KTM FREERIDE E

[Jocce]

https://www.blocket.se/goteborg/KTM_Fre ... ?ca=11&w=3


De är sjukt billiga just nu för de får tydligen inte sälja de gamla modellerna efter nyår pga något lagkrav (har jag hört)

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kan inte säga att jag inte blev sugen

Har du någon mer info om lagkravet? Tänker så det inte ställer till nått annat problem om man köper den...


/Jocce

[Bjelke]

https://www.blocket.se/goteborg/KTM_Fre ... ?ca=11&w=3


De är sjukt billiga just nu för de får tydligen inte sälja de gamla modellerna efter nyår pga något lagkrav (har jag hört)

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kan inte säga att jag inte blev sugen

Har du någon mer info om lagkravet? Tänker så det inte ställer till nått annat problem om man köper den...


/Jocce

Ja va fan ,halva priset lixom

[Reddy]

Uppfyller tydligen inte nya EU lagkravet "Euro 4",

http://www.europarl.europa.eu/news/sv/n ... otorcyklar

Kan ju inte vara pga. utsläpp så jag chansar på att det beror på att ABS saknas.

[Bjelke]

Ngn som köpt en sån här än? Är lite nyfiken på vad ni tycker om den isf

[jonas]

Vore intressant att höra någons erfarenheter. Funderar själv finns det några alternativ någon som vet ?

[Elbilspappan]

Hittade också annonsen för några dagar sedan. Verkligen bra pris. Undra hur många det finns i lager.

Den verkar ju ha bra acceleration och körtiden duger för mig iallafall, motionskör Enduro mest.
Finns lite filmer på youtube faktiskt där dom kör Freeride. Nästa hoj blir med eldrift iallafall.

[Elbilspappan]

Vore intressant att höra någons erfarenheter. Funderar själv finns det några alternativ någon som vet ?

ZERO - säljs i Göteborg m.m
http://www.zeromotorcycles.com/zero-fx/


Sen hittade jag denna Hoj men den är inget direkt alternativ till KTM FREERIDE den heller, men tuff ändå.



http://www.blomsmx.com/mc/kuberg/freerider-31425714

[Bjelke]

Hittade också annonsen för några dagar sedan. Verkligen bra pris. Undra hur många det finns i lager.

Den verkar ju ha bra acceleration och körtiden duger för mig iallafall, motionskör Enduro mest.
Finns lite filmer på youtube faktiskt där dom kör Freeride. Nästa hoj blir med eldrift iallafall.

Pratade med en av deras säljare nyss och dom hade typ 10 i lager och typ 15 till beställda med dispens för att kunna regga dom senast i Mars (annars måste dom reggas
i år för att vara godkända med plåtar osv)
Normalkörning går dom ca 1-1,25 timme på en fulladdning (inte ful-laddning utan full-laddning haha)
Laddtiderna är precis som på en elbil såklart

[jonas]

Hittade också annonsen för några dagar sedan. Verkligen bra pris. Undra hur många det finns i lager.

Den verkar ju ha bra acceleration och körtiden duger för mig iallafall, motionskör Enduro mest.
Finns lite filmer på youtube faktiskt där dom kör Freeride. Nästa hoj blir med eldrift iallafall.

Pratade med en av deras säljare nyss och dom hade typ 10 i lager och typ 15 till beställda med dispens för att kunna regga dom senast i Mars (annars måste dom reggas
i år för att vara godkända med plåtar osv)
Normalkörning går dom ca 1-1,25 timme på en fulladdning (inte ful-laddning utan full-laddning haha)
Laddtiderna är precis som på en elbil såklart

Vad är det som blir skillnaden nästa år som gör att de inte går att reggas, är det ABS ?

[Bjelke]

Hittade också annonsen för några dagar sedan. Verkligen bra pris. Undra hur många det finns i lager.

Den verkar ju ha bra acceleration och körtiden duger för mig iallafall, motionskör Enduro mest.
Finns lite filmer på youtube faktiskt där dom kör Freeride. Nästa hoj blir med eldrift iallafall.

Pratade med en av deras säljare nyss och dom hade typ 10 i lager och typ 15 till beställda med dispens för att kunna regga dom senast i Mars (annars måste dom reggas
i år för att vara godkända med plåtar osv)
Normalkörning går dom ca 1-1,25 timme på en fulladdning (inte ful-laddning utan full-laddning haha)
Laddtiderna är precis som på en elbil såklart

Vad är det som blir skillnaden nästa år som gör att de inte går att reggas, är det ABS ?

Han visste inte riktigt men "råkade" gissa på just ABS, så det är nog den största grejen antar jag...

[elmotor_mattias]

Jag har haft en Freeride E-XC och vill nog rätta er på några saker. Att få in den i en Model S ser jag som en fantastiskt korkad idé. Att klara det själv utan att skada bilen är en omöjlighet. I övrigt en väldigt rolig hoj med en körtid på max 1h, vid lite krävande körning cirka 35min.
Som vanligt bra kvalité när det gäller KTM men lite sämre fjädring/bromsar på Freeride(gäller även då 350 4T och 250 2t) än normal hoj.
/Mattias

[Bjelke]

Jag har haft en Freeride E-XC och vill nog rätta er på några saker. Att få in den i en Model S ser jag som en fantastiskt korkad idé. Att klara det själv utan att skada bilen är en omöjlighet. I övrigt en väldigt rolig hoj med en körtid på max 1h, vid lite krävande körning cirka 35min.
Som vanligt bra kvalité när det gäller KTM men lite sämre fjädring/bromsar på Freeride(gäller även då 350 4T och 250 2t) än normal hoj.
/Mattias

Fränt! Jag är bra sugen...
Hur tycker du det funkar med avsaknaden av motorbroms?
Jag kör ju ganska mycket och hårt med mountinbike men kan inte riktigt tänka mig hur det är med en endurohoj utan motorbroms lixom...
(Förutom att det är lite korkat att inte ha det på ett elfordon där man dessutom kör väldigt "aktivt" )

Ok då var det lite som jag tänkte att man inte ska räkna med att få in den i bilen, dom vill ju helst att man hämtar den personligen (för att få lite "utbildning" vid lev. sas)
Kanske funkar den enda ggn man hämtar den ny? Tar man bort batteri + framhjul kanske det funkar eller?

[elmotor_mattias]

[quote]Hur tycker du det funkar med avsaknaden av motorbroms?
Jag kör ju ganska mycket och hårt med mountinbike men kan inte riktigt tänka mig hur det är med en endurohoj utan motorbroms lixom...
(Förutom att det är lite korkat att inte ha det på ett elfordon där man dessutom kör väldigt "aktivt" )

Ok då var det lite som jag tänkte att man inte ska räkna med att få in den i bilen, dom vill ju helst att man hämtar den personligen (för att få lite "utbildning" vid lev. sas)
Kanske funkar den enda ggn man hämtar den ny? Tar man bort batteri + framhjul kanske det funkar eller?/quote]

Om du kört 2t tidigare så har du ingen motorbroms där heller, nu kör jag förvisso 4t och då finns motorbroms men på Freeriden är det inget man tänker på. Du har inget vid fötterna förutom fotpinnar, d.v.s att du har bakbroms på vänster hand, funkar super vid t.ex inbromsning i högersväng.

Att ta av batteri och framhjul för körning i 30-60min är inte ngn bra fördelning av tid
Har du fler frågor så tveka inte att höra av dig.

[elmotor_mattias]

Jag har haft en Freeride E-XC och vill nog rätta er på några saker. Att få in den i en Model S ser jag som en fantastiskt korkad idé. Att klara det själv utan att skada bilen är en omöjlighet. I övrigt en väldigt rolig hoj med en körtid på max 1h, vid lite krävande körning cirka 35min.
Som vanligt bra kvalité när det gäller KTM men lite sämre fjädring/bromsar på Freeride(gäller även då 350 4T och 250 2t) än normal hoj.
/Mattias

Fränt! Jag är bra sugen...
Hur tycker du det funkar med avsaknaden av motorbroms?
Jag kör ju ganska mycket och hårt med mountinbike men kan inte riktigt tänka mig hur det är med en endurohoj utan motorbroms lixom...
(Förutom att det är lite korkat att inte ha det på ett elfordon där man dessutom kör väldigt "aktivt" )

Ok då var det lite som jag tänkte att man inte ska räkna med att få in den i bilen, dom vill ju helst att man hämtar den personligen (för att få lite "utbildning" vid lev. sas)
Kanske funkar den enda ggn man hämtar den ny? Tar man bort batteri + framhjul kanske det funkar eller?

Om du kört 2t tidigare så har du ingen motorbroms där heller, nu kör jag förvisso 4t och då finns motorbroms men på Freeriden är det inget man tänker på. Du har inget vid fötterna förutom fotpinnar, d.v.s att du har bakbroms på vänster hand, funkar super vid t.ex inbromsning i högersväng.

Att ta av batteri och framhjul för körning i 30-60min är inte ngn bra fördelning av tid
Har du fler frågor så tveka inte att höra av dig.

[Bjelke]

Jag har haft en Freeride E-XC och vill nog rätta er på några saker. Att få in den i en Model S ser jag som en fantastiskt korkad idé. Att klara det själv utan att skada bilen är en omöjlighet. I övrigt en väldigt rolig hoj med en körtid på max 1h, vid lite krävande körning cirka 35min.
Som vanligt bra kvalité när det gäller KTM men lite sämre fjädring/bromsar på Freeride(gäller även då 350 4T och 250 2t) än normal hoj.
/Mattias

Fränt! Jag är bra sugen...
Hur tycker du det funkar med avsaknaden av motorbroms?
Jag kör ju ganska mycket och hårt med mountinbike men kan inte riktigt tänka mig hur det är med en endurohoj utan motorbroms lixom...
(Förutom att det är lite korkat att inte ha det på ett elfordon där man dessutom kör väldigt "aktivt" )

Ok då var det lite som jag tänkte att man inte ska räkna med att få in den i bilen, dom vill ju helst att man hämtar den personligen (för att få lite "utbildning" vid lev. sas)
Kanske funkar den enda ggn man hämtar den ny? Tar man bort batteri + framhjul kanske det funkar eller?

Om du kört 2t tidigare så har du ingen motorbroms där heller, nu kör jag förvisso 4t och då finns motorbroms men på Freeriden är det inget man tänker på. Du har inget vid fötterna förutom fotpinnar, d.v.s att du har bakbroms på vänster hand, funkar super vid t.ex inbromsning i högersväng.

Att ta av batteri och framhjul för körning i 30-60min är inte ngn bra fördelning av tid
Har du fler frågor så tveka inte att höra av dig.

Ja han sa det att båda bromsarna är handbromsar vilket borde vara bra Båda fötterna på pinnar utan broms eller koppling känns faktiskt lockande bara i sig
Fast nog tyckte jag att man nyttjade motorbroms även på 2t jag körde en gång i tiden, well ingen big deal iaf, alla verkar tycka att det funkar bra så...
Det som är mest synd är att den iomd inte kan ladda batteriet under alla inbromsningar man gör, skulle göra att batteriet räckte lite längre framför allt

Apropå stoppa in den i bilen så tänkte jag mest på om det skulle funka att göra det en enda gång för att få den hem till Bollnäs (har ju inget drag på bilen lixom)

[jtesla]

Jag undrar lite om riktig toppfart och batteritid.
Min fundering är om man kan dreva om den för högre toppfart och pendla 5 mil per dag fram och tillbaka till jobbet i Stockholm?

[elmotor_mattias]

Jag undrar lite om riktig toppfart och batteritid.
Min fundering är om man kan dreva om den för högre toppfart och pendla 5 mil per dag fram och tillbaka till jobbet i Stockholm?

Toppfarten är cirka 80km/h och att pendla 5mil i toppfart är nog inget som funkar tyvärr, tror inte du kommer så långt.
Drevar du om den för högre toppfart ökar istället strömförbrukningen.

Om det är en enda gång du ska frakta hojen så kan det funka. Batteriet väger 30kg så det är såklart enklare att hantera den med det borttaget. Skydda bagaget bra så du inte får skador på bil eller mc. Se till att vara folkade när ni lyfter i och ur så kan det säkert funka.
Lycka till!

[jtesla]

Det blev en KTM och en FB grupp
https://www.facebook.com/groups/1388881591156043/

[Bjelke]

Det blev en KTM och en FB grupp
https://www.facebook.com/groups/1388881591156043/

+1
Jag har inte slagit till än

[Jocce]

Det blev en KTM och en FB grupp
https://www.facebook.com/groups/1388881591156043/

+1
Jag har inte slagit till än

Har inte slagit till..men joinade gruppen ändå!

Är klart sugen


/Jocce

[Monark1954]

10.000:- i bidrag.
Även eldrivna motorcyklar ingår i samma pott som elcyklar.
Så köper du en KTM Freeride E-XC torde du blir berättigad till bidraget.
Miljövänlig enduro/cross eller för en tur i stan. Tidigare E-XC har varit landsvägsregistrerade och 2018 års modell är typad A1 lätt MC.
2018 års E-XC har dubbelt så stort batteri som tidigare, nominellt 1,5 timmes enduroåkning.
Priser kommer i början av nästa år.
Bara ett fåtal återförsäljare är certifierade att leverera och du måste få information i hur du hanterar elsystemet innan leverans.

För tekniskt insatta har den ett vridmoment som en 250 tvåtaktare, peak effekt 18 kW, klart potent endurocykel.

[Henrik Torphammar]

Ett gäng på jobbet köpte dessa på kampanjen. 59000 för en fabriksny sen då 10000 i bonus på det.

Den nya skall tydligen säljas utan batteri samt med batterihyra som Renault zoe gjort. Men jag har bara hört att de byter upp cellerna från 2500mah till 3000mah. Inte en fördubbling. Blir det så mycket så börjar det ju bli mer än leksak.

Många som börjat bli intresserade nu när elmaskinen visar upp sig på banan och hävdar sig väl.

Den går inte jämföra mot en tvåtakt på något vis!

[Monark1954]

Nu är regeringens elfordonspremie på 25% max 10.000 kr för motorcyklar, cyklar mm. klar enligt Fastbikes.se

http://www.fastbikes.se/index.php/sv/ny ... remie-klar

[Bjelke]

Ett gäng på jobbet köpte dessa på kampanjen. 59000 för en fabriksny sen då 10000 i bonus på det.

Den nya skall tydligen säljas utan batteri samt med batterihyra som Renault zoe gjort. Men jag har bara hört att de byter upp cellerna från 2500mah till 3000mah. Inte en fördubbling. Blir det så mycket så börjar det ju bli mer än leksak.

Många som börjat bli intresserade nu när elmaskinen visar upp sig på banan och hävdar sig väl.

Den går inte jämföra mot en tvåtakt på något vis!

50% mer batteri står det nu iaf, helt OK eftersom den "gamla" var bra redan från början

[Henrik Torphammar]

Ett gäng på jobbet köpte dessa på kampanjen. 59000 för en fabriksny sen då 10000 i bonus på det.

Den nya skall tydligen säljas utan batteri samt med batterihyra som Renault zoe gjort. Men jag har bara hört att de byter upp cellerna från 2500mah till 3000mah. Inte en fördubbling. Blir det så mycket så börjar det ju bli mer än leksak.

Många som börjat bli intresserade nu när elmaskinen visar upp sig på banan och hävdar sig väl.

Den går inte jämföra mot en tvåtakt på något vis!

50% mer batteri står det nu iaf, helt OK eftersom den "gamla" var bra redan från början

Tänkte mer på om Monark54 visste mer än vad jag visste. Man kan tydligen addera kapacitet som DIY projekt också. Vissa system är väldigt känsliga tex Bosch Performance Line CX systemet kan man inte lura. Lägger man till kapacitet så fattar den att något är fel och stänger ner sig.