Tesla Club Sweden

Smörj in mex något som inte fryser olja tex. Ok, blir kanske smutsigt med du får upp locket, skulle jag tro, funkar på dörrar.

Utan bygglov, ja. Men jag har sett ett hus i Mölndal som har hela taket täckt av solpaneler, ser bedrövligt ut också.

Men om det kunde se hyfsat snygga ut och dessutom fungera som takbeläggning. Det skulle alltså ersätta tegel, plåt eller papp.

Vore bättre att lägga pengar på snygga taksolceller som kommuner inte kan tycka är fula.

De kan ju börja med alla tak. Fördel inget slitage och framför allt inte blockerade. Det är ju inte super effektivt att ha solcellerna under bolen på garageuppfarten.

Grejen med svart is är ju att den inte syns... Så det där med att köra försiktigt funkar väl så där.

Klaga säger jag, inte för att vara gnällig utan för att hjälpa Tesla bygga en bättre bil. Borde ju sitta värmare på speglarna så att de kan röra sig... Om de nu nödvändigtvis ska fällas i kallt väder.

Det går ju bygga hus som bara värms upp av invånarna i det. Då tillkommer bara el för varmvatten, hushållsmaskiner, dator och TV.

RS6 luktar illa och låter illa... P85D drar RS6 så oroa dig inte... Tycker RS6 låter bra mycket bättre än de flesta bilar, och speciellt Teslan som inte ens har något motorljud. Människan är ett vanedjur. Vi har vant oss vid att bilar ska låta mycket och dessutom ha ett konstigt rör anslutet som sl...

Vore intressant om man kunde använda Teslan tillsammans med solceller. Alltså ladda bilen vid sol och sedan ta tillbaka lite på kvällen och natten. Ett sätt att ta tillbaka energi skulle ju vara att tjuva ledningarna till motorn och lägga en tegelsten på gasen ;) Nej, jag tycker sånt här är fel och ...

Men behövs det en ökning av vikt effekten? Prestandan hos Model S är väl hyfsad eller hur? Däremot behöver kostnaden gå ner och livslängden ökas. Bägge dessa jobbar Tesla med genom Giga och klimatanläggning för batterierna. Om 5 år får vi se vad det har gett, då vet vi också hur batterierna står sig...

Kan det vara så att det kommer em roadster på model 3 plattformen, ungefär som P85D är för model x? En Roadster är ju betydligt lättare att ta fram än Model 3 eftersom Model 3 ska vara en "billig" bil, inget är så dyrt som att göra något billigare. Kan tänka mig att en Roadster med hysteri...

Fanns det nivåjustering eller behövs det inte när bilen i sig är nivå justerad? Sen måste det finnas strålkastarrengöring efter det borde det vara ok, om bilen tål värmebelastningen osv. Kan ju inte vara allt för svårt att hitta ett bra strålkastarrengöringskit på skroten. Något utanpåliggande borde...

Vad jag känner behov av är laddning när jag kommer fram. Vilket är effektivast så klart, för då tar det ju ingen extra tid. Hur svårt blir det att övertala faster Agda att få ladda lite? "Nej inte 220-sladden jag behöver 3-fasen" "Nej, det kostar bara 2kr/kWh...". Samma med Hotel...

Här hittar du en karta över laddare

http://teslaclubsweden.se/ladda-din-tesla/

Trodde man skulle förboka bytet så att de kunde ha ett fullt batteri redo när man dyker upp? Bokar man bytet när man åker hemifrån borde väl ett 80% batteri nå 100%(eller nästan) tills man bbehöver det?

Och fortfarande 16mil range vilket ger 10mil verklig körsträcka... Har de inte lärt sig läxan? Folk är redo att betala för range ( tror jag).

Du måste ha Taxikort för att köra folk. Vet inte hur det är med personbil och last, men skulle tro att även det kräver yrkesförarkort...

Intressant fråga, måste ju handla om garantier? Så jag antar att inget med batteri eller transmition får röras av någon annan än Tesla. Men skulle ju kännas halvruttet att behöva åka till Stockholm för att byta lampor eller bromsbelägg tex.

Hade väl varit bäst med samma lösning som på andra bilar med adaptiv styrning, alltså lätt vid låga hastigheter och tyngre vid högre. Har det här att göra med deras nya styrinrättning, den elektroniska?

Redan nu pausar jag två gånger mellan Stockholm och Göteborg så ungarna inte ska explodera, själv brukar jag vilja ha en kaffe och lite mat. Lite synd att man måste stanna på samma ställen varje gång iofs, men det kanske blir bättre om några år? En fördel med ett byte skulle ju vara att det var ladd...

Trode också som Honken för några årsedan men sen kom Model S och Superchargern och då faller ju det där bort. De visade istället att lösningen är stora batterier och snabbaladdare. Enkel och lite Amerikansk lösning enligt "add more power", men det funkar. Nu vill jag oftas ta en paus efter...

Dom kämpar väl för livet de små stackarna, och då menar jag bokstavligt eftersom Tesla är börsnoterat. De måste visa resultat varje år och det ska öka också... I det här fallet har de förmodligen order om att få ut så många bilar de kan innan nyår. Kanske en dålig strategi på långsikt men så är det ...

Men det måste ju vara helt upp till föraren? Med accerelationen alltså. En fördel med eldrift är ju att det bara är energin som använd som förbrukas, enda nackdelen med en kraftfullare motor är vikten. För en förbrännings motor är det ju inte så, där drar ju en större motor mer soppa även om den int...

På min Mercedes är der så pass effektivt att jag aldrig får sladd. Det går inte ens att stänga av helt, så har jag det på "av" så kan jag sladda lite men när det håller på att gå åt pipan så rycker systemet in och rättar upp bilen. Det enda farliga läget man kan hamna i är understyrning, d...

Antar att det bästa är att göra som med andra bilar, köpa vid 3års ålder ungefär. Då har bilen gått den dyraste tiden men är fortfarande hyfsat fräsch.
Risken är ju "the cliff", alltså när batteriet ska bytas...