Blåser kalluft istället för varmluft?

[Ralle]

Märkt att min M3 LR -19 inte vill blåsa varmluft, testat 26° och full styrka i utblås men kommer bara kalluft? Någon som har en aning om vad som kan ha hänt? Vad kan man testa för att åtgärda problemet?

[AAKEE]

Det är inte helt ovanligt att värmepaketet (typ hårtork) som sitter i model 3 före värmepumpen kom ger upp.

[Ralle]

Det är inte helt ovanligt att värmepaketet (typ hårtork) som sitter i model 3 före värmepumpen kom ger upp.

Bara att lämna in då eller?

[AAKEE]

Det är inte helt ovanligt att värmepaketet (typ hårtork) som sitter i model 3 före värmepumpen kom ger upp.

Bara att lämna in då eller?

Om det är det felet, vilket låter troligt.
Fimns det någon felkod?

[Ralle]

Det är inte helt ovanligt att värmepaketet (typ hårtork) som sitter i model 3 före värmepumpen kom ger upp.

Bara att lämna in då eller?

Om det är det felet, vilket låter troligt.
Fimns det någon felkod?

Ingen felkod

[AAKEE]

Det är inte helt ovanligt att värmepaketet (typ hårtork) som sitter i model 3 före värmepumpen kom ger upp.

Bara att lämna in då eller?

Om det är det felet, vilket låter troligt.
Fimns det någon felkod?

Ingen felkod

Kan finnas via servicemenyn.

Provat ”stäng av bilen” via meny - säkerhet?
(Rör inte bromsen, rör ingen dörr, rör inte skärmen under minst två minuter)

[AAKEE]

Lite info:

https://teslaclubsweden.se/forum/viewt ... et#p580679

https://www.teslaownersonline.com/thre ... ing.15317/


Du kan även söka på PTC Heater och model 3

[SkipperO]

Kan kanske vara en tempsensor som är paj. Verkar inte helt ovanligt. Kanske kan prova att lägga in en termometer i bilen och köra defrost med Max värme från appen och se om det kommer nån värme.
Vad jag förstår sitter den en sensor under skärmen och en vid inre backspegeln.

[Ralle]

Om man skulle lämna in detta till Tesla, vad gissar ni kostnaden ligger på att få detta bytt?

[AAKEE]

Om man skulle lämna in detta till Tesla, vad gissar ni kostnaden ligger på att få detta bytt?

Tror själva värmelementet kostar 16-20K (det finns info i någon av länkarna jag gav), om det nu äör det som är trasigt. Har bilen gått mer än 8K jil och är mer än 4 år ? Annars är det ju ett garantiärende...

[Ralle]

Om man skulle lämna in detta till Tesla, vad gissar ni kostnaden ligger på att få detta bytt?

Tror själva värmelementet kostar 16-20K (det finns info i någon av länkarna jag gav), om det nu äör det som är trasigt. Har bilen gått mer än 8K jil och är mer än 4 år ? Annars är det ju ett garantiärende...

8800 mil så garantin gick för 800 mil sen Har ju inga problem att värma upp bilen samt få halvt med värme medans man kör, de är just när man drar på manuellt full fläkt styrka och värme som den väljer att blåsa ur kalluft istället så känns skumt om den är paj

[AAKEE]

Om man skulle lämna in detta till Tesla, vad gissar ni kostnaden ligger på att få detta bytt?

Tror själva värmelementet kostar 16-20K (det finns info i någon av länkarna jag gav), om det nu äör det som är trasigt. Har bilen gått mer än 8K jil och är mer än 4 år ? Annars är det ju ett garantiärende...

8800 mil så garantin gick för 800 mil sen Har ju inga problem att värma upp bilen samt få halvt med värme medans man kör, de är just när man drar på manuellt full fläkt styrka och värme som den väljer att blåsa ur kalluft istället så känns skumt om den är paj

Den kan ju ha gått sönder till del så den bara levererar halv effekt eller ngt, det skulle stämma med att det går värma upp bilen men att det blir svalt med högt flöde.

Din bils maskinförsäkring skulle troligen kunna täcka kostnaden, - självrisk förståss.

Det kan finnas info i servicemode på felet, men normala lösningen är ju att göra ett ärende och beskriva bra. Tesla kanske redan har felkoden.
Du lär få ett prisförslag och kan kolla med försäkringsbolaget. Vi kan nog inte hjälpa så mycket mer nu.
Men en rapport hur det löste sig är bra för att vi ska lära oss och kunna hjälpa andra här (plus att läsningen på ditt problem blir med i en eventuell sökning).

[Ralle]

Om man skulle lämna in detta till Tesla, vad gissar ni kostnaden ligger på att få detta bytt?

Tror själva värmelementet kostar 16-20K (det finns info i någon av länkarna jag gav), om det nu äör det som är trasigt. Har bilen gått mer än 8K jil och är mer än 4 år ? Annars är det ju ett garantiärende...

8800 mil så garantin gick för 800 mil sen Har ju inga problem att värma upp bilen samt få halvt med värme medans man kör, de är just när man drar på manuellt full fläkt styrka och värme som den väljer att blåsa ur kalluft istället så känns skumt om den är paj

Den kan ju ha gått sönder till del så den bara levererar halv effekt eller ngt, det skulle stämma med att det går värma upp bilen men att det blir svalt med högt flöde.

Din bils maskinförsäkring skulle troligen kunna täcka kostnaden, - självrisk förståss.

Det kan finnas info i servicemode på felet, men normala lösningen är ju att göra ett ärende och beskriva bra. Tesla kanske redan har felkoden.
Du lär få ett prisförslag och kan kolla med försäkringsbolaget. Vi kan nog inte hjälpa så mycket mer nu.
Men en rapport hur det löste sig är bra för att vi ska lära oss och kunna hjälpa andra här (plus att läsningen på ditt problem blir med i en eventuell sökning).

Återkopplar självklart när allt är löst osv. Tackar för den hjälp ni kunnat erbjuda

[peza]

Hade pecis samma fel beskrivning på min 2019 M3 LR.
Efter att Tesla velat göra några misslyckade reparationsförsök på distans så bestämde sig Tesla för att byta ut PTC värmaren.
En dag tillbringades på Tesla och 11000 kr fattigare men ack så lycklig, varmt i bilen igen. värt varje krona.

/Peter

[NiklasTesla]

Märkt att min M3 LR -19 inte vill blåsa varmluft, testat 26° och full styrka i utblås men kommer bara kalluft? Någon som har en aning om vad som kan ha hänt? Vad kan man testa för att åtgärda problemet?

Har du provat reset av datorn och sedan ställ om till manuellt istället för auto på värme och klimatanläggning?

MVH

[larchii]

Är det någon som fått fel på sin PTC heater sen installering av 2023.44.30.5.1?
Jag installerade den i förrgår och nu får blåser det kalluft efter att värmen varit igång typ 5 min.

Får följande felmeddelande (se bild).

Kanske är slumpen som gjort att PTC:n gått sönder, men skulle kunna vara mjukvarufel då det inträffade direkt efter uppdatering.
Så, ingen annan som fått samma problem?

[JonasF1]

Ja, Har också fått problem med värmen i bilen.
Lägger av efter 30-40 min körning.
Började efter 2023.44.1 uppdateringen.
För mig hjälper det att stanna bilen o välja "stänga av bilen" i menyn.
Efter det går värmen igen.

Har en M3 LR 2019 med PTC heater.

Har nu lagt ett serviceärende på det. Får se om dom kan hitta något.

/J


Skickat från min CPH2399 via Tapatalk

[sebiva]

Har upplevt liknande problem i vår nuvarande lånebil (M3 LR 2019), ibland hjälper det att bara stänga av och slå på värmen under färd, men nån gång har vi behövt stanna och starta om bilen som du beskriver. Känns som värmaren "tappar ork" efter ett tag.

[NiLe]

Likadant i min Min M3 SR+ 2020. Upptäckte det nu när jag åker till jobbet efter julledigheten, värmen funkar bra 10-20 minuter, sedan byter bilen till kalluft, defrost och max sätesvärme, energiförbrukningen går ner drastiskt, men det gör ju temperaturen också. Jag hoppas på en bugg eftersom värmen fungerar som den ska i början men sedan ändrar en massa inställningar. Min garanti går ut 9e mars, så det är kanske läge att försöka få den inlämnad innan dess för säkerhets skull...

[JonasF1]

Kör värmen i manuellt läge o då stängs inte värme av!
Känns mer o mer som en programvaru bugg.

/J

Skickat från min CPH2399 via Tapatalk

[NiklasTesla]

Kör värmen i manuellt läge o då stängs inte värme av!
Känns mer o mer som en programvaru bugg.

/JIMG20240103162135.jpg

Skickat från min CPH2399 via Tapatalk

Samma här och aldrig haft problem med värmen (Model 3LR AWD-19)

MVH

[Antti V]

Jag har fått samma symptom på min bil nyligen.
Funkar ibland och då är det bra värme. Nästa dag funkar det inte alls.
Hjälper inte stänga av bilen, inte heller med rattknapparna eller att stänga av värmen.
Däremot när jag ställer värmen på minimum, då varvar fläkten upp!??
Det är lite kallt i bilen, men det går att köra på 120 wh/km.. Ha ha..
Får nog boka en tid hos SC..

[taliz]

Nu kör jag ju en Zoe, men senast jag var i Sverige fick jag problem med att det började blåsa kalluft på fötterna medans det kom varmluft i de andra utblåsen.
Tydligen nått spjäll som fastnar eller ngt sånt. Bra störigt iaf.