Visst, håller med om det men det jag menar är att Vattenfall kan nog snabbare få ekonomi på sina laddare eftersom det i dag finns många gånger fler bilar med Chademo. Denna kundgrupp har ju Ionity ingen alls lösning för. Sedan tror jag att Vattenfalls laddare troligen kommer att vara billigare och begränsade i laddhastighet till en början medan Ionity antaligen vill sattsa på dyrare 150kW eller 350kW. Några bilar som kan nyttja dessa finns ju knappast idag.chaffis75 skrev:haha.. ok du slängde visst på lite fler modeller där...
Men många är lite äldre modeller, jag tror nya modeller blir CCS... Kolla på Kia vilket är systermärke till hyundai där har IONIC och Kona båda CCS...
Vattenfall kan alltså snabbt få en bra marknadsandel. Det gäller dock att de uppgraderar laddarna med tiden så att de inte tappar detta när väl 150kW eller snabbare blir standarden.