Med min "gamla" S85 RWD -14 hade jag tur om jag kom ner under 230-240 på sommaren, motsvarande vägsträcka...
Vad beror detta på? Högre effektivitet på batteriet? Skillnaden mellan P och icke-P borde ju snarare vara åt det andra hållet?
Nu på sommarhalvåret ligger jag runt 200 på väg till/från jobbet (5 mil enkel resa), hastighet varierar mellan stillastående (läs Södra länken) till kökortsgränsen, 105-110 på E18 norrut.
PS: killen som skrivit detta inlägg har inget med själva körningen att göra, det är en kompis/granne/släktingens hamster som framfört fordonet där hastighetsgränserna momsats)...
