Teslas pace of innovation

[Zalman3]

Teslas mål är att snabbt förbättra sina produkter, till så låg kostnad som möjligt.

[Credde]

Typ som att stänga av radarn i äldre modeller, skita i kvalitetskontroll, FSD, regnsensor, dålig service etc?

Jag tror det kommer en dag, när det biter Tesla i baken.

[Zalman3]

Typ som att stänga av radarn i äldre modeller, skita i kvalitetskontroll, FSD, regnsensor, dålig service etc?

Jag tror det kommer en dag, när det biter Tesla i baken.

SC i Umeå är bäst i av alla bilmärken i Umeå vill jag påstå.
Bättre än Toyota/Lexus som jag också håller högt.

[spacecoin]

Typ som att stänga av radarn i äldre modeller, skita i kvalitetskontroll, FSD, regnsensor, dålig service etc?

Jag tror det kommer en dag, när det biter Tesla i baken.

SC i Umeå är bäst i av alla bilmärken i Umeå vill jag påstå.
Bättre än Toyota/Lexus som jag också håller högt.

Bara för att Umeå är tio år efter resten av världen, så kan ju du inte sticka ned huvudet i sanden. Det är ett annat företag nu än för fem år sedan. Profit före nöjda kunder. Early adopters? Tack och hej.

[Zalman3]

I min 5 år gamla Tesla tar det 5-10s att kliva ur bilen stoppa i snabbladdaren och sitta i bilen igen, och snabbladdningen har påbörjats. Viktigt när det är minus 30 grader, eller spöregnar.

Har provat det mesta från Porsche, BMW, AUDI, Mercedes, Volvo, Polestar, Kia och Hyundai.

Ingen av dom har lika en lika enkel och pålitlig lösning som Tesla.
Rubriker som denna visar att icke Teslor fortfarande har problem.
"Alrik ger sig ut på långtur med bekväma BMW iX 50, men hamnar snabbt i ett omfattande laddkaos. Bilen bidrar föga till att lindra laddbesvären."
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -laddkaos/

Sen appen och mjukvaran är också överlägsen hos Tesla.
Exempelvis BMWs nya iX fick ju uselt resultat hos Vibilägares test, bara MGs Marvel var sämre.

Trodde i min vildaste fantasi inte att övriga bilmärken skulle ha så svårt att komma ikapp Tesla.

Inte undra på att Tesla kanske säljer fler bilar än BMW under 2023.

[spacecoin]

I min 5 år gamla Tesla tar det 5-10s att kliva ur bilen stoppa i snabbladdaren och sitta i bilen igen, och snabbladdningen har påbörjats. Viktigt när det är minus 30 grader, eller spöregnar.

"Alrik ger sig ut på långtur med bekväma BMW iX 50, men hamnar snabbt i ett omfattande laddkaos. Bilen bidrar föga till att lindra laddbesvären."

Ja, SuC är jättebra Zalman, men har Alrik fått hjärnsläpp eller har Tesla bannat hans BMW från SuC-nätverket?

[Bjelke]

”Digital twin of every car” ja på typ 14 år så har dom släppt två
modeller och deras digitala tvillingar… Roadstern kan man ju inte räkna in där liksom…
Och nästa modell för vanligt folk har inte presenterats än, blir det ens någon mer modell
dom närmaste åren? CT, super-roadster och lastbilar hör ju till ett helt annat segment så
det börjar brännas nu tycker jag.

[mastodontfilmsmats]

Vänta nu här..
27 produktförändringar per vecka per modell känns inte så lite tveksamt ur kvalitetshänseende och framförallt säkerhetshänseende; hur säkerställer man att förändringarna håller måttet? .. (oooh, wait a minute)


Nu kanske de tar med alla förändringar i produktionslinan som personalen automatiskt gör under dagen (hänga upp en kabel, byta verktyg till ett som passar handen bättre, etc); räknas SW updates till produktförändringar? Räknas deluppdateringarna i SW-updates in innan release? "Nu har vi bytt storlek på pausknappen" *check*. Känns som typisk corporate bullshit för att statuera exempel på att de är en agil organisation och inte bara en lean organisation. Att det går snabbare att få igenom förändringar än på Toyota köper jag iofs..