Tips och snack om beg. Teslor som säljs på blocket, kvd m.m.

[Legato]

Denna såldes inte på KVD:https://www.kvd.se/auktioner/199881
Tesla Model Y
2023
Performance
2796 mil
Black
Vit klädsel
Total självkörningsförmåga.
Högsta bud utan avslut 572 500 kr


Priserna varierar verkligen på Blocket.

Riddermark Bil - Recharge Väst
Tesla Model Y Long Range AWD Svensksäld Dragkrok Autopilot O
2023 • El • 3 082 mil • Automat
574 800 kr

Riddermark Bil - Recharge Örebro
Tesla Model Y Long Range AWD 345hk Rattvärme AP Svensk-sald
2021 • El • 1368 mil • Automat
574 800 kr

När ska egentligen priset hitta en jämvikt.

Om KVD-bilen sälja återstår att se. Kan ta några dagar innan KVD mäklat färdigt mellan köpare och säljare (och sen ytterligare upp till ca en vecka innan köparen hämtat).

Det är galen spridning i priser, vilket gör det så mycket roligare att följa marknaden tycker jag Men det är ju verkligen lite extra märkligt när samma bolag har stor spridning i prissättningen...

[Kaffekatten]

Jag var lite sugen på att köpa en ny (begagnad några årsmodeller nyare) Tesla men man vågar knappt just nu, för man skall sälja sin gamla och då känns det som det kan diffa rätt mycket på vad man får för sin nuvarande. En del hysteriska priser på blocket, galet låga på KVD. Men vad säljs egentligen. Skall man byta kanske det är säkrast att sälja först. Lite som när man skall köra sälja hus/lägenhet. Det är darrig marknad.

[Legato]

Jag var lite sugen på att köpa en ny (begagnad några årsmodeller nyare) Tesla men man vågar knappt just nu, för man skall sälja sin gamla och då känns det som det kan diffa rätt mycket på vad man får för sin nuvarande. En del hysteriska priser på blocket, galet låga på KVD. Men vad säljs egentligen. Skall man byta kanske det är säkrast att sälja först. Lite som när man skall köra sälja hus/lägenhet. Det är darrig marknad.

Personligen tror jag risken att det ska gå ner signifikant ifrån nuvarande nivåer är väldigt låg. Men sen är jag ju lite knäpp också, har precis signat en lokal för att få plats med bilarna, uppfarten är full

Jag tror det handlar mycket mer om att "köpa" och "sälja" rätt. Har du råd (utan att behöva dra på dig dyra lån) så hade jag fokuserat mer på det än på oron över att ha två bilar temporärt.

Vet inte vad du ska byta "från" och "till", men handlar det om äldre S/X mot Raven S/X så tror jag tiden aldrig blir bättre än nu ärligt talat

[teslaponken]

Jag var lite sugen på att köpa en ny (begagnad några årsmodeller nyare) Tesla men man vågar knappt just nu, för man skall sälja sin gamla och då känns det som det kan diffa rätt mycket på vad man får för sin nuvarande. En del hysteriska priser på blocket, galet låga på KVD. Men vad säljs egentligen. Skall man byta kanske det är säkrast att sälja först. Lite som när man skall köra sälja hus/lägenhet. Det är darrig marknad.

Ska du inte va orollg för om du ändå ska uppgradera.
Min MY har tappat typ 200k på 2 år sen ny men MSP -20 jag köpt har tappat typ 400k på 1,5 år. Och tappat 600K sen ny 2020. Så oavsett vad jag säljer MYn för blir det fint. Struntar i om den går för 30 lax mer eller mindre

[Kaffekatten]

Jag var lite sugen på att köpa en ny (begagnad några årsmodeller nyare) Tesla men man vågar knappt just nu, för man skall sälja sin gamla och då känns det som det kan diffa rätt mycket på vad man får för sin nuvarande. En del hysteriska priser på blocket, galet låga på KVD. Men vad säljs egentligen. Skall man byta kanske det är säkrast att sälja först. Lite som när man skall köra sälja hus/lägenhet. Det är darrig marknad.

Personligen tror jag risken att det ska gå ner signifikant ifrån nuvarande nivåer är väldigt låg. Men sen är jag ju lite knäpp också, har precis signat en lokal för att få plats med bilarna, uppfarten är full

Jag tror det handlar mycket mer om att "köpa" och "sälja" rätt. Har du råd (utan att behöva dra på dig dyra lån) så hade jag fokuserat mer på det än på oron över att ha två bilar temporärt.

Vet inte vad du ska byta "från" och "till", men handlar det om äldre S/X mot Raven S/X så tror jag tiden aldrig blir bättre än nu ärligt talat

Ja, det är nog så att det är bra läge. Men också, dyrare nya bilar går ju ner mer i kronor också. Även om det inte kanske kommer gå ner mkt mer i %. så det är väl sällan en jättevinst att köpa en dyrare bil men man får köra en finare bil för inte allt för mkt mer stålar

[Dinsdale]

En krockad usa-import i dåligt skick med massor av adaptrar för laddporten, undrar vem som kan tänkas köpa den https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... rwd-200959

[Arctic Drifter]

En krockad usa-import i dåligt skick med massor av adaptrar för laddporten, undrar vem som kan tänkas köpa den https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... rwd-200959

Lågt pris säljer alltid, frågan blir bara hur lågt. Risken är överhängande att någon mindre seriös köper den av KVD och sedan säljer vidare utan att briefa om historiken. Så för att hjälpa ev. framtida köpare:

Gällande den aktuella bilen, WAC90P med VIN 5YJ3E1EA7MF973406 så såg den ut såhär som smälld:

Så såld 2022 för $24900 i staterna, sedan en vända till Litauen (red flags deluxe!) och annonserad på blocket mars -23 för 499k, kort därefter ett ägarbyte.

Jag tror den går för 260k, inte för att jag tycker den är värd det men det är vad jag tror den går för!

[Jaegaern]

En krockad usa-import i dåligt skick med massor av adaptrar för laddporten, undrar vem som kan tänkas köpa den https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... rwd-200959

Jävlar, vilket projekt!

[Jaegaern]

Jag var lite sugen på att köpa en ny (begagnad några årsmodeller nyare) Tesla men man vågar knappt just nu, för man skall sälja sin gamla och då känns det som det kan diffa rätt mycket på vad man får för sin nuvarande. En del hysteriska priser på blocket, galet låga på KVD. Men vad säljs egentligen. Skall man byta kanske det är säkrast att sälja först. Lite som när man skall köra sälja hus/lägenhet. Det är darrig marknad.

Personligen tror jag risken att det ska gå ner signifikant ifrån nuvarande nivåer är väldigt låg. Men sen är jag ju lite knäpp också, har precis signat en lokal för att få plats med bilarna, uppfarten är full

Jag tror det handlar mycket mer om att "köpa" och "sälja" rätt. Har du råd (utan att behöva dra på dig dyra lån) så hade jag fokuserat mer på det än på oron över att ha två bilar temporärt.

Vet inte vad du ska byta "från" och "till", men handlar det om äldre S/X mot Raven S/X så tror jag tiden aldrig blir bättre än nu ärligt talat

Är det för du tror att raven S/X är väldigt bra prissatta nu (som köpare av dem) eller även att äldre S/X fortfarande har lite umpfh i priset?

Sitter på en Y som jag haft i snart 3 år. Saknar inget och är egentligen nöjd med den, skulle inte byta till en annan Y. Men en X hade varit trevligt pga bakre dörrarna. Hoppa i och ur bilen hade blivit mycket lättare när det är trångt för mina döttrar på 3 och 5!

Dock tror jag att en raven kanske blir en något sämre bil pga knirr och knarr. Om man har lite oflyt.

[pejvic]

En krockad usa-import i dåligt skick med massor av adaptrar för laddporten, undrar vem som kan tänkas köpa den https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... rwd-200959

Lågt pris säljer alltid, frågan blir bara hur lågt. Risken är överhängande att någon mindre seriös köper den av KVD och sedan säljer vidare utan att briefa om historiken. Så för att hjälpa ev. framtida köpare:

Gällande den aktuella bilen, WAC90P med VIN 5YJ3E1EA7MF973406 så såg den ut såhär som smälld:
2024-02-07 TM3 smälld.jpg

Så såld 2022 för $24900 i staterna, sedan en vända till Litauen (red flags deluxe!) och annonserad på blocket mars -23 för 499k, kort därefter ett ägarbyte.

Jag tror den går för 260k, inte för att jag tycker den är värd det men det är vad jag tror den går för!

Stackarn som köpte den i mars. Men det går att göra research så hen får ju skylla sig själv.
Tveksamt om den där ens går att ladda på V3 med normal hastighet.

[Arctic Drifter]

Stackarn som köpte den i mars. Men det går att göra research så hen får ju skylla sig själv.
Tveksamt om den där ens går att ladda på V3 med normal hastighet.

Ja, exakt... men vissa tror man är trygg bara för att man köper på firma.

Jag har såklart dragit ut annonsen från 2023 via car.info och det framgår inte i annonstexten att bilen har den historik den har.

MEN, detta är väl inte en salvage title med total loss, det står ju ändå "rebuildable".

Är det inte lite weird att köra runt med mjukvara från 2022? Kan den vara låst av Tesla med tanke på att det utfärdats en salvage title?
På KVD-bilen över skärmen ser man ju att den har LTE-täckning så den biten verkar ju fungera...

[Klintan]

Bilen har EU-kartor, brukar det gå att få in på en USA-import? Har mjukvaran forcerats på i Litauen på något sätt?
Tesla i USA kan ju även dra in supercharging/DC-laddning på krockade bilar.
Verkar vara ett spännande köp...

[Arctic Drifter]

Bilen har EU-kartor, brukar det gå att få in på en USA-import? Har mjukvaran forcerats på i Litauen på något sätt?
Tesla i USA kan ju även dra in supercharging/DC-laddning på krockade bilar.
Verkar vara ett spännande köp...

Jag tror på forceringen, den har:

• LTE-täckning

• Mjukvara 2022.20.8

• Navigationsdata 2021.8

• Premium Connectivity aktiverad

• Miltal som stämmer med annonsen, tyder inte på att bilden är gammal

Trots allt ovanstående så står det att den är "up to date"...

WAC90P blir intressant att följa...

[erbo73]

En krockad usa-import i dåligt skick med massor av adaptrar för laddporten, undrar vem som kan tänkas köpa den https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... rwd-200959

Jävlar, vilket projekt!

I min värld är det många ggr väre att det är en USA-import med laddportsbekymmer än att den varit med om en mindre smäll. Det gick inte fort vid den krocken. Den hade alla ggr reparerats om det där hänt i Sverige (ingen inlösen).

[pejvic]

Nä det är inte så farligt, jag håller med. Dock är det ju ett faktum att en normal import är värd 50 mindre.
Har den dessutom passerat Litauen och varit med om skrotutredning så är det 100 mindre värde.
(många bilar i Litauen byggs om med stulna karossdelar, det VET alla).
(vilket också gör att man riskerar att åka dit)
Sen har vi problemet med laddporten mm, ingen aning om Tesla ens kan konvertera den här och vad det kostar.
Sen det sedvanliga att tänka på också. Bilen har inte dragkrok eller ens sommarhjul.
Så runt 150 mindre än motsvarande Svensksåld tippar jag på att man får.

[SR-71-BlackBird]

Finns några varningsflaggor.

[Jaegaern]

En krockad usa-import i dåligt skick med massor av adaptrar för laddporten, undrar vem som kan tänkas köpa den https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... rwd-200959

Jävlar, vilket projekt!

I min värld är det många ggr väre att det är en USA-import med laddportsbekymmer än att den varit med om en mindre smäll. Det gick inte fort vid den krocken. Den hade alla ggr reparerats om det där hänt i Sverige (ingen inlösen).

Ja så är det säkert! Men vill man återställa den nu så antar jag att det blir ett projekt själv, känns inte värt att lämna in utan att ta det på någon försäkring till en verkstad.

[Gustafsson]

Priserna blir i en del fall så låga att det kan vara värt att köpa för reservdelarna. Batterierna är ju rätt stora och dyra, motorerna kan användas i byggprojekt och andra delar som strålkastare mm mm är väldigt dyra som nya.

[teslaponken]

Der går bra nu

252 500 model 3

[taliz]

Der går bra nu

252 500 model 3

Dyrt tycker jag.
Gick en 2019 LR med 4k mil för 240 på en annan auktionssite.
Själv var jag dock mer sugen på en 2021 LR med dubbelglas(de som har trä på dörrarna) som gick för 260k.

[teslaponken]

Der går bra nu

252 500 model 3

Dyrt tycker jag.
Gick en 2019 LR med 4k mil för 240 på en annan auktionssite.
Själv var jag dock mer sugen på en 2021 LR med dubbelglas(de som har trä på dörrarna) som gick för 260k.

Ja värdet är nog kring 200k egentligen

[taliz]

Der går bra nu

252 500 model 3

Dyrt tycker jag.
Gick en 2019 LR med 4k mil för 240 på en annan auktionssite.
Själv var jag dock mer sugen på en 2021 LR med dubbelglas(de som har trä på dörrarna) som gick för 260k.

Ja värdet är nog kring 200k egentligen

Nått sånt, det är ju en 5 år gammal bil. 240k är ca 50% av nypris(efter bonus). Det har man ju historiskt fått en 3 år gammal för.
Så de håller forfarande värdet väldigt bra.

[teslaponken]

Der går bra nu

252 500 model 3

Dyrt tycker jag.
Gick en 2019 LR med 4k mil för 240 på en annan auktionssite.
Själv var jag dock mer sugen på en 2021 LR med dubbelglas(de som har trä på dörrarna) som gick för 260k.

Ja värdet är nog kring 200k egentligen

Nått sånt, det är ju en 5 år gammal bil. 240k är ca 50% av nypris(efter bonus). Det har man ju historiskt fått en 3 år gammal för.
Så de håller forfarande värdet väldigt bra.

Ja hållt otroligt bra
Kan man plöja ut 15 000 mil ur den bilen till kommande åren är den ett solklart köp över tex en Audi A4 2019 eller en Volvo V60.

[Verdi_]

Der går bra nu

252 500 model 3

Dyrt tycker jag.
Gick en 2019 LR med 4k mil för 240 på en annan auktionssite.
Själv var jag dock mer sugen på en 2021 LR med dubbelglas(de som har trä på dörrarna) som gick för 260k.

Ja värdet är nog kring 200k egentligen

Nått sånt, det är ju en 5 år gammal bil. 240k är ca 50% av nypris(efter bonus). Det har man ju historiskt fått en 3 år gammal för.
Så de håller forfarande värdet väldigt bra.

Jo, fast många andra bilar har knappt tappat något i kronor räknat de senaste 4-5 åren. Har varit speciella tider på sistone. Dessutom stämmer det inte att man kunnat köpa en 3 år gammal bil för 50% av nypriset netto. Möjligt att man fått ungefär 50% vid inbyte om man inte orkat sälja själv. Sen la handlaren på 10-15% minst så att den kostade 65-70% av nypriset ute i hallen/blocket. Oprutat åtminstone.

[taliz]

Der går bra nu

252 500 model 3

Dyrt tycker jag.
Gick en 2019 LR med 4k mil för 240 på en annan auktionssite.
Själv var jag dock mer sugen på en 2021 LR med dubbelglas(de som har trä på dörrarna) som gick för 260k.

Ja värdet är nog kring 200k egentligen

Nått sånt, det är ju en 5 år gammal bil. 240k är ca 50% av nypris(efter bonus). Det har man ju historiskt fått en 3 år gammal för.
Så de håller forfarande värdet väldigt bra.

Jo, fast många andra bilar har knappt tappat något i kronor räknat de senaste 4-5 åren. Har varit speciella tider på sistone. Dessutom stämmer det inte att man kunnat köpa en 3 år gammal bil för 50% av nypriset netto. Möjligt att man fått ungefär 50% vid inbyte om man inte orkat sälja själv. Sen la handlaren på 10-15% minst så att den kostade 65-70% av nypriset ute i hallen/blocket. Oprutat åtminstone.

Ptjah, jag köpte en 3 år gammal V60 D4 aut för 154k år 2017. Rätt säker på att det var ca 50%, kanske lite under t.o.m.(nått vagt minne säger 330k).
Nu senaste köpte jag ju en knappt 4 år gammal Zoe för 110k, nog mindre än 30% av nypris(har för mig de kostade runt 400 nya, t.o.m. närmare 500 senaste åren).
Men visst, köper man av handlare och dessutom är kass på att pruta så får man förstås betala mer.