Tesla Club Sweden

martinot skrev:

Vad är V2G?

Vehicle to grid, dvs att bilen kan mata ut ström tillbaka till elnätet.

Hur är det med att leasa id4? Är 3700 det som gäller? Tycker det låter lite för bra för att vara sant. Teslas är ju nästan dubbelt så dyra så behöver man inte suc eller mjukvaran låter det som en nobrainer. 3700 låter som ID.3. För ID.4 gäller detta: Privatleasing ID.4 1st: från 5 425 kr inklusive ...

Finns det två olika värden för en egenskap hos bilen kan vi väl vänta oss att Transportstyrelsen väljer det som är sämst för bilägaren, i detta fall 1000 kg och inte 1200 eller något ännu högre. (Nädå, jag är inte pessimist. Vill bara hålla ner förväntningarna, då det minskar risken att bli besviken.)

ID4 1st pris från 514 900kr med RWD. :) Vad säger alla som gnällde på VW nu :) Den kommer att sälja som smör Jag väljer Skoda Enyaq alla dagar i veckan istället. Enyaq är billigare, rymligare och snyggare. Enyaq iV 80 kostar från ca 550 tkr. ID.4 1st med samma batteri från 514900 kr. På den europei...

modelg skrev:

Då tog du inte med vinterdäck väl? Bara de är ju 495 kr/mån

495x36 blir 17820 kr. Då tänker jag att man kan köpa något själv vid sidan om, som då kanske fortfarande har ett värde över 0 efter 3 år.

Skoda har dock sagt att iV 50 inte kommer till den svenska marknaden.

Här får vi istället betala runt 100 tkr mer för samma bil. Känns inte schysst.

Nya ŠKODA ENYAQ iV är på tillfälligt besök i Sverige och du kan boka en egen tid för att bekanta dig med den efterlängtade och banbrytande eldrivna SUV modellen. Som förbokad kund har du 24-timmars förtur innan vi skickar ut inbjudan till andra kunder och intressenter. Principen först till kvarn gä...

Jag vet inte riktigt att poängen gått fram om de bakar in de överprisen för tillvalen som standard och höjer priset på bilen lika mycket. Min slutsats efter att ha lagt till alla tillval på iV 80 som sägs bli svensk standard är att det är precis så de har gjort. Därav hamnar iV 80 på ca 550 tkr enl...

taliz skrev:

Jag hade inte betalat så mycket extra för värmepump.
Tycker Matrix-ljusen är väldans dyra också.
Skulle nog bli en typ basutrustad 80 för mig.

Då löser det sig fint. Skoda säger att LED Matrix är standard i Sverige, liksom värmepump på iV 80.

Blir intressant att se prisskillnaden mellan ”svensk standard” iV 80 jämfört med iV 60 om man lägger till allt som iV 80 verkar få som standard men iV 60 saknar. Även vid beräkning av förmånsvärde där tillval ju är dyrt. Plockar jag på dessa saker på iV 60 i konfiguratorn hamnar priset på 490 401 k...

Nu har dom iaf publicerat ”svensk standard” på sin hemsida, men det blir ju inte så enkelt med konfigurationen... https://www.skoda.se/kopa-bil/enyaq-iv Ja, men denna info fanns bland allt material redan tidigare. Tyvärr är konfiguratorn fortfarande inte anpassad, som du säger, så man får själv kry...

Jag fick samma mail. Men det stod lite mer intressant: Som förbokad kund har du 24-timmars förtur innan vi skickar ut inbjudan till andra kunder och intressenter. Principen först till kvarn gäller. Om några dagar kommer du få ytterligare ett mail från oss där du kommer kunna boka den dag och tid som...

The automaker confirmed that the electric SUV is going to have a towing capacity of up to 1,900 kg (4,200 lbs), which is reasonable for an SUV of this size.

(ID.4)
https://electrek.co/2020/09/07/vw-id4-t ... nce-video/

Betydligt mer än Enyaqs 1000/1200 kg.

Det finns många parametrar där olika uppgifter förekommer beroende på var man tittar. T.ex. dragvikt och om 50 eller 100 kW DC är standard. Det står också tydligt i konfiguratorn att priserna och tillval/standardutrustning är EU-standard och inte svensk standard. Både vad som ingår och vad det kosta...

Anonymous FTW skrev:

Yepp "Värmepump, för lägre räckvidd 12 800 kr", gäller verkligen att hålla sinnena skärpta när man ska konfigurera. Värmepump skulle inte jag vilja missa.

På tal om skärpta sinnen så ser jag nu att det står lägre räckvidd. Nej, fan, det vill jag inte betala extra för.

Revoltra skrev:

synd att iv60 inte har värmepump....

Finns som tillval för 12800 kr i konfiguratorn.

Det är lite stökigt med vad som egentligen är standardutrustning (och inte) här och var även om man håller sig till Skodas egna material på deras egen sajt. Så man kanske får vänta några dagar innan de får ordning (och bestämt hur de vill ha det).

Furthermore, it can tow trailers weighing up to 1,400 kg (8% gradient) or 1,200 kg (12% gradient).

https://www.skoda-storyboard.com/en/pre ... ctrifying/

Har man inte byggt en för hög bil om man måste ha svart färg längst ner för att folk inte ska se hur hög den är?

Men vad gör det dig? Någon som vill köpa en ct för att den är rå, ska man inte få göra det? Skickat från min SM-G981B via Tapatalk Mig personligen gör det väl ingenting. Däremot funderar jag på vad det gör för samhället och våra städer med avseende på utrymme (för bl.a. parkering), energiförbruknin...

Hur många av de européer som ställt sig i kö till en Cybertruck har ett faktiskt behov av en sån bil, och kanske redan kör något i samma storleks- eller lastningsklass redan? Hur många skulle gå upp ganska mycket i storlek på sitt fordon bara för att de tycker Cybertruck är cool/häftig/kick-ass/etc?...

Vet inte ja, sista tiden när jag har fått tillbaka pengar i butiker så har dom varit väldigt nitiska med att det skall vara samma kort. Då säger man att tyvärr har banken tvingat mig byta kort, så det gamla har de inaktiverat. Det kan väl ingen argumentera emot. För inte så länge sen pratades det o...

Om jag inte beställer Keyless Access, får jag då ett "tändningslås" att vrida om en nyckel i?

Att trådar råkar ibland handla även om annat än trådstartarens fråga får man vänja sig vid. Hellre att det kommer upp några andra ofta intressanta synpunkter innan diskussionen återgår till ursprungliga frågan än att spamma ner tråden med sura varningsmeddelanden om "off topic". Och att f...