Service Model Y och Tesla för övrigt?

[Auto]

Hej,

Finns det service på Model Y och Tesla bilar för övrigt? Vilka intervaller? Vad byter man? Vad kostar det?

Tack!

[taliz]

Finns inga krav på service.
De kan dock utföra det om du önskar betala för det. Då byts tex kupefilter, torkare, fylls på spolarvätska etc.

[ErikHallq]

Ibland kan man bara skriva sin fråga i google

https://www.tesla.com/sv_se/support/vehicle-maintenance

[Auto]

Finns inga krav på service.
De kan dock utföra det om du önskar betala för det. Då byts tex kupefilter, torkare, fylls på spolarvätska etc.

Så det finns inga krav från Tesla att bilen ska in vid vissa mil för att debitera en 2-3000kr varje gång?
Lite som vanlig bil med förbränningsmotor.

[renes]

Finns inga krav på service.
De kan dock utföra det om du önskar betala för det. Då byts tex kupefilter, torkare, fylls på spolarvätska etc.

Så det finns inga krav från Tesla att bilen ska in vid vissa mil för att debitera en 2-3000kr varje gång?
Lite som vanlig bil med förbränningsmotor.

Nope

[NEO]

Finns inga krav på service.
De kan dock utföra det om du önskar betala för det. Då byts tex kupefilter, torkare, fylls på spolarvätska etc.

Så det finns inga krav från Tesla att bilen ska in vid vissa mil för att debitera en 2-3000kr varje gång?
Lite som vanlig bil med förbränningsmotor.

Nej inga krav. Men det är nog skapligt hög risk att du får betala själv för kärvande bromsok vid 7800mil om du aldrig servat eller smörjt upp bromsoken. Tror inte de tar -allt- på goodwill.

[Teslared]

Tja inga servicekostnader, men jag har fått åka 8ggr till service för att fixa garanti på diverse, nu är det dags igen för en tur och retur 27 mil. Har ändå fixat en del själv, bl.a. lösa hjulmuttrar!

[Smutt]

Körde 22000mil på originalbromsarna utan att göra nåt, sen gnällde besiktningen dock har jag låtit byta bromsvätska och den märkliga oljan som finns i S bara för att jag vet att jag aldrig kommer kunna sälja en bil som laddar gratis

[wannabee]

Finns inga krav på service.
De kan dock utföra det om du önskar betala för det. Då byts tex kupefilter, torkare, fylls på spolarvätska etc.

Så det finns inga krav från Tesla att bilen ska in vid vissa mil för att debitera en 2-3000kr varje gång?
Lite som vanlig bil med förbränningsmotor.

Nej inga krav. Men det är nog skapligt hög risk att du får betala själv för kärvande bromsok vid 7800mil om du aldrig servat eller smörjt upp bromsoken. Tror inte de tar -allt- på goodwill.

Bromsoken kan ju skilja en hel del mellan olika bilar, en VW fick jag smörja oken ofta på annars kärvade de och slet klossarna olika (körde 20000 mil), sen körde jag en Toyota i 30000 mil och behövde inte göra nåt alls med oken utom när klossarna behövde bytas (servade den själv)

Har för mig jag sett nån video på Youtube där de visar hur man gör den regelbundna servicen, kollar bromsar etc, men lyckades inte hitta den nu.

[taliz]

Man bör "motionera" bromsarna titt som tätt om man mest fis-kör. Särskilt viktigt på elbilar.
Dvs kör fort som fan och bromsa hårt som fan(men kolla så ingen är bakom när du gör det).
Både framåt och bakåt kan vara nödvändigt(just att backa och bromsa hårt löste problemet med att mina tjöt).
Då får du bort beläggningar och skit.
Sen kan man passa på att pumpa pedalen när man står stilla också ibland, för att motionera oken.
Aldrig haft några bromsproblem på mina bilar då jag utövat detta i många år.

[slugger75]

Man bör "motionera" bromsarna titt som tätt om man mest fis-kör. Särskilt viktigt på elbilar.
Dvs kör fort som fan och bromsa hårt som fan(men kolla så ingen är bakom när du gör det).
Både framåt och bakåt kan vara nödvändigt(just att backa och bromsa hårt löste problemet med att mina tjöt).
Då får du bort beläggningar och skit.
Sen kan man passa på att pumpa pedalen när man står stilla också ibland, för att motionera oken.
Aldrig haft några bromsproblem på mina bilar då jag utövat detta i många år.

Det här är ett påstående man ser ibland. Kan du inte länka till var i Teslas manual det framgår att man ska motionera bromsarna så här?

[taliz]

Man bör "motionera" bromsarna titt som tätt om man mest fis-kör. Särskilt viktigt på elbilar.
Dvs kör fort som fan och bromsa hårt som fan(men kolla så ingen är bakom när du gör det).
Både framåt och bakåt kan vara nödvändigt(just att backa och bromsa hårt löste problemet med att mina tjöt).
Då får du bort beläggningar och skit.
Sen kan man passa på att pumpa pedalen när man står stilla också ibland, för att motionera oken.
Aldrig haft några bromsproblem på mina bilar då jag utövat detta i många år.

Det här är ett påstående man ser ibland. Kan du inte länka till var i Teslas manual det framgår att man ska motionera bromsarna så här?

Gäller alla bilar IMO. Tesla har inget "unikt" där, det är standardkomponenter i dom också.
Bromsar börjar strula när de inte används "ordentligt".

[slugger75]

Man bör "motionera" bromsarna titt som tätt om man mest fis-kör. Särskilt viktigt på elbilar.
Dvs kör fort som fan och bromsa hårt som fan(men kolla så ingen är bakom när du gör det).
Både framåt och bakåt kan vara nödvändigt(just att backa och bromsa hårt löste problemet med att mina tjöt).
Då får du bort beläggningar och skit.
Sen kan man passa på att pumpa pedalen när man står stilla också ibland, för att motionera oken.
Aldrig haft några bromsproblem på mina bilar då jag utövat detta i många år.

Det här är ett påstående man ser ibland. Kan du inte länka till var i Teslas manual det framgår att man ska motionera bromsarna så här?

Gäller alla bilar IMO. Tesla har inget "unikt" där, det är standardkomponenter i dom också.
Bromsar börjar strula när de inte används "ordentligt".

Ok men jag är intresserad om det är en åsikt eller fakta. Jag har inte lyckats hitta nåt dokument där Tesla beskriver att detta bör göras nämligen.

(Du har aldrig haft några bromsproblem med detta tillvägagångssätt, jag har inte heller haft några bromsproblem men jag har inte agerat på det här sättet).

[taliz]

Man bör "motionera" bromsarna titt som tätt om man mest fis-kör. Särskilt viktigt på elbilar.
Dvs kör fort som fan och bromsa hårt som fan(men kolla så ingen är bakom när du gör det).
Både framåt och bakåt kan vara nödvändigt(just att backa och bromsa hårt löste problemet med att mina tjöt).
Då får du bort beläggningar och skit.
Sen kan man passa på att pumpa pedalen när man står stilla också ibland, för att motionera oken.
Aldrig haft några bromsproblem på mina bilar då jag utövat detta i många år.

Det här är ett påstående man ser ibland. Kan du inte länka till var i Teslas manual det framgår att man ska motionera bromsarna så här?

Gäller alla bilar IMO. Tesla har inget "unikt" där, det är standardkomponenter i dom också.
Bromsar börjar strula när de inte används "ordentligt".

Ok men jag är intresserad om det är en åsikt eller fakta. Jag har inte lyckats hitta nåt dokument där Tesla beskriver att detta bör göras nämligen.

(Du har aldrig haft några bromsproblem med detta tillvägagångssätt, jag har inte heller haft några bromsproblem men jag har inte agerat på det här sättet).

Om man tittar på hur de fungerar rent mekaniskt så är det rätt logiskt IMO.

[slugger75]

Man bör "motionera" bromsarna titt som tätt om man mest fis-kör. Särskilt viktigt på elbilar.
Dvs kör fort som fan och bromsa hårt som fan(men kolla så ingen är bakom när du gör det).
Både framåt och bakåt kan vara nödvändigt(just att backa och bromsa hårt löste problemet med att mina tjöt).
Då får du bort beläggningar och skit.
Sen kan man passa på att pumpa pedalen när man står stilla också ibland, för att motionera oken.
Aldrig haft några bromsproblem på mina bilar då jag utövat detta i många år.

Det här är ett påstående man ser ibland. Kan du inte länka till var i Teslas manual det framgår att man ska motionera bromsarna så här?

Gäller alla bilar IMO. Tesla har inget "unikt" där, det är standardkomponenter i dom också.
Bromsar börjar strula när de inte används "ordentligt".

Ok men jag är intresserad om det är en åsikt eller fakta. Jag har inte lyckats hitta nåt dokument där Tesla beskriver att detta bör göras nämligen.

(Du har aldrig haft några bromsproblem med detta tillvägagångssätt, jag har inte heller haft några bromsproblem men jag har inte agerat på det här sättet).

Om man tittar på hur de fungerar rent mekaniskt så är det rätt logiskt IMO.

Ok en åsikt. Tack då vet jag.

[Arctic Drifter]

Ok men jag är intresserad om det är en åsikt eller fakta. Jag har inte lyckats hitta nåt dokument där Tesla beskriver att detta bör göras nämligen.

(Du har aldrig haft några bromsproblem med detta tillvägagångssätt, jag har inte heller haft några bromsproblem men jag har inte agerat på det här sättet).

Tesla beskriver ju det andra alternativet, att du lämnar in på verkstad för att "motionera":

Serviceintervall
Service bör generellt utföras på fordonet på behovsbasis. Men Tesla rekommenderar följande underhållspunkter och -intervall, beroende på vad som är tillämpligt på ditt fordon, för att säkerställa kontinuerlig tillförlitlighet och effektivitet för din Model Y.

- Rengör och smörj bromsoken varje år eller efter 12 500 miles (20 000 km) i ett område där vägarna saltas på vintern

Det som taliz beskriver är ju ett alternativt tillvägagångssätt som jag skulle vilja påstå är allmän konsensus bland insatta.
Det går inte att gå på era individuella utfall men rent generellt så mår bromsar bättre av att användas då och då än att inte användas alls.

Jag tycker det är enklare att bromsa då och då än att behöva smörja upp oken två ggr/år.

Ser du allt Tesla skriver som fakta med andra ord?

[Trabant]

Ok men jag är intresserad om det är en åsikt eller fakta. Jag har inte lyckats hitta nåt dokument där Tesla beskriver att detta bör göras nämligen.

(Du har aldrig haft några bromsproblem med detta tillvägagångssätt, jag har inte heller haft några bromsproblem men jag har inte agerat på det här sättet).

Tesla beskriver ju det andra alternativet, att du lämnar in på verkstad för att "motionera":

Serviceintervall
Service bör generellt utföras på fordonet på behovsbasis. Men Tesla rekommenderar följande underhållspunkter och -intervall, beroende på vad som är tillämpligt på ditt fordon, för att säkerställa kontinuerlig tillförlitlighet och effektivitet för din Model Y.

- Rengör och smörj bromsoken varje år eller efter 12 500 miles (20 000 km) i ett område där vägarna saltas på vintern

Det som taliz beskriver är ju ett alternativt tillvägagångssätt som jag skulle vilja påstå är allmän konsensus bland insatta.
Det går inte att gå på era individuella utfall men rent generellt så mår bromsar bättre av att användas då och då än att inte användas alls.

Jag tycker det är enklare att bromsa då och då än att behöva smörja upp oken två ggr/år.

Ser du allt Tesla skriver som fakta med andra ord?

Min mekaniker (vanliga bilar av alla märken) skäller ut mig för att jag inte kör bromsarna hårt nog på min BMW, det är en generell sanning med stora skivbromsar, speciellt där bak.