Audi e-tron

[Laban]

Visst gör det. Nja, Panasonic är på väg ner mot $100/kWh på cellnivå för Teslas celler mot slutet av året om råvarupriser är stabila. På packnivå försöker Tesla nå $100/kWh mot slutet av decienniet. Audi ryktas betala $114/kWh för E-trons batterier. Oklart om det är på cell- eller modulnivå dock, packen bygger de själva, vet inte hur det är med modulerna. Så det är ganska jämnt, prismässigt. Speciellt om Audis kostnad är på modulnivå.

Försöker vs ryktas. Tror inte vi kan dra allt för stora växlar av den jämförelsen. Elon var tydlig med att han tror att de har en hyfsat stor fördel prismässigt vs konkurrenterna. Jag gissar på att det ligger en hel del i det, speciellt på packnivå. Sen har det pratas om att LG vill höja priserna på batterierna pga hög efterfrågan, och den lär inte minska de närmsta åren.

[Geni87]

Visst gör det. Nja, Panasonic är på väg ner mot $100/kWh på cellnivå för Teslas celler mot slutet av året om råvarupriser är stabila. På packnivå försöker Tesla nå $100/kWh mot slutet av decienniet. Audi ryktas betala $114/kWh för E-trons batterier. Oklart om det är på cell- eller modulnivå dock, packen bygger de själva, vet inte hur det är med modulerna. Så det är ganska jämnt, prismässigt. Speciellt om Audis kostnad är på modulnivå.

Försöker vs ryktas. Tror inte vi kan dra allt för stora växlar av den jämförelsen. Elon var tydlig med att han tror att de har en hyfsat stor fördel prismässigt vs konkurrenterna. Jag gissar på att det ligger en hel del i det, speciellt på packnivå. Sen har det pratas om att LG vill höja priserna på batterierna pga hög efterfrågan, och den lär inte minska de närmsta åren.

Det var ju Audis (och dessförinnan Volvos) utvecklingschef Peter Meters som sa att de ligger runt €100/kWh. Så visst är det mycket tyngd bakom den siffran. "Elon var tydlig med att han tror", "jag gissar". Vi kan nog konstatera att ingen av oss vet säkert.

[helix]

Nu har det dykt upp lite mer svenska priser på utvalda tillbehör. Även några bilder på fälgar osv. Modellen "Vorsprung" har också nu bytt namn till "Proline advanced".

Finns en hel del trevliga tillval, men de kostar en slant. Här några exempel:
Matrix-LED: 17.600:-
Nightvision: 26.100:-
Komfortnyckel: 10.000:-
Head-up display: 16.900:-
360-kamera: 14.000:-

Dragkrok för 7.200:- låter prisvärt i sammanhanget. Dock är det en manuell variant och inte den elektriskt utfällbara som finns på andra modeller.

Mer detaljer här:
https://www.audi.se/se/web/sv/models/e- ... anden.html

[dd88]

Nu har det dykt upp lite mer svenska priser på utvalda tillbehör. Även några bilder på fälgar osv. Modellen "Vorsprung" har också nu bytt namn till "Proline advanced".

Finns en hel del trevliga tillval, men de kostar en slant. Här några exempel:
Matrix-LED: 17.600:-
Nightvision: 26.100:-
Komfortnyckel: 10.000:-
Head-up display: 16.900:-
360-kamera: 14.000:-

Dragkrok för 7.200:- låter prisvärt i sammanhanget. Dock är det en manuell variant och inte den elektriskt utfällbara som finns på andra modeller.

Mer detaljer här:
https://www.audi.se/se/web/sv/models/e- ... anden.html

Är väl i linje med vad man kunde förvänta sig, lös utrustning är sällan lågt prissatt utan man får förlita sig på paketen

[helix]

Nu har det dykt upp lite mer svenska priser på utvalda tillbehör. Även några bilder på fälgar osv. Modellen "Vorsprung" har också nu bytt namn till "Proline advanced".

Finns en hel del trevliga tillval, men de kostar en slant. Här några exempel:
Matrix-LED: 17.600:-
Nightvision: 26.100:-
Komfortnyckel: 10.000:-
Head-up display: 16.900:-
360-kamera: 14.000:-

Dragkrok för 7.200:- låter prisvärt i sammanhanget. Dock är det en manuell variant och inte den elektriskt utfällbara som finns på andra modeller.

Mer detaljer här:
https://www.audi.se/se/web/sv/models/e- ... anden.html

Är väl i linje med vad man kunde förvänta sig, lös utrustning är sällan lågt prissatt utan man får förlita sig på paketen

Japp, håller med om att det är ungefär vad man kan förvänta sig. Däremot finns det väl inga paket som är speciellt prisvärda?
Om du tänker på de tre olika utföranden den finns i så verkar det inte vara speciellt mycket rabatt. Proline kostar 954k och Advanced 1100k. Kikar man på vad man får för dessa 146k extra är det inte direkt så att man får någon jätterabatt jämfört med om man lägger till från tillvalslistan. Nu vet vi inte alla detaljer, men detta var vad jag kom fram till efter lite överslagsräkning och gissning

[dd88]

Nu har det dykt upp lite mer svenska priser på utvalda tillbehör. Även några bilder på fälgar osv. Modellen "Vorsprung" har också nu bytt namn till "Proline advanced".

Finns en hel del trevliga tillval, men de kostar en slant. Här några exempel:
Matrix-LED: 17.600:-
Nightvision: 26.100:-
Komfortnyckel: 10.000:-
Head-up display: 16.900:-
360-kamera: 14.000:-

Dragkrok för 7.200:- låter prisvärt i sammanhanget. Dock är det en manuell variant och inte den elektriskt utfällbara som finns på andra modeller.

Mer detaljer här:
https://www.audi.se/se/web/sv/models/e- ... anden.html

Är väl i linje med vad man kunde förvänta sig, lös utrustning är sällan lågt prissatt utan man får förlita sig på paketen

Japp, håller med om att det är ungefär vad man kan förvänta sig. Däremot finns det väl inga paket som är speciellt prisvärda?
Om du tänker på de tre olika utföranden den finns i så verkar det inte vara speciellt mycket rabatt. Proline kostar 954k och Advanced 1100k. Kikar man på vad man får för dessa 146k extra är det inte direkt så att man får någon jätterabatt jämfört med om man lägger till från tillvalslistan. Nu vet vi inte alla detaljer, men detta var vad jag kom fram till efter lite överslagsräkning och gissning

Så ser det i regel ut vid lansering, ge det några månader och det kommer finnas 4-5 olika paket till bra pris och rullande kampanjer på det.

[Jeppe_E]

Basmodellen är ju ganska bra utrustad, men precis som Tesla, så får man inte LKA, TACC? förens med Proline + annat lull. Så man får väl tro att Proline är den som kommer att sälja bäst.

Men snälla Audi... "Multifunktionssportratt med växelpaddlar"

Proline Advance erbjuder nog inte så mycket extra att det lockar den stora massan. Dessutom kan man inte välja fin lack med den. Nej Audi har bestämt att följande ingår: "Fullackering"

Det som är märkligt är att inte ens toppmodellen är fullt utrustad, nej Trådlös mobilladdning och HUD är tillval (och lite andra saker).

[helix]

Så ser det i regel ut vid lansering, ge det några månader och det kommer finnas 4-5 olika paket till bra pris och rullande kampanjer på det.

Japp, så blir det förhoppningsvis. Ska också bli intressant att höra om det går att få några rabatter på E-tron nu initialt. Tänker på företagsrabatter och de sedvanliga 5-10% man kan få på övriga modeller.

[helix]

Hittade den fullständiga prislistan på Audi-norge. Finns som en nedladdningsbar PDF. Det är såklart norska priserna, men man kan räkna ut en omvandlingsfaktor givet att vi vet svenska priset på en del av utrustningen.

Det finns en del tillval att välja på kan man säga
Saknar dock ventilation och massage i stolar, vilket jag trodde skulle vara ett tillval som var med från början.

En glad överraskning är den svarta grillen som är med i pdf:en. Finns inget tillval i listan vad jag kan se, men att den är på bild borde indikera att det går att välja.

Här är länken:
https://www.audi.no/dam/nemo/no/priceli ... 181116.pdf

[Laban]

En glad överraskning är den svarta grillen som är med i pdf:en. Finns inget tillval i listan vad jag kan se, men att den är på bild borde indikera att det går att välja.

Betydligt snyggare med svarta grillen måste jag säga.

[Jeppe_E]

En glad överraskning är den svarta grillen som är med i pdf:en. Finns inget tillval i listan vad jag kan se, men att den är på bild borde indikera att det går att välja.

Den svarta grillen tillhör väl kontrastlacksvalet? Svart takbåge = svarta hjulhus = svart grill?

[mati]

Med de tillbehören jag vill ha (ca 100k extra) blir den klart billigare än min Model S, som kostade 1,2 mille. Det är ju bra att jag har haft en Tesla innan. Jämfört med den blir allting jättebilligt.

[Verdi]

Med de tillbehören jag vill ha (ca 100k extra) blir den klart billigare än min Model S, som kostade 1,2 mille. Det är ju bra att jag har haft en Tesla innan. Jämfört med den blir allting jättebilligt.

Ränta? Förmånsvärde? Återköpsgaranti?

[mati]

Med de tillbehören jag vill ha (ca 100k extra) blir den klart billigare än min Model S, som kostade 1,2 mille. Det är ju bra att jag har haft en Tesla innan. Jämfört med den blir allting jättebilligt.

Ränta? Förmånsvärde? Återköpsgaranti?

Återstår att se. Återköpsgaranti har jag inte nu heller och min nuvarande ränta är drygt 2 %. Förmånsvärdet på min nuvarande ligger runt 9000kr. Tveksamt om Audin är dyrare. Troligen högre ränta, men det lägre inköpspriset borde kompensera en hel del.

[mati]

Nu funkar förmånsberäkningen på SKVs hemsida. Utrustningsnivå Proline kostar 7650kr inklusive extrautrustning för 100000 kr, eller 5950kr helt utan extrautrustning. En bra bit under min Model S alltså. Och då har den betydligt mer lull-lull, bl.a. night-vision, HUD, 3D-vy, matrix-led, dragkrok!!!
Det ser ganska becksvart ut för min Tesla just nu.

[Verdi]

Nu funkar förmånsberäkningen på SKVs hemsida. Utrustningsnivå Proline kostar 7650kr inklusive extrautrustning för 100000 kr, eller 5950kr helt utan extrautrustning. En bra bit under min Model S alltså. Och då har den betydligt mer lull-lull, bl.a. night-vision, HUD, 3D-vy, matrix-led, dragkrok!!!
Det ser ganska becksvart ut för min Tesla just nu.

Helt ok! Synd bara att det är en Audi (dåliga erfarenheter). Och en SUV. Men det är ju högst subjektiva klagomål från min sida.

[OfarligTesla]

Fast det är väl fortfarande högre förmånsvärde än en S?

[Verdi]

Fast det är väl fortfarande högre förmånsvärde än en S?

En ny S ja. Men inte en välutrustad S från 2016.

[OfarligTesla]

Fast det är väl fortfarande högre förmånsvärde än en S?

En ny S ja. Men inte en välutrustad S från 2016.

Ne precis, men e-tronen bör ju jämföras med vad de olika bilarna kostar om man köper de idag.

[Verdi]

Fast det är väl fortfarande högre förmånsvärde än en S?

En ny S ja. Men inte en välutrustad S från 2016.

Ne precis, men e-tronen bör ju jämföras med vad de olika bilarna kostar om man köper de idag.

mati jämförde med sin egen bil. Var inte en konsumentvägledning.

[mati]

Fast det är väl fortfarande högre förmånsvärde än en S?

En ny S ja. Men inte en välutrustad S från 2016.

Ne precis, men e-tronen bör ju jämföras med vad de olika bilarna kostar om man köper de idag.

mati jämförde med sin egen bil. Var inte en konsumentvägledning.

Precis. Det är ju inte intressant för mig vad en ny S kostar i jämförelse med en e-tron eftersom en ny S är inget alternativ för mig. Jag vill veta hur mycket mer eller mindre jag måste betala per månad om jag byter bil och då jämför jag såklart med min nuvarande. I så fall skulle det vara mer intressant att jämföra med en ny X, eftersom den har dragkrok och det är det jag är ute efter.

[HelectriC]

Det ser ganska becksvart ut för min Tesla just nu.

har det inte sett becksvart ut ganska länge för din Tesla? ingen som tror att du kommer ta i en ny Tesla ens med tång vid det här laget.

[mati]

Det ser ganska becksvart ut för min Tesla just nu.

har det inte sett becksvart ut ganska länge för din Tesla? ingen som tror att du kommer ta i en ny Tesla ens med tång vid det här laget.

Nej, men alternativet är ju att behålla den som det var planerat, alltså tills leasingen går ut våren 2020. Och den möjligheten finns ju kvar. Det beror på om jag kan sälja den. Jag kan ju inte köpa en ny bil och samtidigt sitta kvar med en Tesla som bara tickar pengar.

[Mr S]

Lite halv-off-topic fråga här. Ni som är intresserade av dyra bilar och har en partner som inte är lika intresserad, hur hanterar ni det?

Jag har tur, då min fru längtar lika mycket som jag efter vår e tron. Hon frågar nästan varje dag "Kan vi konfigurera vår e tron nu?"

Min säljare ska för övrigt till Tyskland nästa vecka och få utbildning på bilen, så Audi tar detta seriöst vilket jag gillar.

[Viper]

Lite halv-off-topic fråga här. Ni som är intresserade av dyra bilar och har en partner som inte är lika intresserad, hur hanterar ni det?

För min del var det bara att ta med henne på provkörning av Tesla. Sen var det inga som helst problem.