan som vi hade för 10-15år sen. Bilar vi verkligen gillade då. Men hade hoppa...

När den väl startat uppdateringen har den redan laddat hem hela filen.

Är bara att försöka skicka på uppdateringen igen, det kommer tesla service hjälpa dig med.

Det går framåt i Växjö, ska bli gött att ha den elförsäkringen i vinter med min S åtminstone

Deep rain var iofs ett stort hopp till det bättre, men blev inte perfekt.

Bara skapa ett ärende i appen att du vill ha svenskt abonnemang i bilen så löser de det på distans.
Om du vill vara säker på din sak så surfa in på ex ifconfig.io från bilens webläsare när du inte har wifi.

kenjon skrev: ↑09 maj 2023 08:07

Men kan inte någon annan då trycka på knappen för att avsluta din laddning, eller måste bilen vara upplåst kanske...?
Andra sätt att släppa kabeln är via app i telefonen eller med AppleWatch.

Ja, bilen måste vara upplåst för att knappen ska funka på S.

Lånar tråden då det är "samma ämne" men nybörjarfråga. Har jag uppfattat rätt att ldningen av en MY går till på följande sätt med en "icke Tesla-laddare": 1 Öppna luckan med ett tryck (givet att bilen är öppen) 2 Stoppa in sladden och laddningen startar automagiskt (även men ann...

Upptäckte nu att likaväl som att öppna luckan på Y genom att trycka till lite på nedre högra hörnet på luckan - så fungerar det att knipa till på luckan uppe i högra hörnet (där touch-ytan är) med fingrarna för att lossa kabeln. Vava? eller är det första april redan? Bara för du skrev så var jag tv...

Upptäckte nu att likaväl som att öppna luckan på Y genom att trycka till lite på nedre högra hörnet på luckan - så fungerar det att knipa till på luckan uppe i högra hörnet (där touch-ytan är) med fingrarna för att lossa kabeln.

Jag har att ljudet klipper slumpmässigt på spotify på 2023.11.12, inget sprakande dock.

slugger75 skrev:

Ni som har haft M3 och nu MY, är dragkrokslösningen ännu sämre på MY?

Har bara använt kroken, into kontakten på Y än.
Men kroken är ju smidigare att sätta i helt klart.

Har inte testat på Y än, men på 3an brukade jag slänga med en stor polygrip för att vrida in kontakten.
Den blev trögare med tiden, var inte så från början...

"nu för tiden"? Jag körde hem från Ekerö i tisdags eftermiddag. Det hade regnat på dagen, men det regnade inte när jag körde. Däremot stänkte det upp från bilar framför och jag fick dutta på vänsterspaken mest hela tiden eftersom det tog uppåt en minut innan torkarna tyckte det var dags a...

Har egentligen inget att klaga på mellan AP med radar och utan när jag jämfört min Y med S (HW3 i båda). Men nu har jag inte kört i mörker än med vision. Räknar med lite mer blink, tycker torkarna fungerar riktigt bra nu för tiden, men helljusautomatiken har mycket att önska. Misstänker att de inte ...

Fick reda på igår att min med drag står färdig att hämtas i Malmö i morgon.
Så det är snabba ryck helt plötsligt.
RN1171* , Vit/Svart

Teslas inbytespris för min 3 2020 - låg betydligt under vad ex. Fordonsbolaget erbjöd, 480 mot 550.

linx skrev:

Helvete vad dyrt för lite PETG...

Det är ju knappast PETG du betalar för, du betalar för att själv eventuellt rita, köpa 3D-skrivare och tiden varje moment tar.
Sen om det är dyrt eller billigt får du väl värdera din egna tid och bedömma själv?

TBD? To Be Decided. Baserat på alla som får framskjuten leverans så känns det som att tacka ja till bil utan dragkrok vara ett bra drag. Beror ju på hur mycket man man villhöver ha bilen nu. :) Har drag på 3an nu och använder den ibland och har inget akut behov av en Y precis nu, så vi kan vänta li...

Vit/Svart/Drag - RN1171
Hade 11 Aug - 28 Sep, men ändrades idag till TBD istället.

Kanske hade det att göra med att jag inte ville ta leverans av en utan drag utan hellre väntade lite till när jag blev tillfrågad.