Spännande, detta batteri är kanske de perfekta för min del, ja som svensk vill man ju ha ett lagom stort batteri
De som fortfarande är lite spännande är att se en icke premium bil för den vet väl väl inte så mycket om egentligen, ja kanske vi vet några saker som tas bort men inte alla detaljer.
Har de åter sänkt priset för awd också? Blir nästan komiskt i sådan fall med tanke på hur detta pris går upp och ner hela tiden.
Men de viktigaste har de ju inte visat upp och börjat sälja och de är ju Europa bilen, hoppas den kommer mycket snart så man kan få ett slut på lidandet att varken veta exakta priser och när den ska komma till oss..
Verkar som de återigen börjat visa priser efter besparingar mer framstående i konfiguratorn. Nu måste man iaf på mobilkonfiguratorn välja respektive konfiguration för att se det riktiga priset...
Hmm tyckte det nya batterialternativet lät intressant. Har våndats en del om vi kommer vara nöjda med lilla packet eller inte då det har känts som att marginalen mot våra behov är rätt liten. Samtidigt tycker jag det stora är för dyrt och onödigt stort för oss.
Tur att det är ett tag kvar så man har tid att fundera över hur man vill göra
Ska de börja leverera Q1 2019 i Europa så skulle kunna öppna designstudion snart.
Det finns väl ingen här som tror på bilar innan påsk?
Och då i ett utförande, från en enskild europeiskt anpassade produktionslinje. Jag håller tummarna för mörkgrå fullsmetad P3D som första månadernas batch.
Känns som den perfekta bilen för mig - större batteri än SR som kommer att vara på gränsen med mitt körmönster men utan att jag behöver gå "all the way" upp till LR, och bakhjulsdrift lär vara fullt tillräckligt för mig om jag ska tro de S-förare som beskrivit hur bra det funkar med eldriften och momentfördelningen.
BRING IT ON NÅN GÅNG FÖR H-E!
(Jag kanske skulle börja med Twitter och upplysa Elon om vad som sker en viss torsdag i slutet av maj 2019 )
Model 3 reserverad 2016-04-01, reservationen vilande tills vidare (borde väl ta retur på den). Skoda Octavia Bensin/Etanol får tjänstgöra vidare tills jag hittar den elbil som passar behoven praktiskt och ekonomiskt då jag köpt min sista fossilbil.
Ska de börja leverera Q1 2019 i Europa så skulle kunna öppna designstudion snart.
Det finns väl ingen här som tror på bilar innan påsk?
Och då i ett utförande, från en enskild europeiskt anpassade produktionslinje. Jag håller tummarna för mörkgrå fullsmetad P3D som första månadernas batch.
Känns ganska givet att den konfigurationen blir först ut...
Jävla märkliga priser de har i designstudion. Model 3 medium range ska kost $33,200 eller nåt. Men sen när man börjar kolla så är det inklusive en massa potentiella besparingar och det verkliga priset är $45,000. Vad f-n är det? Ohederligt!
Är det så att de ska kunna hävda att de visst klarar de där $35,000 i pris som de pratat om i många år? Tycker det här blev löjligt. Vore bättre att krypa till korset och säga "ledsen, det gick inte att bygga de riktigt så billigt som vi trodde".
Jävla märkliga priser de har i designstudion. Model 3 medium range ska kost $33,200 eller nåt. Men sen när man börjar kolla så är det inklusive en massa potentiella besparingar och det verkliga priset är $45,000. Vad f-n är det? Ohederligt!
Är det så att de ska kunna hävda att de visst klarar de där $35,000 i pris som de pratat om i många år? Tycker det här blev löjligt. Vore bättre att krypa till korset och säga "ledsen, det gick inte att bygga de riktigt så billigt som vi trodde".
Det tror jag inte, det var ju hur det såg ut i USA tidigare på alla bilar. De kommer helt klart gå att sälja de till $35k men frågan är ju när, så de kommer ju få rätt till sist oavsett hur de gör.
Tror de helt enkelt har problem med att förmedla en vettig kostnadsjämförelse mot en likvärdig bensinbil, inte för att det här är ett bra sätt att göra det på men det är ett sätt iaf. Är ju iaf klart och tydligt vad som gäller innan man trycker på köp, som tur är.
Tesla har tyvärr alltid kört med "efter besparingar" priser i USA, som har en annan priskultur än Europa. (De försökte här också men bland andra vi på TCS protesterade så mycket så de slutade.)
Elon var dock väldigt tydlig med att detta är INTE $35,000 bilen utan den kommer om 3-6 månader.
Tesla kör alltså ett sista tappert försök att locka över 35tusen-dollars-kunder till en dyrare konfig innan det är helt "kört"...
Dels så kommer det många bilmodeller "underifrån" och närmar sig basmodell-3:an (typ Nya Leaf, Kona och allt vad dom heter) och dels så
börjar folk tröttna rent allmänt på att vänta...
Dom utnyttjar tillgång/efterfrågan ultimativt... (dvs testar vart smärtgränsen går innan dom slutligen släpper bas-modellen)
Tesla kör alltså ett sista tappert försök att locka över 35tusen-dollars-kunder till en dyrare konfig innan det är helt "kört"...
Dels så kommer det många bilmodeller "underifrån" och närmar sig basmodell-3:an (typ Nya Leaf, Kona och allt vad dom heter) och dels så
börjar folk tröttna rent allmänt på att vänta...
Dom utnyttjar tillgång/efterfrågan ultimativt... (dvs testar vart smärtgränsen går innan dom slutligen släpper bas-modellen)
Japp helt klart utnytjar de efterfrågan för att maximera sin vinst... och helt ärligt så är de fullt möjligt att han lyckat locka mig till en midrange bil. Jag har aldrig varit de minsta intresserad av en LR til de priset som de är idag men en mid range känns vettig...
Men allt beror på vad baspriset blir i Sverige blir, dvs vad kostar en $35000 bil verkligen. Ja jag har sett alla uträkningar och estimat men nu menar jag officiella priser och inge spekulationer så vi får hålla ut ett tag till.
Tesla har tyvärr alltid kört med "efter besparingar" priser i USA, som har en annan priskultur än Europa. (De försökte här också men bland andra vi på TCS protesterade så mycket så de slutade.)
Elon var dock väldigt tydlig med att detta är INTE $35,000 bilen utan den kommer om 3-6 månader.
Nja, jag tror de ändrade tillbaka även i USA ungefär samtidigt som för oss, kolla amerikanska konfiguratorn för S och X - där visas priserna före besparingar på samma sätt som i Sverige.
Jävla märkliga priser de har i designstudion. Model 3 medium range ska kost $33,200 eller nåt. Men sen när man börjar kolla så är det inklusive en massa potentiella besparingar och det verkliga priset är $45,000. Vad f-n är det? Ohederligt!
Är det så att de ska kunna hävda att de visst klarar de där $35,000 i pris som de pratat om i många år? Tycker det här blev löjligt. Vore bättre att krypa till korset och säga "ledsen, det gick inte att bygga de riktigt så billigt som vi trodde".
Det tror jag inte, det var ju hur det såg ut i USA tidigare på alla bilar. De kommer helt klart gå att sälja de till $35k men frågan är ju när, så de kommer ju få rätt till sist oavsett hur de gör.
Tror de helt enkelt har problem med att förmedla en vettig kostnadsjämförelse mot en likvärdig bensinbil, inte för att det här är ett bra sätt att göra det på men det är ett sätt iaf. Är ju iaf klart och tydligt vad som gäller innan man trycker på köp, som tur är.
Är rätt säker på att det inte var så här för några veckor sen. Då stod de korrekta priserna på alla ställen utom ett. Nu är det tvärtom.
Tesla kör alltså ett sista tappert försök att locka över 35tusen-dollars-kunder till en dyrare konfig innan det är helt "kört"...
Dels så kommer det många bilmodeller "underifrån" och närmar sig basmodell-3:an (typ Nya Leaf, Kona och allt vad dom heter) och dels så
börjar folk tröttna rent allmänt på att vänta...
Dom utnyttjar tillgång/efterfrågan ultimativt... (dvs testar vart smärtgränsen går innan dom slutligen släpper bas-modellen)
Japp helt klart utnytjar de efterfrågan för att maximera sin vinst... och helt ärligt så är de fullt möjligt att han lyckat locka mig till en midrange bil. Jag har aldrig varit de minsta intresserad av en LR til de priset som de är idag men en mid range känns vettig...
Men allt beror på vad baspriset blir i Sverige blir, dvs vad kostar en $35000 bil verkligen. Ja jag har sett alla uträkningar och estimat men nu menar jag officiella priser och inge spekulationer så vi får hålla ut ett tag till.
Standard Range => Från 420 000:-
Medium Range => Från 540 000:-
Jag är bara intresserad av SR. Iaf så länge det rör sig om en ren andrabil. Liknande räckvidd som en Model S 75D är mer än tillräckligt.
Tesla kör alltså ett sista tappert försök att locka över 35tusen-dollars-kunder till en dyrare konfig innan det är helt "kört"...
Dels så kommer det många bilmodeller "underifrån" och närmar sig basmodell-3:an (typ Nya Leaf, Kona och allt vad dom heter) och dels så
börjar folk tröttna rent allmänt på att vänta...
Dom utnyttjar tillgång/efterfrågan ultimativt... (dvs testar vart smärtgränsen går innan dom slutligen släpper bas-modellen)
Japp helt klart utnytjar de efterfrågan för att maximera sin vinst... och helt ärligt så är de fullt möjligt att han lyckat locka mig till en midrange bil. Jag har aldrig varit de minsta intresserad av en LR til de priset som de är idag men en mid range känns vettig...
Men allt beror på vad baspriset blir i Sverige blir, dvs vad kostar en $35000 bil verkligen. Ja jag har sett alla uträkningar och estimat men nu menar jag officiella priser och inge spekulationer så vi får hålla ut ett tag till.
Standard Range => Från 420 000:-
Medium Range => Från 540 000:-
Jag är bara intresserad av SR. Iaf så länge det rör sig om en ren andrabil. Liknande räckvidd som en Model S 75D är mer än tillräckligt.
Varför tror du de ska skilja 120 000 mellan en standard range och en mid? de skiljer ju bara 5000 dollar mellan dessa?
Tror jag egentligen skulle klara mig med en SR men medium känns som de där extra som är nice plus att jag räknar med att den kommer vara tillgänglig tidigare än standard range även i Sverige vilket också skulle kunna vara ett plus.
Tesla kör alltså ett sista tappert försök att locka över 35tusen-dollars-kunder till en dyrare konfig innan det är helt "kört"...
Dels så kommer det många bilmodeller "underifrån" och närmar sig basmodell-3:an (typ Nya Leaf, Kona och allt vad dom heter) och dels så
börjar folk tröttna rent allmänt på att vänta...
Dom utnyttjar tillgång/efterfrågan ultimativt... (dvs testar vart smärtgränsen går innan dom slutligen släpper bas-modellen)
Japp helt klart utnytjar de efterfrågan för att maximera sin vinst... och helt ärligt så är de fullt möjligt att han lyckat locka mig till en midrange bil. Jag har aldrig varit de minsta intresserad av en LR til de priset som de är idag men en mid range känns vettig...
Men allt beror på vad baspriset blir i Sverige blir, dvs vad kostar en $35000 bil verkligen. Ja jag har sett alla uträkningar och estimat men nu menar jag officiella priser och inge spekulationer så vi får hålla ut ett tag till.
Standard Range => Från 420 000:-
Medium Range => Från 540 000:-
Jag är bara intresserad av SR. Iaf så länge det rör sig om en ren andrabil. Liknande räckvidd som en Model S 75D är mer än tillräckligt.
Varför tror du de ska skilja 120 000 mellan en standard range och en mid? de skiljer ju bara 5000 dollar mellan dessa?
Tror jag egentligen skulle klara mig med en SR men medium känns som de där extra som är nice plus att jag räknar med att den kommer vara tillgänglig tidigare än standard range även i Sverige vilket också skulle kunna vara ett plus.
Precis 5000$ = ca: 48.000 kr. Jag tror Verdi råkade räkna fel helt enkelt i brådskan?
)
