Strejk på Tesla i Sverige

[erfaren bilmek]

Om Novus undersökning

Novus har genomfört 1088 intervjuer. Deltagarfrekvensen bland de inbjudna var 61%. Det finns inget som tyder på att bortfallet skulle snedvrida resultatet, utan undersökningen är åsiktsmässigt representativ för den grupp som skulle undersökas, och de slutsatser som presenteras i undersökningen
gäller hela populationen.
Källa: Novus

Skärmavbild 2023-11-18 kl. 12.18.01.png

Som man frågar får man svar. Frågan är helt vilseledande eftersom de anställda på TM Sweden AB har svenska löner och svenska anställningsvillkor (dock ej genom kollektivavtal).

Undrar hur resultatet blivit om de tillfrågade visste att 90% av de Teslaanställda jobbar vidare helt nöjda med sina anställningsvillkor och arbetssituation, att de inte intresserad av att arbetsgivaren tecknar avtalet, att facket stoppar privatpersoner utan koppling till Teslas verksamhet från att byta hjul på bilen, att få plåtskador åtgärdade, att privatpersoners bilar står inlåsta hos Werksta utan att repareras, att facket blockerar ett svenskt företag med kollektivavtal från att tillverka produkter som inte ska köpas av TM Sweden AB mm.

Tyvärr drabbas privatpersoner, även jag kanske. Jag har en Y performance. 2022.
Jag är beredd att ställa bilen några månader om det behövs. Om den blir trasig någonstans.
Kommer inte att klaga på strejken.
Är beredd att ta min del av ansvaret

Ditt ansvar för att de som jobbar på Tesla ska fortsätta få jobba med samma villkor som nu eller tom sämre villkor. Är det det du vill ta ansvar för?
Det är ju i varje fall det som blir resultatet av den fråga som ställdes till Novus.

Vad jag vill ta ansvar för? Har inte det framgått klart?
KA vill jag ta ansvar för. Jag tycker att strejken är bra och är väl befogad.
Ingen skall komma hit och vara gökunge på den svenska arbetsmarknaden och säga att man följer ett avtal och inte själva vara en del av det. De lever inte som de lär.

Tesla har duckat i 5-6 år nu och glidit runt på någon räkmacka och lever inte som de lär.

De skulle haft mer förhandlingsutrymme och detta kanske inte skulle ha skett på samma vis om de var klyftiga nog att inte säga något om kolletivavtal alls eller ens påstå att de följer dem. För utan kollektivavtal har facket ändå inte den insynen.

Om någon stad säger att deras simbassäng möter olympisk standard och mäter upp och visar, men de vägrar gå med i IOK eller SOK som vill kontrollmäta. Då bojkottas deras pool för tävlingarna. Sedan blir de sura för att ingen kommer och tävlar i staden.
Man kan inte plocka russinen ur kakan alltså. Antingen är man med på tåget eller så är man inte det.

[Credde]

Om Novus undersökning

Novus har genomfört 1088 intervjuer. Deltagarfrekvensen bland de inbjudna var 61%. Det finns inget som tyder på att bortfallet skulle snedvrida resultatet, utan undersökningen är åsiktsmässigt representativ för den grupp som skulle undersökas, och de slutsatser som presenteras i undersökningen
gäller hela populationen.
Källa: Novus

Skärmavbild 2023-11-18 kl. 12.18.01.png

Som man frågar får man svar. Frågan är helt vilseledande eftersom de anställda på TM Sweden AB har svenska löner och svenska anställningsvillkor (dock ej genom kollektivavtal).

Undrar hur resultatet blivit om de tillfrågade visste att 90% av de Teslaanställda jobbar vidare helt nöjda med sina anställningsvillkor och arbetssituation, att de inte intresserad av att arbetsgivaren tecknar avtalet, att facket stoppar privatpersoner utan koppling till Teslas verksamhet från att byta hjul på bilen, att få plåtskador åtgärdade, att privatpersoners bilar står inlåsta hos Werksta utan att repareras, att facket blockerar ett svenskt företag med kollektivavtal från att tillverka produkter som inte ska köpas av TM Sweden AB mm.

Tyvärr drabbas privatpersoner, även jag kanske. Jag har en Y performance. 2022.
Jag är beredd att ställa bilen några månader om det behövs. Om den blir trasig någonstans.
Kommer inte att klaga på strejken.
Är beredd att ta min del av ansvaret

Ditt ansvar för att de som jobbar på Tesla ska fortsätta få jobba med samma villkor som nu eller tom sämre villkor. Är det det du vill ta ansvar för?
Det är ju i varje fall det som blir resultatet av den fråga som ställdes till Novus.

Vad jag vill ta ansvar för? Har inte det framgått klart?
KA vill jag ta ansvar för. Jag tycker att strejken är bra och är väl befogad.
Ingen skall komma hit och vara gökunge på den svenska arbetsmarknaden och säga att man följer ett avtal och inte själva vara en del av det. De lever inte som de lär.

Tesla har duckat i 5-6 år nu och glidit runt på någon räkmacka och lever inte som de lär.

De skulle haft mer förhandlingsutrymme och detta kanske inte skulle ha skett på samma vis om de var klyftiga nog att inte säga något om kolletivavtal alls eller ens påstå att de följer dem. För utan kollektivavtal har facket ändå inte den insynen.

Om någon stad säger att deras simbassäng möter olympisk standard och mäter upp och visar, men de vägrar gå med i IOK eller SOK. Då bojkottas deras pool för tävlingarna. Sedan blir de sura för att ingen kommer och tävlar i staden.
Man kan inte plocka russinen ur kakan alltså. Antingen är man med på tåget eller så är man inte det.

Har du hört (och förstått) ordet: avtalsfrihet? Det finns inget lagkrav på att ha kollektivavtal, men finns semesterlag, LAS etc. Självklart finns det kutym att teckna kollektivavtal men det är inget tvång.

[erfaren bilmek]

Som man frågar får man svar. Frågan är helt vilseledande eftersom de anställda på TM Sweden AB har svenska löner och svenska anställningsvillkor (dock ej genom kollektivavtal).

Undrar hur resultatet blivit om de tillfrågade visste att 90% av de Teslaanställda jobbar vidare helt nöjda med sina anställningsvillkor och arbetssituation, att de inte intresserad av att arbetsgivaren tecknar avtalet, att facket stoppar privatpersoner utan koppling till Teslas verksamhet från att byta hjul på bilen, att få plåtskador åtgärdade, att privatpersoners bilar står inlåsta hos Werksta utan att repareras, att facket blockerar ett svenskt företag med kollektivavtal från att tillverka produkter som inte ska köpas av TM Sweden AB mm.

Tyvärr drabbas privatpersoner, även jag kanske. Jag har en Y performance. 2022.
Jag är beredd att ställa bilen några månader om det behövs. Om den blir trasig någonstans.
Kommer inte att klaga på strejken.
Är beredd att ta min del av ansvaret

Ditt ansvar för att de som jobbar på Tesla ska fortsätta få jobba med samma villkor som nu eller tom sämre villkor. Är det det du vill ta ansvar för?
Det är ju i varje fall det som blir resultatet av den fråga som ställdes till Novus.

Vad jag vill ta ansvar för? Har inte det framgått klart?
KA vill jag ta ansvar för. Jag tycker att strejken är bra och är väl befogad.
Ingen skall komma hit och vara gökunge på den svenska arbetsmarknaden och säga att man följer ett avtal och inte själva vara en del av det. De lever inte som de lär.

Tesla har duckat i 5-6 år nu och glidit runt på någon räkmacka och lever inte som de lär.

De skulle haft mer förhandlingsutrymme och detta kanske inte skulle ha skett på samma vis om de var klyftiga nog att inte säga något om kolletivavtal alls eller ens påstå att de följer dem. För utan kollektivavtal har facket ändå inte den insynen.

Om någon stad säger att deras simbassäng möter olympisk standard och mäter upp och visar, men de vägrar gå med i IOK eller SOK. Då bojkottas deras pool för tävlingarna. Sedan blir de sura för att ingen kommer och tävlar i staden.
Man kan inte plocka russinen ur kakan alltså. Antingen är man med på tåget eller så är man inte det.

Har du hört (och förstått) ordet: avtalsfrihet? Det finns inget lagkrav på att ha kollektivavtal, men finns semesterlag, LAS etc. Självklart finns det kutym att teckna kollektivavtal men det är inget tvång.

Det är inget tvång, men många andra blir upprörda och går i blockad.

Samma som om du privat eller på jobbet tycker att du gör rätt, men andra tycker inte det. De protesterar, drar sig undan, bjuder inte in dig, undviker kontakt med dig, osv. Till slut blir du ensam och isolerad. Men varken du eller någon annan har gjort något av tvång. Alla följer lagen. Men att sitta ensam och isolerad vill du kanske inte så du utveckar dig själv och anpassar dig kanske, som konsekvens.

[Rubiks]

Peter Hultqvist (fd försvarsminister) är inte nådig med sina ordval om strejkbrytare (Teslas anställda antar jag han syftar till) i en Ledarkrönika: Peter Hultqvist: Ledarkrönika: Likt en demon

Blev nyfiken på citatet han använder sig av och tänkte att det borde gå att hitta vem som myntade det, det ges ingen källhänvisning.

När han är ute och går vända människor honom ryggen, änglarna falla i gråt i himlen och djävulen stänger helvetets portar för honom

Det visade sig vara mer svårgooglat än jag trodde det skulle vara. Det enda självklara träffen var Peters ledarkrönika själv och hänvisningar till diverse bibel-texter. Jag provade även att söka i tidningsarkiv utan att hitta något vettigt. Till slut hittar jag något som verkar vara enda liknande texten som nämner strejk, det är en bloggpost från 2007.

När han är ute och går vända människor honom ryggen, änglarna fälla tårar i himmelen och djävulen stänger helvetets portar för honom.

Min fetstil, och trolig orsak till att det var så svårt att hitta källan.
Är det källan Peter använt sig av när han skrev sin ledarkrönika är citatet taget ur den här inledningen till en blogg-post

Strejkbrytaren är ett tvåfota djur, som har en själ likt en korkskruv, hjärnan fylld med potatisgröt och ryggen gjord av lim och gamla galoschbottnar. ... Judas Iskariot var en gentleman jämfört med en strejkbrytare. Han hade så mycket medkänsla kvar att han hängde sig, det har icke en strejkbrytare."

Bör man bli orolig om det är så att fd Försvarsministern tar information från en anonym bloggare som i andra poster skriver saker som "fin plunta med texten CCCP och hammaren & skäran"?

[erfaren bilmek]

Peter Hultqvist (fd försvarsminister) är inte nådig med sina ordval om strejkbrytare (Teslas anställda antar jag han syftar till) i en Ledarkrönika: Peter Hultqvist: Ledarkrönika: Likt en demon

Blev nyfiken på citatet han använder sig av och tänkte att det borde gå att hitta vem som myntade det, det ges ingen källhänvisning.

När han är ute och går vända människor honom ryggen, änglarna falla i gråt i himlen och djävulen stänger helvetets portar för honom

Det visade sig vara mer svårgooglat än jag trodde det skulle vara. Det enda självklara träffen var Peters ledarkrönika själv och hänvisningar till diverse bibel-texter. Jag provade även att söka i tidningsarkiv utan att hitta något vettigt. Till slut hittar jag något som verkar vara enda liknande texten som nämner strejk, det är en bloggpost från 2007.

När han är ute och går vända människor honom ryggen, änglarna fälla tårar i himmelen och djävulen stänger helvetets portar för honom.

Min fetstil, och trolig orsak till att det var så svårt att hitta källan.
Är det källan Peter använt sig av när han skrev sin ledarkrönika är citatet taget ur den här inledningen till en blogg-post

Strejkbrytaren är ett tvåfota djur, som har en själ likt en korkskruv, hjärnan fylld med potatisgröt och ryggen gjord av lim och gamla galoschbottnar. ... Judas Iskariot var en gentleman jämfört med en strejkbrytare. Han hade så mycket medkänsla kvar att han hängde sig, det har icke en strejkbrytare."

Bör man bli orolig om det är så att fd Försvarsministern tar information från en anonym bloggare som i andra poster skriver saker som "fin plunta med texten CCCP och hammaren & skäran"?

Ingen är tvingad till något här menar han. Bara att många blir olustiga över att T inte går med. Ensam är inte stark

[Pontus]

Om Novus undersökning

Novus har genomfört 1088 intervjuer. Deltagarfrekvensen bland de inbjudna var 61%. Det finns inget som tyder på att bortfallet skulle snedvrida resultatet, utan undersökningen är åsiktsmässigt representativ för den grupp som skulle undersökas, och de slutsatser som presenteras i undersökningen
gäller hela populationen.
Källa: Novus

Skärmavbild 2023-11-18 kl. 12.18.01.png

Som man frågar får man svar. Frågan är helt vilseledande eftersom de anställda på TM Sweden AB har svenska löner och svenska anställningsvillkor (dock ej genom kollektivavtal).

Undrar hur resultatet blivit om de tillfrågade visste att 90% av de Teslaanställda jobbar vidare helt nöjda med sina anställningsvillkor och arbetssituation, att de inte intresserad av att arbetsgivaren tecknar avtalet, att facket stoppar privatpersoner utan koppling till Teslas verksamhet från att byta hjul på bilen, att få plåtskador åtgärdade, att privatpersoners bilar står inlåsta hos Werksta utan att repareras, att facket blockerar ett svenskt företag med kollektivavtal från att tillverka produkter som inte ska köpas av TM Sweden AB mm.

Tyvärr drabbas privatpersoner, även jag kanske. Jag har en Y performance. 2022.
Jag är beredd att ställa bilen några månader om det behövs. Om den blir trasig någonstans.
Kommer inte att klaga på strejken.
Är beredd att ta min del av ansvaret

Ditt ansvar för att de som jobbar på Tesla ska fortsätta få jobba med samma villkor som nu eller tom sämre villkor. Är det det du vill ta ansvar för?
Det är ju i varje fall det som blir resultatet av den fråga som ställdes till Novus.

Vad jag vill ta ansvar för? Har inte det framgått klart?
KA vill jag ta ansvar för. Jag tycker att strejken är bra och är väl befogad.
Ingen skall komma hit och vara gökunge på den svenska arbetsmarknaden och säga att man följer ett avtal och inte själva vara en del av det. De lever inte som de lär.

Tesla har duckat i 5-6 år nu och glidit runt på någon räkmacka och lever inte som de lär.

De skulle haft mer förhandlingsutrymme och detta kanske inte skulle ha skett på samma vis om de var klyftiga nog att inte säga något om kolletivavtal alls eller ens påstå att de följer dem. För utan kollektivavtal har facket ändå inte den insynen.

Om någon stad säger att deras simbassäng möter olympisk standard och mäter upp och visar, men de vägrar gå med i IOK eller SOK som vill kontrollmäta. Då bojkottas deras pool för tävlingarna. Sedan blir de sura för att ingen kommer och tävlar i staden.
Man kan inte plocka russinen ur kakan alltså. Antingen är man med på tåget eller så är man inte det.

Kan du förklara:
- Hut TM Sweden inte lever som dom lär?
- Vilken räkmacka är det dom glidit runt på?
- Vilken del av avtalet är dom påstår sig följa utan att göra det?
- Vilka russin syftar du på?

Jag hänger inte med i Vilken fakta du syftar på utan bara att du är väldigt emot TM Sweden.

Vad det gäller simbassängen så är det ju mer så att nu stoppar man alla ifrån att en gå dit på sin fritid och träna.

[Airlift]

Peter Hultqvist (fd försvarsminister) är inte nådig med sina ordval om strejkbrytare (Teslas anställda antar jag han syftar till) i en Ledarkrönika: Peter Hultqvist: Ledarkrönika: Likt en demon

Blev nyfiken på citatet han använder sig av och tänkte att det borde gå att hitta vem som myntade det, det ges ingen källhänvisning.

När han är ute och går vända människor honom ryggen, änglarna falla i gråt i himlen och djävulen stänger helvetets portar för honom

Det visade sig vara mer svårgooglat än jag trodde det skulle vara. Det enda självklara träffen var Peters ledarkrönika själv och hänvisningar till diverse bibel-texter. Jag provade även att söka i tidningsarkiv utan att hitta något vettigt. Till slut hittar jag något som verkar vara enda liknande texten som nämner strejk, det är en bloggpost från 2007.

När han är ute och går vända människor honom ryggen, änglarna fälla tårar i himmelen och djävulen stänger helvetets portar för honom.

Min fetstil, och trolig orsak till att det var så svårt att hitta källan.
Är det källan Peter använt sig av när han skrev sin ledarkrönika är citatet taget ur den här inledningen till en blogg-post

Strejkbrytaren är ett tvåfota djur, som har en själ likt en korkskruv, hjärnan fylld med potatisgröt och ryggen gjord av lim och gamla galoschbottnar. ... Judas Iskariot var en gentleman jämfört med en strejkbrytare. Han hade så mycket medkänsla kvar att han hängde sig, det har icke en strejkbrytare."

Bör man bli orolig om det är så att fd Försvarsministern tar information från en anonym bloggare som i andra poster skriver saker som "fin plunta med texten CCCP och hammaren & skäran"?

Hultkvist är ju lika skarp som en oladdad Kina-puff.

[OfarligTesla]

Kan du förklara:
- Hut TM Sweden inte lever som dom lär?
- Vilken räkmacka är det dom glidit runt på?
- Vilken del av avtalet är dom påstår sig följa utan att göra det?

Jag hänger inte med i Vilken fakta du syftar på utan bara att du är väldigt emot TM Sweden.

Räkmackan kanske är att Tesla ger sina anställda bättre förmånspaket så de hellre arbetar där än hos konkurrenterna? Och så låter de inte facket norpa en del av de anställdas pension som facket får göra hos de med kollektivavtal?

[Pontus]

Hur kan någon vilja gå med i en fackförening som helt uppenbarligen ljuger en rakt i ansiktet, hur kan man vilja att en sådan organisation förhandlar åt en?
Lite som när Ecelstone skulle förhandla om tv-rättigheterna åt F1-stallen, han fick den största kakan själv.

[erfaren bilmek]

Som man frågar får man svar. Frågan är helt vilseledande eftersom de anställda på TM Sweden AB har svenska löner och svenska anställningsvillkor (dock ej genom kollektivavtal).

Undrar hur resultatet blivit om de tillfrågade visste att 90% av de Teslaanställda jobbar vidare helt nöjda med sina anställningsvillkor och arbetssituation, att de inte intresserad av att arbetsgivaren tecknar avtalet, att facket stoppar privatpersoner utan koppling till Teslas verksamhet från att byta hjul på bilen, att få plåtskador åtgärdade, att privatpersoners bilar står inlåsta hos Werksta utan att repareras, att facket blockerar ett svenskt företag med kollektivavtal från att tillverka produkter som inte ska köpas av TM Sweden AB mm.

Tyvärr drabbas privatpersoner, även jag kanske. Jag har en Y performance. 2022.
Jag är beredd att ställa bilen några månader om det behövs. Om den blir trasig någonstans.
Kommer inte att klaga på strejken.
Är beredd att ta min del av ansvaret

Ditt ansvar för att de som jobbar på Tesla ska fortsätta få jobba med samma villkor som nu eller tom sämre villkor. Är det det du vill ta ansvar för?
Det är ju i varje fall det som blir resultatet av den fråga som ställdes till Novus.

Vad jag vill ta ansvar för? Har inte det framgått klart?
KA vill jag ta ansvar för. Jag tycker att strejken är bra och är väl befogad.
Ingen skall komma hit och vara gökunge på den svenska arbetsmarknaden och säga att man följer ett avtal och inte själva vara en del av det. De lever inte som de lär.

Tesla har duckat i 5-6 år nu och glidit runt på någon räkmacka och lever inte som de lär.

De skulle haft mer förhandlingsutrymme och detta kanske inte skulle ha skett på samma vis om de var klyftiga nog att inte säga något om kolletivavtal alls eller ens påstå att de följer dem. För utan kollektivavtal har facket ändå inte den insynen.

Om någon stad säger att deras simbassäng möter olympisk standard och mäter upp och visar, men de vägrar gå med i IOK eller SOK som vill kontrollmäta. Då bojkottas deras pool för tävlingarna. Sedan blir de sura för att ingen kommer och tävlar i staden.
Man kan inte plocka russinen ur kakan alltså. Antingen är man med på tåget eller så är man inte det.

Kan du förklara:
- Hut TM Sweden inte lever som dom lär?

InteTM, Huvudkontoret i USA. Se nästa svar

- Vilken räkmacka är det dom glidit runt på?

Säger sig följa avtal utan att vara delaktiga i det. Går inte att verifieras. Det borde inte nämnt något alls om att de följer något.

- Vilken del av avtalet är dom påstår sig följa utan att göra det?

Inget vet säkert, se ovan. Går inte att verifieras


- Vilka russin syftar du på?

Svenska arbetsmarknaden, utan att vara med på tåget KA

Jag hänger inte med i Vilken fakta du syftar på utan bara att du är väldigt emot TM Sweden.

Nej inte alls emot dem, de är 100% bakbundna här.

Vad det gäller simbassängen så är det ju mer så att nu stoppar man alla ifrån att en gå dit på sin fritid och träna.

Blir konsekvensen.

Se ovan svar

[SosaTesla]

Ok så här ligger det till. Vi har i dagarna fått lånet till bilen vi vill ha. Vi har testat nästan alla elbilar som finns och vill bara ha Model Y Performance. Det kliar i fingrarna att beställa hem bilen MEN VÅGAR INTE PÅ GRUND AV KONFLIKTEN. Kan någon förstå mig och vad rekommenderar ni?

Om ni vill beställa bör ni fundera på vilket som blir billigast, att ta rabatt på lagerbil men betala full ränta eller att ta 3% ränta-erbjudandet men då betala fullpris för bilen.
Tesla brukar vilja bli av med lagret inför kvartalsslut, och allra speciellt årsskiftet (pga årsrapporten) så störst rabatter ges mot slutet av året. Som jag minns det har det gått att kombinera rabatt på lagerbilar med ränterabatt tidigare kvartalsslut. Det är förstås en risk om ni har en specifik konfiguration som kanske tar slut (eller pga blockad inte kan levereras).

Andrahandsvärdet är ett frågetecken, om Tesla lämnar landet eller om bilmärket får en stämpel på sig och man bor på ett ställe där folk bryr sig om bilar/vilken bil man kör.

Om inte bilen kan levereras behöver ni ju inte betala, så ur det perspektivet finns det inget att vara rädd för. Däremot är Teslor, i motsats till vad många vill ge sken av, verkligen inte underhållsfria. Ni har ju en försäkring på bilen om den skulle bli okörbar pga olycka (som inte ni behöver vara vållande till), men om jag förstår rätt får ni inte ersättning till hyrbil och liknande om anledningen är bortom försäkringsbolagets kontroll (som strejk/blockad anses vara). Så det är en risk.
Får ni punktering kanske ni får svårt att få punkan lagad om ni bara har tillgång till verkstäder med kollektivavtal där ni bor. Det kan ju vara rätt irriterande iom att det inte bara går att byta till ett sommardäck på vintern. På sommaren kan man ju byta till ett dubbfritt vinterdäck under en kortare period om det verkligen skulle knipa.

Jag hade iaf avvaktat, men primärt pga att det är så nära årsskiftet att man säkert kommer kunna kombinera lagerbilsrabatt med ränteerbjudandet.

Ja men tack så mycket för tipset! 3% ränteerbjudandet är inget för oss då det handlar om restvärde billån. Vem vad vad en Tesla är värd om 3 år? Vi kör via vår bank. Så vi avvaktar mot slutet av året. Kanske blir det större rabatt om ingen vågar köpa pga konflikten.

[Tellus]

Tar facket ca 500kr per månad?

[Fosilfri2035]

Erfaren bilmek och alla andra som pushar för kollektivavtal med resonemang om varför det är bra för svenska modellen.

Varför är det bra för Tesla?
Lägg pengar åt sidan (för om Tesla vill så kan de se till att de blir helt opåverkade för samtliga framtida åtgärder från facket, ekonomin finns).

Innan ni går in på arbetsmiljö, trygghet och diverse motargument så vill jag att ni läser på följande lagar:
- LAS
- OSA
- SAM
- MBL

Alla dessa delar förklarar tydligt vad du får och inte får göra, dessutom vilka skyldigheter du har som AG.
Dessutom så behöver vi skilja på Kollektivavtal och med i facket.

Är du med i facket så kommer du få hjälp av facket och du har extra förmåner om du skulle bli av med jobbet etc.

Kollektivavtalet däremot både begränsat och riskerar att sätta gränser för mellanchefer som inte riktigt förstår.

Jag har personlig erfarenheter av både kollektivavtalsknuta AG och ej knutna.
Svenska modellen är väl ovan angivna lagrum inte ett gäng fackpampars makthysteri?

[ulpaknulpa56]

Sök på If Metall på deras hemsida och deras artiklar.
Allt som jag har skrivit är sammanfattat och källan kommer därifrån

Ja, tammejfan, här var det faktiskt rätt, det betyder dock inte att IF Metall har rätt, detta påstående från deras hemsida stämmer förstås inte öht:

Utan kollektivavtal kan arbetsgivaren ensidigt ta bort förmåner eller försämra löner och arbetsvillkor, över en natt.

Vad gäller punkt 2 så kanske det kan vara av intresse att läsa Motorbranschavtalet, dvs det avtal som IF Metall försöker få Tesla att skriva på:

Mom 2 Löneform
Avtalet bygger på månadslön som kan kompletteras med tillägg, rörliga lönedelar eller prestationslön.

/fth

Hur får du vi ut det i gammelmedia då att de blåljuger på sin hemsida? Kan ju inte bara köra på med hittepåfakta och komma undan med det.

[OfarligTesla]

Tar facket ca 500kr per månad?

Så illa är det inte, de tar ut 1,5% på pensionspremien i ”förmedlingsavgift” så det beror på vad du har för pensionspremie. Men för en anställd på Tesla handlar det väl om 25-30 kr i månaden bara men det blir likväl lite pengar om det kunnat ”sparats” i 40 år istället.

[Fosilfri2035]

Tar facket ca 500kr per månad?

Så illa är det inte, de tar ut 1,5% på pensionspremien i ”förmedlingsavgift” så det beror på vad du har för pensionspremie. Men för en anställd på Tesla handlar det väl om 25-30 kr i månaden bara men det blir likväl lite pengar om det kunnat ”sparats” i 40 år istället.

Jag betalar 419kr/månad, min fru likaså och vi har olika lön.

[SosaTesla]

Ok så här ligger det till. Vi har i dagarna fått lånet till bilen vi vill ha. Vi har testat nästan alla elbilar som finns och vill bara ha Model Y Performance. Det kliar i fingrarna att beställa hem bilen MEN VÅGAR INTE PÅ GRUND AV KONFLIKTEN. Kan någon förstå mig och vad rekommenderar ni?

Att köpa. Det är den bästa bilen jag haft med råge. För 3 år sen fick man åka lite för att få den fixad. Vi är inte alls i samma läge nu trots strejk.

Y är en bra bil. Har en själv Y Performance. Bra att köra.
Tänk bara på. Det har varit en del fel på min (många andra) som nu är fixat. En hel del andra fel på den är det som inte är fixat. Tesla skyller på utvecklingen av programvaran. Men det har gått över ett år och jag antar att det aldrig kommer att lagas. Se mer på forumet om vilka fel.
Det finns ingen direkt att prata med, bara Appen.
. Andra bilmärken har personlig service och det blir lättare.
Fråga Tesla efter listorna på felen. De har dom. Bra att veta innan du beställer.

Performance har kortare räckvidd än vanlig Y. Bra att tänka på.

Tack! Kan du utveckla mer på vilka fel som har fixats och inte fixats?

När vi ändå är på frågan. Jag har idag en Volvo XC60 (som ska säljas) som har varit fantastiskt. Vi har knappt upplevt några fel men likväl har Bilia alltid velat mjölka ur oss allt vi har. Ett exempel, i våras så tändes motorlampan EN vecka efter vi hade servat bilen hos Bilia. Frun åkte in efter jobbet och då ville de att vi skulle lämna bilen så de skulle byta ut EGR kylare. Vi skulle åka till Sälen dagen därpå! De skulle vi absolut inte göra för bilen kunde stanna på vägen bla bla bla. Allt skulle kosta ca 16 000kr! Kändes hopplöst men en vän kopplade ihop sin dator med Volvon och konstaterade att det var EGR kylaren men att det absolut inte betyder något. Vi körde upp och körde därefter i några månader utan problem. Vi har fixat problemet nu och det behövdes inte bytas ut för några 16 000kr!

Vad vill jag säga med detta? Att även hederliga märken som Volvo har sina problem och Bilia har bra service men de gräver i dina fickor djupare än tonårsdöttrarna gör!

[Fredrik j]

Ok så här ligger det till. Vi har i dagarna fått lånet till bilen vi vill ha. Vi har testat nästan alla elbilar som finns och vill bara ha Model Y Performance. Det kliar i fingrarna att beställa hem bilen MEN VÅGAR INTE PÅ GRUND AV KONFLIKTEN. Kan någon förstå mig och vad rekommenderar ni?

Om ni vill beställa bör ni fundera på vilket som blir billigast, att ta rabatt på lagerbil men betala full ränta eller att ta 3% ränta-erbjudandet men då betala fullpris för bilen.
Tesla brukar vilja bli av med lagret inför kvartalsslut, och allra speciellt årsskiftet (pga årsrapporten) så störst rabatter ges mot slutet av året. Som jag minns det har det gått att kombinera rabatt på lagerbilar med ränterabatt tidigare kvartalsslut. Det är förstås en risk om ni har en specifik konfiguration som kanske tar slut (eller pga blockad inte kan levereras).

Andrahandsvärdet är ett frågetecken, om Tesla lämnar landet eller om bilmärket får en stämpel på sig och man bor på ett ställe där folk bryr sig om bilar/vilken bil man kör.

Om inte bilen kan levereras behöver ni ju inte betala, så ur det perspektivet finns det inget att vara rädd för. Däremot är Teslor, i motsats till vad många vill ge sken av, verkligen inte underhållsfria. Ni har ju en försäkring på bilen om den skulle bli okörbar pga olycka (som inte ni behöver vara vållande till), men om jag förstår rätt får ni inte ersättning till hyrbil och liknande om anledningen är bortom försäkringsbolagets kontroll (som strejk/blockad anses vara). Så det är en risk.
Får ni punktering kanske ni får svårt att få punkan lagad om ni bara har tillgång till verkstäder med kollektivavtal där ni bor. Det kan ju vara rätt irriterande iom att det inte bara går att byta till ett sommardäck på vintern. På sommaren kan man ju byta till ett dubbfritt vinterdäck under en kortare period om det verkligen skulle knipa.

Jag hade iaf avvaktat, men primärt pga att det är så nära årsskiftet att man säkert kommer kunna kombinera lagerbilsrabatt med ränteerbjudandet.

Ja men tack så mycket för tipset! 3% ränteerbjudandet är inget för oss då det handlar om restvärde billån. Vem vad vad en Tesla är värd om 3 år? Vi kör via vår bank. Så vi avvaktar mot slutet av året. Kanske blir det större rabatt om ingen vågar köpa pga konflikten.

Du kan ju spara resten av amorteringen vid sidan om. 3% är ju svårslaget.

[OfarligTesla]

Jag betalar 419kr/månad, min fru likaså och vi har olika lön.

Jag tänkte mer på pengarna facket norpar av de anställdas tjänstepension, fackets medlemsavgift har ingenting med kollektivavtalet att göra och är lätt att undvika. Att facket tar en del av ens pension går inte att undkomma ifall arbetsgivaren skall betala till Fora enligt kollektivavtalet.

[Fosilfri2035]

Ok så här ligger det till. Vi har i dagarna fått lånet till bilen vi vill ha. Vi har testat nästan alla elbilar som finns och vill bara ha Model Y Performance. Det kliar i fingrarna att beställa hem bilen MEN VÅGAR INTE PÅ GRUND AV KONFLIKTEN. Kan någon förstå mig och vad rekommenderar ni?

Om ni vill beställa bör ni fundera på vilket som blir billigast, att ta rabatt på lagerbil men betala full ränta eller att ta 3% ränta-erbjudandet men då betala fullpris för bilen.
Tesla brukar vilja bli av med lagret inför kvartalsslut, och allra speciellt årsskiftet (pga årsrapporten) så störst rabatter ges mot slutet av året. Som jag minns det har det gått att kombinera rabatt på lagerbilar med ränterabatt tidigare kvartalsslut. Det är förstås en risk om ni har en specifik konfiguration som kanske tar slut (eller pga blockad inte kan levereras).

Andrahandsvärdet är ett frågetecken, om Tesla lämnar landet eller om bilmärket får en stämpel på sig och man bor på ett ställe där folk bryr sig om bilar/vilken bil man kör.

Om inte bilen kan levereras behöver ni ju inte betala, så ur det perspektivet finns det inget att vara rädd för. Däremot är Teslor, i motsats till vad många vill ge sken av, verkligen inte underhållsfria. Ni har ju en försäkring på bilen om den skulle bli okörbar pga olycka (som inte ni behöver vara vållande till), men om jag förstår rätt får ni inte ersättning till hyrbil och liknande om anledningen är bortom försäkringsbolagets kontroll (som strejk/blockad anses vara). Så det är en risk.
Får ni punktering kanske ni får svårt att få punkan lagad om ni bara har tillgång till verkstäder med kollektivavtal där ni bor. Det kan ju vara rätt irriterande iom att det inte bara går att byta till ett sommardäck på vintern. På sommaren kan man ju byta till ett dubbfritt vinterdäck under en kortare period om det verkligen skulle knipa.

Jag hade iaf avvaktat, men primärt pga att det är så nära årsskiftet att man säkert kommer kunna kombinera lagerbilsrabatt med ränteerbjudandet.

Ja men tack så mycket för tipset! 3% ränteerbjudandet är inget för oss då det handlar om restvärde billån. Vem vad vad en Tesla är värd om 3 år? Vi kör via vår bank. Så vi avvaktar mot slutet av året. Kanske blir det större rabatt om ingen vågar köpa pga konflikten.

Du kan ju spara resten av amorteringen vid sidan om. 3% är ju svårslaget.

Gör en TCO kalkyl (total vist of ownership), 3% slår väldigt väl ut om du jämför med t.ex 5%. DNB är också en trygg bank som lånar ut pengarna.

[Fosilfri2035]

Jag betalar 419kr/månad, min fru likaså och vi har olika lön.

Jag tänkte mer på pengarna facket norpar av de anställdas tjänstepension, fackets medlemsavgift har ingenting med kollektivavtalet att göra och är lätt att undvika. Att facket tar en del av ens pension går inte att undkomma ifall arbetsgivaren skall betala till Fora enligt kollektivavtalet.

Uppfattat!
Sorry för missförståndet!

[erfaren bilmek]

Ok så här ligger det till. Vi har i dagarna fått lånet till bilen vi vill ha. Vi har testat nästan alla elbilar som finns och vill bara ha Model Y Performance. Det kliar i fingrarna att beställa hem bilen MEN VÅGAR INTE PÅ GRUND AV KONFLIKTEN. Kan någon förstå mig och vad rekommenderar ni?

Att köpa. Det är den bästa bilen jag haft med råge. För 3 år sen fick man åka lite för att få den fixad. Vi är inte alls i samma läge nu trots strejk.

Y är en bra bil. Har en själv Y Performance. Bra att köra.
Tänk bara på. Det har varit en del fel på min (många andra) som nu är fixat. En hel del andra fel på den är det som inte är fixat. Tesla skyller på utvecklingen av programvaran. Men det har gått över ett år och jag antar att det aldrig kommer att lagas. Se mer på forumet om vilka fel.
Det finns ingen direkt att prata med, bara Appen.
. Andra bilmärken har personlig service och det blir lättare.
Fråga Tesla efter listorna på felen. De har dom. Bra att veta innan du beställer.

Performance har kortare räckvidd än vanlig Y. Bra att tänka på.

Tack! Kan du utveckla mer på vilka fel som har fixats och inte fixats?

När vi ändå är på frågan. Jag har idag en Volvo XC60 (som ska säljas) som har varit fantastiskt. Vi har knappt upplevt några fel men likväl har Bilia alltid velat mjölka ur oss allt vi har. Ett exempel, i våras så tändes motorlampan EN vecka efter vi hade servat bilen hos Bilia. Frun åkte in efter jobbet och då ville de att vi skulle lämna bilen så de skulle byta ut EGR kylare. Vi skulle åka till Sälen dagen därpå! De skulle vi absolut inte göra för bilen kunde stanna på vägen bla bla bla. Allt skulle kosta ca 16 000kr! Kändes hopplöst men en vän kopplade ihop sin dator med Volvon och konstaterade att det var EGR kylaren men att det absolut inte betyder något. Vi körde upp och körde därefter i några månader utan problem. Vi har fixat problemet nu och det behövdes inte bytas ut för några 16 000kr!

Vad vill jag säga med detta? Att även hederliga märken som Volvo har sina problem och Bilia har bra service men de gräver i dina fickor djupare än tonårsdöttrarna gör!

Mitt tips är att inte gå till en märkesverkstad om det inte är absolut nödvändigt. EU regler säger att det är olagligt att tvinga folk dit nör det finns alternativa verkstäder.
Det är fri konkurrens och det finns många lika bra verkstäder som har lägre priser. Även KA anslutna.

Jag vill inte i denna tråd diskutera mer off-topic. Men på forumet finns en hel del info. Eller starta en egen tråd. Kolla även med Tesla, de har infon om vilja funktioner som är under utveckling.

[SosaTesla]

Ok så här ligger det till. Vi har i dagarna fått lånet till bilen vi vill ha. Vi har testat nästan alla elbilar som finns och vill bara ha Model Y Performance. Det kliar i fingrarna att beställa hem bilen MEN VÅGAR INTE PÅ GRUND AV KONFLIKTEN. Kan någon förstå mig och vad rekommenderar ni?

Om ni vill beställa bör ni fundera på vilket som blir billigast, att ta rabatt på lagerbil men betala full ränta eller att ta 3% ränta-erbjudandet men då betala fullpris för bilen.
Tesla brukar vilja bli av med lagret inför kvartalsslut, och allra speciellt årsskiftet (pga årsrapporten) så störst rabatter ges mot slutet av året. Som jag minns det har det gått att kombinera rabatt på lagerbilar med ränterabatt tidigare kvartalsslut. Det är förstås en risk om ni har en specifik konfiguration som kanske tar slut (eller pga blockad inte kan levereras).

Andrahandsvärdet är ett frågetecken, om Tesla lämnar landet eller om bilmärket får en stämpel på sig och man bor på ett ställe där folk bryr sig om bilar/vilken bil man kör.

Om inte bilen kan levereras behöver ni ju inte betala, så ur det perspektivet finns det inget att vara rädd för. Däremot är Teslor, i motsats till vad många vill ge sken av, verkligen inte underhållsfria. Ni har ju en försäkring på bilen om den skulle bli okörbar pga olycka (som inte ni behöver vara vållande till), men om jag förstår rätt får ni inte ersättning till hyrbil och liknande om anledningen är bortom försäkringsbolagets kontroll (som strejk/blockad anses vara). Så det är en risk.
Får ni punktering kanske ni får svårt att få punkan lagad om ni bara har tillgång till verkstäder med kollektivavtal där ni bor. Det kan ju vara rätt irriterande iom att det inte bara går att byta till ett sommardäck på vintern. På sommaren kan man ju byta till ett dubbfritt vinterdäck under en kortare period om det verkligen skulle knipa.

Jag hade iaf avvaktat, men primärt pga att det är så nära årsskiftet att man säkert kommer kunna kombinera lagerbilsrabatt med ränteerbjudandet.

Ja men tack så mycket för tipset! 3% ränteerbjudandet är inget för oss då det handlar om restvärde billån. Vem vad vad en Tesla är värd om 3 år? Vi kör via vår bank. Så vi avvaktar mot slutet av året. Kanske blir det större rabatt om ingen vågar köpa pga konflikten.

Du kan ju spara resten av amorteringen vid sidan om. 3% är ju svårslaget.

Ja fast du vet vad det är för lån? Restvärde innebär att efter tre år så ska du betala restvärdet av bilen (i detta fall 53%) om du vill behålla den. Handlaren är den som sätter värdet på bilen. Så är bilen mer värd så kan du få betala mer än de 53%. Du äger inte bilen dessa tre år utan är delägare. Har du dessutom barn som jag har så känns det inte bra att ständigt tänka på hur det kan påverka priset om de spiller eller gör annat. Nä jag sover bättre om nätterna om jag ”äger” bilen även om det är banklån. Förresten så tog jag inte billån på 9% utan höjde bolånet .

[fth]

Ja fast du vet vad det är för lån? Restvärde innebär att efter tre år så ska du betala restvärdet av bilen (i detta fall 53%) om du vill behålla den. Handlaren är den som sätter värdet på bilen. Så är bilen mer värd så kan du få betala mer än de 53%.

Nej, det är inte så det fungerar.

Restvärdet/-skulden är det som skall betalas för att lösa ut bilen vid leasingavtalets slut, är bilen värd mindre än det så blir det förstås en dålig affär, men du kommer aldrig behöva betala mer än det avtalade restvärdet på 53%, oavsett vad någon "handlare" skulle anse bilen vara värd.

/fth

[josve]

Men man har inte rätt till Afa utan vilkor är liknande eller bättre? Som jag tolkar ditt svar rätt?

Tesla har både spar och risk hos Skandia, för risk är det "Grundskydd Företag", som är en produkt som är konstruerad just för företag utan kollektivavtal och för att ge ett skydd jämförbart med kollektivavtalen:

https://www.skandia.se/foretag/halsa-fo ... ktivavtal/

/fth

Olycksfallsförsäkringen i Skandia gäller dygnet runt, TFA via Fora (vid kollektivavtal) gäller påväg till och från arbetet samt under arbetstid (på arbetsplatsen).

Omfattningen är dock inte identisk. (Hade jag själv fått välja hade jag valt olycksfall i Skandia men det är Inget facit på vilken som är bäst).