Audi A4 vs Tesla M3

[MatsM3]

Hej alla Teslaägare
Jag funderar starkt på att gå över till eldrift
Har idag en Audi A4 Avant 2019 som leasingbil
Ni som gjort samma byte, vilka för och nackdelar upplever ni förutom att slippa tanka diesel
Jag tänker på körglädje, vägljud, etc, etc
Tar tacksamt emot era subjektiva synpunkter, både positiva och negativa

[NiklasTesla]

Hej alla Teslaägare
Jag funderar starkt på att gå över till eldrift
Har idag en Audi A4 Avant 2019 som leasingbil
Ni som gjort samma byte, vilka för och nackdelar upplever ni förutom att slippa tanka diesel
Jag tänker på körglädje, vägljud, etc, etc
Tar tacksamt emot era subjektiva synpunkter, både positiva och negativa

"Fit and finish" kanske är lite bättre i A4 samt du kanske får lägga ca 10% i extra restid med Model 3 i övrigt är det bara massa positivt med bytet till Model 3.

MVH

[Robban6]

Lite högre däcksbuller i teslan lite mer lastutrymme i A4:an
I övrigt m3 bättre på allt tycker jag en typisk nobrainer
Har aldrig varit nöjdare med en bil
/Robban

[pefreli]

Hej alla Teslaägare
Jag funderar starkt på att gå över till eldrift
Har idag en Audi A4 Avant 2019 som leasingbil
Ni som gjort samma byte, vilka för och nackdelar upplever ni förutom att slippa tanka diesel
Jag tänker på körglädje, vägljud, etc, etc
Tar tacksamt emot era subjektiva synpunkter, både positiva och negativa

"Fit and finish" kanske är lite bättre i A4 samt du kanske får lägga ca 10% i extra restid med Model 3 i övrigt är det bara massa positivt med bytet till Model 3.

MVH

Körglädje +100% med Teslan.
Bullermässigt är min upplevelse att Teslan är som en BMW 3-serie, dvs lite sämre än Audi A4.

[mikebike]

Hej alla Teslaägare
Jag funderar starkt på att gå över till eldrift
Har idag en Audi A4 Avant 2019 som leasingbil
Ni som gjort samma byte, vilka för och nackdelar upplever ni förutom att slippa tanka diesel
Jag tänker på körglädje, vägljud, etc, etc
Tar tacksamt emot era subjektiva synpunkter, både positiva och negativa

Ta inte för givet att farthållare, torkarautomatik, halvljusautomatik, vingelvarning, dödavinkelvarning eller skyltavläsning fungerar bättre i en ny Tesla än i en äldre A4.

[Niklas Z]

Var bor du? Det kan nog finnas någon som är villig att erbjuda en provtur.

[MatsM3]

Hej o tack för svar/kommentarer
Bor utanför Kristianstad och vill någon bjuda på en demo så gärna det
Ska även boka in en provkörning på Tesla i Malmö snarast

[Nicke Nyfiken]

Hej alla Teslaägare
Jag funderar starkt på att gå över till eldrift
Har idag en Audi A4 Avant 2019 som leasingbil
Ni som gjort samma byte, vilka för och nackdelar upplever ni förutom att slippa tanka diesel
Jag tänker på körglädje, vägljud, etc, etc
Tar tacksamt emot era subjektiva synpunkter, både positiva och negativa

Om du utnyttjar de lastmöjligheter det innebär med en Avant, så kommer du bli besviken på brevlådeinkastet på Model 3. Då ska du nog snegla på Model Y istället om det nu är en Tesla du vill ha.

[Tellus]

Hej alla Teslaägare
Jag funderar starkt på att gå över till eldrift
Har idag en Audi A4 Avant 2019 som leasingbil
Ni som gjort samma byte, vilka för och nackdelar upplever ni förutom att slippa tanka diesel
Jag tänker på körglädje, vägljud, etc, etc
Tar tacksamt emot era subjektiva synpunkter, både positiva och negativa

"Fit and finish" kanske är lite bättre i A4 samt du kanske får lägga ca 10% i extra restid med Model 3 i övrigt är det bara massa positivt med bytet till Model 3.

MVH

Tesla som är tillverkade i Shanghai har lika bra Fit som Audi om inte bättre. Dvs model Y och model 3 sr+. Finishen på model 3s interiör tycker jag aldrig det varit något fel på.

[BrooklynS]

Hej alla Teslaägare
Jag funderar starkt på att gå över till eldrift
Har idag en Audi A4 Avant 2019 som leasingbil
Ni som gjort samma byte, vilka för och nackdelar upplever ni förutom att slippa tanka diesel
Jag tänker på körglädje, vägljud, etc, etc
Tar tacksamt emot era subjektiva synpunkter, både positiva och negativa

Om du utnyttjar de lastmöjligheter det innebär med en Avant, så kommer du bli besviken på brevlådeinkastet på Model 3. Då ska du nog snegla på Model Y istället om det nu är en Tesla du vill ha.

Lastutrymmet är dock större i Tesla 3… Y är rymligare än Q7 för fasen.

[Nicke Nyfiken]

Hej alla Teslaägare
Jag funderar starkt på att gå över till eldrift
Har idag en Audi A4 Avant 2019 som leasingbil
Ni som gjort samma byte, vilka för och nackdelar upplever ni förutom att slippa tanka diesel
Jag tänker på körglädje, vägljud, etc, etc
Tar tacksamt emot era subjektiva synpunkter, både positiva och negativa

Om du utnyttjar de lastmöjligheter det innebär med en Avant, så kommer du bli besviken på brevlådeinkastet på Model 3. Då ska du nog snegla på Model Y istället om det nu är en Tesla du vill ha.

Lastutrymmet är dock större i Tesla 3… Y är rymligare än Q7 för fasen.

Som jag skrev så är det öppningen som är begränsningen, vilket det inte är med en Audi Avant.

[Deeds]

Äähh så jävla liten är inte inlastningen på trean.
Kör du inte superbreda saker så går det utmärkt att lasta i 3:an.
Att man får sträcka sig långt in är kanske något ”negativt” men att utrymmet skulle begränsas av luckan tycker jag är fel. Det går utmärkt att fylla utrymmet ändå.

Skulle jag behöva köra stora, breda saker så tar jag kärran.

[Nicke Nyfiken]

Äähh så jävla liten är inte inlastningen på trean.
Kör du inte superbreda saker så går det utmärkt att lasta i 3:an.
Att man får sträcka sig långt in är kanske något ”negativt” men att utrymmet skulle begränsas av luckan tycker jag är fel. Det går utmärkt att fylla utrymmet ändå.

Skulle jag behöva köra stora, breda saker så tar jag kärran.

Rätt svårt att få in t ex en hundbur i 3an. Inte så schysst att sätta jycken på gallerkärran.

[Aida]

Äähh så jävla liten är inte inlastningen på trean.
Kör du inte superbreda saker så går det utmärkt att lasta i 3:an.
Att man får sträcka sig långt in är kanske något ”negativt” men att utrymmet skulle begränsas av luckan tycker jag är fel. Det går utmärkt att fylla utrymmet ändå.

Skulle jag behöva köra stora, breda saker så tar jag kärran.

Rätt svårt att få in t ex en hundbur i 3an. Inte så schysst att sätta jycken på gallerkärran.

Kvittar väl vad som än ska in i bagaget - inte så kul att lyfta över tröskeln med böjd rygg och lyfta med ena handen och skjuta in med andra handen. Inte så ergonomiskt korrekt. Brevlådeinkastet var faktiskt värre än jag trodde när jag spanade in M3 idag. Baksätet var också helt osittbart för mig som 185 cm. Takhöjden räckte till fint men man satt ju på golvet med knäna jättehögt (lite överdrivet men nästan i huvudhöjd) samtidigt som man satt fruktansvärt upprätt - känslan var 90 grader men så var det naturligtvis inte. För barn funkar ju baksätet utmärkt. Men jag fick panik efter bara några tiotal sekunder - var fan värre än i min gamla Toyota Supra!

[Nicke Nyfiken]

Äähh så jävla liten är inte inlastningen på trean.
Kör du inte superbreda saker så går det utmärkt att lasta i 3:an.
Att man får sträcka sig långt in är kanske något ”negativt” men att utrymmet skulle begränsas av luckan tycker jag är fel. Det går utmärkt att fylla utrymmet ändå.

Skulle jag behöva köra stora, breda saker så tar jag kärran.

Rätt svårt att få in t ex en hundbur i 3an. Inte så schysst att sätta jycken på gallerkärran.

Kvittar väl vad som än ska in i bagaget - inte så kul att lyfta över tröskeln med böjd rygg och lyfta med ena handen och skjuta in med andra handen. Inte så ergonomiskt korrekt. Brevlådeinkastet var faktiskt värre än jag trodde när jag spanade in M3 idag. Baksätet var också helt osittbart för mig som 185 cm. Takhöjden räckte till fint men man satt ju på golvet med knäna jättehögt (lite överdrivet men nästan i huvudhöjd) samtidigt som man satt fruktansvärt upprätt - känslan var 90 grader men så var det naturligtvis inte. För barn funkar ju baksätet utmärkt. Men jag fick panik efter bara några tiotal sekunder - var fan värre än i min gamla Toyota Supra!

Du får se det positiva med sittställningen i baksätet på 3an. Du slipper höra det höga vägljudet som många klagar på i 3an, eftersom du håller för öronen med knäna per automatik.

[Deeds]

Äähh så jävla liten är inte inlastningen på trean.
Kör du inte superbreda saker så går det utmärkt att lasta i 3:an.
Att man får sträcka sig långt in är kanske något ”negativt” men att utrymmet skulle begränsas av luckan tycker jag är fel. Det går utmärkt att fylla utrymmet ändå.

Skulle jag behöva köra stora, breda saker så tar jag kärran.

Rätt svårt att få in t ex en hundbur i 3an. Inte så schysst att sätta jycken på gallerkärran.

Kvittar väl vad som än ska in i bagaget - inte så kul att lyfta över tröskeln med böjd rygg och lyfta med ena handen och skjuta in med andra handen

Låter som om du är 85 år.

I övrigt låter det som vilken sedan som helst.

[Aida]

Äähh så jävla liten är inte inlastningen på trean.
Kör du inte superbreda saker så går det utmärkt att lasta i 3:an.
Att man får sträcka sig långt in är kanske något ”negativt” men att utrymmet skulle begränsas av luckan tycker jag är fel. Det går utmärkt att fylla utrymmet ändå.

Skulle jag behöva köra stora, breda saker så tar jag kärran.

Rätt svårt att få in t ex en hundbur i 3an. Inte så schysst att sätta jycken på gallerkärran.

Kvittar väl vad som än ska in i bagaget - inte så kul att lyfta över tröskeln med böjd rygg och lyfta med ena handen och skjuta in med andra handen

Låter som om du är 85 år.

I övrigt låter det som vilken sedan som helst.

Haha va? Är ju inte så att jag inte klarar av det. Men jag hade inte stått ut. Nä min upplevelse är att det är färre centimeter öppning på ängden i Model 3 än motsvarande Passat, 3-serie, E klass eller S90 (hmmmm nu går jag över klassgränserna men enda sedaner jag kört de senaste åren förutom sportbilar och S klass och 7 serie som har mycket längre bagageluckor..

[Nermin]

Hej, då vi har en A4 (B9) (sedan) och en modell 3 så kan jag kanske bidra med lite .. ja …subjektiva jämförelser. A4an tycker jag är bättre byggd (mer precist byggd?), tystare, har bekvämare säten (för mig som är lång).. Jag ser A4an som ganska nära nån sorts kulmen efter årtionden av ICE utveckling, en riktigt bra bil. Teslan är början på nåt nytt ..en supermodern, superteknisk leksak .. ej en bil i traditionell bemärkelse.. trots 4 hjul och en ratt .. så är den nåt annat… den är avskalad, ren (på fler sätt en ett) den växer med varje mjukvaruuppdatering.. och den gör mig glad varje gång jag sätter mig i den….
Sen är frågan om man gillar allt det där nya, annorlunda, spännande eller om man föredrar en mer traditionell bil .. en smaksak kanske.. Jag har provkört de flesta elbilarna på marknaden (senast Audi Q4) och i princip alla känns som ombyggda traditionella bilar.. (återigen min ytterst subjektiva bedömning) Teslan upplever jag som ett rymdskepp i jämförelse .. lite ofärdigt rymdskepp .. men fortfarande ett rymdskepp…
Lycka till, hoppas du hittar det som passar dig bäst!

[ceel]

Vi har en Audi A6 Avant 2019 (nya) och en M3LR 2021. Hade tidigare flera BMW 3-serier, både sedaner och kombi samt har haft en ny A4 som hyrbil ett par veckor när A6an var på verkstad.

Min bedömning är att tyskarna generellt är lite mer premium i känsla och finish, men inte alls så stor skillnad jag faktiskt förväntade mig. A6an är bekvämare som långfärdsvagn då den är tystare och ger bättre åkkomfort. Den är ju dock bättre på de sakerna även mot A4an. Samtliga BMW oavsett årsmodell har varit mer körglada än Audi och Teslan är mer körglad än samtliga BMW. Man blir glad varenda gång man ska ta bilen nu med Teslan. A6an, som ändå känns behändig mot t.ex. Volvo V90 (som nog är det hemskaste jag kört) känns verkligen sååå tråkig nu.

Vi testade långresa i somras med Teslan med två barn (ett framåtvänt och ett bakåtvänt) och den rymmer mycket mer än man tror. Bara man kan leva med den lilla öppningen. Betydligt rymligare än 3-serie sedan och jag fick i mer packning än i 3-serie-kombin också. Nu har vi ju den primärt inte för långresor, men var kul att se att det funkade.

[Dexter86]

Äähh så jävla liten är inte inlastningen på trean.
Kör du inte superbreda saker så går det utmärkt att lasta i 3:an.
Att man får sträcka sig långt in är kanske något ”negativt” men att utrymmet skulle begränsas av luckan tycker jag är fel. Det går utmärkt att fylla utrymmet ändå.

Skulle jag behöva köra stora, breda saker så tar jag kärran.

Rätt svårt att få in t ex en hundbur i 3an. Inte så schysst att sätta jycken på gallerkärran.

Kvittar väl vad som än ska in i bagaget - inte så kul att lyfta över tröskeln med böjd rygg och lyfta med ena handen och skjuta in med andra handen. Inte så ergonomiskt korrekt. Brevlådeinkastet var faktiskt värre än jag trodde när jag spanade in M3 idag. Baksätet var också helt osittbart för mig som 185 cm. Takhöjden räckte till fint men man satt ju på golvet med knäna jättehögt (lite överdrivet men nästan i huvudhöjd) samtidigt som man satt fruktansvärt upprätt - känslan var 90 grader men så var det naturligtvis inte. För barn funkar ju baksätet utmärkt. Men jag fick panik efter bara några tiotal sekunder - var fan värre än i min gamla Toyota Supra!

Fy fan vad jag måste hålla med dig där dessvärre
Tycker också man satt ganska så kasst där bak, även om jag aldrig kommer sitta där.

[martinot]

Baksätet på M3 är inte jättebekvämt för långa vuxna. Det är trots allt en sportigare vardagsbil som är rätt låg (med sina fördelar det medför). Men har suttit värre i baksäten i 4-dörrars sportbilar med bensinmotorer. Tycker M3 fungerar att sitta i baksätet för mig (1:84) om det är kortare resor på någon timme. Inga problem, även om inte superbekvämt. För långa dagsresor sitter jag dock helst fram. Allra helst (och normalt så) är bästa platsen för mig bakom ratten. Där trivs man nästan alltid bäst i en Tesla!

[bearBrum]

Bytte från en A4 Avant 2.0TDI och är supernöjd. Efter snart ett halvår letar jag fortfarande anledningar att ta en tur. Att blåsa förbi alla bensinstationer och vakna med en fulltankad bil varje dag är ren bonus. Två barn i framåtvända bilbarnstolar, går utmärkt att lasta tillräckligt om man inte skall ha in stora paket där bak. Dragkrok / takräcke gör att du kan packa mer än nog vid längre turer. Inte så många långresor men hunnit med en tur utan stopp gbg-kalmar samt en vända gbg-sthlm med ett stopp (M3LR). Vid båda stoppen var bilen färdigladdad innan vi hade hunnit få ner lunchen, så det har varit 0 fördöjning jämfört med en dieselbil hittills, snarare liten tidsvinst då vi slapp tanka. Körglädjen är dock främsta argumentet, grymt rolig bil att köra.

[MatsM3]

Tack alla för jättebra inlägg
Har bokat provkörning för att få en egen uppfattning
Körglädje är något jag prioriterar högt så nu blir man väl "såld" Har några månader kvar Audin som är leasad Sedan får vi se

[SwedishAdvocate]

.../ Baksätet var också helt osittbart för mig som 185 cm. Takhöjden räckte till fint men man satt ju på golvet med knäna jättehögt (lite överdrivet men nästan i huvudhöjd) samtidigt som man satt fruktansvärt upprätt - känslan var 90 grader men så var det naturligtvis inte. För barn funkar ju baksätet utmärkt. Men jag fick panik efter bara några tiotal sekunder - var fan värre än i min gamla Toyota Supra!

Nu är väl det längsta jag suttit i baksätet i Model 3 ca 25 minuter så det är ju inte jättelänge. Då var jag väl ~42 år gammal. Och då som idag var jag 187 cm. Hade normalvikt och var inte direkt jättevältränad. Är ju absolut inte världens bästa baksäte på något sätt men så dåligt kan jag inte minnas att jag tyckte att det var...

[Dexter86]

.../ Baksätet var också helt osittbart för mig som 185 cm. Takhöjden räckte till fint men man satt ju på golvet med knäna jättehögt (lite överdrivet men nästan i huvudhöjd) samtidigt som man satt fruktansvärt upprätt - känslan var 90 grader men så var det naturligtvis inte. För barn funkar ju baksätet utmärkt. Men jag fick panik efter bara några tiotal sekunder - var fan värre än i min gamla Toyota Supra!

Nu är väl det längsta jag suttit i baksätet i Model 3 ca 25 minuter så det är ju inte jättelänge. Då var jag väl ~42 år gammal. Och då som idag var jag 187 cm. Hade normalvikt och var inte direkt jättevältränad. Är ju absolut inte världens bästa baksäte på något sätt men så dåligt kan jag inte minnas att jag tyckte att det var...

Jo men så illa vill jag nog tycka att det vet faktiskt. Min far som inte är super inbiten bilfantast anmärkte på det det första han gjorde när han satt sig, samma med min sambo.
Nu kommer det för min del aldrig hända att jag kommer sitta bak, men det var allt annat än en bra upplevelse