Audi e-tron

[Verdi]

Jämförelse. Siffror från https://ev-database.uk/

Lastutrymme (Som referens: G31 570 liter):
EQC: 500 liter
e-tron: 660 liter
Model S: 895 liter
Model X: 387-2180 liter bak beroende på 5,6 eller 7 platser samt 187 liter fram.

Snabbladdning Max effekt:
EQC: 110 kW
e-tron 150 kW
Model S 100-120 kW (75D-100D)
Model X 100-120 kW (75D-100D)

Räckvidd i praktiken blandat (kallt/varmt väder):
EQC: 31/41 mil
e-tron: 36/47 mil
Model S: 33/44-41/57 mil (75d-100d)
Model X: 29/38-36/47 mil (75d-100d)

Räckvidd i praktiken motorväg (kallt/varmt väder):
EQC: 26/34 mil
e-tron: 30/38 mil
Model S: 28/36-36/46 mil (75d-100d)
Model X: 24/30-30/38mil (75d-100d)

0-100 km/h
EQC: 5,1 sek
e-tron: 5,7 sek
Model S: 4,3-4,4 sek (100d-75d)
Model X: 4,9-5,2 sek (100d-75d)

Topphastighet
EQC: 180 km/h
e-tron: 200 km/h
Model S: 225-250 km/h (75D-100D)
Model X: 209-250 km/h (75D-100D)

Mått L x B x H:
EQC: 4761 x 1884 x 1624
e-tron: 4901 x 1935 x 1661 mm
Model S: 4979 x 1964 x 1445 mm
Model X: 5037x 2271x 1684mm

Vikt:
EQC: 2425 kg
e-tron: 2400 kg
Model S: 2108-2200 kg (75D-100D)
Model X: 2350-2460kg (75D-100D)

Dragvikt:
EQC: 1800 kg
e-tron: 1800 kg
Model S: 0 kg
Model X: 2300 kg



Ändå imponerande av Tesla att slå nykomlingarna på nästan varje punkt.

[vigge50]

Tack för sammanställningen Zalman3. Dock så har det tidigare i tråden skrivits att 95 kWh är den totala kapaciteten, användbara delen är endast 83,6 kWh.

https://www.electrive.net/2018/09/18/au ... tet-durch/

[Mickep]

Pris (ochså taget från https://ev-database.uk/) bör man jämföra med.

EQC: ?
e-tron: £68,000 *
Model S (100D): £89,450
Model X (P100D): £129,100


Lastutrymme (Som referens: G31 570 liter):
EQC: 500 liter
e-tron: 660 liter (= £113/l)
Model S: 895 liter (=£99/l)
Model X: 387-2180 liter (=£59/l) *

Räckvidd i praktiken motorväg (kallt/varmt väder):
EQC: 26/34 mil
e-tron: 30/38 mil (=£1789/mil) *
Model S: 28/36-36/46 mil (75d-100d) (=£1944/mil)
Model X: 24/30-30/38mil (75d-100d) (=£3397)

Snabbladdning Max effekt:
EQC: 110 kW
e-tron 150 kW (=£453/kW)*
Model S 100-120 kW (75D-100D) (=£745/kW)
Model X 100-120 kW (75D-100D) (=£1075/kW)

0-100 km/h
EQC: 5,1 sek
e-tron: 5,7 sek (=£11919/sek)
Model S: 4,3-4,4 sek (100d-75d) (=£20802/sek)
Model X: 2,9-5,2 sek (100d-75d) (=£44517/sek)*

Topphastighet
EQC: 180 km/h
e-tron: 200 km/h (=£340/km/h)*
Model S: 225-250 km/h (75D-100D) (=£350/km/h)
Model X: 209-250 km/h (75D-100D) (=£516/km/h)

Dragvikt:
EQC: 1800 kg
e-tron: 1800 kg (=£37/kg)*
Model S: 0 kg
Model X: 2300 kg (=£53/kg)

[helix]

Pris (ochså taget från https://ev-database.uk/) bör man jämföra med.

EQC: ?
e-tron: £68,000 *
Model S (100D): £89,450
Model X (P100D): £129,100

Ska du jämföra priser så kan man väl undra varför du tar med 100D och P100D? 75D är den som ska jämförs med då de är mest likvärdiga.

S75D: £68.950
X75D: £75.850

[Legato]

Pris (ochså taget från https://ev-database.uk/) bör man jämföra med.

EQC: ?
e-tron: £68,000 *
Model S (100D): £89,450
Model X (P100D): £129,100

Ska du jämföra priser så kan man väl undra varför du tar med 100D och P100D? 75D är den som ska jämförs med då de är mest likvärdiga.

S75D: £68.950
X75D: £75.850

Haha ja verkligen. XP100D liksom

[Verdi]

Pris (ochså taget från https://ev-database.uk/) bör man jämföra med.

EQC: ?
e-tron: £68,000 *
Model S (100D): £89,450
Model X (P100D): £129,100

Ska du jämföra priser så kan man väl undra varför du tar med 100D och P100D? 75D är den som ska jämförs med då de är mest likvärdiga.

S75D: £68.950
X75D: £75.850

Japp. Och en Tesla är idag överlägset bäst grundutrustad. En Audi brukar väl inte ens ha backkamera som standard. Än mindre navi...

[Geni87]

Pris (ochså taget från https://ev-database.uk/) bör man jämföra med.

EQC: ?
e-tron: £68,000 *
Model S (100D): £89,450
Model X (P100D): £129,100

Ska du jämföra priser så kan man väl undra varför du tar med 100D och P100D? 75D är den som ska jämförs med då de är mest likvärdiga.

S75D: £68.950
X75D: £75.850

Japp. Och en Tesla är idag överlägset bäst grundutrustad. En Audi brukar väl inte ens ha backkamera som standard. Än mindre navi...

Fast nu verkade ju "basversionen" innehålla en hel del utrustning standard, "360" kamera finns väl inte ens till Tesla:

- Audi pre sense city & side assist
- Matrix design LED headlights
- Bang & Olufsen 3D Premium sound system
- Heated & ventilated front seats
- MMI® Navigation with Virtual Cockpit Plus
- Topview camera with virtual 3D
- 20" rims


Sen lär det komma riktiga basversioner med mindre batteri och mycket mindre utrustning under nästa år. Men den billigaste versionen idag verkar tämligen välutrustad, speciellt för att vara en Audi.

Bra lista du sammanställde för övrigt, men är inte den övre siffran för bagagevolymen i MX med fällda säten?

[helix]

Pris (ochså taget från https://ev-database.uk/) bör man jämföra med.

EQC: ?
e-tron: £68,000 *
Model S (100D): £89,450
Model X (P100D): £129,100

Ska du jämföra priser så kan man väl undra varför du tar med 100D och P100D? 75D är den som ska jämförs med då de är mest likvärdiga.

S75D: £68.950
X75D: £75.850

Japp. Och en Tesla är idag överlägset bäst grundutrustad. En Audi brukar väl inte ens ha backkamera som standard. Än mindre navi...

Fast nu verkade ju "basversionen" innehålla en hel del utrustning standard, "360" kamera finns väl inte ens till Tesla:

- Audi pre sense city & side assist
- Matrix design LED headlights
- Bang & Olufsen 3D Premium sound system
- Heated & ventilated front seats
- MMI® Navigation with Virtual Cockpit Plus
- Topview camera with virtual 3D
- 20" rims


Sen lär det komma riktiga basversioner med mindre batteri och mycket mindre utrustning under nästa år. Men den billigaste versionen idag verkar tämligen välutrustad, speciellt för att vara en Audi.

Bra lista du sammanställde för övrigt, men är inte den övre siffran för bagagevolymen i MX med fällda säten?

Utrustningen du listar är för "Edition One" och det känns inte relevant att ta den som måttstock. Det är lite som att jämföra med Teslas "Founders Edition" som säljs initialt i en begränsad upplaga och begränsad tid till ett relativt sätt billigare pris. Allt det i din lista kostar extra för vanliga E-tron.

[Geni87]

Pris (ochså taget från https://ev-database.uk/) bör man jämföra med.

EQC: ?
e-tron: £68,000 *
Model S (100D): £89,450
Model X (P100D): £129,100

Ska du jämföra priser så kan man väl undra varför du tar med 100D och P100D? 75D är den som ska jämförs med då de är mest likvärdiga.

S75D: £68.950
X75D: £75.850

Japp. Och en Tesla är idag överlägset bäst grundutrustad. En Audi brukar väl inte ens ha backkamera som standard. Än mindre navi...

Fast nu verkade ju "basversionen" innehålla en hel del utrustning standard, "360" kamera finns väl inte ens till Tesla:

- Audi pre sense city & side assist
- Matrix design LED headlights
- Bang & Olufsen 3D Premium sound system
- Heated & ventilated front seats
- MMI® Navigation with Virtual Cockpit Plus
- Topview camera with virtual 3D
- 20" rims


Sen lär det komma riktiga basversioner med mindre batteri och mycket mindre utrustning under nästa år. Men den billigaste versionen idag verkar tämligen välutrustad, speciellt för att vara en Audi.

Bra lista du sammanställde för övrigt, men är inte den övre siffran för bagagevolymen i MX med fällda säten?

Utrustningen du listar är för "Edition One" och det känns inte relevant att ta den som måttstock. Det är lite som att jämföra med Teslas "Founders Edition" som säljs initialt i en begränsad upplaga och begränsad tid till ett relativt sätt billigare pris. Allt det i din lista kostar extra för vanliga E-tron.

Nu är det den måttstocken som finns tillgänglig i nuläget och därmed den enda som är möjlig att jämföra med, exakt vilka utrustningsnivåer och till vilka priser som kommer finnas tillgängliga i ett senare skede kan vi bara spekulera i just nu.

"Allt det i din lista kostar extra för vanliga E-tron." - Ja förmodligen, men då också sannolikt med ett lägre grundpris.

Vissa andra här i tråden jämför e-trons pris med priset på en av Tesla rabatterad lagerbil, det är inte heller en speciellt rättvis jämförelse.

[Legato]

Pris (ochså taget från https://ev-database.uk/) bör man jämföra med.

EQC: ?
e-tron: £68,000 *
Model S (100D): £89,450
Model X (P100D): £129,100

Ska du jämföra priser så kan man väl undra varför du tar med 100D och P100D? 75D är den som ska jämförs med då de är mest likvärdiga.

S75D: £68.950
X75D: £75.850

Japp. Och en Tesla är idag överlägset bäst grundutrustad. En Audi brukar väl inte ens ha backkamera som standard. Än mindre navi...

Fast nu verkade ju "basversionen" innehålla en hel del utrustning standard, "360" kamera finns väl inte ens till Tesla:

- Audi pre sense city & side assist
- Matrix design LED headlights
- Bang & Olufsen 3D Premium sound system
- Heated & ventilated front seats
- MMI® Navigation with Virtual Cockpit Plus
- Topview camera with virtual 3D
- 20" rims


Sen lär det komma riktiga basversioner med mindre batteri och mycket mindre utrustning under nästa år. Men den billigaste versionen idag verkar tämligen välutrustad, speciellt för att vara en Audi.

Bra lista du sammanställde för övrigt, men är inte den övre siffran för bagagevolymen i MX med fällda säten?

Utrustningen du listar är för "Edition One" och det känns inte relevant att ta den som måttstock. Det är lite som att jämföra med Teslas "Founders Edition" som säljs initialt i en begränsad upplaga och begränsad tid till ett relativt sätt billigare pris. Allt det i din lista kostar extra för vanliga E-tron.

Släpps den bara som "Edition One" initialt och i så fall till vilket pris? Om 880k avser Edition One så tycker jag den känns riktigt prisvärd. Har svårt att tro det dock, antar att Audi som vanligt vill plocka stor del av intäkt och vinst från utrustningslistan...

Gällande 360 kamera så finns det en liten chans att den kommer helt gratis i och med gratis dashcam som kommer i första versionen av V9 vilken borde komma inom en månad.

[vigge50]

Pris (ochså taget från https://ev-database.uk/) bör man jämföra med.

EQC: ?
e-tron: £68,000 *
Model S (100D): £89,450
Model X (P100D): £129,100

Ska du jämföra priser så kan man väl undra varför du tar med 100D och P100D? 75D är den som ska jämförs med då de är mest likvärdiga.

S75D: £68.950
X75D: £75.850

Japp. Och en Tesla är idag överlägset bäst grundutrustad. En Audi brukar väl inte ens ha backkamera som standard. Än mindre navi...

Fast nu verkade ju "basversionen" innehålla en hel del utrustning standard, "360" kamera finns väl inte ens till Tesla:

- Audi pre sense city & side assist
- Matrix design LED headlights
- Bang & Olufsen 3D Premium sound system
- Heated & ventilated front seats
- MMI® Navigation with Virtual Cockpit Plus
- Topview camera with virtual 3D
- 20" rims


Sen lär det komma riktiga basversioner med mindre batteri och mycket mindre utrustning under nästa år. Men den billigaste versionen idag verkar tämligen välutrustad, speciellt för att vara en Audi.

Bra lista du sammanställde för övrigt, men är inte den övre siffran för bagagevolymen i MX med fällda säten?

Utrustningen du listar är för "Edition One" och det känns inte relevant att ta den som måttstock. Det är lite som att jämföra med Teslas "Founders Edition" som säljs initialt i en begränsad upplaga och begränsad tid till ett relativt sätt billigare pris. Allt det i din lista kostar extra för vanliga E-tron.

Inte enligt denna sidan som i och för sig är från USA.

https://insideevs.com/audi-e-tron-configurator-build/

[Geni87]

Inte enligt denna sidan som i och för sig är från USA.

https://insideevs.com/audi-e-tron-configurator-build/

Precis, "edition one" är redan slutsåld:

"Currently, only the base Premium Plus and Prestige trims are showing on the configurator. Audi has confirmed that the 999 First Edition models are already spoken for. Below is a screenshot of the two trims for comparison."

Så listan som jag postade är för Premium Plus, vilken är den lägste utrustningsnivån man kan välja i nuläget.

[Laban]

"Allt det i din lista kostar extra för vanliga E-tron." - Ja förmodligen, men då också sannolikt med ett lägre grundpris.

Precis. Grundversionen heter i dagsläget "Premium Plus" och kostar $74 800 i USA. Där ingår allt som nämndes i listan, tror man inte på det kan man kolla på:

https://www.audiusa.com/models/audi-e-t ... nfigurator

Att "premium plus" inte är den slutgiltiga grundversionen kan man kanske utläsa av namnet. Mindre batteri (tyvärr), inga ventilerade säten, standard ljud, LED Matrix är inte standard på Q8 och lär inte vara det oå grundversionen av e-Tron heller.

[mati]

.... Vet dock inte om luftfjädring är standard.

Ja. Adaptiv luftfjädring är standard på alla bilar. Likaså elektrisk baklucka och lite annat lull-lull.
I Proline-varianten är bl.a. elstolar, adaptiv farthållare och filassistent standard. Och enmmassa annat smått och gott. Priset hamnar då fortfarande under miljonen.

[Legato]

Väldigt.märkligt. I den tyska videorecensionen som definitivt var "PRO-Audi" så sas det ex att 19" var standard och samma led belysningen Matrix Led skulle ej vara standard.

[Geni87]

Väldigt.märkligt. I den tyska videorecensionen som definitivt var "PRO-Audi" så sas det ex att 19" var standard och samma led belysningen Matrix Led skulle ej vara standard.

Det kan ju skilja mellan olika marknader. Vi får nog vänta och se tills vi har de Svenska priserna och specifikationerna...

[mati]

Väldigt.märkligt. I den tyska videorecensionen som definitivt var "PRO-Audi" så sas det ex att 19" var standard och samma led belysningen Matrix Led skulle ej vara standard.

Det som spökar runt här är tydligen US-utrustningsnivåerna.
I Sverige är 19" standard i basversionen. 20" är standard i Proline.
Bang&Olufsen ljudanläggning verkar inte vara standard i Sverige i någon utrustningsnivå.
Matrix LED är lite oklart, men verkar inte heller vara standard. Inte enligt den specen som har gått ut till återförsäljarna i alla fall. Fast det står urval överst, det kan alltså ändå ingå utan att de skriver det.

[Laban]

Det som spökar runt här är tydligen US-utrustningsnivåerna.
I Sverige är 19" standard i basversionen. 20" är standard i Proline.
Bang&Olufsen ljudanläggning verkar inte vara standard i Sverige i någon utrustningsnivå.
Matrix LED är lite oklart, men verkar inte heller vara standard. Inte enligt den specen som har gått ut till återförsäljarna i alla fall. Fast det står urval överst, det kan alltså ändå ingå utan att de skriver det.

Jag tolkar det som att LED Matrix,virtuella backspeglar och panoramaglastak är valda tillval (Ausgewählte Optionsausstattungen) i €79 900 versionen:

https://www.audi.de/de/brand/de/kampagn ... ieren.html

[Geni87]

Det som spökar runt här är tydligen US-utrustningsnivåerna.
I Sverige är 19" standard i basversionen. 20" är standard i Proline.
Bang&Olufsen ljudanläggning verkar inte vara standard i Sverige i någon utrustningsnivå.
Matrix LED är lite oklart, men verkar inte heller vara standard. Inte enligt den specen som har gått ut till återförsäljarna i alla fall. Fast det står urval överst, det kan alltså ändå ingå utan att de skriver det.

Jag tolkar det som att LED Matrix,virtuella backspeglar och panoramaglastak är valda tillval (Ausgewählte Optionsausstattungen) i €79 900 versionen:

https://www.audi.de/de/brand/de/kampagn ... ieren.html

Ja så verkar det. Och LED-strålkastare, luftfjädring, navigation och värmepump ingår i den versionen.

[TiborBlomhall]

Enligt Ny Teknik kommer e-Tron-ägare kunna se fram emot massa trevlig reklam på sina skärmar i bilen:

https://www.nyteknik.se/fordon/audis-ny ... ng-6931750

– Vi har inga tankar på att det ska komma planlös reklam som är värdelös för våra kunder – men däremot planerar vi skräddarsydda lösningar som vi vet intresserar, säger Wollny.

Exempel på intressant reklam är enligt honom specialerbjudande från servicepartners, men även försäkring, eftermarknad och infrastruktur är affärsområden som kommer på tal.

Ja det blir ju kul

[Remuz]

Köper man inte bilen?

[OfarligTesla]

Så de redan små skärmarna den kommer med kommer täckas av reklam? Good job!

[Legato]

Så de redan små skärmarna den kommer med kommer täckas av reklam? Good job!

Hehe, det kommer bli spännande år framöver när alla fossiltillverkare ska försöka kräm ut samma marginaler ur nyutvecklade elbilar som de skördat från fossilbilarna...

Audi blir väl ett typexempel, det är ju kassakon som ska kompensera för obefintliga marginaler i VW, Seat och Skoda.

[Mickep]

Så de redan små skärmarna den kommer med kommer täckas av reklam? Good job!

Om nu bilarna skall vara datorer på hjul så är det väl den logiska följden (sedan kommer väl virus och hackare mer en fråga när istället för om) sono kommer inte påverkas.

[Ric]

Enligt Ny Teknik kommer e-Tron-ägare kunna se fram emot massa trevlig reklam på sina skärmar i bilen:

https://www.nyteknik.se/fordon/audis-ny ... ng-6931750

– Vi har inga tankar på att det ska komma planlös reklam som är värdelös för våra kunder – men däremot planerar vi skräddarsydda lösningar som vi vet intresserar, säger Wollny.

Exempel på intressant reklam är enligt honom specialerbjudande från servicepartners, men även försäkring, eftermarknad och infrastruktur är affärsområden som kommer på tal.

Ja det blir ju kul

Vettig reklam vore för matställen när laddning sker eller information om fina promenadslingor för de som inte är hungriga.