Model S på Nürburg ring

[TiborBlomhall]

Lol "den är repeterbar fast inte"

[fth]

Lol "den är repeterbar fast inte"

Vilken grym friskrivning, "repeatedly but not consecutively", det går alltså att upprepa, men inte i en följd?
Var drar dom gränsen mellan "repeatedly" och "consecutively" undrar man då, en minut, en timme, en dag?

Här har Porsche-juristerna varit inne och petat i formuleringen tror jag

/fth

[taliz]

Som jag gissat tidigare har Tesla antagligen planerat långt i förväg att stjäla rampljuset från Porsche.

Den S som de kör runt ringen kan vara den uppdaterade versionen med 2170-pack osv(lägre vikt, bättre kylning, laddhastighet etc).
Lanseras kanske primärt som en ny Performance med track-mode etc likt Model 3 P.

MEN, då bör vi inte få se resultatet innan september är slut, isf skulle de ju döda efterfrågan på befintliga P såhär i slutet av Q3.

[Lessmog]

Fantastiskt vad man kan åstadkomma med know-how, djärvhet och lite tejp


Det finns en tråd på TMC för entusiaster (ej säkert experter)
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ek.165251/

Själv gissar jag att Tesla inte har annat än lätt modifierat en Raven stock-car (bromsar, däck, spoilern och inte minst SW -- möjligen styvare och/eller mer aktiv fjädring då).

Vi lär snart få se hur det hela funkar. Hur som helst skapar duellen gratis PR, för Tesla och för elbilar.

[Fredrik j]

Fantastiskt vad man kan åstadkomma med know-how, djärvhet och lite tejp


Det finns en tråd på TMC för entusiaster (ej säkert experter)
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ek.165251/

Själv gissar jag att Tesla inte har annat än lätt modifierat en Raven stock-car (bromsar, däck, spoilern och inte minst SW -- möjligen styvare och/eller mer aktiv fjädring då).

Vi lär snart få se hur det hela funkar. Hur som helst skapar duellen gratis PR, för Tesla och för elbilar.

Precis. När två tillvekare tävlar om vem som är snabbast runt ringen får bägge bra publicitet. Det värsta som kan hända är tekniska problem. Inte bra reklam.

[Henrik Torphammar]

https://www.yr.no/sted/Tyskland/Rheinla ... arsel.html

Fredag den 13:e, sol, 20grader och medvind!

[Svenssons]

Jag upprepar mig.

För att Tesla ska ses som vinnare tycker jag det måste göras med en bil som kommer gå att köpa inom 6-12 månader till ett avsevärt lägre pris än Taycan.

Dvs det duger inte om de kommer med en specialpreppad race-version som inte går att köpa och om den var till salu skulle kosta mer än Porschen.

Så en modifierad Tesla om den slår Porsche Taycans tid måste vara avsevärt billigare och finnas för köp inom 12 månader även ifall den modifierade Porsche Taycan som gjorde varvet på 7:42 inte finns till salu för ens än 2,8 miljoner för annars räknas inte Teslas tid?

Nu hoppas jag att Tesla slår mynt på detta mer än som ett marknadsföringstrick. En track option för 500kkr med bättre däck, bromsar, kylning kanske annan batterikemi för lättare batteripack och högre C-värde och lite annat skulle ju kunna vara något. Det är ju ändå miljonen billigare... Problemet lär ju vara det där att få ut den till försäljning på 12 månader.

[jeppe_sthlm]

Det är ju inte direkt som att Tesla inte har vetat om att Taycan skulle komma, så de kan ju mycket väl ha filat på både det ena och det andra och väntat på att Porsche skulle spela ut korten först. Nu vet de vad de behöver knäcka och kan välja den lösning som passar.

Att släppa något innan Porsche hade ju varit lite onödigt, då de redan är herren på täppan med P100D.

Vi vet ju också att Tesla är duktiga på att göra modellförändringar on-the-fly, så det ska de nog fixa

[Lessmog]

Det är ju inte direkt som att Tesla inte har vetat om att Taycan skulle komma, så de kan ju mycket väl ha filat på både det ena och det andra och väntat på att Porsche skulle spela ut korten först. Nu vet de vad de behöver knäcka och kan välja den lösning som passar.

Att släppa något innan Porsche hade ju varit lite onödigt, då de redan är herren på täppan med P100D.

Vi vet ju också att Tesla är duktiga på att göra modellförändringar on-the-fly, så det ska de nog fixa

Som sagt, lite tejp och plexiglas -- voilà, trimmad akterspoiler!

[Tjosansa]

Hoppas Elon döper denna till “Model S Not a Turbo”

[PhR34k]

https://feber.se/fordon/musk-skickar-en ... ng/401729/

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[Fredrik j]

Om nu ringen är fullbokad borde porsche syna korten och erbjuda en av sina bokningar som dom säkert har...

[Pontus]

Om nu ringen är fullbokad borde porsche syna korten och erbjuda en av sina bokningar som dom säkert har...

Låter inte troligt. Även Porsche vet att detta rekord kommer bli slaget och då verkar det bara dumt att hjälpa till att påskynda den processen skulle jag säga.

[jpetters]

Förare löst.

[Pontus]

Haha, det vore något med Nico bakom ratten.
Kanske borde erbjuda mig om dom vill ha en billigare förare

Lite OT: Vad är den snabbaste 4 dörrars vätgasbilen runt ringen?

[taliz]

Lite OT: Vad är den snabbaste 4 dörrars vätgasbilen runt ringen?

Hmm där sa du nått.
Skulle gissa att den förste som tar ett varv också blir snabbast. Nästan så man skulle försöka låna en...

[vigge50]

Lite OT: Vad är den snabbaste 4 dörrars vätgasbilen runt ringen?

Hmm där sa du nått.
Skulle gissa att den förste som tar ett varv också blir snabbast. Nästan så man skulle försöka låna en...

Då det diskuteras snabbaste elbilen och inte snabbaste batteribilen så tror jag faktiskt de går under samma kategori. Skulle dock kanske inte vara omöjligt att dela upp det i snabbaste batteribilen och snabbaste vätgasbilen.

[dd88]

Förare löst.

Om Elon inte ens hade en förare (eller bokad bantid) så undrar man ju hur säker han kan vara på att komma ut som vinnare.

[helix]

Kan det inte i vanlig ordning bara handla om en övertolkning av Elons tweets?

Han har skrivit kort och koncist "Model S on Nurburgring next week". Det finns ingenstans nämnt att det ska göras något rekordförsök, att de ska utmana Taycan eller något annat som antyder en tävling eller officiell tidtagning. Det är väl mest media som blåst igång hela den cirkusen och inte Elon/Tesla?

Tesla har begränsad erfarenhet av NBR och en alternativ tolkning av Musks tweet är att de ska dit och reka läget och göra interna tester av bilen för att sedan på längre sikt ge sig in i matchen. De måste börja någonstans och hittils har de ytterst lite kännedom om NBR till skillnad mot Porsche. Tesla skickar kanske dit några ingenjörer som testkör banan och ser hur bilen uppför sig samt testar en variant av track-mode och kanske någon ny hårdvara. Resultaten behåller man internt på Tesla.

Om några dagar/veckor så vet vi förhoppningsvis mer och jag hoppas såklart min gissning är helt fel

[helix]

Ser ut som att det blir interna tester:
https://www.roadandtrack.com/car-cultur ... he-taycan/

"Editor's Note: This article was originally published Friday, Sept. 6, 2019, at 2:39 PM EST. On Saturday, Sept. 7, a Tesla spokesperson provided Road & Track with the following statement: "Tesla is excited to be a part at the Industry Pool testing community next week at the Nürburgring. Our participation is confirmed and contracted by the Nürburgring."

"Industry Pool" is the name for the Nürburgring's open-lapping test sessions reserved exclusively for automakers and auto industry suppliers. You've likely seen spy photos or videos from Industry Pool sessions—this is where automakers and suppliers test and tune their prototype vehicles on the 'Ring. Lap timing is prohibited during Industry Pool sessions—there's often heavy traffic, with everything from supercars to SUVs, and while drivers can occasionally run a fast segment when traffic allows, it's impossible (and against the rules) to run a complete lap at full speed during Industry Pool."

[Pontus]

Dom har ena foten inne, nu gäller det bara att få lov att bryta lite regler eller få någon form av undantag...

[Svenssons]

Dom har ena foten inne, nu gäller det bara att få lov att bryta lite regler eller få någon form av undantag...

Brukar det inte vara att man kör vissa partier av slingan efter genomgång hur man ska köra just det där partiet. De får då data på hur de optimalt ska köra varje del och sedan kan de simulera genom att sätta ihop de olika delarna. Därefter blir det att tweaka och finjustera bilen så att den är färdig för ett rekordförsök när de bokar banan. Tesla brukar kunna vara kvicka på att justera bilen efter tester men i detta fall får de inte göra ett rekordförsök samma dag utan får boka och komma tillbaka.

[kontakten2]

Pr syftet är uppnått.

Men tesla behöver inte banbilar för att göra pengar. Det ligger inte i deras affärsplan att plöja pengar på detta.

Det räcker att låna ut bilen några dagar till en ickeelbilskund, helst en familj, så blir dom helt hooked.
Mina 2 cent

[Niklas Z]

Håller med dig kontakten2
Det är ju ytterst få bilköpare som bryr sig om tider på Nürburgring. Bland bilentusiaster är det fler naturligtvis, men de är rätt få.
BMW är ju ett märke som profilerat sig som sportigt, men när jag körde på BMW Sport Clubs banträffar var det i allmänhet inte mer än några dussin gatbilar som deltog. Och då hörde nog ändå BMW Sport Club till de mer aktiva märkesklubbarna.
Men det är ju kul för oss bilnördar med Nürburgringtider.

[dd88]

Håller med dig kontakten2
Det är ju ytterst få bilköpare som bryr sig om tider på Nürburgring. Bland bilentusiaster är det fler naturligtvis, men de är rätt få.
BMW är ju ett märke som profilerat sig som sportigt, men när jag körde på BMW Sport Clubs banträffar var det i allmänhet inte mer än några dussin gatbilar som deltog. Och då hörde nog ändå BMW Sport Club till de mer aktiva märkesklubbarna.
Men det är ju kul för oss bilnördar med Nürburgringtider.

Skulle vilja påstå att "några dussin" är extremt bra på en banträff i Sverige. Har nog aldrig varit på en träff med mer än 20-30 bilar.