Strejk på Tesla i Sverige

[LarsL]

Så funkar det inte när man köper en ny bil oavsett märke. Det var samma när jag köpte en Volvo XC60 för 11 år sen

Det var märkligt, jag har köpt ett antal nya bilar under 2000-talet (den senaste Volvon 2016 och därefter PS2 2020) och varenda gång är tågordningen att:
1 - Bilen står snyggt och prydligt uppställd för mig att syna av.
2 - Sedan sätter vi oss och jag signerar leveransgodkännandet.
3 - Försäljaren skickar dokumenten till leasingbolag eller bank och köpeskillingen överförs. Alternativt överför jag själv pengarna.
4 - Vi tar en genomgång av bilen, kickar igång app etc varefter jag lämnar lokalen.

Är Du helt säker på att det inte var något liknande för Dig?

Det är uppenbart att du inte vet hur ett köp på Tesla går till.

Du gör ett distansköp på Teslas hemsida. Detta innebär att du har 14-dagar ångerrätt utan att behöva uppge skäl för ångern.

När bilen har kommit till Sverige och Tesla får du en faktura som du betalar in.

Sedan får du en tid då du kan hämta din bil. Bilen ligger i din app och det är bara att köra iväg när du är redo.

Enda tillägget för att få ut skyltar är att bilen blir skriven på dig när du betalat fakturan.

Ångerrätten börjar när du har tillgång till bilen.

[Lassewoien]

Vi har beställt en lagerbil och beräkna få leverans vid Lucia. Någon som vet om det kommer ske? Pga registreringsskyltarna?

Varför skull det ej ske?
Har du nära till utlämningsstället?
åk dit, godkänn lev, beställ skyltar hem, eller så kör du hem med egna skyltar och hämtar tillfäliga hos polisen.
Eller så kommer Tesla med någon typ av hemmasnickrad lösning.

När det gäller Tesla så bedömer jag det osannolikt att de låter bilen stå där. De säljer den hellre till någon annan om du inte vill ha den.

jag tror dock inte Tesla uppmanar en att åka på egna skyltar, det får man nog dra fram själv som förslag. Det är ju ett av alternativen som sagt. Transporsstyrelsen har dock redan uttalat sig och bekräftat att de kommer att skicka hem skyltar direkt till ägarna.

Lagerbilar är nog reggade redan.. de blir det på båten redan. Och då skickas skylt automatiskt till ägaren. Dvs tm sweden där du skall hämta den.

[TiborBlomhall]

Det finns helt enkelt två olika sätt att köpa bil på.

Teslas - och resten av branschens.

Tesla skulle kunna kringgå skyltproblemet genom att börja sälja bilar på liknande sätt som resten av branschen. Personligen tror jag inte att de är särskilt sugna på det.

[Airlift]

Varför är kollektivatal viktiga?

Finns det någon som inte håller med om nedan?

Ja, låt mig få igenom varje steg;

1. Utan kollektivavtal kan Tesla när som helst och helt utan diskussion sänka lönen och försämra villkoren för de anställda. I praktiken kan det synas först när man får lönebeskedet.

Fel.

Det upprättas anställningsavtal. Dessa innehåller minst följande ..lön.. om ändring sker behöver arbetsgivaren (AG) vara överens med varje arbetstagare (AT). Däremot kan kollektivavtalsanslutna (KA) förhandlas i grupp och samtliga sänkas utan enskild överenskommelse. Du som KA-AT har ingen rätt att påverka.

2. På Tesla utvärderas medarbetarna med hjälp av ett betygssystem från ett till fem. Det handlar i praktiken om hur väl medarbetaren lyckats utföra arbetsmomenten inom tidsramarna. Den som får ett betyg lägre än en trea – som betyder godkänt – blir utan löneförhöjning och bonus.
Hur betygssytemet i praktiken fungerar och hur ev. godtyckligt det är går inte att få insyn i. Tex en gravid kvinna som pga orörlighet jobbar lite långsammare kan bli utan bonus och löneförhöjning. Eller en person som är opererad och jobbar lite långsammare under något år.
Betygsystemet utgår kanske från att alla är unga och friska?
Facket vet inte och kan inte hjälpa dig eftersom de inte har någon insyn i hur det fungerar.

Detta ovan är inte möjligt med kollektivavtal, då alla är garanterade viss löneökning, oavsett produktivitetsnivå. Varningar och annat går rättvist till via facket och man kan ändå bli varnad, få lönesäkning eller bli uppsagd. En arbetsgivare kan inte hitta på något falskt för att de tex inte gillar personens utseende eller vill tex anställa sin bästa kompis son istället eller liknande (vilket är rätt vanligt) och hävdar något påhittat som något skäl för uppsägning.

Fel;

Detta är vanligt förekommande i många företag och svenska myndigheter. I sak har lejonparten av alla KA AT med individuell lönesättning en prestationsvärderad lönefaktor. Det är så en AT har möjlighet att påverka sin egen löneutveckling.
Prestationsvärdering sätts av AG och inget ATO ändrar på.

3. Det är ingen utifrån som i dag vet hur Tesla sätter löner. De kanske gör exakt som man ska, men det man inte.

Vad menar du med ”som man ska”? Utifrån ansvar, befogenheter och erfarenhet? Eller tänker du på något annat ur handboken för HR?

4. De pensionsavsättningar som Tesla ska betala in till sina anställda är också säkrade om det finns kollektivavtal, även om företaget av någon anledning slutar att betala. Om det finns kollektivavtal så är den enskildas pensionspengar återförsäkrade, och därmed säkrade. Någon möjlighet att teckna sådana återförsäkringar finns inte för företag som saknar kollektivavtal.

Lagen 2019:742 gäller oaktat om det är ett privat eller kollektivt tjänstepensionsföretag.

5. Utan kollektivavtal finns det inga garantier om lika lön för lika arbete. Lönesättningen är helt upp till chefer och HR, vilket öppnar upp för godtycke.

Du blandar ihop osakliga löneskillnader med sakliga löneskillnader. Det sistnämnda är vad du har i lejonparten av KA företag…

[iAkita]

Alla vi är överens om att alla invandrare i Sverige ska lära se svenska språket och anpassa sig efter svenska värderingar.
Det vi inte är överens är om alla företag ska anpassa sig efter svenska värderingar.

Vi ska kanske börja kräva att deras ledning får göra ett test där de är tvungna att svara "rätt" om hur den svenska arbetsmarknaden fungerar, innan de får komma in och etablera sig på den Svenska marknaden.

Ja, en socialistisk diktatur… det blir bra vad kan gå fel?

Jag tror liknelsen flög rätt över ditt huvud. Det är verkligen inte några socialister som förslagit tester för att utvärdera svenskhet och om man har "rätt" svenska värderingar för att få stanna eller verka i Sverige. Tvärtom.

[Leon]

Jag skall försöka hålla mig extremt kortfattad av respekt till alla medlemmar.

Ok, bara ett inflik om att väldigt många redan omfattas av kollektivavtal...

Ja, den svenska modellen med kollektivavtal är inte i frivillig i praktiken, enligt Svenskt Näringsliv, så det blir många som omfattas per automatik.

... och det verkar vara väldigt få som vill bryta dem.

Det är som sagt inte genomförbart att bryta på grund av modellen. Det är inte frivilligt i praktiken, enligt Svenskt Näringsliv.

Svenskt Näringsliv värnar kollektivavtalsmodellen...

Ja, men de skriver också att man vill se ändringar och mer flexibilitet. Sedan är detta viktigt att ha i åtanke:

Ett antal företag, oftast ägda gemensamt av Svenskt Näringsliv och våra fackliga motparter, är viktiga delar av den modellen.

Man har mycket stort ägande i de företag som förvaltar de miljarder vår tjänstepension skapat. Alltså gemensamt intresse. Tyvärr har exempelvis ett av dessa företag, Alecta, förlorat 19,6 miljarder på grund av hög-risk-investeringar. På bara en månad förlorade man 8 miljarder. Många medlemmar här som är drabbade. På tal om Alecta har man också blivit misstänkt för korruption och för två dagar sedan startade man en förundersökning.

... kanske är det för att det skapar en bra arbetsmarknad?

Man har, som sagt, ett gemensamt intresse att bevara modellen oavsett. Men återigen, även Svenskt näringsliv vill se ändringar. Så här skriver de på sin hemsida

Svenskt Näringsliv värnar kollektivavtalsmodellen men betonar vikten av att avtalen är attraktiva för att modellen ska kunna upprätthållas. Större flexibilitet i löneavtalen skulle göra kollektivavtal mer attraktivt för företagen. Även större flexibilitet kring arbetstider och andra villkor skulle påverka avtalens attraktivitet. Bättre möjligheter till individuell flexibilitet behövs också.

Och sista punken:

Tittar man på antalet strejkdagar i Europa så ligger vi ju i botten.

Det är en naturlig effekt av att många är kollektivanslutna och accepterar villkoren. Vilket i praktiken inte är frivilligt. Och detta med risk att man eventuellt kompromissar på löneutveckling, svensk industri och andra delar av vår ekonomi.

Notera att jag inte säger att något är bättre eller sämre. Notera att jag inte talar för eller emot något. Hade bara avsikt att fördjupa diskussionen och föra fram ett par punkter som är viktiga.

[Pontus]

Men vad är det för bevis att bara för att ”9 utav 10 företag har kollektivavtal” så är det något är bra och önskvärt?
9 utav 10 bilister betalar du parkeringsböter så det är något som är önskvärt utav bilister!

Kollektivavtalet har blivit så etablerat att de ställer krav på alla ansluta att endast samarbete med andra företag med kollektivavtal endast. Det är så iaf inom byggbranschen. Samtliga utav mina stora kunder kräver kollektivavtal när vi signerar avtal.
Hade jag haft kollektivavtal annars? Nej hade jag inte! Hade jag sätt till att mina anställda hade lika villkor eller bättre? Ja absolut!

Man kan ställa frågan också, om kollektivavtal är så önskvärt av företagare, varför måste man tvinga dom till att skaffa det tex i dom kraven vi får av våra beställare? Eller att om vi inte signerar så riskerar vi blockader.

Ok, bara ett inflik om att väldigt många redan omfattas av kollektivavtal och det verkar vara väldigt få som vill bryta dem. Eller har du några exempel?
Svenskt Näringsliv värnar kollektivavtalsmodellen, kanske är det för att det skapar en bra arbetsmarknad?
Tittar man på antalet strejkdagar i Europa så ligger vi ju i botten.
https://www.euronews.com/next/2023/03/0 ... -in-europe

Det är säkert många som skulle vilja gå ur kollektivavtalet. Se på Klarna tex. MEN alla blir ju TVINGADE och HOTADE att skriva på kollektivavtalen. Många har säkert skrivit på under TVÅNG.
Att då sitta och säga "varför bryter inga KA" är ju bara dumt då väldigt få har musklerna att stå emot facket.
Om du hade ett företag nu och ser vad dom försöker göra mot Tesla skulle du våga säga nej när facket knackar på??? Det är väl en ganska viktig fråga att svara på i demokrati eller?

[bjornnilsson]

Vi har beställt en lagerbil och beräkna få leverans vid Lucia. Någon som vet om det kommer ske? Pga registreringsskyltarna?

Tänk på att detta är ett forum där de flesta av oss just nu gissar oss fram till en eventuell framtid. Kontakta Tesla och fråga om du vill ha svar på vad som gäller för din leverans.

[Fredrik j]

Det finns helt enkelt två olika sätt att köpa bil på.

Teslas - och resten av branschens.

Tesla skulle kunna kringgå skyltproblemet genom att börja sälja bilar på liknande sätt som resten av branschen. Personligen tror jag inte att de är särskilt sugna på det.

Tesla har ju en ”kallare” och mer strikt hållning. Det är ju därför folk står med checklistor ute på parkeringen innan man accepterar bilen. Det skulle ju varit ett oacceptabelt beteende hos en bilhandlare.
Men tesla kan ju hålla ett lägre pris om man låter kunderna kolla bilen och slippa sköta leverans inomhus.
Jag tror inte teslas leveransmodell kommer bli den nya normala hos dom andra traditionella tillverkarna.

[jonsalgerier]

Det står i lagstiftningen kring kollektivavtalet att det gäller tills det sägs upp. (inget konstigt, så brukar det vara med avtal.)

Med det följer att ett företag som just nu har KA kan säga upp det. Om det inte är tidsbestämt hävdar internet att en rimlig uppsägningstid är 3 månader.

Eftersom jag inte känner till de företag som är i blockad så blir följande ett helt teoretiskt resonemang,
Men om man tänker sig det påhittade företaget Acme som är uttaget i blockaden.
Acme har 50% av sin omsättning från Tesla och 50% av arbetsstyrkan omfattas av blockaden.
Acme inser att utan lösning i sikte kommer 50% av arbetsstyrkan behöva sägas upp på grund av arbetsbrist.
Man gör då en enkät på företaget där man låter de anställda (alla) rösta om att säga upp kollektivavtalet med omedelbar verkan (företaget accepterar eventuellt vite för avtalsbrott) för att säkra anställningen för personalen. Man lovar samtidigt att behålla samtliga förmåner/skrivelser i kollektivavtalet även fortsättningsvis.
Halva personalen står därför inför valet att rösta principiellt och därmed bli uppsagda eller behålla jobbet och kanske gå emot sin övertygelse.
I omröstningen vinner avtalsbrotts-linjen eftersom de flesta vill behålla jobbet och övriga röstar sympatiskt för att inte tappa vänner och kollegor på grund av en konflikt som bara rör dem indirekt. (Om den inte vinner slutar resonemanget här och Acme säger upp halva personalstyrkan).

Avtalet sägs upp och facket svarar troligtvis med att omedelbart varsla sina medlemmar om strejk.
Det får den lite märkliga effekten att halva personalstyrkan strejkar för rätten att bli av med jobbet.
Det är lite konstigt, men det som känns som en större fråga är att facket sagt att man är villiga att acceptera uppsägningar (på andra företag) för att få igenom avtal med Tesla. Det är nog sant eftersom man har siktet inställt på the greater good, men skulle inte detta vara en ganska stor risk för den så omtalade "svenska modellen"? För om anställda faktiskt får ett val att behålla jobbet eller agera efter principen så är nog risken stor att man väljer jobbet. I synnerhet med rådande ekonomiska tider.

Så frågan är om blockaden inte är en större risk mot modellen än Teslas eventuella vägran. För man får ju misstänka att företagen (eller i alla fall några av dem som är uttagna i blockaden) som förväntat sig fred med sina KA inte är helt nöjda med nuvarande utveckling och faller ett så kan flera följa...

[Mickep]

Finns de tekniker som tycker lönerna och arbetssituation på tesla är dålig och gått vidare till annan arbetsgivare som den trivs bättre med. Men så är det. kollektivavtalet bara ett golv som företagen lovar att inte gå under, och mot det slipper de strejker och blockeringar. Men Elon vill tydligen ha det så.

[Fredrik j]

Passar vänligen på att fråga moderatorn här om det är i sin ordning att många skriver att man själv skriver lögner och osanningar, utan att skriva eller referera till vad det är som är osant och lögner?
Det skulle vara bra att veta.
Om det är i sin ordning, så vad är meningen med en diskussion?

Väldigt bra fråga. Personpåhopp modereras och kan resultera i avstängning. Ser ni inlägg som bryter mot den regeln anmäl den med [!] knappen. (Svara inte nåt surt tillbaka, då kan även ni råka ut för avstängning. Möjligen kan ni svara tillbaka inlägg anmäld pga personpåhopp så kan pajkastning förhindras.)

Vad är då personpåhopp?

"Du ljuger", "sluta ljuga", "du är dum i huvudet": JA

"Vissa ljuger", "ni borde sluta ljuga", "vissa är helt dumma i huvudet": NEJ (eller åtminstone gråzon).

Tro inte att vara moderator är ett lätt jobb.

Allmänt angående lögner: innan man anklagar någon för lögn bör man tänka igenom att folk har olika åsikter. Bara för att någon har en annorlunda åsikt än min behöver hon inte nödvändigtvis ljuga. Respektera varandras åsikter. Och respektera att man inte alltid kan övertala någon att byta åsikt. Ibland är det bara så att det finns olika åsikter om frågor - och det är faktiskt något positivt och viktigt för en levande demokrati!

/Moderatorn

Det är ju skillnad på att ljuga och att bara tolka information på annorlunda sätt.
Beskyller man någon för att ljuga behöver man ju vara specifik med vad man menar. Det behöver ju vara sannolikt att personen som ljuger egentligen vet hur det förhåller sig.
Annars tycker jag det är ett påhopp.

[Leon]

Eftersom jag inte känner till de företag som är i blockad så blir följande ett helt teoretiskt resonemang,

Var väldigt intressant läsning och helt logiska resonemang på ett hypotetisk scenario. Det är därför min kompass i frågan alltid varit att man måste ha de anställda på sin sida. Skulle gjort skillnad för alla om majoriteten anställda hos Tesla var för strejken.

[TiborBlomhall]

Passar vänligen på att fråga moderatorn här om det är i sin ordning att många skriver att man själv skriver lögner och osanningar, utan att skriva eller referera till vad det är som är osant och lögner?
Det skulle vara bra att veta.
Om det är i sin ordning, så vad är meningen med en diskussion?

Väldigt bra fråga. Personpåhopp modereras och kan resultera i avstängning. Ser ni inlägg som bryter mot den regeln anmäl den med [!] knappen. (Svara inte nåt surt tillbaka, då kan även ni råka ut för avstängning. Möjligen kan ni svara tillbaka inlägg anmäld pga personpåhopp så kan pajkastning förhindras.)

Vad är då personpåhopp?

"Du ljuger", "sluta ljuga", "du är dum i huvudet": JA

"Vissa ljuger", "ni borde sluta ljuga", "vissa är helt dumma i huvudet": NEJ (eller åtminstone gråzon).

Tro inte att vara moderator är ett lätt jobb.

Allmänt angående lögner: innan man anklagar någon för lögn bör man tänka igenom att folk har olika åsikter. Bara för att någon har en annorlunda åsikt än min behöver hon inte nödvändigtvis ljuga. Respektera varandras åsikter. Och respektera att man inte alltid kan övertala någon att byta åsikt. Ibland är det bara så att det finns olika åsikter om frågor - och det är faktiskt något positivt och viktigt för en levande demokrati!

/Moderatorn

Det är ju skillnad på att ljuga och att bara tolka information på annorlunda sätt.
Beskyller man någon för att ljuga behöver man ju vara specifik med vad man menar. Det behöver ju vara sannolikt att personen som ljuger egentligen vet hur det förhåller sig.
Annars tycker jag det är ett påhopp.

Exakt.

[SosaTesla]

Vi har beställt en lagerbil och beräkna få leverans vid Lucia. Någon som vet om det kommer ske? Pga registreringsskyltarna?

Varför skull det ej ske?
Har du nära till utlämningsstället?
åk dit, godkänn lev, beställ skyltar hem, eller så kör du hem med egna skyltar och hämtar tillfäliga hos polisen.
Eller så kommer Tesla med någon typ av hemmasnickrad lösning.

När det gäller Tesla så bedömer jag det osannolikt att de låter bilen stå där. De säljer den hellre till någon annan om du inte vill ha den.

jag tror dock inte Tesla uppmanar en att åka på egna skyltar, det får man nog dra fram själv som förslag. Det är ju ett av alternativen som sagt. Transporsstyrelsen har dock redan uttalat sig och bekräftat att de kommer att skicka hem skyltar direkt till ägarna.

Du menar på fullt ansvar att jag ska godkänna leverans av en bil för hundratusentalskronor och sedan förlita mig på hemmasnickrade lösningar, tillfälliga hos polisen eller lösryckta rykte att transportstyrelsen skickar hem skyltarna? Allt det är bara önsketänkande.

Ska jag hämta hem en bil så ska det sista registreringsskylt på. Minsta man kan förvänta sig av en säljare. Så jag hoppas

1) Att de kommer överens med facket. Åtminstone kommer till förhandlingsbordet.
2) Hotar med domstol.
3) Kommer på nåt annat sätt att beställa hem skyltarna och det var detta jag undrade hur det gick.

[AktivEffekt]

Men vad är det för bevis att bara för att ”9 utav 10 företag har kollektivavtal” så är det något är bra och önskvärt?
9 utav 10 bilister betalar du parkeringsböter så det är något som är önskvärt utav bilister!

Kollektivavtalet har blivit så etablerat att de ställer krav på alla ansluta att endast samarbete med andra företag med kollektivavtal endast. Det är så iaf inom byggbranschen. Samtliga utav mina stora kunder kräver kollektivavtal när vi signerar avtal.
Hade jag haft kollektivavtal annars? Nej hade jag inte! Hade jag sätt till att mina anställda hade lika villkor eller bättre? Ja absolut!

Man kan ställa frågan också, om kollektivavtal är så önskvärt av företagare, varför måste man tvinga dom till att skaffa det tex i dom kraven vi får av våra beställare? Eller att om vi inte signerar så riskerar vi blockader.

Ok, bara ett inflik om att väldigt många redan omfattas av kollektivavtal och det verkar vara väldigt få som vill bryta dem. Eller har du några exempel?
Svenskt Näringsliv värnar kollektivavtalsmodellen, kanske är det för att det skapar en bra arbetsmarknad?
Tittar man på antalet strejkdagar i Europa så ligger vi ju i botten.
https://www.euronews.com/next/2023/03/0 ... -in-europe

Det är säkert många som skulle vilja gå ur kollektivavtalet. Se på Klarna tex. MEN alla blir ju TVINGADE och HOTADE att skriva på kollektivavtalen. Många har säkert skrivit på under TVÅNG.
Att då sitta och säga "varför bryter inga KA" är ju bara dumt då väldigt få har musklerna att stå emot facket.
Om du hade ett företag nu och ser vad dom försöker göra mot Tesla skulle du våga säga nej när facket knackar på??? Det är väl en ganska viktig fråga att svara på i demokrati eller?

Klarna har väl aldrig gått med och sedan gått ur?
Jag bara lyfter att man inte ens hör den diskussionen, att man klagar över befintliga avtal.
Som SN säger, "ett viktigt syfte med kollektivavtal är att få arbetsfred" och den delen verkar ju uppnås på ett bra sätt.
Nej, vore jag Tesla så skulle jag förhandla och skriva på.
Det är just nu den modellen som demokratiskt har tagits fram och som ALLA partier står bakom.
Sen kommer det att bli efterdyningar av detta, visst.

[LarsL]

Vi har beställt en lagerbil och beräkna få leverans vid Lucia. Någon som vet om det kommer ske? Pga registreringsskyltarna?

Tänk på att detta är ett forum där de flesta av oss just nu gissar oss fram till en eventuell framtid. Kontakta Tesla och fråga om du vill ha svar på vad som gäller för din leverans.

Men lagerbilar är ju inget problem då de förmodligen redan har skyltar?

Men bra att höra med Tesla! Det kan ju vara så att man kommer undan mycket bekymmer om man beställer skylar själv från Transportstyrelsen… om nu inte Tesla får ut dem.

[AktivEffekt]

Vägbulor också jävligt onödiga, 90% vill inte ha dem.

[Bo99]

OM du ska klippa så får du dock se till att citaten blir rätt. Nu gjorde du helt fel.

I princip alla dina inlägg innehåller osanningar och/eller felaktigheter.

Ok. Skall klippa rätt i framtiden.


Nämn osanningar och fel som jag har skrivit. Kommer genast att åtgärdas.

Eller är du som många andra här inne på snömos? Vi får se!

Citatknappen borde endast citera det senaste och inte alla svar på svar. I vissa andra forum fungerar det så. Här måste man verkligen veta hur man klipper i ett citat för att det ska bli rätt.

[TiborBlomhall]

Men lagerbilar är ju inget problem då de förmodligen redan har skyltar?

Teslas "lagerbilar" står oftast inte på något lager utan är bara bilar som tillverkats men inte tilldelats någon kund än. De kan tex stå på någon båt på väg mot Europa från Shanghai fabriken.

[TiborBlomhall]

OM du ska klippa så får du dock se till att citaten blir rätt. Nu gjorde du helt fel.

I princip alla dina inlägg innehåller osanningar och/eller felaktigheter.

Ok. Skall klippa rätt i framtiden.


Nämn osanningar och fel som jag har skrivit. Kommer genast att åtgärdas.

Eller är du som många andra här inne på snömos? Vi får se!

Citatknappen borde endast citera det senaste och inte alla svar på svar. I vissa andra forum fungerar det så. Här måste man verkligen veta hur man klipper i ett citat för att det ska bli rätt.

Jag ska se vad jag kan göra.

[LarsL]

Du menar på fullt ansvar att jag ska godkänna leverans av en bil för hundratusentalskronor och sedan förlita mig på hemmasnickrade lösningar, tillfälliga hos polisen eller lösryckta rykte att transportstyrelsen skickar hem skyltarna? Allt det är bara önsketänkande.

Ska jag hämta hem en bil så ska det sista registreringsskylt på. Minsta man kan förvänta sig av en säljare. Så jag hoppas

1) Att de kommer överens med facket. Åtminstone kommer till förhandlingsbordet.
2) Hotar med domstol.
3) Kommer på nåt annat sätt att beställa hem skyltarna och det var detta jag undrade hur det gick.

Det var så vi köpte våra bilar. Beställde via hemsidan, betalade fakturan och hämtade bilen.

Jag skulle gärna tagit hem mina skyltar själv om det hade behövts.

Tesla har fixat alla små fel jag hittat på bilen, utan problem.

[LarsL]

Men lagerbilar är ju inget problem då de förmodligen redan har skyltar?

Teslas "lagerbilar" står oftast inte på något lager utan är bara bilar som tillverkats men inte tilldelats någon kund än. De kan tex stå på någon båt på väg mot Europa från Shanghai fabriken.

Ja, det är sant!

Bra att höra med Tesla hur det är med den specifika bilen och erbjuda sig att fixa skyltarna själv (mot lite ersättning?).

[LarsL]

Vägbulor också jävligt onödiga, 90% vill inte ha dem.

Finns ju faktiskt en bättre lösning med aktiva farthinder så att bara syndarna drabbas och inte vi som kör på AP.

[Melon Must]

Du menar på fullt ansvar att jag ska godkänna leverans av en bil för hundratusentalskronor och sedan förlita mig på hemmasnickrade lösningar, tillfälliga hos polisen eller lösryckta rykte att transportstyrelsen skickar hem skyltarna? Allt det är bara önsketänkande.

Ska jag hämta hem en bil så ska det sista registreringsskylt på. Minsta man kan förvänta sig av en säljare. Så jag hoppas

Tesla bryr sig inte det minsta vad du tycker och tänker. Vill du inte ta emot bilen så släpper de den till någon annan och du får nog vänta till situationen löst sig…