Tesla Club Sweden

Är det någon som vet vad de underdimensionerade delarna i bakhjulsupphängningen har för partnumber och eventuellt namn?

Tycker ni verkar ha fått till en grymt fin lösning med denna fashanteringen. Riktigt imponerande! :) En undran; har ni planer på en box med vanligt normalt Typ2-uttag? Tack! Jag uppskatter det du skriver. Vi har valt att börja med en box med fast spiralkabel. Många kunder uppskattar enkelheten och ...

Det känns ju extremt snyggt i små installationer med bara en box, istället för att fasen med högst belastning ska styra samtliga. I större installationer bör fasbalanseringen som bland annat Easee Charge säger sig göra vara tillräcklig. Tack! Det är nästan så att jag vill påstå att det är lite tvär...

Vad vi vet är vi ensamma om full fasomkoppling, speciellt som en del av lastbalansering. Patentsökt?

Det sker så som du beskriver. Innan den byter faser kopplar den ner laddningen på samma sätt som lastbalanseringen, dvs den kopplar ner och kopplar upp igen. Ex: Om L2 inte har tillräckligt med ström tillgängligt kopplas matningens L1+L3 till bilens L1+L2. Om L2 sedan efter ett tag har ledig effekt ...

Bra tänkt! Vi har tex en Tesla + en Leaf. Leffe kopplas då in på L3. När den drar ström så ska L3 till Wallconnectorn brytas. Denna och borde lösa biffen: https://www.elbutik.se/product.html/stromrela-ar12dx-1vxl-16a Tack.. Om man har två eller flera PhaseBox lastbalanserar dom mot varandra, också ...

Hej, Som jag förstår det har (åtminstone) Model 3 tre stycken separata enfasladdare. Är det möjligt (eller skadligt/omöjligt) att tillhandahålla så många faser man önskar, och går det att blanda vilka faser som tillhandahålls (eller ej) hur man vill. ----- Exempelvis, om huvudsäkringen är 16A och L...

Jag jobbar på PhaseBox. Vi erbjuder en laddbox som kan koppla om faserna som beskrivits i tråden. Boxen börjar med att ta reda på hur många faser bilen laddar med. Beroende på bilmodell och konfiguration startar den sedan laddning på en, två eller tre faser. Faserna kan kopplas in i vilken ordning s...

Från hemsidan https://phasebox.se/: Med PhaseBox introducerar vi en helt unik funktion: Automatisk Fasoptimering. Optimerigen hjälper till så att tillgänglig effekt utnyttjas på bästa sätt. Fasoptimeringen sker helt automatiskt när du laddar. Fasoptimering är alltså ordet.. Lastbalansering tycker j...

Någon som vet om det är laddbox och/eller bilen som måste ha stöd för att koppla bort en fas helt och köra med 2 faser? Anledningen till att jag frågar är att jag har liknande situation med en värmepump som drar upp emot 12A på en fas. Så en tanke jag har är att helt enkelt bara koppla in 2 faser m...

Jag gick till en källa: https://www4.skatteverket.se/rattsligvagledning/edition/2021.6/384289.html Sök på "år". Det finns flera refenser som gör att slutsatsen blir att skattereduktion för grön teknik inte är tidsbegränsad. Borde vara helt klart att det gäller tills det kommer nytt politis...

Jag har fått för mig att vissa (miss)tolkar skyltningen som att det är parkering specifikt för elbil, dvs det handlar inte om laddning utom om parkering. Som om det fanns ett intresse av att erbjuda laddbara bilar bättre p-platser generellt.

Det finns väl egentligen inget som säger något annat än att det fortsätter?

Jag jobbar med utveckling av laddboxar, dock inte Garo. Det finns inget i standarden som säger att man inte kan bryta och koppla på igen så som Garon gör. Jag vet dock ingen annan box som gör så, det brukar fungera så att laddaren låter det gå ett antal minuter innan reläerna kopplas på igen efter a...

Så här ser en liten del av en 50 kW laddare ut inuti,
den tar 3 fas 400 volt in, likriktar och reglerar effekten.

Tiita noga så ser du en massa gröna slangar, fyllda med glykol,
kylning som går till nästan allt! [/quote]

Vad exakt är det vi ser här? En 50kW laddare? Fabrikat?

Jag har nu haft min ID4 en månad och är överlag väldigt nöjd. Förutom med laddningen (hemmaladdning, inte avsaknad av SUC som är en diskussion). När jag laddar med min Tesla Wallcharger på natten så slår ofta lastbalanseringen ifrån, gissar det sker när värmepannan kör fullt, vilket aldrig varit nå...

P3 group GmbH
Heilbronner Str. 86
70191 Stuttgart

Jag har inte foliehatt, "men"... P3 ser onekligen ut som en konsultfirma som producerar de rapporter kunden vill ha. HQ i samma lilla stad som MB.

Min lätt konspiratoriska teori är att elektriker som monterat Teslas WC varit duktiga på att påpeka för Skatteverket att det inte finns någon inbyggd elmätare, Naturvårdsverkets handläggare gick lättare att påverka av den som ansökte. Finns nog många som hellre säljer sina "egna" produkte...

Egentligen skulle det vara bra om”de” valde att skatta via laddboxen. 95% av laddningen hos mig kommer då ske via en CEE kontakt och jag slipper skatten :) ... så nej så blir det inte. I så fall kommer säkert "alla" att ha en extra CEE... Om det nu är så att "vi", dvs medlemmarn...

Förlåt om frågan ställts tidigare, men går det att se på en e-tron hur mycket den dragit i snitt från första till sista milen? Alltså över 2000 mil om den nu gått 2000? Det är klart att det blir skillnad på en bil som går i Kiruna eller Småland, men kanske ett steg på vägen att jämföra bilar och mod...

Skall man sen vara tvungen att ge tillgång till boxen så dom kan läsa av den? För annars kan jag inte se någon vits med att elmätare är ett krav Nä finns inga krav på internet uppkoppling eller att Skatteverket ska kunna läsa av din box. Det kommer inte gå att basera en skatt på det heller eftersom...

wheels skrev:

Skall man sen vara tvungen att ge tillgång till boxen så dom kan läsa av den?
För annars kan jag inte se någon vits med att elmätare är ett krav

Detta borde vara en konsekvens av "debitering". Om man inte kan se eller läsa av mätaren är det svårt att debitera.

Måste det inte finnas någon form av internetuppkoppling också Nej det behövs inte. Det enda som krävs står ganska tydligt på SKVs hemsida om grön teknik. Inte mobil reseladdare, bara ett hushåll, vara förberedd för elmätning och debitering av elkostnad. Det är debiteringen som är svår för TWC, då d...

Kriper skrev:

Har nyss fått en WC installerad inklusive elmätare. Allt beställt och installerat av Lennströms i Enskede, Stockholm till en kostnad av 8400 lusidorer efter rot.

Satte du en extern elmätare?

Det finns tekniska krav på laddboxen för att kunna berättiga skattereduktion för grön teknik. Det är tex: "Laddningspunkten ska vara förberedd för elmätning och debitering av elkostnad." Teslas WC är varken förberedd för elmätning (som kan användas av en normal användare) eller debitering ...