Jag fyllde i lite bilar enligt både dina tankar och enligt mina:
- S60D 8582:-/mån på mitt sätt och 8697:-/mån på ditt sätt.
- BMW i3 4211:-/mån på mitt sätt och 4197:-/mån på ditt sätt.
- Volvo XC70 7109:-/mån på mitt sätt och 7715:-/mån på ditt sätt.
Exakt varför det skiljer mer på fossilbilen vet jag inte riktigt. Men av vad det verkar så har nog du rätt och jag fel.
Intressant (och välbådande!) att våra kalkyler hamnar så väldigt nära varandra! Osäker på varför fossilbilen blir annorlunda. Har vi räknat på andra sätt vad gäller förbrukning och bränslekostnader, kanske, eller kan det ha att göra med skatter och hur man räknar på att få ut pengar ur bolaget?
När jag tittar på din kalkyl, så ser jag inte hur du räknat med att man får ta ut 9,5 kr/tjänstemil skattefritt ur firman? Åker man 3 000 tjänstemil per år så blir det 28 500 kr som man kan ta ut skattefritt ur firman jämfört med elkostnaden som kan bli så låg som 6 000 kr.
Det där med 9,50:-/mil är ju samma oavsett så det tar ju ut varandra. (om det inte är en dieselbil såklart) Det är bara intressant att ta upp om man jämför med privatbil då man får 18,50:- skattefritt. Dessutom är väl långt ifrån alla mil i tjänsten?
Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.
Här är mitt exelark med milersättning medräknat. Fyll i de gråa rutorna och jämför.
Me 2!
Och till mig har dom sagt "du är fan inte som alla andra!"
(minns inte om det var bra eller dåligt hahaha)
Jajaja, här på forumet är ni lite unika kanske, men det står vi andra ut med. Det är ju trevligt med lite variation lixom. Men vet ni hur det är för oss andra i verkliga livet, vi som håller på med "data"? Ingen förstår oss, ingen fattar vad vi säger när vi ska berätta hemma vilken klurig grej vi kom på när vi satt och programmerade. Man bemöts i bästa fall med ett "hmmm-mmm" eller "jaha, och?". Det är fan inte roligt. Inte konstigt att man tillbringar halva sin vakna tid på ett forum där alla förstår varandra.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.
Alltså, drivmedelskostnaden är ju redan med på annat ställe i kalkylen.
Skillnaden på att slippa skatta för 3:-/milen (om man haft en dieselbil annars) är ju rätt lite. Är väl värt en dryg krona milen kanske? Men visst, blir ju några hundralappar i månaden om man kör mycket. Men mot en bensinbil eller laddhybrid är det ju exakt samma sak.
Jajaja, här på forumet är ni lite unika kanske, men det står vi andra ut med. Det är ju trevligt med lite variation lixom. Men vet ni hur det är för oss andra i verkliga livet, vi som håller på med "data"? Ingen förstår oss, ingen fattar vad vi säger när vi ska berätta hemma vilken klurig grej vi kom på när vi satt och programmerade. Man bemöts i bästa fall med ett "hmmm-mmm" eller "jaha, och?". Det är fan inte roligt. Inte konstigt att man tillbringar halva sin vakna tid på ett forum där alla förstår varandra.
För mig som har varit konsult sen 1998 är det en makalös utveckling som varit. Först boomen runt millennieskiftet, sen kräftgången och nu en stadig tillväxt under många år igen.
"Programmerare är nu det vanligaste yrket i huvudstaden, visar siffror från SCB."
"Också sett till landet i stort hör yrkeskategorin till de vanligare. 80 000 personer är programmerare eller systemutvecklare, vilket är fler än traditionella fabriksyrken som montör och maskinoperatör."
Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.
Om du tittar på möjligheten att byta från en bensinbil till en Tesla så blir skillnaden på milersättningen exakt 0 kr. Det du sparar är redan inräknat i bränslekostnaden i kalkylen. Om du jämför med en dieselbil så får du ett skattefritt uttag på 3 kr till per mil vilket såklart gör litegranna skillnad. Det är väldigt lätt att lägga in i kalkylen om du vill.
Model X Plaid / Midnight Silver / vit interiör med kolfiber / 22” / FSD
Räkna ut din Tesla-kostnad: https://www.teslakalkylen.com
Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.
Om du tittar på möjligheten att byta från en bensinbil till en Tesla så blir skillnaden på milersättningen exakt 0 kr. Det du sparar är redan inräknat i bränslekostnaden i kalkylen. Om du jämför med en dieselbil så får du ett skattefritt uttag på 3 kr till per mil vilket såklart gör litegranna skillnad. Det är väldigt lätt att lägga in i kalkylen om du vill.
Håller med om det du skriver när man tittar på skillnader, men borde inte månadskostnaden gå ner mer än i din kalkyl om man kör många tjänstemil eftersom en hel del pengar kommer föraren tillgodo skattefritt (9,5 kr/mil)? Varför inte komplettera kalkylen med en ruta till där man för in tjänstemil? Om du gör det kan även sänkningen av förmånsvärdet om man kör över 3 000 mil per år automatiskt räknas in.
Jag tycker att din kalkyl är toppen, men den kan bli ännu lite bättre!
Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.
Om du tittar på möjligheten att byta från en bensinbil till en Tesla så blir skillnaden på milersättningen exakt 0 kr. Det du sparar är redan inräknat i bränslekostnaden i kalkylen. Om du jämför med en dieselbil så får du ett skattefritt uttag på 3 kr till per mil vilket såklart gör litegranna skillnad. Det är väldigt lätt att lägga in i kalkylen om du vill.
Håller med om det du skriver när man tittar på skillnader, men borde inte månadskostnaden gå ner mer än i din kalkyl om man kör många tjänstemil eftersom en hel del pengar kommer föraren tillgodo skattefritt (9,5 kr/mil)? Varför inte komplettera kalkylen med en ruta till där man för in tjänstemil? Om du gör det kan även sänkningen av förmånsvärdet om man kör över 3 000 mil per år automatiskt räknas in.
Jag tycker att din kalkyl är toppen, men den kan bli ännu lite bättre!
Ju mer tjänstemil du kör desto mer kommer ju dig tillgodo med tanke på den låga kostnaden du har på el. Testa också laborera med detta exelark, med milersättning. Dessutom för att se brutto- samt nettolöneavdrag.
Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.
Om du tittar på möjligheten att byta från en bensinbil till en Tesla så blir skillnaden på milersättningen exakt 0 kr. Det du sparar är redan inräknat i bränslekostnaden i kalkylen. Om du jämför med en dieselbil så får du ett skattefritt uttag på 3 kr till per mil vilket såklart gör litegranna skillnad. Det är väldigt lätt att lägga in i kalkylen om du vill.
Håller med om det du skriver när man tittar på skillnader, men borde inte månadskostnaden gå ner mer än i din kalkyl om man kör många tjänstemil eftersom en hel del pengar kommer föraren tillgodo skattefritt (9,5 kr/mil)? Varför inte komplettera kalkylen med en ruta till där man för in tjänstemil? Om du gör det kan även sänkningen av förmånsvärdet om man kör över 3 000 mil per år automatiskt räknas in.
Jag tycker att din kalkyl är toppen, men den kan bli ännu lite bättre!
Absolut, visst finns rum för förbättring. Kalkylen är i första hand för mig och jag har inte haft behovet, så det har aldrig kommit in. Men det är bra synpunkter och jag lägger upp dem i backloggen
Model X Plaid / Midnight Silver / vit interiör med kolfiber / 22” / FSD
Räkna ut din Tesla-kostnad: https://www.teslakalkylen.com
