Circle K vill bli störst i Sverige på snabba laddare

[R_Edvinsson]

Trenden håller i sig.

Passerat tre ggr idag.
Tvärfullt och kö vid två tillfällen.

[Bankiren]

We Charge med 3,15 kr/kWh hos IONITY och 3,9 kr/kWh hos andra DC-laddare verkar svårslaget just nu. Men lär väl vara enorma köer där under julen.

Det är ju just när det är mycket trafik och kö som man laddar på SuC, annars där det är billigare.

Ja, så är det ju. Tesla tar garanterat många kunder som stod i kön hos IONITY men som gav upp.

Det jag dock inte förstår är varför priset på natten inte är betydligt billigare hos Tesla. Laddarna står väl typ tomma sent på kvällarna och nätterna.

[mikebike]

We Charge med 3,15 kr/kWh hos IONITY och 3,9 kr/kWh hos andra DC-laddare verkar svårslaget just nu. Men lär väl vara enorma köer där under julen.

Det är ju just när det är mycket trafik och kö som man laddar på SuC, annars där det är billigare.

Ja, så är det ju. Tesla tar garanterat många kunder som stod i kön hos IONITY men som gav upp.

Det jag dock inte förstår är varför priset på natten inte är betydligt billigare hos Tesla. Laddarna står väl typ tomma sent på kvällarna och nätterna.

De har ju provat några modeller med diffentierad prissättning, just nu verkar det skilja (bara) 90 öre mellan lågtrafik och högtrafik.
Har andra operatörer differentierade priser?

[Skabb1]

We Charge med 3,15 kr/kWh hos IONITY och 3,9 kr/kWh hos andra DC-laddare verkar svårslaget just nu. Men lär väl vara enorma köer där under julen.

Det är ju just när det är mycket trafik och kö som man laddar på SuC, annars där det är billigare.

Ja, så är det ju. Tesla tar garanterat många kunder som stod i kön hos IONITY men som gav upp.

Det jag dock inte förstår är varför priset på natten inte är betydligt billigare hos Tesla. Laddarna står väl typ tomma sent på kvällarna och nätterna.

De har ju provat några modeller med diffentierad prissättning, just nu verkar det skilja (bara) 90 öre mellan lågtrafik och högtrafik.
Har andra operatörer differentierade priser?

Inte vad jag känner till.

[OfarligTesla]

Trenden håller i sig.

Passerat tre ggr idag.
Tvärfullt och kö vid två tillfällen.

Ovanligt att det är taxis som är ivägen och blockerar laddare, de verkar ladda till 100% i väntan på körningar.

[Skabb1]

Enyaq har verkligen blivit taxiförarnas favorit.

[R_Edvinsson]

Trenden håller i sig.

Passerat tre ggr idag.
Tvärfullt och kö vid två tillfällen.

Ovanligt att det är taxis som är ivägen och blockerar laddare, de verkar ladda till 100% i väntan på körningar.

Funderar på om det finn någon form av avtal för taxi hos CK.

Idag stod det åter 6st gula bil vid macken i Väsby.

Kan vara en förklaring på deras koncentration mellan Stockholm/Uppsala och Arlanda då kundunderlaget bara kommer bli bättre och bättre ju fler Taxi som går över till EL.

[Jerker]

Stavsjö är igång och har varit så ett par veckor minst. Visste inte det, men de här laddarna har ju en Chademo också per "burk" som alternativ. Den gamla MER 50 kW-laddaren står också kvar, så här finns nu 4 Chademo, 7 CCS och en AC Typ 2.