Tesla slutar sälja bilar

[Zalman3]

När FSD fungerar, då tjänar Tesla mera på att inte sälja bilar, utan på att köra sin Robotaxi istället.

Då kanske priset på en Tesla bil 2-4 dubblas, och då vill ingen köpa en bil.

"Do consumers have limited time left to buy a Tesla car, since prices would have to go up severalfold to balance supply & demand once you solve FSD?

Elon Musk
✔@elonmusk
Yes"
https://electrek.co/2019/07/08/tesla-wi ... elon-musk/

[OfarligTesla]

Om han ens ger sig på den idén så är det nog en av dem som han snabbt backar på när försäljningen inte går som planerat.

[Zalman3]

Om han ens ger sig på den idén så är det nog en av dem som han snabbt backar på när försäljningen inte går som planerat.

1. Man kanske skulle uppgradera från AP2 till FSD.
2. Mitt leasingkontrakt går ut i mars 2020. Kanske är läge att förlänga kontraktet.
3. Om en ny Tesla helt plötsligt kostar 2-4ggr mera, vad händer då med begpriset?

[OfarligTesla]

Om han ens ger sig på den idén så är det nog en av dem som han snabbt backar på när försäljningen inte går som planerat.

1. Man kanske skulle uppgradera från AP2 till FSD.
2. Mitt leasingkontrakt går ut i mars 2020. Kanske är läge att förlänga kontraktet.
3. Om en ny Tesla helt plötsligt kostar 2-4ggr mera, vad händer då med begpriset?

Tror inte det är något att bry sig om, FSD utan någon i bilen kommer inte vara lagligt här 2020 (eller 2021, 2022, 2023) så Tesla kommer inte kunna höja priserna.

Även när det blir lagligt så kommer det vara för Audi/Mercedes m.fl. har liknande teknik färdig så då kan Tesla inte höja priserna för då köper alla från någon annan. Sen så kommer folk helt enkelt inte få eller vilja låna 2-4 ggr så mycket till en bil även om den kör robotaxi då priserna på den tjänsten snabbt kommer gå ned markant.

[Zalman3]

Om han ens ger sig på den idén så är det nog en av dem som han snabbt backar på när försäljningen inte går som planerat.

1. Man kanske skulle uppgradera från AP2 till FSD.
2. Mitt leasingkontrakt går ut i mars 2020. Kanske är läge att förlänga kontraktet.
3. Om en ny Tesla helt plötsligt kostar 2-4ggr mera, vad händer då med begpriset?

Tror inte det är något att bry sig om, FSD utan någon i bilen kommer inte vara lagligt här 2020 (eller 2021, 2022, 2023) så Tesla kommer inte kunna höja priserna.

Även när det blir lagligt så kommer det vara för Audi/Mercedes m.fl. har liknande teknik färdig så då kan Tesla inte höja priserna för då köper alla från någon annan. Sen så kommer folk helt enkelt inte få eller vilja låna 2-4 ggr så mycket till en bil även om den kör robotaxi då priserna på den tjänsten snabbt kommer gå ned markant.

Även om det du säger stämmer, så kommer de självkörande bilarna vara elbilar, och ca 80% mindre bilar behövs för att klara transportbehovet.

[OfarligTesla]

Även om det du säger stämmer, så kommer de självkörande bilarna vara elbilar, och ca 80% mindre bilar behövs för att klara transportbehovet.

Som sagt så tror jag inte på någon robotaxirevolution på ett bra tag. Tesla tror att de kan upprätthålla sin omsättning när efterfrågan från privatpersoner går ner genom att sälja bilarna dyrare, det fungerar bara om de har monopol. De kommer bara kunna ha det i USA då varken EU eller Kina kommer göra FSD lagligt innan de inhemska bolagen är på banan (om vi ser hur det har sett ut tidigare). Visst kommer vissa vilja köra robotaxi istället för att äga en bil men det kommer mest vara folk som bor i större städer, lär dock inte vara någon större skillnad då även idag är det billigare att åka taxi än att köra en nyare bil om man bor inne i säg Stockholm. Trots det svämmar stan över av bilar från oss som bor här.

[Pontus]

Om han ens ger sig på den idén så är det nog en av dem som han snabbt backar på när försäljningen inte går som planerat.

1. Man kanske skulle uppgradera från AP2 till FSD.
2. Mitt leasingkontrakt går ut i mars 2020. Kanske är läge att förlänga kontraktet.
3. Om en ny Tesla helt plötsligt kostar 2-4ggr mera, vad händer då med begpriset?

Tror inte det är något att bry sig om, FSD utan någon i bilen kommer inte vara lagligt här 2020 (eller 2021, 2022, 2023) så Tesla kommer inte kunna höja priserna.

Även när det blir lagligt så kommer det vara för Audi/Mercedes m.fl. har liknande teknik färdig så då kan Tesla inte höja priserna för då köper alla från någon annan. Sen så kommer folk helt enkelt inte få eller vilja låna 2-4 ggr så mycket till en bil även om den kör robotaxi då priserna på den tjänsten snabbt kommer gå ned markant.

Även om det du säger stämmer, så kommer de självkörande bilarna vara elbilar, och ca 80% mindre bilar behövs för att klara transportbehovet.

80% mindre, då blir ju bilen kortare än 1 meter. Kommer inte kunna köra många kunder då inte

[Verdi]

Om han ens ger sig på den idén så är det nog en av dem som han snabbt backar på när försäljningen inte går som planerat.

1. Man kanske skulle uppgradera från AP2 till FSD.
2. Mitt leasingkontrakt går ut i mars 2020. Kanske är läge att förlänga kontraktet.
3. Om en ny Tesla helt plötsligt kostar 2-4ggr mera, vad händer då med begpriset?

Tror inte det är något att bry sig om, FSD utan någon i bilen kommer inte vara lagligt här 2020 (eller 2021, 2022, 2023) så Tesla kommer inte kunna höja priserna.

Även när det blir lagligt så kommer det vara för Audi/Mercedes m.fl. har liknande teknik färdig så då kan Tesla inte höja priserna för då köper alla från någon annan. Sen så kommer folk helt enkelt inte få eller vilja låna 2-4 ggr så mycket till en bil även om den kör robotaxi då priserna på den tjänsten snabbt kommer gå ned markant.

Även om det du säger stämmer, så kommer de självkörande bilarna vara elbilar, och ca 80% mindre bilar behövs för att klara transportbehovet.

Så folk kommer inte vilja jobba samtidigt längre? Folk åker inte på bilsemester? Folk har inte hundburar och annat i bilen? Ska bilen reduceras till ett transportmedel så kan man ju lika gärna åka kommunalt.

Den där visionen är knasig. Det är mest för såna som bor i större städer. Och de ha redan bussar, tunnelbana, hemkörning av varor, elsparkcyklar, cyklar osv osv.

Dessutom. Om det finns tusentals och åter tusentals robottaxi så kommer vinstmarginalen vara extremt låg.

[LarsL]

På det sätt som Robotaxi presenterats hittills så verkar det snarast handla om en konkurrent till taxibilar och kollektivtrafik. Den som kan tänka sig åka mer taxi om det hade kostat 1/3 av vad det gör idag kommer att välja Robotaxi i framtiden. För mig tex kommer det bli dyrt och ta mycket tid om jag skulle välja en Robotaxi (taxi) då jag bor en bit utanför staden.

Det jag tror kommer revolutioneras är transporter av varor. Med en självkörande transportbil kam jag få leverans på kvällstid eller på helger när jag faktiskt är hemma och kan ta emot varorna. Där kommer också en kostnad på 1/3 av dagens nivå vara riktigt attraktiv.

[Teslaspolen]

Visst är tekniken cool, men jag tycker det känns som något för tätorter och inte alls den landsbygd som många av oss bor i, i Skandinavien som helhelt.

Som LarsL säger kan det nog vara en stor hit för varutransport, men jag ser inte direkt efterfrågan på så mycket persontransport utanför städerna.

[Mickep]

Frågan är nog mera om någon kommer vilja köpa om robottaxi är så mycket billigare. Går priset upp så mycket är det inte privatpersoner som köper. Kanske tesla tjänar mer på att behålla. Finner det inte troligt i nuläget. Dessutom finns det andra tillverkare. Höjer tesla priserna så mycket är det för att de vill se till att det inte finns någon konkurrens (de äger mjukvaran och kan enkelt se till att det är deras egna som tar körningarna)