Fantom - urladdning

[mati]

2% om dagen är ju om vi höftar till det lite 2mil eller 20% av min dagliga tur. Då kan man ju köra en kona istället och förbrukningen blir den samma

Ja, det är lite komiskt. Vi använder Teslan mycket sällan till vardags eftersom e-Golfen fungerar så mycket bättre som vardagsbil. Samtidigt drar Golfen mindre el naturligtvis. Man är ju ekonomiskt intresserad (dvs snål).
Men lik förbannat så bidrar Teslan inte oväsentligt till vår totala elförbrukning, även när den inte rullar en meter. Det är ganska problematiskt och svårt att bortförklara. En bensinbil är visserligen en stor miljöbov, men jag kan välja att låta den stå och då gör den ingen skada. En Tesla förbrukar energi utan att den används. Man kan såklart hävda att det är ren el och därför mindre farligt, men det är ett dåligt argument. Det finns en massa krav på prylar i hushållet att de ska dra så lite ström som möjligt (helst ingen alls) i standby-läge. Men även kylskåp, frysar, dammsugare, hårtorkar, allt ska vara så strömsnålt som det bara går. Men en Tesla får lov att slurpa i sig massvis med el, helt i onödan. En miljömärkning för bilar hade inte varit fel här.

[Bjelke]

Lite det här jag funderat på några ggr när jag skrivit om det här tidigare, hur mycket energi skulle gå till spillo
utan nytta om (alla) bilar var elbilar idag? Det skulle bli en ansenlig mängd som det ser ut idag, även om
jag förut mest funderat kring vinterproblematiken (då håller dom ju batteriet varmt om det blir för kallt osv), men
helt klart finns problemet året runt eg...
Jag håller med om att en energideklaration vore bra, gärna med konkreta siffror också och inte "bara" någon
slags enkel skala från A till E eller nåt (ungefär som man anger standby-värden på TV mm...

[TeslaTissel]

2% om dagen är ju om vi höftar till det lite 2mil eller 20% av min dagliga tur. Då kan man ju köra en kona istället och förbrukningen blir den samma

Ja, det är lite komiskt. Vi använder Teslan mycket sällan till vardags eftersom e-Golfen fungerar så mycket bättre som vardagsbil. Samtidigt drar Golfen mindre el naturligtvis. Man är ju ekonomiskt intresserad (dvs snål).
Men lik förbannat så bidrar Teslan inte oväsentligt till vår totala elförbrukning, även när den inte rullar en meter. Det är ganska problematiskt och svårt att bortförklara. En bensinbil är visserligen en stor miljöbov, men jag kan välja att låta den stå och då gör den ingen skada. En Tesla förbrukar energi utan att den används. Man kan såklart hävda att det är ren el och därför mindre farligt, men det är ett dåligt argument. Det finns en massa krav på prylar i hushållet att de ska dra så lite ström som möjligt (helst ingen alls) i standby-läge. Men även kylskåp, frysar, dammsugare, hårtorkar, allt ska vara så strömsnålt som det bara går. Men en Tesla får lov att slurpa i sig massvis med el, helt i onödan. En miljömärkning för bilar hade inte varit fel här.

Hey! Det där var intressant, miljömärkning för bilar finns formellt redan, men behöver styras upp kanske i standard, (EU). Det finns ju på många övriga elprodukter idag.
För övrigt är det tråkigt ni inte tittar igenom klippet ordentligt. Där framgår det ju att ladd-förlusterna sjunkit tydligt sedan de första modellerna kom ut.
Och det är ju transparensen i Tesla som jag gillar. Ju mer vi vet desto mer kan kunden (läs marknadens krav) påverka. Så jag som blivande ägare är inte orolig. Inte för kommande modeller heller.

[mati]

Egentligen säger han ju bara att Model 3 har blivit bättre och kommer att bli ännu bättre, vilket inte är svårt att förutse med tanke på hur dålig den fortfarande är jämfört med S/X.
Men Model S och X har inte förbättrats på senare tid enligt datat som visas. Jag tycker f ö att det är märkligt att dräneringen av batteriet förklaras delvis med den automatiska nedkylningen av kupén när den blir för varm. Den funktionen går ju faktiskt att stänga av. Jag skulle inte räka det som vampire drain, utan det är en ren komfortfunktion. Däremot är uppvärming av batteriet vid riktigt låga temperaturer en funktion som inte går att styra över. Men då torde bilens färg inte påverka.

[+46]

Att elektronik, med mera, drar lite ström när bilen står parkerad kan jag till vardags leva med utan problem. Däremot blir jag sur och irriterad på mina dyra sladdlösa elverktyg. Står inte batterierna i laddarna så är de alltid mer eller mindre urladdade när jag behöver använda verktygen

[drakbane]

Vet ju inte jag vad du har för verktyg, men sedan jag bytte till Makita med lithiumbatterier, för ca 10-12 år sedan, så har jag alltid rejält med kräm i batterierna.
Även i stugan, där de ligger halvtomma över vintern.

Visst är där en liten vampire-drain (ja det heter så, o jag har sett videon.), men de håller förvånansvärt länge.

I bilen, X 100D, så tappar jag rätt exakt 1%/dygn, med allt påslaget, alltså inga energisparsaker på.
.................
Vampiredrain = Något suger ut / åderlåter batterierna. Det kan kanske inte ses i en spegel, men något händer på natten.
Fantomsmärtor = Det är ju något som inte finns, men man tror att det finns....

Finns (jag har) 3e partsmjukvara till bilen som använder den rätta benämningen sedan åratal tillbaka.

[bylund]

För övrigt är det tråkigt ni inte tittar igenom klippet ordentligt. Där framgår det ju att ladd-förlusterna sjunkit tydligt sedan de första modellerna kom ut.

Många är kanske som jag, och föredrar det skrivna ordet. Jag föredrar att läsa något på 15 sekunder snarare än att titta på en lång video där det relevanta nämns 3:03 in i den.

Sedan kan man ju avstå från att kommentera om man inte sett videon eller läst den länkade artikeln, men även jag undrar hur den nya termen phantom drain skiljer sig från den vedertagna vampire drain. Men inte så mycket att jag vill titta på en 13-minuters video om det.

[mati]

... men även jag undrar hur den nya termen phantom drain skiljer sig från den vedertagna vampire drain. Men inte så mycket att jag vill titta på en 13-minuters video om det.

Det skiljer sig i den bemärkelsen att personen bakom videon har gjort en omröstning på twitter där majoriteten tyckte att phantom drain är att föredra. Sen kan man ju ifrågasätta i vilket syfte man skulle vilja ersätta ett vedertaget begrepp med ett annat. Vampyrerna kanske kände sig diskriminerade eller nåt...? Hur ska fantomerna känna sig nu då?

[Gustafsson]

Inte tänkt så mycket på vampire drain tidigare, bara accepterat att det finns och planerat därefter. Men som framgår av tråden är det förvånansvärt mycket energi som går åt för att hålla systemen ”stand-by”. Utslaget över alla teslor blir det väldigt stora energimängder som bara försvinner till minimal nytta.
Det här borde Elon AB titta närmare på.

PS Vampyr = oönskad, men charmig och attraktiv gestalt som suger ut folks energi på natten.
Phantom= spöke som ingen vet vad det är och som kan ställa till det på allehanda sätt, inklusive skämma slag på mormor.
Ergo: Vampire drain passar bättre för att beskriva energitjuven i bilen..
DS

[Smutt]

Elons share! kommer jag alltid säga för det är roligast

[Gustafsson]

Kommer nog att fortsätta att ha vitlök i frunken oavsett...