Personalbil från eget företag

[Laddvin]

Hej! Jag är 20 år och har en pappa som har ett företag p.g.a. att han äger en hyresbostad.

Jag har försökt att förstå kalkylerna med förmånsvärde osv, och även lyssnat på Teslapoddens avsnitt feat. Danni, men det är mycket siffror...

Men hur himla dyr är en Model S som personalbil? Handlar det om 9000-10000 kr/månad för en basic modell?

Går det att få tag på begagnade personal(el)bilar till ett ännu mer förmånligt pris?

Är andra elbilar också förmånliga som personalbil?

Vårat hushåll kör två rätt så gamla bilar nu, så min fight för elbilar är en uppförsbacke när det kommer till månadskostnader.

Jättetacksam för alla sorters svar

[Leo]

Har ni två bilsr kan det bästa alternativet vara att byta ut den ena mot begagnad "vanlig" elbil (typ Leaf, e-Golf, e-up osv) då kan det bli väldigt förmånligt att ta en sån på företaget.

Inköp 150-260" kr. Förmånsvärde brutto ca 1500-2000kr/mån osv.

Sen kanske en hybrid typ Outlander, Passat GTE.

Sammantaget blir det nog klart billigare än den billigaste Teslan om det är ekonomin som är i huvudfokus.

[Laddvin]

Har ni två bilsr kan det bästa alternativet vara att byta ut den ena mot begagnad "vanlig" elbil (typ Leaf, e-Golf, e-up osv) då kan det bli väldigt förmånligt att ta en sån på företaget.

Du menar alltså att det går att köpa en begagnad personalbil?

Hybrid är inte ett alternativ, eftersom han själv vill köra elbil, bara att det är så mycket billigare att behålla de nuvarande årsmodell 2003 respektive 2006. Han har tittat lite på Leaf privatleasing som kostar ca. 3500 kr/månad, men tycker att det känns osäkert eftersom det kommer nya modeller inom kort framtid.

Vi skulle kunna byta ut båda bilarna mot en elbil, men då ska den vara rymlig som en Model S och ha dragkrok så vi kan dra båt och annan släpkärra.

[Tars]

Har ni två bilsr kan det bästa alternativet vara att byta ut den ena mot begagnad "vanlig" elbil (typ Leaf, e-Golf, e-up osv) då kan det bli väldigt förmånligt att ta en sån på företaget.

Du menar alltså att det går att köpa en begagnad personalbil?

Hybrid är inte ett alternativ, eftersom han själv vill köra elbil, bara att det är så mycket billigare att behålla de nuvarande årsmodell 2003 respektive 2006. Han har tittat lite på Leaf privatleasing som kostar ca. 3500 kr/månad, men tycker att det känns osäkert eftersom det kommer nya modeller inom kort framtid.

Vi skulle kunna byta ut båda bilarna mot en elbil, men då ska den vara rymlig som en Model S och ha dragkrok så vi kan dra båt och annan släpkärra.

Låter som om du vill ha en Model X.
Kan vara lite dyr, men det beror på hur mycket ni kör varje år.


Skickat från min Motorola v66 med Tapatalk

[joel80]

Kolla upp Hyundai Ioniq! En av de mest prisvärda elbilar nu skulle jag tro. Enda nackdelen är att den inte verkar ha nån app att styra laddning och värme ifrån.

Boka en provkörning och dra med farsan din.

Norska "teslaBjörn" har gjort ett ordentligt vintertest med den också. Här är del1:

[Leo]

Ja teoretiskt sett. Däremot blir det lite krångligare/annan matematik då man måste ta hänsyn till om garantitiden räcker hela perioden osv.

Dock finns det tex en del e-Golf där man köpte till "extra garanti" vid köpet/Leasingen. Då borde det inte vara så svårt att få till.

(T ex valde jag till extra garanti på min förra e-Golf, likväl som på den jag kör idag)

[Laddvin]

Låter som om du vill ha en Model X.
Kan vara lite dyr, men det beror på hur mycket ni kör varje år.

Haha, nej jag menar väl att det är en Model X vi behöver, inte vill ha.
Egentligen gillar jag Model S mycket mer men den kan man ju inte få (officiell) dragkrok på.

Vi kör väl egentligen inte tillräckligt mycket för att en Tesla ska täcka bränslekostnaderna, men de är ju helt enkelt de bästa elbilarna.

[Bjelke]

Hej! Jag är 20 år och har en pappa som har ett företag p.g.a. att han äger en hyresbostad.

Jag har försökt att förstå kalkylerna med förmånsvärde osv, och även lyssnat på Teslapoddens avsnitt feat. Danni, men det är mycket siffror...

Men hur himla dyr är en Model S som personalbil? Handlar det om 9000-10000 kr/månad för en basic modell?

Går det att få tag på begagnade personal(el)bilar till ett ännu mer förmånligt pris?

Är andra elbilar också förmånliga som personalbil?

Vårat hushåll kör två rätt så gamla bilar nu, så min fight för elbilar är en uppförsbacke när det kommer till månadskostnader.

Jättetacksam för alla sorters svar

Begagnat kan funka, ingen direkt skillnad även om förmånsvärde tyvärr baseras på nypriset och alltså inte blir lägre sas.
Ja alla elbilar blir förmånliga som personalbil
En ny Tesla kan bli svårt att få till för 9000-10000kr/månad, men kan bli försvarbart jämfört med en fossilare ändå lite
beroende på upplägg och hur man räknar (lägre förmånsvärde och drift osv).

[Laddvin]

Hej! Jag är 20 år och har en pappa som har ett företag p.g.a. att han äger en hyresbostad.

Jag har försökt att förstå kalkylerna med förmånsvärde osv, och även lyssnat på Teslapoddens avsnitt feat. Danni, men det är mycket siffror...

Men hur himla dyr är en Model S som personalbil? Handlar det om 9000-10000 kr/månad för en basic modell?

Går det att få tag på begagnade personal(el)bilar till ett ännu mer förmånligt pris?

Är andra elbilar också förmånliga som personalbil?

Vårat hushåll kör två rätt så gamla bilar nu, så min fight för elbilar är en uppförsbacke när det kommer till månadskostnader.

Jättetacksam för alla sorters svar

Begagnat kan funka, ingen direkt skillnad även om förmånsvärde tyvärr baseras på nypriset och alltså inte blir lägre sas.
Ja alla elbilar blir förmånliga som personalbil
En ny Tesla kan bli svårt att få till för 9000-10000kr/månad, men kan bli försvarbart jämfört med en fossilare ändå lite
beroende på upplägg och hur man räknar (lägre förmånsvärde och drift osv).

Problemet är väl egentligen att det inte är Tesla vs. andra premiumbilar utan Tesla vs. andra elbilar, så det är väl inte ett alternativ för oss.
Jag inser att det blir helt enkelt för mycket dyrare hur man än gör. :/

[danni]

Alla elbilar och laddhybrider blir jämförelsevis billiga att ha som firmabilar. Det går bra att ta en begagnad men som redan nämnts så är förmånsvärdet samma som om den vore ny, och se upp så den begagnade bilen inte är momssmittad för då får man inte dra halva momsen på leasingen.

Som jag sa på podden så landar kostnaden för att köra en hyfsad Model S på ungefär samma nivå som om du skulle ha dig en hyfsat utrustad Volvo S90 D5, typ. Men det är ju inte heller världens billigaste bil att köra runt i - jag menar dock ändå att man får otroligt mycket för pengarna med Tesla.

Jag har inte så mycket tid att sitta här och lurka nu, men här är ett Excel-blad du kan använda för att prova lite olika beräkningar: https://dl.dropboxusercontent.com/u/599 ... nders.xlsx

[Snurflax]

Hej Danni och andra
- väcker liv i denna tråd.
Jag arbetar på ett stort företag där vi har personalbil (kostnadsneutralt för företaget) genom Autoplan. Jag försöker förtvivlat få Autoplan att räkna på vad grundmodellen av den nu billigaste Tesla S (ca 900 000 kr) skulle kosta mig per månad. Är det någon som har erfarenhet av deras eller andras kalkyler för detta? Du nämner ett excelblad Danni i tidigare tråd men länken fungerar inte.

Mycket tacksam för svar om det är någon som har uppgifter för detta.

[Jensa]

Jag gjorde en kalkyl för att jämföra en Model S 75 med Volvo XC 60. Båda som förmånsbil och samma ränta, leasingtid osv.

Alltid kul att räkna på kalkyler och övertyga folk att man har råd med Tesla. Fyll i siffrorna i de grå rutorna, använd excel i dator. Sista siffran är vad det kostar dig privat inkl. den "uteblivna lönen" som du annars skulle kunna ta ut och som därmed företaget sparar in. Därav kostnadsneutralt för företaget om man använder nettolöneavdrag för förmånsvärdet samt bruttolöneavdrag på resterande kostnad företaget har (minus soc. avg. på det beloppet).

https://www.dropbox.com/s/xgnrndexls39i ... .xlsm?dl=0

[Emg]

Hej Danni och andra
- väcker liv i denna tråd.
Jag arbetar på ett stort företag där vi har personalbil (kostnadsneutralt för företaget) genom Autoplan. Jag försöker förtvivlat få Autoplan att räkna på vad grundmodellen av den nu billigaste Tesla S (ca 900 000 kr) skulle kosta mig per månad. Är det någon som har erfarenhet av deras eller andras kalkyler för detta? Du nämner ett excelblad Danni i tidigare tråd men länken fungerar inte.

Mycket tacksam för svar om det är någon som har uppgifter för detta.

Är i precis samma sits. Har varit i kontakt med autoplan men fick bara till svar att fylla i rätt nettopris och justera bruttopriset så förmånsvärdet blir det rätta. Det är i ett excel ark som jag misstänker kommer från autoplan och inte från det stora företaget jag jobbar. Det arket visar en kostnad för mig med allt inräknat. Väljer man övriga märken justeras restvärde lite beroende på detta. Tesla finns inte att välja, så man törs ju inte lita på siffrorna. Tex kan ju försäkring vara dyrt. Inte heller kan man i det arket ta hänsyn till garanterat restvärde.
Har inte forskat så mycket mer i saken då jag ändå tror att siffran jag får fram är hyfsat rätt på ca 8200.
Jag måste dessutom lyckas övertala mitt stora bolag att höja inköpsgränsen från 10 pbb.

[Jensa]

Kika på excelarket jag lade till här ovan. Du kan ju förhandla med din arbetsgivare att du kan avstå reseersättning. Där kommer de spara rejält om du reser många tjänstemil.

Klart att det är mer förmånligt för dig om du får ut reseersättning men kan vara ett alternativ att avstå om företaget har en policy som inte passar för att köra Tesla.

[perkabolo]

Vi har ett sånt erbjudande via leasplan. De räknar först när man lägger en beställning och för att lägga en beställning behöver man "RN-nummer" och det verkar man inte kunna få från Tesla och då vill inte Leaseplan befatta sig med frågan. Moment 22.

[Telsa]

RN-nummer får man så fort man lagt en beställning på Teslas sajt. Efter beställningen har man två veckor på sig innan den blir bindande och handpenningen ryker.

[Green_Line]

Jag gjorde en kalkyl för att jämföra en Model S 75 med Volvo XC 60. Båda som förmånsbil och samma ränta, leasingtid osv.

Alltid kul att räkna på kalkyler och övertyga folk att man har råd med Tesla. Fyll i siffrorna i de grå rutorna, använd excel i dator. Sista siffran är vad det kostar dig privat inkl. den "uteblivna lönen" som du annars skulle kunna ta ut och som därmed företaget sparar in. Därav kostnadsneutralt för företaget om man använder nettolöneavdrag för förmånsvärdet samt bruttolöneavdrag på resterande kostnad företaget har (minus soc. avg. på det beloppet).

https://www.dropbox.com/s/xgnrndexls39i ... .xlsm?dl=0

Har gått igenom kalkylarket med intresse men har svårt hänga med i den privata delen. För jag (tittar i telefonen så risk jag missar viktig del) hänger inte med i att först ta med nettolöneavdraget och sen även ta med nåt som benämns utebliven lön. Är detta ett bruttolöneavdrag på toppen av nettolöneavdraget? Borde inte det i så fall förbätta kalkylen för bolaget med motsvarande belopp?

Vad är det jag missar?

[Jensa]

Kalkylen räknar främst på om man har eget bolag och använder nettolöneavdrag. Det gör att företagets kostnad i denna kalkyl blir 7216 kr. Privat blir kostnaden förmånsvärdet 3850 kr + elkostnad ca 200 kr.

För att få ut hur företagets kostnad påverkar din ekonomi privat har jag satt in kolumnen "utebliven lön". Det är alltså det du skulle fått ut som lön efter skatt om du tagit ut lön istället. 7216/1,3142 (arb. avg.) x 0,66 (löneskatt 34%) = 3624 kr. Total privat kostnad: 3850+200+3624-792 (reseersättning)= 6882 kr.

Detsamma gäller egentligen bruttolöneavdrag. På 7216 kr skulle det vara: 7216/1,3142 = 5491 kr/mån för att få det kostnadsneutalt för bolaget. Visserligen är här också företagets kostnad för reseersättning medräknad vilket gör kalkylen mot personalbil lite felriktad.

[danni]

Hej Danni och andra
- väcker liv i denna tråd.
Jag arbetar på ett stort företag där vi har personalbil (kostnadsneutralt för företaget) genom Autoplan. Jag försöker förtvivlat få Autoplan att räkna på vad grundmodellen av den nu billigaste Tesla S (ca 900 000 kr) skulle kosta mig per månad. Är det någon som har erfarenhet av deras eller andras kalkyler för detta? Du nämner ett excelblad Danni i tidigare tråd men länken fungerar inte.

Mycket tacksam för svar om det är någon som har uppgifter för detta.

Nu har du redan fått ett ark, men här är mitt också: https://www.dropbox.com/s/otij71rqahubb ... .xlsx?dl=0

Den andra länken har slutat funka för att Dropbox slutat med sina gamla Public-länkar. Ett jäkla ofog.

[Snurflax]

Tack Danni och Jensa
Många bra ifyllda fält där i era kalkylblad. Rimlighetsmässigt av mig som okunnig i området så verkar dock den enda för mig intressanta delen vara din del Danni om bruttolöneavdraget på ca 12000 kr.

Personalbil kostnadsneutralt för företaget med bruttolöneavdrag är ett ganska vanligt sätt att hantera bilar i företag. Därför tycker jag det är konstigt att det inte finns fler enkla kalkyler att få tag i på nätet eller på någon bank/leasingfirmas sajt. Om någon mer kunnig än jag kan ge mig en guidning om vad mitt bruttolöneavdrag med nedanstående uppgifter skulle kunna landa på är jag tacksam, så tacksam att jag absolut ska klicka på er bonuslänk

- Kostnad bil (Tesla S75D) ca 911000 utan extrautrustning
- 1500 mil per år där 500 är tjänstemil
- 60% marginalskatt

[Jensa]

La in dina siffror i den här kalkylen:

https://www.dropbox.com/s/8vzze75cfyzrs ... .xlsx?dl=0

Sammanfattningsvis kommer jag fram till att ditt nettolöneavdrag landar på 4591 kr/mån (förmånsvärdet). Till det kommer ditt bruttolöneavdrag på 4216 kr/mån vilket blir 1687 kr/mån för dig efter skatt. Dessutom kan du få 4750 kr/år eller ca 400 kr/mån skattefritt från din arbetsgivare i reseersättning (9,50 kr/mil) om du står för laddningen privat.

Här har jag räknat på ett restvärde på 55 % efter 3 år.

4591 + 1687 + 150 - 400 = 6028 kr/mån

Totalt för dig privat blir ca 6000 kr/mån e. skatt efter din reseersättning och kostnadsneutralt för bolaget. Förutom reseersättningen på 4750 kr/år som bolaget betalar dig. Att det blir så fördelaktigt för dig är just för att du har så hög marginalskatt på 60 %. Av de 5541 kr som bolaget avstår betala dig i lön (4216 x 1,3142 arb. avg.) skulle du enbart fått ut 1687 kr (4216 x 0,4 = 1687).

För att förtydliga, du måste använda dig av ett nettolöneavdrag på minst förmånsvärdet för att undvika att bli förmånsbeskattad (förmånen betalar du ju genom nettoavdraget). Därav både netto- och bruttolöneavdrag.

[Snurflax]

Tack Jensa
Du kanske har rätt siffror men presenterade på ett sätt som gör att jag inte hänger med riktigt. Den Golf GTE som jag i dagsläget har med samma upplägg kostar 6500 kr i bruttolönavdrag, så Tesla som är precis dubbelt så dyr borde hamna på ca 12-13 000 kr brutto per månad + skatt på förmån. Rimmar det med ditt upplägg på beräkning? Andra faktorer som Autoplan räknar med är omkostnader för däcksbyten och däckhotell och självrisk för några skador under löptiden, de finns inte med i din kalkyl.

[Jensa]

Den här kalkylen är slimmad och jag la inte till några extra kostnader för däck, underhåll mm. Du kan ju själv lägga till extra kostnader i kolumnen övrigt. För att justera siffrorna måste du öppna filen i excel i dator.

Jag har räknat med att man använder sig av nettolöneavdrag vilket betyder att du privat står för en del av kostnaden genom att betala in förmånsvärdet till bolaget/arbetsgivaren. Antingen i privat inbetalning eller genom nettolöneavdrag. Det gör att kostnaden som blir kvar, i ditt fall företagets totala månadskostnad: 10132 - ditt nettolöneavdrag på 4591 = 5541 kr. 5541 kr/mån blir alltså kvar för företaget i kostnad och här gör man ett bruttolöneavdrag för dig.

Ett annat alternativ som är mindre förmånligt är att du blir förmånsbeskattad på förmånsvärdet och betalar ett högre bruttolöneavdrag istället. I slutändan blir det samma kostnad för dig privat men vid nettolöneavdrag får du större del som lön och därmed högre nivå i sjukpenning/föräldrapenning/pension. Därav är nettolöneavdrag att föredra!

[Emg]

Jag tror att det där med nettolöneavdrag nästan är en omöjlighet i upplägget med autoplan. Tror inte de är så flexibelt så att man kan göra egna upplägg. Även om det verkar bättre på något sätt.
Skulle speciellt påverka allmän pension om man ligger kring, eller strax över, brytgräns för den.

[danni]

Nettolöneavdrag har fördelen att det ger högre lön på pappret - högre SGI, pension, möjlighet att låna, osv. Men kostnaden blir samma även med bara bruttolöneavdrag.