En helg med en MS

[Bjelke]

Ok! Kommer också vinka. Fastän min fru anser att jag är fjantig.

Samma här. Varje gång får jag höra det. Och varje gång säger jag att jag skiter i det. Det ska vinkas. Punkt.
Har pratat med RB i Mölndal om det och klagat över att de ens vågar sälja bilar till folk som inte vet att de måste hälsa. Jag fick medhåll och fick då veta att hon också hälsar på alla Teslor oavsett respons.
Bra där, då är man inte helt ensam ute och gör bort sig.

Sambon är oftast den som vinkar av oss eftersom hon har bättre koll på övriga på vägen när jag kör
Jag oxo om jag hinner fatta såklart

[blincoln]

Jag tror vår Teslaförare-för-en-helg har förstått budskapet vad gäller vinkning nu

Om vi återgår till resten av frågan och ställer en motfråga: Vad ska du köra för modell? Om du ska sälja på sambon idén kan det vara värt att se till så att ni inte drabbas av räckviddsångest någonstans på vägen.

[Pontus]

Jag tror vår Teslaförare-för-en-helg har förstått budskapet vad gäller vinkning nu

Om vi återgår till resten av frågan och ställer en motfråga: Vad ska du köra för modell? Om du ska sälja på sambon idén kan det vara värt att se till så att ni inte drabbas av räckviddsångest någonstans på vägen.

Min sambo vågade inte köra bilen första året om typical stod på mindre än 100 km så det finns dom som reagerar oförnuftigt snabbt, enligt mig. Tror förövrigt att om batteristatusen visades med en större symbol typ längs hela nedre delen av skärmen så skulle det uppstå mindre ångest.

[DSV]

Jag tror vår Teslaförare-för-en-helg har förstått budskapet vad gäller vinkning nu

Om vi återgår till resten av frågan och ställer en motfråga: Vad ska du köra för modell? Om du ska sälja på sambon idén kan det vara värt att se till så att ni inte drabbas av räckviddsångest någonstans på vägen.

Min sambo vågade inte köra bilen första året om typical stod på mindre än 100 km så det finns dom som reagerar oförnuftigt snabbt, enligt mig. Tror förövrigt att om batteristatusen visades med en större symbol typ längs hela nedre delen av skärmen så skulle det uppstå mindre ångest.

Tycker bilen är ganska bra på att själv spä på räckviddsångesten genom att visa batteriet i orange redan vid 20% och rött under 10%. Vanan från annan utrustning (och fosilbilar) är att sådana mätare inte alls är linjära så det är naturligt att bli stressad. Teslan är dock väldigt pålitlig i den aspekten men samtidigt är inte typical range minsta typisk om man kör motorväg så batteriets km sjunker snabbare än vägens. Brukar räkna med att bilen drar ungefär 25% mer än typical range. Har inte tränat huvudräkning så här mycket sen jag körde oljeblandat i moppen.
Navigatorns uppskattning av kvarvarande laddning vid destination är också rätt svajig i början och kan ge helt omotiverade varningar om att hålla nere hastigheten. Efter halva sträckan brukar den dock stabiliseras och stämma bra.

[Lessmog]

Det kommer sannolikt, det bror på vädret, gå från Gbg-Trollhättan, förbi Uddevalla och laddning där. Ner till Helsingborg för övernattning. Så hotell med laddplats? Alternativt en par elektroner i Falkenberg?
Sedan var planen mot Sth, via östkusten, innan jag insåg att det finns inget, överhuvudtaget inget på den sidan. Så nu vet jag inte riktigt.
Risken finns att det blir ett besök hos Boris. Sambon vill nog kika lite där, jag stannar i bilen och "fingrar" lite.
Vi kanske åker upp mot Kungshamn, samma väg som vi kom antar jag. Villavagnen står där och det kan bli en övernattning där nu när Sth projektet föll.
Jag hittade inget bra ärende i Sth heller så svårmotiverat att rulla 100 mil extra.
Söndagen, tja inåt landet en bit innan bilen ska ner till gbg igen?

Kul sevärda och roliga resmål mottages tacksamt

Om du har villavagn i Kungshamn så känner du säkert den trakten. Har du bra ström till den? Jag kan bjuda på lite 16A trefas en stund om du PM-ar mig. Nordens Ark har en sketen 3,7 kW stolpe med fyra uttag men där behöver man Vattenfalls kort om jag minns rätt. "Lånas" ut i receptionen för 50 spänn ... Håby har laddning både vid OK/motellet och McD, kanske även BurgerK.

Överby köpcenter i Trollhättan har en laddstation med olika typer, men jag är osäker på vilka nycklar man kan behöva där.

Vi var till Helsingborg förra våren, där finns två typ2 Clever på stora torget nedanför Kärnan och två vid en ICA ungefär lika långt åt andra hållet från Comfort hotel Noveau där vi bodde. De senare funkade dock inte då. Cleverkort köpte jag på en bensinmack! Reggar man sig får man lite mer ström laddat på kortet.

Låter kul med en repa till Karlskrona, det lär finnas bra glass nära FastChargern där.

Försök få låna en typ2-sladd åtminstone, gärna en Chademo också!

Och ta in https://abetterrouteplanner.com/ på mittskärmen (och hemdatorn)! Mycket bra.

God tur!

[lator]

Till helgen är det dags. Då ska det testas fullt ut om vi kan leva med en elbil, vilket jag redan vet, men inte sambon.
Tanken var en ca 200mil men vändan Malmö- Stockholm blir inte av, så det blir bara ca 100mil.

Nu inser jag att jag behöver en snabbkurs, en komprimerad instruktionsbok. Jag vet inte ens hur jag laddar.
Så vad måste jag tänka på, vad är bra att kunna och viktigaste av allt......
Vinkar jag på er äkta Tesla ägare när jag möter er, även om jag sitter i en lånebil?

Tacksam för all hjälp och alla tips
/Lennart

Hej! Kul att höra att ni ska ut på en tur med en Tesla. Jag och min dotter åkte ner till kontinenten över påskhelgen. 7 länder och 340 mil på 4 dagar. (tack Perpetum) Hyr ni också av dem eller har ni fått låna privat? Laddning är ju sällan något problem. Typ 2-sladd följer med deras bilar och de har också Chademo - adapter. Vi åkte dock bara på SuC. Snabbt och bekvämt. Jag håller med de som reagerar på att väldigt få vinkar men det hjälpts upp av de trevliga människor man träffar när man laddar. Ok, inte alla är intresserade av att diskutera alla aspekterna av elbilsliv men ganska många verkar vara entusiastiska. För övrigt så är ju Teslalivet ganska avkopplande. Man kan fippla på länge med alla inställningar och kontroller men det behövs ju inte för att bara köra bilen. Önskar er en trevlig tur! //Torbjörn

[Crappy]

Så det var du som hade den över Påsken
Ja vi hyr också av dem och det var ingen ledig över påsken
Chademo skulle jag få med och abetterroutplaner har jag lekt med en del
Övriga inställningar eller rättare sagt alla inställningar blir det trial and error på tror jag
Jag kanske hör av mig (i god tid) Lessmog tack för erbjudandet . Nu brukar det stå en Tesla inpluggad på örn, där vi håller till så jag kanske kan få tips där också

Tyvärr verkar vädret bli så där, så vi får se vart det bär
Och vinka det ska jag

[apkungen]

Har du koll på uppladdning.nu ? Gå in där och filtrera på både SuC och chademo. Östkusten funkar definitivt med chademo. Tesla är härligast i 70 på landsväg tycker jag. Går förbaskat himla bra. Så leta upp lite fin sån väg. Kan tipsa om Småland. Finns så himla mycket bra väg där.

[stefan007]

Nu brukar det stå en Tesla inpluggad på örn, där vi håller till så jag kanske kan få tips där också

Gamla Saabs camping alltså!
Kul, mammas föräldrahem ligger 2 km därifrån och är familjens sommarställe numera. Ström på campingen lär ju inte vara några problem och jag utgår ifrån att ni laddar på SuC Torp(Uddevalla).

[Lessmog]

Nu brukar det stå en Tesla inpluggad på örn, där vi håller till så jag kanske kan få tips där också

Gamla Saabs camping alltså!
Kul, mammas föräldrahem ligger 2 km därifrån och är familjens sommarställe numera. Ström på campingen lär ju inte vara några problem och jag utgår ifrån att ni laddar på SuC Torp(Uddevalla).

Skoj, massa nya okända bekantskaper på trakten! Vi får vinka när vi möts!

[apkungen]

Btw, vinkar alltid till alla elbilar jag möter. Väntar fortfarande på att den första personen ska vinka tillbaka

[Crappy]

Jahapp första dagen med en Tesla avklarad.
Utskrattad i Falkenberg....
Inte vinkat till någon...

Nåja i övrigt kunde det inte vara bättre

[Nyren]

Jamen berätta då! Varför i hela världen blev du utskrattad??

[Crappy]

Tja
Jag ville inte ta i samma par som det redan stod en och laddade i. Backade in i fickan jämte, kliver ur och ser att den är inkopplad i en bil från snett från andra hållet. Newbe
Nästa försök, jag är lite rädd om bilen och litar inte 100 på backameran än. backar för kort, det fattas 2 cm. Newbe. Det hade nog gått att sträcka ut, men jag backar en gång till. Så på tredje försöket blev det rätt. Det satt tydligen ett par i en bil längre bort som skrattde gott enligt sambon. Jag hoppas bara att det var någon här, det är kul att roa någon.

Inser att det är lite på gränsen från Helsingborg till Falkenberg nu, högerfoten blev för tung på vägen ner. Enligt appen är det 21mil kvar och 14-15 att köra.
Känslan var att appen inte riktgt stämde. Cleever i Helsingborg eller Ängelholm?

[tehjimos]

Tja
Jag ville inte ta i samma par som det redan stod en och laddade i. Backade in i fickan jämte, kliver ur och ser att den är inkopplad i en bil från snett från andra hållet. Newbe
Nästa försök, jag är lite rädd om bilen och litar inte 100 på backameran än. backar för kort, det fattas 2 cm. Newbe. Det hade nog gått att sträcka ut, men jag backar en gång till. Så på tredje försöket blev det rätt. Det satt tydligen ett par i en bil längre bort som skrattde gott enligt sambon. Jag hoppas bara att det var någon här, det är kul att roa någon.

Inser att det är lite på gränsen från Helsingborg till Falkenberg nu, högerfoten blev för tung på vägen ner. Enligt appen är det 21mil kvar och 14-15 att köra.
Känslan var att appen inte riktgt stämde. Cleever i Helsingborg eller Ängelholm?

bara sänk hastigheten så kommer du fram Börja med att lägga dig i 80km/h, kör 25km, Kolla i consumption appen i bilen över senaste 25km, om det står att din average range där är längre än distansen till din destination så kommer du komma fram så fortsätta hålla den farten, om det står att du har mycket mer räckvidd än vad det är till destinationen så kan du prova höja med 5-10km/h Bättre att börja lågt och gasa på sen när du märker att du kommer fram

[Crappy]

Det blir tydligen IKEA här först, de har väl laddning vill jag minnas. Allt löser sig med en elbil

[stefan007]

Hur går det? Blev det husvagn i natt? Ang . backkameran måste det vara något fel, det ska bli rakt om du följer hjälplinjerna och inte svänger den sista metern.
Att backa för kort vid SuC har nog det flesta gjort, bara att backa tills du inte ser kantsten i kameran... Det kan hjälpa att avbryta och starta navigationen på nytt för att få riktiga siffror om du haft för tung högerfoten i början

[lator]

Vilken av Perpetums bilar fick du? De har en helt ny 90D...

[Crappy]

Den helt nya 90D står på min uppfart och får 13A 220v just nu. Det finns för lite SC i Sverige
Ett problem jag hade när jag backade var att den tvärnitade och la i P. inte en gång utan flera, backade jag för fort?

Btw fortfarande inget vinkande, men körde förbi en MS på E45 igår vid 18:30, han vinkande dock inte men jag fick ett blinkade av en mötande strax efter

[bylund]

Den helt nya 90D står på min uppfart och får 13A 220v just nu. Det finns för lite SC i Sverige
Ett problem jag hade när jag backade var att den tvärnitade och la i P. inte en gång utan flera, backade jag för fort?

Btw fortfarande inget vinkande, men körde förbi en MS på E45 igår vid 18:30, han vinkande dock inte men jag fick ett blinkade av en mötande strax efter

Backade du med öppen dörr och lättade på rumpan? Då tror den du steg ur bilen och slänger in P.

[LarsL]

Den helt nya 90D står på min uppfart och får 13A 220v just nu. Det finns för lite SC i Sverige
Ett problem jag hade när jag backade var att den tvärnitade och la i P. inte en gång utan flera, backade jag för fort?

Btw fortfarande inget vinkande, men körde förbi en MS på E45 igår vid 18:30, han vinkande dock inte men jag fick ett blinkade av en mötande strax efter

Det är lättare att du sätter upp 3-fas laddning på uppfarten än att vi bygger Superchargers över allt. Men jag vet det är svårt att tänka om bensinstationsvanan.

Problemet med att backa med öppen dörr har funnits i automat bilar ganska länge. Man får använda helt enkelt lära sig använda backspeglar och backkameran.

[Crappy]

Självklart blir det ett trefasuttag i sommar samtidigt som solpanelerna kommer upp.
Men SC laddning var riktigt riktigt smidigt, en pissepaus en kaffe och 20 mil gratis

[Crappy]

Lite reflektioner så här dagen efter.

Allt det här vet ni och det är därför vi är en teslasekt
Bilen var allt jag hade föreställt mig och lite till, eftersom jag fick ha en 90D, jag hade räknat med en 70.
Bilen är en dröm på landsvägarna, att ligga på en krokig 70 väg, helt tyst, mjuk, regenbromsning gör det till ett nöje att glida fram
Bilen är en dröm inne i staden, ett lätt gaspådrag runt hörnet susar det bara till.
Omkörningar
Motorvägskörnig med en så stor bil är lyx
Tekniken, jag är tekniknörd
Laddning på SC, fler sc till folket!
Den sinnessjuka accelerationen.

Men, alltid ett men.
Jag var återigen lite för dåligt förberedd. Missade med AC/värme. Så frös om fötterna i 100mil, med feber och ont i halsen som tack
Jag missbedömde hur mycket hastighet påverkar. Efter laddning så trodde jag för mycket på trippmätaren. OCH FFS ha inte tre (fyra) mätare som visar olika
Man "måste" se till att ha en destinationsladdare på natten, det blir ingen bra start på dagen med att leta laddare. Särskilt när snabbladdaren på Ikea tydligen varit avstängd sedan september fortfarande är det

Nu vet jag att ni vet det här också
Jag kunde inte låta bli att titta, listerna mellan framskärm och framdörr diffade 7-8mm
Vindbruset på motorväg, det är en coupe, men lite konstigt att en bil för en mille låter, inte mycket men den låter
AP1, livsfarlig på landsväg, tappar den linjen drar den direkt till höger, inte lite mjukt, utan rejält. Det krävs ett bra drag i ratten för att få bilen på rätt ställe igen.
Väldigt hastigt byte till vänsterfil vid omkörning, man "talar om" att man vill byta fil. Bilen kastar sig över till höger, men väldigt mjukt in till vänster. Märkligt
Farthållaren är ett skämt, jag tror faktiskt det är den sämsta jag provat.
Noll framförhållning. OPPPPSS en bil vi står på bromsen.
Vid filbyte, framför allt med AP igång. Vi bromsas kraftigt, blinkar vänster, vrider lite på ratten och pedalen går i botten, men då upptäcker den att det är ett räcke "i vägen" och står på bromsen igen för att gasa rejält när den rätat upp sig. Nog för att Teslan är hetsig. Men lite lugnt borde den kunna bete sig tycker jag. Det blir lite otäckt i 130 (kan jag tänka mig så fort körde jag alllldrig)


Men på det hela taget så är det 90% klart att det blir en Tesla nästa bil, frågan är när, och om man orkar vänta på M3, och om den är något att ha.
Men en bil utan möjlighet till riktig snabbladdning är inte aktuellt.

[Bjelke]

Skönt att det inte bara är jag som beskriver APn på det där sättet
Känns som en 5-åring som gjort programmet typ...

[DSV]

Särskilt när snabbladdaren på Ikea tydligen varit avstängd sedan september fortfarande är det

Inte bara september utan september 2015... Känns bäst att förtydliga så ingen ger den laddaren onödig tillgänglighetscred.

I övrigt så undrar jag också när någon biltillverkare kommer införa golvvärme. Borde komma i paket med rattvärmen för oss vars blodcirkulation inte tycks prioritera kroppsdelarna längst ut när man sitter still.

Har även upplevt problem med en lynnig farthållare men den tycks känna på sig att det är en ovan förare för som sitter bakom ratten. Har själv bara drabbats vid något enstaka tillfälle men det slår aldrig fel att den ska strula när jag låter någon annan kör. Förstår inte hur de lyckas visa hur "bra" det funkar vid Teslas provkörningar.