Älskar vänsterfolk haha

[LarsL]

Det är väl inte så svårt att räkna ut att med utökad och bättre kollektivtrafik så minskar trafiken i stan och på genomfartslederna? Så självklart skulle en satsning på cykelbanor och kollektivtrafiken bli positiv även för oss som fortsätter envisa oss med att köra bil överallt.

Hur kan man inte se den kopplingen?

Det som verkligen skulle förbättra läget vore om vi slutade envisas med städer. Tänk om min arbetsplats låg ute i skogen mellan Kungsbacka och Landvetter. Det skulle inte finnas en kö så lång ögat når. Och jag har aldrig något behov av staden när jag sitter och jobbar.

Samma med affärer lägg dem utanför centrum så slipper vi köer. Jag är nästan aldrig inne i Göteborg, det är bara irriterande.

[Verdi]

Ni ska verkligen börja oroa er när trafiken minskar, då är vi alla illa ute...

Inte om det beror på bättre nyttjande av resurserna, tex genom autonoma bilar.

Autonoma bilar? Jo jag vet den där teorin om att bilar bara används en bråkdel av tiden och vi skulle klara oss med en bråkdel av antalet bilar. Problemet med det är att "alla" använder sina bilar mer eller mindre samtidigt då de flesta har ungefär samma arbetstider. Men möjligt att samåkning skulle bli mer naturligt? Eller så håller de avstånd bättre så det blir mindre köer? Ja jag vet inte. Men att det sker under min yrkesverksamma tid ser jag som tveksamt.

[LarsL]

Vi kommer säkert ha självkörande bilar inom 10år. Men vi kommer själva äga dem och ta hand om dem. Vem tusan vill sitta i någon annans ner kissade säte? Det blir ju som att åka kommunalt! Tänk om det suttit en vänstermänniska på min stol

Mina bilar kanske bara utnyttjas 10% av tiden som ska vara motiveringen till att jag vill låna ut min bil. Men jag räknar dem inte i tid utan mil och milen utnyttjas till 100%. Att skicka hem bilen för att hämta någon annan blir då ganska dåligt eftersom jag fördubblar miltalen på bilen för samma resa. Då minskar också effektiviteten eftersom den går tom, det börjar närma sig bussar som i genomsnitt åker omkring med 7-8 passagerare.

[Kalle]

Ja skulle vilja ha en motorväg till mällan nynäsvägen till e4an vid Trosa, de skulle få alla som bor syd öst om sthlm som nu tar bilen omvägen in till stan för att köra e4an söder ut att gena när de ska söder ut och på så vis spara på miljön

[LarsL]

Om ni har problem med vägarna i Stockholm så är ni välkomna att besöka Göteborg. Trots att staden har en bråkdel av trafiken har sopprötterna lyckas ställa till det så att den knappt är farbar en vardagsmorgon. Någon tyckte någon gång att det var smart att dra in 5 motorvägar rätt in i staden, utan möjlighet till ringled. Vad blir lösningen i Muteborg? Jo vi bygger en järnvägstunnel suck! Om ni undrar över nivån på politikerna i Göteborg så är Anna Johansson deras skarpaste kort...

[Jerker]

Det som verkligen skulle förbättra läget vore om vi slutade envisas med städer. Tänk om min arbetsplats låg ute i skogen mellan Kungsbacka och Landvetter. Det skulle inte finnas en kö så lång ögat når. Och jag har aldrig något behov av staden när jag sitter och jobbar.

Samma med affärer lägg dem utanför centrum så slipper vi köer. Jag är nästan aldrig inne i Göteborg, det är bara irriterande.

Håller med. Jag har medvetet valt att inte bo eller arbeta i städer bl.a. av de orsakerna.

[mati]

Samma här. Jag undviker städer som pesten. Och varför ska man hålla på och köa och trängas i städerna när det finns internet och man kan jobba hemifrån? Jag tycker synd om alla som inte har samma fantastiska möjlighet. Det finns för mig bara fördelar med att jobba och bo på landet. Noll minuter arbetsväg, noll mil pendelavstånd, noll utsläpp, noll stress. Jättebilligt att bo, bättre luft, tystare (arbets-)miljö, inga dödsskjutningar utöver älgjakten, osv osv...
Jag begriper inte varför det är så få som vill bo på landet. Måste vara nåt fel på mig (om det nu är majoriteten som får bestämma).

[Seregon]

Det är betydligt färre som är enmanna it-konsulter (eller dylikt) än de som inte är det. Jag skulle gärna ha möjlighet att jobba en smula hemifrån, men det är fortfarande rätt få ställen som möjliggör det om en jobbar i team.
Sedan är det bekvämt att kunna ta sig iväg till vänner eller en pub och ta sig en öl eller två och inte ha några problem att ta sig hem.
Slipper även större delar av alla insekter inne i staden, vilket jag tycker är väldigt trevligt.

Jag har max 15 minuters cykling till i princip hela Uppsala.

[mati]

Fast man behöver ju inte vara it-konsult för att kunna bo på landet. Även om det kanske är så att många av oss tillhör den gruppen människor som fördrar närheten av insekter (aka bugs) framför människor (aka users).

[Verdi]

Det är betydligt färre som är enmanna it-konsulter (eller dylikt) än de som inte är det. Jag skulle gärna ha möjlighet att jobba en smula hemifrån, men det är fortfarande rätt få ställen som möjliggör det om en jobbar i team.
Sedan är det bekvämt att kunna ta sig iväg till vänner eller en pub och ta sig en öl eller två och inte ha några problem att ta sig hem.
Slipper även större delar av alla insekter inne i staden, vilket jag tycker är väldigt trevligt.

Jag har max 15 minuters cykling till i princip hela Uppsala.

Apropå vänsterfolk. Är det några andra som använder "en" istället för "man"?

[mati]

Han skrev ju "enmanna"

[joel80]

Jag flydde Stockholm efter 10 års köångest... Men blev inte av med det helt då jag nån dag i veckan måste ner dit för jobb. Men slipper i allafall de flesta dagar där.

Ett trafikproblem som ofta uppstår i Stockholm är "parkeringstrafik". Alltså mängder med bilar som cirkulerar kvarter efter kvarter för att hitta en p-plats. Har själv bott på flera ställen i innerstan, och ibland tog min resa från där jag jobbade ca 20 min, och sen spenderade man 30-40minuter på att snurra runt i området man bodde i (St.Eriksplan var lika illa som Hornstull!) för att hitta parkering.
Med autonoma bilar kan man minska det! Då kan man kliva av där man ska och skicka iväg bilen till en större parkering eller ett område med bättre p-möjligheter.
Det skulle minska trafiken väldigt mycket i många stadsdelar i Stockholm.

[Verdi]

Han skrev ju "enmanna"

Fel. MANMANNA heter det, det vet ju alla.

[Seregon]

Det beror helt på vilken skala som används om en är vänster-, eller högerfolk. Till och med en KD:are kan av vissa ses som för vänster

(sedan ligger jag ungefär i mitten av skalan och pendlar åt olika håll beroende på år, men sedan universitetet kör jag på att skriva könsneutralt med både en och hen så jag är väl i det närmaste vänsterradikal oavsett allt annat )
(men det ska skrivas mail, mig och juice, inte mejl, mej och jos!)

[StefL]

Jag flydde Stockholm efter 10 års köångest... Men blev inte av med det helt då jag nån dag i veckan måste ner dit för jobb. Men slipper i allafall de flesta dagar där.

Ett trafikproblem som ofta uppstår i Stockholm är "parkeringstrafik". Alltså mängder med bilar som cirkulerar kvarter efter kvarter för att hitta en p-plats. Har själv bott på flera ställen i innerstan, och ibland tog min resa från där jag jobbade ca 20 min, och sen spenderade man 30-40minuter på att snurra runt i området man bodde i (St.Eriksplan var lika illa som Hornstull!) för att hitta parkering.
Med autonoma bilar kan man minska det! Då kan man kliva av där man ska och skicka iväg bilen till en större parkering eller ett område med bättre p-möjligheter.
Det skulle minska trafiken väldigt mycket i många stadsdelar i Stockholm.

I det läget ska det väl ändå rätt mycket till för att det inte ska vara värt att åka kollektivt till jobbet och skippa bilen...?

Jobbar själv som konsult (dock ej enmans utan anställd) och har fn privilegiet att ha min kund där jag tillbringar dagarna på 5 minuters cykelavstånd hemifrån, så det går att ha en utmärkt fungerande tillvaro även i Schtåkkålm

[Tjell]

Landsbygdsdöden, jag har jobbat många år i Hela Sverige Ska Leva och har själv privilegiet att jobba hemifrån, en skogsgård en timme från Landvetter där jag jobbar ibland eller far vidare till andra flygplatser. Detta är noggrannt och aktivt valt för att slippa bo i stad. Jag berörs i stort sett inte alls av köer, underbart att slippa den stressen.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Verdi]

Det beror helt på vilken skala som används om en är vänster-, eller högerfolk. Till och med en KD:are kan av vissa ses som för vänster

(sedan ligger jag ungefär i mitten av skalan och pendlar åt olika håll beroende på år, men sedan universitetet kör jag på att skriva könsneutralt med både en och hen så jag är väl i det närmaste vänsterradikal oavsett allt annat )
(men det ska skrivas mail, mig och juice, inte mejl, mej och jos!)

Använder du "en" även i tal?

Finns för övrigt gott om vänstervridna här i stan (Uppsala). Tror det är en modegrej också. För 10 år sen skulle alla vara moderater. Är som en pendel som går fram och tillbaka... Eller så är folk relativt fasta i sina åsikter men tidsandan styr vilken sida som är mest högljudd vid typ fikabord och liknande.

[Herr X]

Klippet för osökt tankarna till alla protesterna när Öresundsbron skulle byggas. Demonstranterna hade för sig att bron skulle döda fiskar, förstöra miljön i regionen och att man aldrig skulle kunna tjäna in den höga kostnaden för bygget. Hade bron byggts idag hade den säkert varit rasistisk också.
Med facit i hand, har bron gjort att tidigare utrotningshotade fiskarter fått nya platser att leka/leva och miljöeffekterna har varit märkbart positiva för andra vattenlevande organismer. Samtidigt har bron skapat Köpenhamnsregionen som kraftigt ökat handeln mellan länderna. Brobygget beräknas nu vara tillbakabetalt snabbare än man från början trott och den stora framgången har gjort att man nu talar om att bygga ytterligare förbindelser.

[Seregon]

Använder du "en" även i tal?

Finns för övrigt gott om vänstervridna här i stan (Uppsala). Tror det är en modegrej också. För 10 år sen skulle alla vara moderater. Är som en pendel som går fram och tillbaka... Eller så är folk relativt fasta i sina åsikter men tidsandan styr vilken sida som är mest högljudd vid typ fikabord och liknande.

Just i tal är det lite blandat. Svårare att vänja sig av med att säga saker än att skriva dem.
Sedan kan jag tänka mig att det är just det som genomsyrar universitetet som får fotfäste på de flesta i stan. Det är ju en hyfsat rik stad också, så det är rätt naturligt att det är många åt M-hållet precis som det är många som som är mer åt MP-hållet med tanke på alla miljöinriktade utbildningar.

[Legato]

Landsbygdsdöden, jag har jobbat många år i Hela Sverige Ska Leva och har själv privilegiet att jobba hemifrån, en skogsgård en timme från Landvetter där jag jobbar ibland eller far vidare till andra flygplatser. Detta är noggrannt och aktivt valt för att slippa bo i stad. Jag berörs i stort sett inte alls av köer, underbart att slippa den stressen.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Meh! Köer som är Teslans stora specialitet!

[Jerker]

Landsbygdsdöden, jag har jobbat många år i Hela Sverige Ska Leva och har själv privilegiet att jobba hemifrån, en skogsgård en timme från Landvetter där jag jobbar ibland eller far vidare till andra flygplatser. Detta är noggrannt och aktivt valt för att slippa bo i stad. Jag berörs i stort sett inte alls av köer, underbart att slippa den stressen.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Meh! Köer som är Teslans stora specialitet!

Men ibland besöker även en lantis Kongliga Hufvudstaden och då är det bra!

[Jerker]

Klippet för osökt tankarna till alla protesterna när Öresundsbron skulle byggas. Demonstranterna hade för sig att bron skulle döda fiskar, förstöra miljön i regionen och att man aldrig skulle kunna tjäna in den höga kostnaden för bygget. Hade bron byggts idag hade den säkert varit rasistisk också.
Med facit i hand, har bron gjort att tidigare utrotningshotade fiskarter fått nya platser att leka/leva och miljöeffekterna har varit märkbart positiva för andra vattenlevande organismer. Samtidigt har bron skapat Köpenhamnsregionen som kraftigt ökat handeln mellan länderna. Brobygget beräknas nu vara tillbakabetalt snabbare än man från början trott och den stora framgången har gjort att man nu talar om att bygga ytterligare förbindelser.

Jag är ju inte så insatt i problematiken kring förbifart Sthlm, men antagligen har du en poäng där. Jag som inte bor där välkomnar allt som underlättar att ta sig förbi Sthlm på ett bättre sätt.

[Herr X]

Jag som inte bor där välkomnar allt som underlättar att ta sig förbi Sthlm på ett bättre sätt.

Alla större städer har numera ringleder för att inte leda förbipasserande trafik rakt genom stan. Om Stockholm är rasistiskt med en ringled, vad är då Oslo och Paris som har flera? Självaste Ku klux klan?

[Niklas Z]

Det är betydligt färre som är enmanna it-konsulter (eller dylikt) än de som inte är det. Jag skulle gärna ha möjlighet att jobba en smula hemifrån, men det är fortfarande rätt få ställen som möjliggör det om en jobbar i team.
Sedan är det bekvämt att kunna ta sig iväg till vänner eller en pub och ta sig en öl eller två och inte ha några problem att ta sig hem.
Slipper även större delar av alla insekter inne i staden, vilket jag tycker är väldigt trevligt.

Jag har max 15 minuters cykling till i princip hela Uppsala.

Uppsala är lagom stort. Visst går det att hitta en köproblematik, men då får man anstränga sig en del. Under 1990-talet bodde jag i Stockholm (Vasastan) och det var en helt annan nivå på köer, även fast jag bodde centralt och jobbade centralt. När jag idag beger mig till Stockholm upplever jag att köproblemen förvärrats.
I Uppsala har jag 6-7 min bilväg till jobbet och om det är riktigt tät trafik kan det ta ända upp mot 10 min, men det är ovanligt. Samtidigt finns det gott om pubar, få insekter, och så vidare.
Så jag tror köproblemen i huvudsak är ett Stockholmsproblem (och kanske även Göteborgs- och Malmöproblem, men det har jag dålig koll på). Städer av lite mindre format, men som ändå har det man vill ha i en stad, är nog tämligen förskonade från allvarliga köproblem.

[Jerker]

I Nyköping, som är min närmaste tätort, så kan det bli så att det tar 5 minuter extra att ta sig ur stan om man råkar ta sig för det vid rusningstid på eftermiddagen. Men trots detta är det alltid så för oss som bor på landet att bilen är totalt överlägsen kollektivtrafiken i komfort, tillgänglighet och tid vart vi än ska ta oss.

Det är gôtt att bo på landet! Särskilt när man kör elbil!