STCC blir eldrivet

[Melon Must]

Är det inte uppenbart att det kommer bli lättare att få tillstånd i städer med elbilsracing? Varenda kommunalråd tycker säkert det vore ”jättehäftigt” med ett lopp i deras stad helt plötsligt. Fossilrace är inget man vill förknippas med.

[Esterox]

Är det inte uppenbart att det kommer bli lättare att få tillstånd i städer med elbilsracing? Varenda kommunalråd tycker säkert det vore ”jättehäftigt” med ett lopp i deras stad helt plötsligt. Fossilrace är inget man vill förknippas med.

Jo visst kan det vara så, men hur många städer vill egentligen stänga ner staden för ett stadsrace. Vi pratar liksom dagar.
Sen skall det bli intressant att se hur själva logistiken kommer se ut kring elförsörjningen. Det är ju ett utav det stora problemen när man rullar in sina trailers idag på riktiga banor, det räcker liksom inte till.

[Fredrik j]

Är det inte uppenbart att det kommer bli lättare att få tillstånd i städer med elbilsracing? Varenda kommunalråd tycker säkert det vore ”jättehäftigt” med ett lopp i deras stad helt plötsligt. Fossilrace är inget man vill förknippas med.

Jo visst kan det vara så, men hur många städer vill egentligen stänga ner staden för ett stadsrace. Vi pratar liksom dagar.
Sen skall det bli intressant att se hur själva logistiken kommer se ut kring elförsörjningen. Det är ju ett utav det stora problemen när man rullar in sina trailers idag på riktiga banor, det räcker liksom inte till.

Det är förmodligen industriområden och hamnar som kommer i fråga.
STCC gjorde ju något försöka att köra Solvalla för några år sedan. Även flygplatser skulle ju kanske fungera. Kanske någon av krigsflygbaserna?

[Klintan]

Har inte följt STCC sedan Volvo var med, Johan Thorén skötte sändningen och det gick på SVT. Eldrift kanske kan ge en möjlighet till samarbete med SVT igen, om de har några förare som är karismatiska.
Var kul med motorsport då, men har inte känts rätt på senare tid med onödigt resursslöseri. Avgaser stinker istället för doftar. El kan vara en nystart.

[Esterox]

Är det inte uppenbart att det kommer bli lättare att få tillstånd i städer med elbilsracing? Varenda kommunalråd tycker säkert det vore ”jättehäftigt” med ett lopp i deras stad helt plötsligt. Fossilrace är inget man vill förknippas med.

Jo visst kan det vara så, men hur många städer vill egentligen stänga ner staden för ett stadsrace. Vi pratar liksom dagar.
Sen skall det bli intressant att se hur själva logistiken kommer se ut kring elförsörjningen. Det är ju ett utav det stora problemen när man rullar in sina trailers idag på riktiga banor, det räcker liksom inte till.

Det är förmodligen industriområden och hamnar som kommer i fråga.
STCC gjorde ju något försöka att köra Solvalla för några år sedan. Även flygplatser skulle ju kanske fungera. Kanske någon av krigsflygbaserna?

Så du tänker att bara för att STCC bilar får eldrift skall vi strunta helt i det racingbanor som finns och enbart satsa på hamnar och eventuella flygplatser.
Då kan vi först börja tänka på vad som kan få STCC att gå framåt, jo publikintäkter. Att köra i industriområden eller hamnar skapar andra logistiska problem såsom just Publik. Göteborg är ju ett praktexempel på detta. Använda sig utav flygplats fungerar men även där blir det problem med läktare osv, då behöver det byggas inför varje tävlingshelg och blir ekonomisk olönsamt att hålla på. Solvalla blev ju ett rejält skämt pga storleken, alldeles för trång och tight och skapade ingen rolig racing.

STCC har nog säkert tänkt på just strömmen kan man ju hoppas men jag är skeptisk. Kanske att det enbart får ladda bilarna på nätterna men det fungerar ju inte heller att köra enbart ett race om dagen. Nja skall bli intressant att se hur det löser det rent praktiskt men misstänker att vi kommer få se en hel del stora elverk på banan istället och utsläppen kommer vara högra än om det fortsatte köra som det gjort tidigare.

[jonasl]

STCC var ju stort när det sändes på TV och Johan Toren var speaker, det var riktigt kul att kolla på. BTCC med Volvo-stallet var också kul. I princip den enda motorsport jag följt.

Sen levde det väl på den vågen en lång tid efter, men nu tror jag det är kört. Möjligheten att köra på lite roligare platser kanske gör det möjligt att göra något bra av det ändå.

Men en sak jag inte förstår är många motorskallars motstånd till eldrift. Buller är ett enormt problem för många motorbanor - tänk att kunna träna på stadsnära banor och slippa gnäll från grannar och andra som påverkas, det är ju hur stort som helst.

Även för andra som vill kunna "busköra" lite är ju eldrift perfekt. Tänk om dagens motorburna ungdom kunde förstå det..

[Esterox]

STCC var ju stort när det sändes på TV och Johan Toren var speaker, det var riktigt kul att kolla på. BTCC med Volvo-stallet var också kul. I princip den enda motorsport jag följt.

Sen levde det väl på den vågen en lång tid efter, men nu tror jag det är kört. Möjligheten att köra på lite roligare platser kanske gör det möjligt att göra något bra av det ändå.

Men en sak jag inte förstår är många motorskallars motstånd till eldrift. Buller är ett enormt problem för många motorbanor - tänk att kunna träna på stadsnära banor och slippa gnäll från grannar och andra som påverkas, det är ju hur stort som helst.

Även för andra som vill kunna "busköra" lite är ju eldrift perfekt. Tänk om dagens motorburna ungdom kunde förstå det..

Hur läckert är segelflyg kontra vilket annat flyg som helst ? Samma är det med elbilar på motorbana, det blir trist. Och att ha racing som går ut på att hålla igen för att ta sig runt är inte heller så hett att titta på. Eller skall vi göra som Formula E som behövde två bilar för att ta sig runt och bytet hade en minimum tid så inga elektriska olyckor skulle ske…..

Det flesta har ju 95 decibel krav och det klarar ju det som åker där idag. Det som klagar på motorbanor kommer ju ändå hitta något annat att klaga på. Att exempelvis en motorväg låter mer bryr det sig inte om.

[LarsL]

Verkar inte som att varken drivlinan eller batterierna har något med karossen att göra, utan här bygger de en enhetsklass med nya prylar och pluggar i det i olika former av bilmodeller från olika tillverkare.

Sen borde väl 45kW batteri räcka till en del racing baserat på en 550hk motor och en hel del regenerering.

Iofs när man räknar på det så kör de full trottel så blir det typ 9minuter om inte min matte sviker mig helt.

Men oavsett skall det bli spännande att se hur detta fallet ut, stcc har ju knappast lockat de senaste 10åren.

Kulissraceing? Ja, det är ju ett bra sätt att döda mitt intresse direkt. Men det är väl det STCC har hållit på med nu ett par år? Självklart vill man ju se Model 3 emot Polestar 2 och Taycan kämpa mot varandra grejer som är baserade på gatubilarna, tycker det är poängen med TouringCars.

[Elof]

XTCC var intressant i början av 90-talet när bilarna var baserade på riktiga bilar. En stor mångfald med framhjulsdrift, bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift, fyrcylindrigt, femcylindrigt (fanns det sexcylindriga också?) sida vid sida i jämna race.

[Fredrik j]

Är det inte uppenbart att det kommer bli lättare att få tillstånd i städer med elbilsracing? Varenda kommunalråd tycker säkert det vore ”jättehäftigt” med ett lopp i deras stad helt plötsligt. Fossilrace är inget man vill förknippas med.

Jo visst kan det vara så, men hur många städer vill egentligen stänga ner staden för ett stadsrace. Vi pratar liksom dagar.
Sen skall det bli intressant att se hur själva logistiken kommer se ut kring elförsörjningen. Det är ju ett utav det stora problemen när man rullar in sina trailers idag på riktiga banor, det räcker liksom inte till.

Det är förmodligen industriområden och hamnar som kommer i fråga.
STCC gjorde ju något försöka att köra Solvalla för några år sedan. Även flygplatser skulle ju kanske fungera. Kanske någon av krigsflygbaserna?

Så du tänker att bara för att STCC bilar får eldrift skall vi strunta helt i det racingbanor som finns och enbart satsa på hamnar och eventuella flygplatser.
Då kan vi först börja tänka på vad som kan få STCC att gå framåt, jo publikintäkter. Att köra i industriområden eller hamnar skapar andra logistiska problem såsom just Publik. Göteborg är ju ett praktexempel på detta. Använda sig utav flygplats fungerar men även där blir det problem med läktare osv, då behöver det byggas inför varje tävlingshelg och blir ekonomisk olönsamt att hålla på. Solvalla blev ju ett rejält skämt pga storleken, alldeles för trång och tight och skapade ingen rolig racing.

STCC har nog säkert tänkt på just strömmen kan man ju hoppas men jag är skeptisk. Kanske att det enbart får ladda bilarna på nätterna men det fungerar ju inte heller att köra enbart ett race om dagen. Nja skall bli intressant att se hur det löser det rent praktiskt men misstänker att vi kommer få se en hel del stora elverk på banan istället och utsläppen kommer vara högra än om det fortsatte köra som det gjort tidigare.

Jag spinner vidare på att man hör många som plötsligt säger sig vara intresserade av att titta på banracing bara för att bilarna blir eldrivna. Ofta dröjer det inte länge innan man börjar prata om stadslopp. Man vill helt enkelt inte gå upp tidigt en lördagsmorgon för att åka till Anderstorp och betala biljett. Man är inte motorsportsintresserad utan teknikintresserad och det räcker en liten bit men knappast hela vägen. Det räcker definitivt för att prata om det.

[jonasl]

Jag kollade på rallycross på Heden i Göteborg för herrejösses många år sen, det var riktigt kul. Och det hade fungerat minst lika bra med elektriska bilar.

Tror inte att det på något vis är kört för att det är elbilar, men det behöver bli rolig rejsing.

[martinot]

STCC skippar bensinbilarna

Redan nästa år blir STCC världens första helelektriska nationella mästerskap som bland annat ska bjuda på stadsrace. Ut med bensinbilar och in med de överlägset starkaste och snabbaste bilarna i STCC:s historia.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... inbilarna/

[NiklasTesla]

Är inne på samma linje som artikeln (och omröstningen i artikeln) att det kan väl bli så att racing blir mer folkligt och populärt/intressant om man går över till eldrift och kan köra i städer.

MVH

[Esterox]

STCC skippar bensinbilarna

Redan nästa år blir STCC världens första helelektriska nationella mästerskap som bland annat ska bjuda på stadsrace. Ut med bensinbilar och in med de överlägset starkaste och snabbaste bilarna i STCC:s historia.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... inbilarna/

Jag tycker det är lite lustigt att det fokuserar så mycket på effekten och att det är snabba 0-100. Men inte ett ljud om viktförhållande.
Det som talar för elbilarna är att det är en konstant-vikt och inte som dagens bilar som blir lättare ju längre racet går, detta gör att bilen kommer få ett konstant beteende. Men jag gissar på rätt tunga bilar kontra tidigare så HK per kg blir nog lägre.