Tesla Club Sweden

Jag körde en period med friktionsdäck och tyckte det i de allra flesta fall var i stort sett lika bra som dubbat. Men de där få gångerna då man verkligen önskade att man hade haft dubbat hade kunnat gå illa. Sedan dess är jag åter på dubbat och ångrar det inte - trots att det faktiskt kan bullra lit...

Kalle skrev:

har man två laddare har man ju också redundancy, pajar en kan man fortfarande ladda

Hade jag inte ens tänkt på men du har en jättebra poäng!

Jag hade från början skippat dubbelladdare i min konfig men har bett min DS lägga på det i efterhand trots allt. Anledningar är att 1) Det känns inte solklart hur utbyggnaden av stolpar kommer bli. Kanske kan detta bli en dealbreaker när det är dags att sälja bilen om några år. 2) Murphys lag råder....

Kalle skrev:

Här är om man skrapar lite, blir poröst liksom

Usch vad obehagligt det där såg ut nu när jag ska ut och flyga en massa närmaste tiden :/

Ok, vad bra - då borde man ju kunna kvista in på vilken Euromaster som helst och fixa det?

Hur gör du förresten med däcktrycksmätare? Beställer du det samtidigt? Jag vet inte riktigt hur man parar ihop däcktrycksmätarna med bilen dock?

Spontant... vad sägs om att hålla lite koll på vägskyltarna?

Nä, jag håller väl med om att det är en ganska bra och fiffig feature. Har använt den en del själv på min Navigon GPS och den har faktiskt alltid stämt väldigt bra förutom vid mycket temporära hastinghetsomläggningar tex vid vägarbeten.

"På Tesla åtar vi oss inte bara att leverera en fantastisk produkt, utan också en utomordentlig service till alla våra kunder. Vi vill att de ska känna sig säkra i sitt val av fordon och inte känna någon som helst oro över någon del av ägandet. Tidigare denna månad utökade vi garantin på drivli...

Mysko, jag har fortf december och bekräftade 11 sep om jag minns rätt?

Edit: Jag bekräftade 9 sept ser jag nu.

Det skulle vara intressant att se en effektförbrukningskurva baserat på hastighet? Borde inte vara så svårt att räkna ut antar jag om man har siffror på luftmotståndet?

Haha, ja, då får vi väl lyssna efter vad inbördes fördelningen är av de 15% som väljer P85 vs P85+

Nu är jag inte någon expert här på något sätt, och jag kan vara ute och cykla.

Men om "range mode" avser även laddningen (=ladda upp så fullt som det går) så är det inte att rekommendera att alltid ladda fullt. Det skulle, enligt säljare på Tesla, komma att påverka batteriets livslängd?

Jag frågade säljaren om just detta i Täby och han menade att det var ungefär

10% S60
75% S85
15% P85

Låter ganska rimligt tycker jag.

Bod skrev:

Frågan är väl lite vilken självrisk som finns. Är den 0 är det hyfsat billigt.

Ja, precis. Självrisken är inte oviktig och avgör caset tycker jag. Trygg Hansas helförsäkring var ju helt ok med sin självrisknivå jämfört med många vagnskadegarantier jag sett tidigare.

Kolla upp vad Trygg Hansa tar. Jag betalar där 5.565 SEK per år för en helförsäkring, 1.500 mil, 3.000 SEK i självrisk. Bor i Sthlms Län. Tecknade min försäkring i april. Halvförsäkringen har jag ingen koll på men borde väl bli bra mycket billigare. Reagerade på märkesförsäkringens pris då jag tyck...

Undrar hur det kommer bli nu egentligen med tanke på valets utgång och det osäkra läget? För visst är det så att Alliansen i praktiken har en del makt att agera nu innan ny regering tillsatts och ny budget antagits (vilket verkar vara en klurig uppgift)? Men det är kanske inte helt ok att fatta besl...

Jag har själv just beställt men på gamla prislistan. Känns ju oerhört trist om man inte får ta del av vagnskadegarantin... snacka om dålig tajming. Det här får nog Tesla tänka igenom en gång till.