Köpa My eller avvakta?

[Bergand]

Hej!
Ny på detta forum och har spanat in Tesla model Y RWD då den passar vår budget och behov bäst. Har plöjt igenom hela marknaden och att gå för Tesla när det gäller elbil känns som det ända rätta.
Äger idag en VW passat diesel från 2016 å 18000 mil på nacken. Fick en smärre chock när jag genom kontoutdrag konstaterade att vi bränner diesel för igenomsnitt 3400:-/månad.
Bor i villa i Stockholm med dubbel laddbox (förra ägarnas installation) installerad och timprisavtal på elen.
I och med vår bilkonsumtion känns det som vi kan räkna hem elbil rätt snabbt (?).
Provkörde My och tyckte det va en fröjd.
Säljaren på Tesla Store hintade dock om att det kan va värt att invänta andrahandsmarknaden på My RWD då de i dagsläget nästan ligger på samma pris som nypris.
Vad tror ni? Ska jag avvakta å köpa en My begagnad, ny? Snart lanseras troligen uppdaterade Mys likt 3an å då kanske de äldre går ner mer i pris på andrahandsmarknaden?? Snälla hjälp! (:

[Trevlig]

Skulle köpa en ny MY rwd lagerbil. Min upplevelse av Highland var inget Wow precis. Tror du sparar mer på att köpa nu.

Ps finns länk för att spara 2500kr till på forumet av användarna, ligger till höger om inlägget.

Edit skillnad i försäkring mellan hel och halv är enorm. För mig är det 350 halv, 1100 hel. 750x36 = 27.000kr

[Bergand]

Tack för svar!
Ja det kanske är som du säger. Tesla brukar ju tämligen ofta komma med lite kampanjer på sina lagerbilar vad jag förstått. Kanske värt att snarare hålla ögonen öppna på något sånt?

[Nicke Nyfiken]

Tack för svar!
Ja det kanske är som du säger. Tesla brukar ju tämligen ofta komma med lite kampanjer på sina lagerbilar vad jag förstått. Kanske värt att snarare hålla ögonen öppna på något sånt?

De kommer alltid sista månaden i kvartalet. Så håll ögonen öppna i mars.

[tor]

Glöm inte att lagerbilar ofta saknar dragkrok. Gör inte mitt misstag med andra ord...

[Trevlig]

Denna verkar nice

[Bergand]

Aaah dragkrok är ett krav!
Japp spanade in den också haha!
Vore drömmen om man kunde hugga en sån på kampanj

[Nicke Nyfiken]

Glöm inte att lagerbilar ofta saknar dragkrok. Gör inte mitt misstag med andra ord...

Ofta

Just ny 35 Model Y i lager på Teslas hemsida.
3 saknar dragkrok.

[Trevlig]

Aaah dragkrok är ett krav!
Japp spanade in den också haha!
Vore drömmen om man kunde hugga en sån på kampanj

Hugg den då? Via min länk så klart

[Bergand]

Aaah dragkrok är ett krav!
Japp spanade in den också haha!
Vore drömmen om man kunde hugga en sån på kampanj

Hugg den då? Via min länk så klart

Hehe, hade jag gärna gjort, men ”mars-månad” kanske kan va värd å vänta på då å se om det blir någon kampanj

[Tomsgbg]

Tror inte de blir billigare än den lagerbilen.
Jag har iaf inte sett någon billigare med krok.

Hur såg de ut nu i mellandagarna, någon som hade koll?

[TiborBlomhall]

Jag köpte MY lagerbil utan dragkrok. 17 papp på Teslas online shop, de monterade den på nån dryg timme. No biggie.

[Bergand]

Men som jag förstår det, enl ovan, är det alltså dumsnålt å gå på en begagnad då? Eller att invänta en ”eventuell” justering på andrahandsmarknaden?

[Tomsgbg]

Jag hade köpt den ny som läget är just nu.

[Trevlig]

Aaah dragkrok är ett krav!
Japp spanade in den också haha!
Vore drömmen om man kunde hugga en sån på kampanj

Hugg den då? Via min länk så klart

Hehe, hade jag gärna gjort, men ”mars-månad” kanske kan va värd å vänta på då å se om det blir någon kampanj

Köper du nu slipper du start-knappen (stänga av ljudet för hastighetsvarning) som kommer med facelift

[tor]

Glöm inte att lagerbilar ofta saknar dragkrok. Gör inte mitt misstag med andra ord...

Ofta

Just ny 35 Model Y i lager på Teslas hemsida.
3 saknar dragkrok.

Det kan vara så att det inte stämmer längre. Men vår/sommar 2023 var det så. Så var uppmärksam bara. Tycker det var lite irriterande att drag ingick vid nybeställning. Men stog det inte specifikt drag på lagerbilen så ingick det inte. Kör just nu en en lagerbil köpt 2023 utan dragkrok...

[Freez]

Hej!
Ny på detta forum och har spanat in Tesla model Y RWD då den passar vår budget och behov bäst. Har plöjt igenom hela marknaden och att gå för Tesla när det gäller elbil känns som det ända rätta.
Äger idag en VW passat diesel från 2016 å 18000 mil på nacken. Fick en smärre chock när jag genom kontoutdrag konstaterade att vi bränner diesel för igenomsnitt 3400:-/månad.
Bor i villa i Stockholm med dubbel laddbox (förra ägarnas installation) installerad och timprisavtal på elen.
I och med vår bilkonsumtion känns det som vi kan räkna hem elbil rätt snabbt (?).
Provkörde My och tyckte det va en fröjd.
Säljaren på Tesla Store hintade dock om att det kan va värt att invänta andrahandsmarknaden på My RWD då de i dagsläget nästan ligger på samma pris som nypris.
Vad tror ni? Ska jag avvakta å köpa en My begagnad, ny? Snart lanseras troligen uppdaterade Mys likt 3an å då kanske de äldre går ner mer i pris på andrahandsmarknaden?? Snälla hjälp! (:

Bara att slå till, tror snarare priset kommer höjas något under våren. MY RWD är fortfarande mest elbil för pengarna i prisklassen och skulle tåla en höjning.

[SosaTesla]

Jag köpte MY lagerbil utan dragkrok. 17 papp på Teslas online shop, de monterade den på nån dryg timme. No biggie.

Hej!

Tar Tesla betald för monteringen?

[TiborBlomhall]

Jag köpte MY lagerbil utan dragkrok. 17 papp på Teslas online shop, de monterade den på nån dryg timme. No biggie.

Hej!

Tar Tesla betald för monteringen?

Nej det ingår.
https://shop.tesla.com/sv_se/product/mo ... krokspaket

[SwedishAdvocate]

Glöm inte att lagerbilar ofta saknar dragkrok. Gör inte mitt misstag med andra ord...

Ofta

Just ny 35 Model Y i lager på Teslas hemsida.
3 saknar dragkrok.

Det kan vara så att det inte stämmer längre. Men vår/sommar 2023 var det så. Så var uppmärksam bara. Tycker det var lite irriterande att drag ingick vid nybeställning. Men stog det inte specifikt drag på lagerbilen så ingick det inte. Kör just nu en en lagerbil köpt 2023 utan dragkrok...

Vill du ha drag till MY så eftermonterar ju Tesla det. Vet dock inte ifall det tillkommer en kostnad för krok och montering. EDIT: Enl. Tibors svar ovan så verkar det ju vara kostnadsfritt.

Men det är som nämnts ovan dock annorlunda för Model 3. Vill man ha drag som man kan dra lagligt med till Model 3 så måste det vara monterat i fabriken.

[Trevlig]

Men som jag förstår det, enl ovan, är det alltså dumsnålt å gå på en begagnad då? Eller att invänta en ”eventuell” justering på andrahandsmarknaden?

Viktig nyhet, stor skillnad på ljudet enligt mig

[pejvic]

Glöm inte att lagerbilar ofta saknar dragkrok. Gör inte mitt misstag med andra ord...

Ofta

Just ny 35 Model Y i lager på Teslas hemsida.
3 saknar dragkrok.

Det kan vara så att det inte stämmer längre. Men vår/sommar 2023 var det så. Så var uppmärksam bara. Tycker det var lite irriterande att drag ingick vid nybeställning. Men stog det inte specifikt drag på lagerbilen så ingick det inte. Kör just nu en en lagerbil köpt 2023 utan dragkrok...

Vill du ha drag till MY så eftermonterar ju Tesla det. Vet dock inte ifall det tillkommer en kostnad för krok och montering. EDIT: Enl. Tibors svar ovan så verkar det ju vara kostnadsfritt.

Men det är som nämnts ovan dock annorlunda för Model 3. Vill man ha drag som man kan dra lagligt med till Model 3 så måste det vara monterat i fabriken.

Nej, precis som han också skriver så kostar krok 17000 SEK. (papp=tusenlapp) (vet ej om det är stockholmsslang men trodde det hette så i hela Sverige)

[Nicke Nyfiken]

Glöm inte att lagerbilar ofta saknar dragkrok. Gör inte mitt misstag med andra ord...

Ofta

Just ny 35 Model Y i lager på Teslas hemsida.
3 saknar dragkrok.

Det kan vara så att det inte stämmer längre. Men vår/sommar 2023 var det så. Så var uppmärksam bara. Tycker det var lite irriterande att drag ingick vid nybeställning. Men stog det inte specifikt drag på lagerbilen så ingick det inte. Kör just nu en en lagerbil köpt 2023 utan dragkrok...

Vill du ha drag till MY så eftermonterar ju Tesla det. Vet dock inte ifall det tillkommer en kostnad för krok och montering. EDIT: Enl. Tibors svar ovan så verkar det ju vara kostnadsfritt.

Men det är som nämnts ovan dock annorlunda för Model 3. Vill man ha drag som man kan dra lagligt med till Model 3 så måste det vara monterat i fabriken.

Nej, precis som han också skriver så kostar krok 17000 SEK. (papp=tusenlapp) (vet ej om det är stockholmsslang men trodde det hette så i hela Sverige)

Det heter samma sak i Skåne där advocaten bor. Så jag fattar inte hur han kan tro att 17 papp = gratis.

[mikebike]

Ofta

Just ny 35 Model Y i lager på Teslas hemsida.
3 saknar dragkrok.

Det kan vara så att det inte stämmer längre. Men vår/sommar 2023 var det så. Så var uppmärksam bara. Tycker det var lite irriterande att drag ingick vid nybeställning. Men stog det inte specifikt drag på lagerbilen så ingick det inte. Kör just nu en en lagerbil köpt 2023 utan dragkrok...

Vill du ha drag till MY så eftermonterar ju Tesla det. Vet dock inte ifall det tillkommer en kostnad för krok och montering. EDIT: Enl. Tibors svar ovan så verkar det ju vara kostnadsfritt.

Men det är som nämnts ovan dock annorlunda för Model 3. Vill man ha drag som man kan dra lagligt med till Model 3 så måste det vara monterat i fabriken.

Nej, precis som han också skriver så kostar krok 17000 SEK. (papp=tusenlapp) (vet ej om det är stockholmsslang men trodde det hette så i hela Sverige)

Det heter samma sak i Skåne där advocaten bor. Så jag fattar inte hur han kan tro att 17 papp = gratis.

Det luriga är att Tesla två gånger höjt priset på dragkroken efter bilköp. Min bil kom utan dragrok och Tesla drog av 12'. Sedan kostade den 14' när den väl fanns i lager.
Senare höjdes den igen, till 17' och somliga blev blåsta på 3'.

[Nicke Nyfiken]

Det kan vara så att det inte stämmer längre. Men vår/sommar 2023 var det så. Så var uppmärksam bara. Tycker det var lite irriterande att drag ingick vid nybeställning. Men stog det inte specifikt drag på lagerbilen så ingick det inte. Kör just nu en en lagerbil köpt 2023 utan dragkrok...

Vill du ha drag till MY så eftermonterar ju Tesla det. Vet dock inte ifall det tillkommer en kostnad för krok och montering. EDIT: Enl. Tibors svar ovan så verkar det ju vara kostnadsfritt.

Men det är som nämnts ovan dock annorlunda för Model 3. Vill man ha drag som man kan dra lagligt med till Model 3 så måste det vara monterat i fabriken.

Nej, precis som han också skriver så kostar krok 17000 SEK. (papp=tusenlapp) (vet ej om det är stockholmsslang men trodde det hette så i hela Sverige)

Det heter samma sak i Skåne där advocaten bor. Så jag fattar inte hur han kan tro att 17 papp = gratis.

Det luriga är att Tesla två gånger höjt priset på dragkroken efter bilköp. Min bil kom utan dragrok och Tesla drog av 12'. Sedan kostade den 14' när den väl fanns i lager.
Senare höjdes den igen, till 17' och somliga blev blåsta på 3'.

Samma sak för mig.
Beställde med dragkrok men bilen levererades utan, och fick därför 12 papp i avdrag på priset. När sedan dragkroken blev tillgänglig kostade den 14 papp.