Tesla Club Sweden

Maw skrev: ↑06 nov 2023 15:57

Synd att Tesla inte respekterar arbetstagarnas rätt att teckna kollektivavtal skulle man lika gärna kunna säga…

Som att säga:

Synd att inte Moderaterna respekterar sossarnas rätt att styra Sverige.

Sticker fortfarande upp slangar ur marken mellan stolparna.

Har märkt att min S börjar återcirkulera om jag höjer blåset över 8. Då minskar inte imman.

Men autobroms mot kökrock och line assist på landsväg finns väl även utan FSD? Ja. Men du kommer ta över manuellt för omkörningar. FSD handlar ju mest om att slippa styra bilen. Nej. Det handlar om att uppnå nivå 5 och får bort den 'mänskliga faktorn' för att öka säkerheten. Är teslor utan FSD ofta...

Tror det kommer dröja innan man kan se i olycksstatistiken om en tesla hade FSD på eller av vid en olycka. Hur ska man i efterhand kunna avgöra om FSD hade räddat situationen? Är det någon speciell olyckstyp du tänker på där en tesla med FSD skulle klara sig bättre än en utan? Tesla brukar ju visa ...

Finns specifika regler i EU hur mycket en bil själv får svänga osv vilket nog gör att upplevelsen för FSD blir mindre trevlig när bilen konstant piper och kräver att föraren svänger när det krävs för bilen får själv inte svänga. Så det är fortfarande 'bara' dom reglerna som är i vägen? Bilen brukar...

LarsL skrev:

Lägg ett service ärende i appen. Men inte aktuellt i Sverige så klart.

Varför inte i Sverige? Så länge föraren fortfarande är ansvarig och att det tydligt kommuniceras med Beta-taggen, vad kan reglement säga?

Samma här. Ingen boombox i min Raven. Lite ny layout på visualiseringen, aktuell hastighet, självstyrningsikon etc. Växelval visas till vänster i.st.f. höger.

Hur ny bil måste man ha för boombox? Extern högtalare?

Hmm, de vibrationer en del känner i framvagnen vid kraftig acc, är det nåt som kan fixas mobilt tro? Jag har känt lite tendenser på sistone, lite mer om jag inte har fjädringen på lägsta.

Fick lite hicka igår när jag backade ut ur garaget, ett skrapande ljud hördes från höger fram som lät allt annat än normalt. Jag höjde luftfjädringen och lade mig under hjulet och tog lite bilder med telefonen och kände med handen. Jag hittade en plåt strax innanför bromsskivan som lät precis som lj...

Jag vet inte om ni kanske varit inne på det här tidigare, men det som är mest störande är ju att gränsen alltid verkar ligga långt *efter* skylten. Kommer man från 70 och ska ner till 50 så kör man olagligt säkert 100m innan den börjar sakta ner. Och kör man vid samma skylt åt andra hållet brukar de...

Bjelke skrev:

Jippie det är så bra med standarder!

Ja. Alternativet vore att du fick ladda med 2 krokodilklämmor och sen styra spänning o ström manuellt.

Jag tycker dock inte mina önskemål är helt utopiska när jag i framtiden efterfrågar en elbil som kan dra 1600kg i ca 100km/h med dagsettapper på 70-80 mil och med ett laddstop under natten vid lastbilsinfrastruktur längs autobahn. Jag utmanar ju inte direkt några naturlagar... Absolut inte utopiska...

Men det är ju en stund kvar innan batterierna väger 10kg tomt, kostar 100kr, väger 75kg laddat med 100 mils körning och kan laddas på under 3 minuter. Sist på bollen kanske, men tänk oxå på att om mediet väger så måste det transporteras långsammare än ljuset. Det tror jag kommer vara dödsstöten för...

Vad skulle motivera raset?

Jag har även provat det. Grymt lätt att skruva dit och ta bort när man väl hittat hålen. Men klisterlapparna som följer med (för att markera var hålen är) flög av i första - andra tvätten. Sen är det lite pilligt att få upp gummilisten när man tagit av dom.

Kan hålla med om vinden. Elon brukar ju nämna en effektivitet på ~98%, d.v.s. 98% av använd energi blir rörelseenergi. Om man då räknar bort luftmotstånd, däckfriktion och kupévärmning så bör man få tillbaka den energin (minus lite förluster) vid regen-bromsning. Alltså är det nästan bara luftmotstå...

Jag såg gult nån sekund igår när jag va ute o körde.

Det enda jag stör mig riktigt ordentligt på just nu är den slöa appen. Idag försökte jag starta appen när jag lämnade skrivbordet och den var inte aktiv när jag hade fått på mig jackan och var halvvägs till bilen. Den är nästan lika slö som Nissans app, fast den är ju slö hela tiden och inte bara v...

Jag gillar den starkare regen:en. En del säger att det blir ryckigt, men man behöver ju inte släppa upp pedalen hela vägen om man inte behöver bromskraften, man slipper helt enkelt röra vänsterfoten mer. Den visar inte bara rödljus o stoppmärken, utan även pilar i gatan. Ser riktigt bra ut. Och jag ...

EU-begränsningar för AP/FSD. Elon nämnde nyss att en del va på väg bort inom några månader, vore intressant att veta mer.

Är 60% in i installationen av 2020.8.1. Ska testa ikväll.
Jag va nog mest sugen på bättre kurvtagning, har en kurva i stan som har varit rejält ryckig. Men starkare regen är ju alltid välkommet, o skyltar o rödljus ska bli intressant att se hur bra den ser.

Är skillnaden verkligen så stor att den motiverar 10.000:- extra jämfört med t.ex. den här Thuleboxen på Mekonomen? Filtbotten o LED-belysning?

https://www.mekonomen.se/bil/tillbehor/ ... pa291322sv

Har oxå haft strul med diverse USB-pinnar och SD-minnen i små kortläsare. Har lixom en annan här i tråden fått en Sandisk microSD att fastna i write only och fått en RMA från Sandisk för att få en ny. I går köpte jag en Kingston High Endurance och tänkte prova den, men den va i write only direkt frå...

MobileEye äger patent på skyltavläsning, därför alla Teslor med AP2 eller nyare inte kan läsa skyltar och inte kommer kunna göra det heller, förän patentet går ur. Verkar inte troligt att Tesla kan ha FSD utan detta och patentet går ut 2030, så dom får väl göra som alla andra och hosta upp lite pen...