Elvägar? Är det rätt väg framåt??

[12man]

Känslan jag får att det är en lösning som letar efter ett problem.

En lastbil måste ju få tillfört en 100kW konstant, det blir rejäla strömmar, och hyfsat tätt mellan inmatningspunkter(lägg laddstation där), pantograf då kan man ha högre spänningar men med skena i vägen?, de flesta andra tunga elfordon än tåg kör med typ 0.8-1.5kV. Sen om man bara ska elektrifiera 1/3 av vägarna måste man lik förbaskat ha batterier eller?
Sen är ju vårt vägsystem lite mer kuperat än nuvarande "elvägar".
Yrkeschaufförer (så länge de finns kvar) måste ändå pausa 1 timme per 4 timmar ungefär, så vilka problem löser man?

[pegs]

Stor investering som behöver betalas av under 10-tals år. Förutsätter att det är en praktiskt och ekonomiskt lönsam approach så länge.
Skeptisk.



Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

[LarsL]

Om E6 mellan Lödde och Malmö varit elväg skulle man alltid haft full laddat batteri pga köer

Men hur skall man ta betalt för denna laddning?

Tvångs avgift på elbilar eller så lägger vi det direkt på skattsedeln. Kanske kan vi skapa en myndighet elbilstjänst som kan administrerar avgiften och sicka ut inspektörer? Vore kanske bra att placera i Norrland som glesbygdsstöd istället för att faktiskt ersätta dem rättvist för elen, skogen och malmen de producerar där? Känns inte det genuint svensk eller?

[Svenssons]

Om E6 mellan Lödde och Malmö varit elväg skulle man alltid haft full laddat batteri pga köer

Men hur skall man ta betalt för denna laddning?

Tvångs avgift på elbilar eller så lägger vi det direkt på skattsedeln. Kanske kan vi skapa en myndighet elbilstjänst som kan administrerar avgiften och sicka ut inspektörer? Vore kanske bra att placera i Norrland som glesbygdsstöd istället för att faktiskt ersätta dem rättvist för elen, skogen och malmen de producerar där? Känns inte det genuint svensk eller?

Tanken är att skenan skall känna av vilken bil det är och det blir debitering för den effekt som man tar. Exakt hur det ska fungera är dock inte löst och det fungerar inte på den lastbil som kan köra där idag men det är ju ett mindre problem eftersom den är den enda som kan dra någon effekt från skenan (förutom förluster).

[LarsL]

Jaja, bara de betalar själva och inte förstör för andra så får de hitta på vilka dumheter som helst.

[Svenssons]

Jaja, bara de betalar själva och inte förstör för andra så får de hitta på vilka dumheter som helst.

Vägarna och underhållet kommer gå på skattesedeln vilket det redan gör. Elen som levereras är ju bland de minsta kostnaderna i sammanhanget.

[LarsL]

Självklart måste ju användarna betala även för hårdvaran och installationen. Tala om att gynna enskilda bolag om man suvensionerar upprivning av alla svenska motorvägar.

[Foluke]

Om E6 mellan Lödde och Malmö varit elväg skulle man alltid haft full laddat batteri pga köer

Men hur skall man ta betalt för denna laddning?

Tvångs avgift på elbilar eller så lägger vi det direkt på skattsedeln. Kanske kan vi skapa en myndighet elbilstjänst som kan administrerar avgiften och sicka ut inspektörer? Vore kanske bra att placera i Norrland som glesbygdsstöd istället för att faktiskt ersätta dem rättvist för elen, skogen och malmen de producerar där? Känns inte det genuint svensk eller?

Strålande idé. Myndigheten kan börja arbeta direkt. El-vägarna behövs ju inte för det. En fast avgift beräknad på något tillräckligt komplicerat underlag så lever myndigheten gott. Eftersom ingen el levereras, ingen rörlig avgift, blir det oetiskt att klaga!

[Nikke]

Elvägar är inte vägen framåt då det inte löser ett problem. Utan det är en fin tanke, lite som vätgasbilar.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Schelin]

Både elvägar och snabbtåg känns som gårdagens teknik. Varför satsa pengar på något som kommer vara gammalt och omodernt när det är klart. Tidsvinsten med snabbtåg motiverar inte kostnaden det kanske inte hyperloop heller gör men fan vad coolt.

Tesla S75D

[Remuz]

Statliga investeringar som ska bäras på 100år eller liknande funkade bra länge, men vi har en helt ny makroekonomisk situation nu. Att lägga en femdagarsplan är svårt, femårsplaner är bara att glömma utan en riktigt bred majoritet i riksdagen.