Strejk på Tesla i Sverige

[agehall]

Återigen, problemet här är ju att det är tre parter i kärnan av denna konflikt, Tesla, IF Metall och de anställda. Två av parterna upplever jag (baserat på deras agerande) är överens, dvs Tesla och personalen medan den tredje (och externa!) parten vill ändra på hur två parter kommit överens.

Tills dess att de anställda tydligt visar att de vill att IF Metall ska gå in och göra detta åt dem, så saknar iallfall jag förståelsen för varför IF Metall lägger sig i.

[tslaqqq]

Det är ingen balans om bara ena parten kan skapa konsekvenser för den andre.

[frippe]

Det är ingen balans om bara ena parten kan skapa konsekvenser för den andre.

Vilken balans är det mellan enskilda arbetstagare och ett av världens största bilföretag?

[tslaqqq]

Du väljer väl själv om du söker ett jobb?

[Collin87]

Det är ingen balans om bara ena parten kan skapa konsekvenser för den andre.

Vilken balans är det mellan enskilda arbetstagare och ett av världens största bilföretag?

Den jämförelsen kan du nog ta med vilket bolag som helst.
Sen har vi det faktum att Tesla må vara stora, men inte störst. Bara inom ev sektorn än så länge.

[MartinG]

Det är ingen balans om bara ena parten kan skapa konsekvenser för den andre.

Vilken balans är det mellan enskilda arbetstagare och ett av världens största bilföretag?

Det beror på hur efterfrågan och utbud av duktiga medarbetare ser ut. Visst kanske Toyota har lite lättare att rekrytera och behålla medarbetare än Kia, men i de flesta branscher idag är det de anställda som har bäst förhandlingsposition. Det är bland annat därför jag tycker fackets narrativ är så fånigt. Det är inte så att det står långa köer med "arbetare" med mössan i hand och ber om att få ett jobb till vilka villkor som helst. De anställda vill jobba på Tesla för att de tjänar pengar på det och trivs, annars går de någon annanstans. På platsbanken finns just nu 236 lediga jobb för bilmekaniker i Stockholms län https://arbetsformedlingen.se/platsbank ... 20l%C3%A4n

[JonasH]

Är det avtalsfrihet i Sverige el inte är den egentliga frågan. Antingen är det frivilligt för företag att skriva på kollektivavtal (med allt det innebär, det är inte "bara" ett golv det kan vi som drivit bolag intyga) eller så är det inte frivilligt utan ett krav - krav av vem - inte lagen så vem är det då som kan ställa krav kan man fråga sig.

För alla som hatar Tesla och företag som inte vill underkasta sig kollektivavtal sök er någon annanstans, gällande bilköp, anställning och kollektivism så är väl livet frid o fröjd för er?

Tycker det verkar som att många här i denna tråden har svårt med skillnaden mellan frivillighet och de eventuella konsekvenser de val man gör kan få.

Ja, det är frivilligt men det kan komma med konsekvenser, precis som att det blir vissa andra konsekvenser om man väljer att förhandla fram ett kollektivavtal.

Ett fackförbund har här enligt vad vi i Sverige ser som en acceptabel lösning en rätt att sätta press på ett företag för att få fram ett förhandlat kolletivavtal. Och här kan de fackförbund som vill ansluta sig till konflikten en rätt att ta till sympatiåtgärder.

Det är ett sätt att skapa en balans på arbetsmarknaden som många verkar missa är poängen med starka arbetsgivare och starka fackförbund.

Problemet här är väl att IF Metall och de som sympatistrejkar totalt tappat begreppen om vad som är lämpliga stridsåtgärder.

Vad är nästa steg? Ska den kollektivanslutna vården neka vård till alla som äger en Tesla?

Ska personalen i mataffären vägra sälja mat till teslaägare?

Vart går gränsen för dem?

[Norrlands]

Är det avtalsfrihet i Sverige el inte är den egentliga frågan. Antingen är det frivilligt för företag att skriva på kollektivavtal (med allt det innebär, det är inte "bara" ett golv det kan vi som drivit bolag intyga) eller så är det inte frivilligt utan ett krav - krav av vem - inte lagen så vem är det då som kan ställa krav kan man fråga sig.

För alla som hatar Tesla och företag som inte vill underkasta sig kollektivavtal sök er någon annanstans, gällande bilköp, anställning och kollektivism så är väl livet frid o fröjd för er?

Tycker det verkar som att många här i denna tråden har svårt med skillnaden mellan frivillighet och de eventuella konsekvenser de val man gör kan få.

Ja, det är frivilligt men det kan komma med konsekvenser, precis som att det blir vissa andra konsekvenser om man väljer att förhandla fram ett kollektivavtal.

Ett fackförbund har här enligt vad vi i Sverige ser som en acceptabel lösning en rätt att sätta press på ett företag för att få fram ett förhandlat kolletivavtal. Och här kan de fackförbund som vill ansluta sig till konflikten en rätt att ta till sympatiåtgärder.

Det är ett sätt att skapa en balans på arbetsmarknaden som många verkar missa är poängen med starka arbetsgivare och starka fackförbund.

Problemet här är väl att IF Metall och de som sympatistrejkar totalt tappat begreppen om vad som är lämpliga stridsåtgärder.

Vad är nästa steg? Ska den kollektivanslutna vården neka vård till alla som äger en Tesla?

Ska personalen i mataffären vägra sälja mat till teslaägare?

Vart går gränsen för dem?

Vart tog Teslmeken vägen i denna tråd? Han som sa att vi inte vågar titta dem i ögonen.
Vore ju intressant att höra mer ifrån honom tycker jag.
För det där med ackordsjobb inom mek är verkligen inget som är unikt för Tesla.
Det hade jag redan i början på 90-talet som lastbilsmek på Volvo.
Oavsett avsatt tid så har man ett ansvar för sitt arbete gentemot kund.
Så det argumentet faller direkt i mina ögon.
Jag är väldigt tveksam på att han arbetar på Tesla överhuvudtaget.

[Banane]

Jag funderar fortfarande på om det är lagligt att neka teslaägare service? Tänka om det var frisörkedjan Ebony hair som skulle blockeras. Färgade människor blir blockerade att köpa hårprodukter om dom varit kunder till denna frisör. Skulle ju inte fungera så vart går gränsen?

Måste jag verkligen förklara för dig att Tesla-ägare inte är en ras?

[Banane]

Vill man se mer av sådana här strejker och blokader så vill man se mindre kollektivavtal. (eller att det blir lagstadgade minilöner).
När arbetsgivarna inte vill förhandla så har arbetsarna bara ett sätt att sätta emot och det är strejk. Att gå till en annan arbetsgivare är inte förstahandsvalet.
Förstår inte varför folk klagar på facket och sedan tycker kollektivavtal är dåligt. med kollektivavtal har vi historiskt sluppit sådana här åtgärder som if metall tar till. För det just sådana vi kommer se om kollektivavtal försvinner.

Eller så lär sig facket att acceptera att vi har avtalsfrihet i det här landet och riktar sina resurser till att hjälpa de medlemmar som behöver och vill ha hjälp.

Ja men valfrihet beror om man vill ha strejker eller ej. väljer mans strejk (ej kollektivavtal) så får man ta konsekvenserna. Det är avtalsfriheten och val man gör. strejk eller kollektivavtal.

Varför skulle ett icke kollektivavtal innebära mer strejker? Jag har aldrig varit på ett företag utan kollektivavtal som haft strejk. Samma sak nu bara en jäkla massa företag med kollektivavtal som strejkar. Jag tror inte valet är kollektivavtal eller strejker.

Därför att i kollektivavtalet är strejkrätten bortförhandlad. Det är första gången på flera decennier som IF Metall strejkar.

[MangeT]

Eftersom anställda på företag som skrivit på kollektivavtal kan tas ut i sympatistrejk är inte strejkrätten bortförhandlad.

[Lurkern]

Ha ha ha de som har kollektivavtal kan alltså tvingas sympatistrejka för att hjälpa facket men får aldrig strejka för att hjälpa sig själva? Det här blir bara bättre och bättre. En ögonöppnare för mig.

[Nicke Nyfiken]

Eftersom anställda på företag som skrivit på kollektivavtal kan tas ut i sympatistrejk är inte strejkrätten bortförhandlad.

Ja det blir ju snarare tvärt om. Har man kollektivavtal så tvingas man ut i konflikter som inte berör egna företaget.

Kul nu för Werksta personalen som varslats om uppsägning pga att de har kollektivavtal. Hade de inte haft det hade de haft kvar sina jobb.

[renes]

Återigen, problemet här är ju att det är tre parter i kärnan av denna konflikt, Tesla, IF Metall och de anställda.

Det är fyra parter, du glömde kunderna.

[Fredrik j]

Ha ha ha de som har kollektivavtal kan alltså tvingas sympatistrejka för att hjälpa facket men får aldrig strejka för att hjälpa sig själva? Det här blir bara bättre och bättre. En ögonöppnare för mig.

Jag tror inte du öppnat dina ögon tillräckligt mycket om du tror att strävan efter att det ska tecknas kollektivavtal bara är en fråga för fackföreningarna. Arbetsgivarorganisationer är minst lika angelägna. Det är ju därför man uppmanar sina medlemmar till blockad. Facket hade ju inte lyckats med det utan arbetsgivarnas hjälp.

[agehall]

Återigen, problemet här är ju att det är tre parter i kärnan av denna konflikt, Tesla, IF Metall och de anställda.

Det är fyra parter, du glömde kunderna.

Fast kunderna är ju inte direkt part i målet här. Vi bara drabbas.

[Dr Mabuse]

Jag funderar fortfarande på om det är lagligt att neka teslaägare service? Tänka om det var frisörkedjan Ebony hair som skulle blockeras. Färgade människor blir blockerade att köpa hårprodukter om dom varit kunder till denna frisör. Skulle ju inte fungera så vart går gränsen?

Måste jag verkligen förklara för dig att Tesla-ägare inte är en ras?

Vem har påstått att det fackliga hatet skulle vara rationellt?

[Banane]

Jag funderar fortfarande på om det är lagligt att neka teslaägare service? Tänka om det var frisörkedjan Ebony hair som skulle blockeras. Färgade människor blir blockerade att köpa hårprodukter om dom varit kunder till denna frisör. Skulle ju inte fungera så vart går gränsen?

Måste jag verkligen förklara för dig att Tesla-ägare inte är en ras?

Vem har påstått att det fackliga hatet skulle vara rationellt?

Vad pratar du om? Hat?

[Nicke Nyfiken]

Återigen, problemet här är ju att det är tre parter i kärnan av denna konflikt, Tesla, IF Metall och de anställda.

Det är fyra parter, du glömde kunderna.

Fast kunderna är ju inte direkt part i målet här. Vi bara drabbas.

Kunderna blir en part i målet när facket riktar åtgärder som inte påverkar Tesla utan enbart drabbar enskilda bilägare.

[Nbju]

Köpte nya vinterdäck genom lokala däckfirman. Fick SMS om att de hade kommit nu, körde förbi och kollade läget - de fick inte montera pga blockaden. Killen på kontoret var lite orolig för hur de skulle hantera proppen om den nu släpper.

Kul med tesla nu.

[RagWal]

Återigen, problemet här är ju att det är tre parter i kärnan av denna konflikt, Tesla, IF Metall och de anställda.

Det är fyra parter, du glömde kunderna.

Fast kunderna är ju inte direkt part i målet här. Vi bara drabbas.

Man kan undra i vilken utsträckning även de anställa är aktiv part i detta. Jag misstänker att så snart någon anställd framför sitt missnöje till Metall så tar man det som en kastad handske. Tror inte heller att beslutet om att dra igång "förhandlingsmaskineriet" är vare sig särskilt demokratiskt. Man har iaf en person att kämpa för och ser också att man som organisation måste försvara den svenska modellen. Inte primärt att de anställda ska få det bättre.

[OfarligTesla]

Köpte nya vinterdäck genom lokala däckfirman. Fick SMS om att de hade kommit nu, körde förbi och kollade läget - de fick inte montera pga blockaden. Killen på kontoret var lite orolig för hur de skulle hantera proppen om den nu släpper.

Kul med tesla nu.

Ja då avbryter du såklart köpet så får de sitta med sina däck där, så går du till en annan däckfirma och kollar om de kan lösa det. Jag hade lagt till dem på listan över företag jag avrått människor ifrån att använda och aldrig återvänt.

[Nicke Nyfiken]

Vem har påstått att det fackliga hatet skulle vara rationellt?

Vad pratar du om? Hat?

Det är ju ganska uppenbart att det handlar om hat. I vilken annan facklig konflikt har man riktat åtgärder direkt mot privatpersoner?

Tänk istället att facket skulle hamna i konflikt med Volvo. Det hade varit otänkbart att man riktat åtgärder mot Volvoägare eftersom det är "knegarnas" bilmärke. Medan Teslaägare är något annat i de vänsterorienterade facken.

[Nicke Nyfiken]

Köpte nya vinterdäck genom lokala däckfirman. Fick SMS om att de hade kommit nu, körde förbi och kollade läget - de fick inte montera pga blockaden. Killen på kontoret var lite orolig för hur de skulle hantera proppen om den nu släpper.

Kul med tesla nu.

Vilken kedja tillhör däckfirman?

[thebishop]

Köpte nya vinterdäck genom lokala däckfirman. Fick SMS om att de hade kommit nu, körde förbi och kollade läget - de fick inte montera pga blockaden. Killen på kontoret var lite orolig för hur de skulle hantera proppen om den nu släpper.

Kul med tesla nu.

Skulle ta dem i bilen, säga upp avtalet och kräva pengarna tillbaka (säkert avtalat bort med force majeur men ändå). Får du inte ut hjulen så är det ju egenmäktigt förfarande- då skulle jag polisanmäla.