92% rena elbilar sålda i Norge i januari!

[Legato]

Riktigt coolt. Känns som de kanske klarar 95% målet för året trots allt!

Synd att Sverige ligger så långt efter i utfasningen av föråldrad teknik

[jonasl]

Trots att den stora andelen av nybilar i Norge är elektriska så har de bara nått 25% av hela vagnparken.

Den här omställningen kommer ta lång tid! Misstänker att bilar rullar lika länge i Norge som i Sverige.

[Arctic Drifter]

Trots att den stora andelen av nybilar i Norge är elektriska så har de bara nått 25% av hela vagnparken.

Den här omställningen kommer ta lång tid! Misstänker att bilar rullar lika länge i Norge som i Sverige.

25 % är väl ändå väldigt bra med tanke på att vi haft vettiga elbilar i typ 10 år max.

Sverige ligger på 4,6 % av registrerade, men då antar jag att det är av registrerade fordon även om car.info kallar det för "Bilstatistik":
https://www.car.info/sv-se/stats/compar ... =3&brand1=

Enligt andra uppgifter är det runt 5 miljoner personbilar i trafik, då utgör elbilarna drygt 6 %.

[Niklas Z]

Det är också tänkbart att nya bilar körs fler mil per år än gamla. Om så är fallet kommer andelen körda mil med elbilar att vara större än vad deras andel av vagnparken indikerar.
En liten anekdot. För något år sedan, under en färd på E4 mellan Stockholm och Uppsala, slog det mig att jag såg många gånger fler Teslor än Saabar, trots att det vid denna tidpunkt fanns betydligt fler Saab i Sverige.

[Jerker]

Det är också tänkbart att nya bilar körs fler mil per år än gamla. Om så är fallet kommer andelen körda mil med elbilar att vara större än vad deras andel av vagnparken indikerar.
En liten anekdot. För något år sedan, under en färd på E4 mellan Stockholm och Uppsala, slog det mig att jag såg många gånger fler Teslor än Saabar, trots att det vid denna tidpunkt fanns betydligt fler Saab i Sverige.

Det där har jag också slagits av. Det skulle vara intressant att kunna gå in i bilprovningens databas och plocka ut hur många mil olika typer av bilar körs per år.

[JoeMad]

Kan väl också tänkas att nya fossilbilar körs kortare sträckor per år.
Tänker på min mamma som nu ska köpa en ny bil (80+) och kör 500-800 mil per år max.
Många äldre som inte har samma behov men ändå vill ha friheten en bil ger köper nog en fossilbil.

[Verdi_]

Nya bilar körs mer än gamla. Det är t ex inte så ofta man ser en gammal hederlig BMW E90 i trafiken nu när de nyaste har blivit över 10 år gamla.

[bomauritz]

Och 28,8% i Sverige för januari 2024.

Samma andel som förra året, men upp i antal. Men ner 10 procentenheter från förra årets medel.

https://mobilitysweden.se/statistik/Nyr ... or-elbilar

[chaffis75]

Nya bilar körs mer än gamla. Det är t ex inte så ofta man ser en gammal hederlig BMW E90 i trafiken nu när de nyaste har blivit över 10 år gamla.

Ja absolut sant.. men de kan även vara sant att den som köper en fossil bil planerar köra kortare sträckor jämfört med de som köper elbil.

En anekdot.
Har en vän som ska byta bil, har letat länge efter den rätta elbilen.. men sen plötsligt som byter denna personen jobb så de dagliga pendlandet går från 4-5 mil ner till typ 2 km istället.. behovet av en bil finns där fortfarande av andra anledningar men nu siktar de på en fossil bil istället (tyvärr men jag kan förstå) eftersom investeringen är så mycket mindre.. de planerar köpa helt ny bil.

[Verdi_]

Nya bilar körs mer än gamla. Det är t ex inte så ofta man ser en gammal hederlig BMW E90 i trafiken nu när de nyaste har blivit över 10 år gamla.

Ja absolut sant.. men de kan även vara sant att den som köper en fossil bil planerar köra kortare sträckor jämfört med de som köper elbil.

En anekdot.
Har en vän som ska byta bil, har letat länge efter den rätta elbilen.. men sen plötsligt som byter denna personen jobb så de dagliga pendlandet går från 4-5 mil ner till typ 2 km istället.. behovet av en bil finns där fortfarande av andra anledningar men nu siktar de på en fossil bil istället (tyvärr men jag kan förstå) eftersom investeringen är så mycket mindre.. de planerar köpa helt ny bil.

Att pendla 2 km med en fossilbil är inte så bra heller. Batteriet kommer ladda ur och ev partikelfilter kommer kladda igen.

[chaffis75]

Nya bilar körs mer än gamla. Det är t ex inte så ofta man ser en gammal hederlig BMW E90 i trafiken nu när de nyaste har blivit över 10 år gamla.

Ja absolut sant.. men de kan även vara sant att den som köper en fossil bil planerar köra kortare sträckor jämfört med de som köper elbil.

En anekdot.
Har en vän som ska byta bil, har letat länge efter den rätta elbilen.. men sen plötsligt som byter denna personen jobb så de dagliga pendlandet går från 4-5 mil ner till typ 2 km istället.. behovet av en bil finns där fortfarande av andra anledningar men nu siktar de på en fossil bil istället (tyvärr men jag kan förstå) eftersom investeringen är så mycket mindre.. de planerar köpa helt ny bil.

Att pendla 2 km med en fossilbil är inte så bra heller. Batteriet kommer ladda ur och ev partikelfilter kommer kladda igen.

Jag skrev aldrig alla detaljer men poängen av skillanden i avstånd och att de fortfarande behöver bil.. personen kan säkert både gå eller cykla men de tänker jag inte värdera.

Hur är de har man partikelfilter nu på bensin bilar? Hade glömt de. De har väl pratats om att de skulle införas men är de gjort?
Batteriet kan man ju alltid ladda

[mikebike]

Nya bilar körs mer än gamla. Det är t ex inte så ofta man ser en gammal hederlig BMW E90 i trafiken nu när de nyaste har blivit över 10 år gamla.

Ja absolut sant.. men de kan även vara sant att den som köper en fossil bil planerar köra kortare sträckor jämfört med de som köper elbil.

En anekdot.
Har en vän som ska byta bil, har letat länge efter den rätta elbilen.. men sen plötsligt som byter denna personen jobb så de dagliga pendlandet går från 4-5 mil ner till typ 2 km istället.. behovet av en bil finns där fortfarande av andra anledningar men nu siktar de på en fossil bil istället (tyvärr men jag kan förstå) eftersom investeringen är så mycket mindre.. de planerar köpa helt ny bil.

Att pendla 2 km med en fossilbil är inte så bra heller. Batteriet kommer ladda ur och ev partikelfilter kommer kladda igen.

Jag skrev aldrig alla detaljer men poängen av skillanden i avstånd och att de fortfarande behöver bil.. personen kan säkert både gå eller cykla men de tänker jag inte värdera.

Hur är de har man partikelfilter nu på bensin bilar? Hade glömt de. De har väl pratats om att de skulle införas men är de gjort?
Batteriet kan man ju alltid ladda

Ja, många bensinbilar har partikelfilter.
Min XC60 fick jag stödladda vintertid genom att bära ut ett 45Ah batteri och en omvandlare en gång i veckan.

[chaffis75]

Nya bilar körs mer än gamla. Det är t ex inte så ofta man ser en gammal hederlig BMW E90 i trafiken nu när de nyaste har blivit över 10 år gamla.

Ja absolut sant.. men de kan även vara sant att den som köper en fossil bil planerar köra kortare sträckor jämfört med de som köper elbil.

En anekdot.
Har en vän som ska byta bil, har letat länge efter den rätta elbilen.. men sen plötsligt som byter denna personen jobb så de dagliga pendlandet går från 4-5 mil ner till typ 2 km istället.. behovet av en bil finns där fortfarande av andra anledningar men nu siktar de på en fossil bil istället (tyvärr men jag kan förstå) eftersom investeringen är så mycket mindre.. de planerar köpa helt ny bil.

Att pendla 2 km med en fossilbil är inte så bra heller. Batteriet kommer ladda ur och ev partikelfilter kommer kladda igen.

Jag skrev aldrig alla detaljer men poängen av skillanden i avstånd och att de fortfarande behöver bil.. personen kan säkert både gå eller cykla men de tänker jag inte värdera.

Hur är de har man partikelfilter nu på bensin bilar? Hade glömt de. De har väl pratats om att de skulle införas men är de gjort?
Batteriet kan man ju alltid ladda

Ja, många bensinbilar har partikelfilter.
Min XC60 fick jag stödladda vintertid genom att bära ut ett 45Ah batteri och en omvandlare en gång i veckan.

Jo jag brukar ladda vår diesel på vintern också..kör för lite med den.. men vi har en laddare och böttutag brevid där vi parkerar se ganska enkelt fixat.. men lite ironiskt..

[Fredrik j]

Ja absolut sant.. men de kan även vara sant att den som köper en fossil bil planerar köra kortare sträckor jämfört med de som köper elbil.

En anekdot.
Har en vän som ska byta bil, har letat länge efter den rätta elbilen.. men sen plötsligt som byter denna personen jobb så de dagliga pendlandet går från 4-5 mil ner till typ 2 km istället.. behovet av en bil finns där fortfarande av andra anledningar men nu siktar de på en fossil bil istället (tyvärr men jag kan förstå) eftersom investeringen är så mycket mindre.. de planerar köpa helt ny bil.

Att pendla 2 km med en fossilbil är inte så bra heller. Batteriet kommer ladda ur och ev partikelfilter kommer kladda igen.

Jag skrev aldrig alla detaljer men poängen av skillanden i avstånd och att de fortfarande behöver bil.. personen kan säkert både gå eller cykla men de tänker jag inte värdera.

Hur är de har man partikelfilter nu på bensin bilar? Hade glömt de. De har väl pratats om att de skulle införas men är de gjort?
Batteriet kan man ju alltid ladda

Ja, många bensinbilar har partikelfilter.
Min XC60 fick jag stödladda vintertid genom att bära ut ett 45Ah batteri och en omvandlare en gång i veckan.

Jo jag brukar ladda vår diesel på vintern också..kör för lite med den.. men vi har en laddare och böttutag brevid där vi parkerar se ganska enkelt fixat.. men lite ironiskt..

Ja det är ju lite ironiskt att det är just batteriet som är problemet för en diesel på vintern.