Va tycker ni om denna offert?

[Remuz]

Ja det blir lite dyrare då men kanske är värt att vänta ändå hmmm

Det blir väl 11k dyrare, men du slipper ju förmån ett antal månader (år?). Bör vara lönsamt. AP2 är riktigt kass just nu anser jag...

[oscfor]

Varför vill du köra operationell leasing? Du tar ju förvisso ingen risk, men å andra sidan får du ingen chans att tjäna något på den heller.

[mgorgis]

@Remus: varför slipper jag förmån i månader?

@oscfor: väljer operationell för att det ingår Teslas anual service och försäkring och ingen risk att förlora pengar ifall restvärdet är högre än marknadsvärdet.....

Men det kanske är billigare om man väljer DNBs finansiell leasing?

Det var anledningen till att jag skrev denna tråd, för att se om kalkylen är rimlig:-)

[Remuz]

Om du inte köper ap fören den är bra så slipper du ju förmånen för den tiden (tänk ett år till).

[oscfor]

Jag förstår. DNB får du väl fortfarande 0,25% ränta på (ev höjt till 0,5). De pratas även om garanterat restvärde. Service och försäkring går ju att köpa på gatan. Gör en kalkyl och jämför!

[bylund]

Om du bara ska köra 2000mil per år är då AP prisvärt?

Kör faktiskt ännu mindre så APn blir bara en kul grej för att den är just kul och ingen annan bil har det....tror jag

Du kanske kör mindre än 2000 mil/år idag. Med Teslaeffekten kommer milen att öka

[bullen]

AP är en dyr leksak Personligen skulle jag kört vanlig finansiell leasing är alltid billigast i slutändan

Vem bryr sig om priset när det kommer till leksaker? Det gör inte mina barn iaf och jag verkar ha blivit smittad av dem

Skillnaden mellan pojkar och män är priset på leksakerna....

[mgorgis]

Om du bara ska köra 2000mil per år är då AP prisvärt?

Kör faktiskt ännu mindre så APn blir bara en kul grej för att den är just kul och ingen annan bil har det....tror jag

Du kanske kör mindre än 2000 mil/år idag. Med Teslaeffekten kommer milen att öka

Det tror jag säkert, speciellt med tanke på gratis laddning
Jag tror jag bestämt mig (tror iaf) för finansiell och hoppas att restvärdet är lägre än marknadsvärdet då

[Benke]

Allt som kan mjukvarubeställas, hade jag tagit senare.

Själv skulle jag sätta ett garanterat värde efter leasingtidens slut. Tre till fyra år, är lång tid. Jag trodde åtminstone för ett år sedan, när jag köpte, att fler billeverantörer skulle vara på banan idag...men ingenting har ju hänt, i stort sett. Om två-tre år kanske marknaden ser helt annorlunda ut. En Model S har ganska många på nacken om tre år.....

[Anders SE]

Jag hade nog valt till premiumpaketet och tagit bort AP, den går ju att köpa till i efterhand om och när den blir bättre. Eller både AP och premium och lagt den på 48 månader, jag resonerade som så att tar du 48 månader så kan du om du vill byta bil om kanske 2 år och ev ny köpare kan leasa vidare den med 2 års restvärdesgaranti.

[improwise]

Jag hade nog valt till premiumpaketet och tagit bort AP, den går ju att köpa till i efterhand om och när den blir bättre. Eller både AP och premium och lagt den på 48 månader, jag resonerade som så att tar du 48 månader så kan du om du vill byta bil om kanske 2 år och ev ny köpare kan leasa vidare den med 2 års restvärdesgaranti.

Rätt smart tänkt måste jag säga, och då slipper man dessutom momsproblematiken som uppstår ifall man köper ut den i förtaget (och inte driver taxirörelse eller liknande).

[Jensa]

Tycker verkligen du ska välja finansiell leasing, speciellt nu när restvärdesgarantin har kommit tillbaka. Försäkring och serviceavtal får du ju också med i en finansiell leasing genom Sixt. Räkna på att du kommer att köra mer i en Tesla, det bara blir så

Säg att kostnaden blir 11.000 kr/mån inkl halv moms. Med privat inbetalning till ditt bolag blir kostnaden kvar för bolaget 6.050 kr.

Dvs. 4.950 kr privat och 6.050 kr på företaget. Tycker det låter helt ok! Tänk på att du sparar minst 1.500 kr på drivmedel varje månad också!

[oscfor]

Förstår inte varför man vill välja Sixt. Via DNB är ju räntan 0,25%. 2% högre ränta hos någon annan gör ju ca 1500:- per månad i högre kostnad.

[Jensa]

Med tanke på förmånsvärdet kan det ju vara bra att uppgradera till AP senare. Då får du betydligt lägre förmånsvärde och lägre leasingavgift. Vill du senare uppgradera kan du göra det när som helst! och höja förmånsvärdet då. Ser att 9000 rabatt inte är med i offerten. Tala om för Sixt att lägga in en referral kod så du får rabatten och inte minst fri supercharging!

[improwise]

Med tanke på förmånsvärdet kan det ju vara bra att uppgradera till AP senare. Då får du betydligt lägre förmånsvärde och lägre leasingavgift. Vill du senare uppgradera kan du göra det när som helst! och höja förmånsvärdet då. Ser att 9000 rabatt inte är med i offerten. Tala om för Sixt att lägga in en referral kod så du får rabatten och inte minst fri supercharging!

Man får väl samma förmånsvärde, eller tom högre nu när jag tänker efter, så vida man inte "glömmer" att rapportera det till Skatteverket så klart?

[Jensa]

Om inte AP är med från början behöver ju inte det läggas till som extrautrustning vid förmånsberäkningen. Därmed 54.000 kr mindre extrautrustning och ca 900 kr lägre förmånsvärde/mån. Köps det till i efterhand får man ju höja förmånsvärdet då. Enligt denna offert kommer det att bli ca 1.000 kr/mån i privata pengar enbart för AP.

[mgorgis]

Ja jag har begrundat de olika alternativen, t.ex. att köpa till AP och Vinterdäck i efterhand och spara lite och kanske "glömma" rapportera det men sen tänkte jag att t.ex. 1000kr mer i förmånsvärde betyder inte 1000kr mindre i plånboken (även om man använder nettolöneavdrag) eftersom man höjer lönen med 1k och betalar förvisso skatt o sociala avgifter på det men lön är ju samtidigt en kostnad för företaget och hade man inte "spenderat" det på lön/förmån så hade man ändå behövt (man måste inte alltid) ta ut det i form av lön eller utdelning.

Vinterdäck kan jag vänta med men AP blir ju 11k dyrare om man köper i efterhand så då måste man ha väntat ca ett år med att köpa den för att kompensera för förlusten på de 11k

[Smutt]

Ja jag har begrundat de olika alternativen, t.ex. att köpa till AP och Vinterdäck i efterhand och spara lite och kanske "glömma" rapportera det men sen tänkte jag att t.ex. 1000kr mer i förmånsvärde betyder inte 1000kr mindre i plånboken (även om man använder nettolöneavdrag) eftersom man höjer lönen med 1k och betalar förvisso skatt o sociala avgifter på det men lön är ju samtidigt en kostnad för företaget och hade man inte "spenderat" det på lön/förmån så hade man ändå behövt (man måste inte alltid) ta ut det i form av lön eller utdelning.

Vinterdäck kan jag vänta med men AP blir ju 11k dyrare om man köper i efterhand så då måste man ha väntat ca ett år med att köpa den för att kompensera för förlusten på de 11k

Du missar moms effekten AP med bilen du får dra halvmoms programvara köpt i efterhand full moms

[Smutt]

Samma med hjulen 10% billigare att inte baka in dom i leasingen

[bullen]

Så om man köper en lös AP med halv moms, kan man sedan köpa till en bil med fullt momsavdrag

[Smutt]

Så om man köper en lös AP med halv moms, kan man sedan köpa till en bil med fullt momsavdrag

[mgorgis]

Samma med hjulen 10% billigare att inte baka in dom i leasingen

Här måste jag veta hur du räknat på det?

Sen är det verkligen smart att köpa senare då man drar av hela momsen. Jag trodde att man gjorde så för att bara slippa rapportera till myndigheten

Kan man köpa färg och interiör också efteråt?

[Smutt]

Samma med hjulen 10% billigare att inte baka in dom i leasingen

Här måste jag veta hur du räknat på det?

Sen är det verkligen smart att köpa senare då man drar av hela momsen. Jag trodde att man gjorde så för att bara slippa rapportera till myndigheten

Om det är smart? Beror på likviditeten i företaget osv jag hämtade min grå i Mars betalade bara för färg i november köper jag bara vinterdäck lägger på original fälgarna i april köper jag nog sommarhjul jag har alltså helt korrekt sparat 1år förmån och 10% moms

Men sen finns det brytpunkter osv för dom som tjänar massor men jag hör inte till dom

Sen blir det ju avskrivning på hjulen o AP men ser inte att det skulle ställa till nåt