Zeekr 001 – här är Volvos nya elbilssyskon

[Honkan]

Har sett några svarta 001 och det är riktigt snygga känns som en korsning mellan en polestar och en porsche , sen är de faktiskt mycket snyggare i verkligheten, jag är väl lite emot de orange detaljerna interiört , men får de ordning på mjukvaran så kommer de bli en tjänstebils favorit

[Lurkern]

Hade systermärket Lynk runt 9 månader och det var en del varningslampor som lyste, ex den gula fläskkotletten, motorlampan. Servicen var ungefär noll värd och de bad mig låta det vara, då 1) det var oändlig väntetid på felsökning och 2) kanske den skulle felsökas om jag lyckades få till det så bilen kom till verkstaden via bärgningsbil.

Så jag är tveksam till att Zeekr blir en tjänstebilsfavorit av denna anledning.

[Hertsh]

Hade systermärket Lynk runt 9 månader och det var en del varningslampor som lyste, ex den gula fläskkotletten, motorlampan. Servicen var ungefär noll värd och de bad mig låta det vara, då 1) det var oändlig väntetid på felsökning och 2) kanske den skulle felsökas om jag lyckades få till det så bilen kom till verkstaden via bärgningsbil.

Så jag är tveksam till att Zeekr blir en tjänstebilsfavorit av denna anledning.

De har inte samma servicenätverk. Men, jag håller mig också från ett köp tills jag ser att bilen blir mycket mindre buggig.

Jag har provkört och gillade bilen skarpt. Fin byggkvalitet, i mina ögon snygg, bra utrustning och mycket goda utrymmen. Ett negativt är baksätet som i princip är tvåsitsigt och det obefintliga utrymmet för fötter under förarstolen. Knäutrymmet är stort men man måste ändå ha fötterna ganska nära sig pga det.

[martinsson]

Hade systermärket Lynk runt 9 månader och det var en del varningslampor som lyste, ex den gula fläskkotletten, motorlampan. Servicen var ungefär noll värd och de bad mig låta det vara, då 1) det var oändlig väntetid på felsökning och 2) kanske den skulle felsökas om jag lyckades få till det så bilen kom till verkstaden via bärgningsbil.

Så jag är tveksam till att Zeekr blir en tjänstebilsfavorit av denna anledning.

I Göteborg är det Alltibil Aröd som sköter servicen. I Stockholm har dem ZEEKR Hi-Tech Service Center som vi givetvis hoppas skall komma på flera ställen. We will Zee

[spacecoin]

Hur har det gått för mer med uppdaterad programvara? Har någon fått? Vad är fixat?

Jag noterar att Zeekr har bytt ut (de enligt mig horribla) touch-kontrolerna på ratten till riktiga knappar i refreshen. Hoppas den kommer till EU någon gång.

[lawe]

Blev omkörd av en I helgen. Den såg stooor ut. Riktigt fet. Om det är bra eller inte beror ju på vad man vill ha.

[OvePaHornet]

Mötte, strax efter lunch, en svart i Insjön påväg mot Borlänge. Det var första gången jag sett en i verkligheten. Såg riktigt maffig ut! Bakbox hade den också

[martinsson]

Hur har det gått för mer med uppdaterad programvara? Har någon fått? Vad är fixat?

Vi går alla och väntar på "Den stora" uppdateringen. Finns ingen som vet när men vi hoppas snart.

[Sportbilsentusiasten]

Mötte, strax efter lunch, en svart i Insjön påväg mot Borlänge. Det var första gången jag sett en i verkligheten. Såg riktigt maffig ut! Bakbox hade den också

Har sett flera i Göteborg, fina!

[Electron]

Var inne och klämde på en Zeekr 001 i Gallerian Stockholm idag. Såg trevlig ut. Stort baksäte och lastutrymme. Men jag är ovan alla knappar och reglage som den hade. Jag gillar faktiskt Teslas mer avskalade design, även om jag hade svårt med den i början.

[martinsson]

Det är lite som Tesla var en gång i tiden. I början skrev man här på forumet när man hade "spottat" en Tesla. Nu är det Zeekr 001 som vi spottar och beundrar med all rätt

Förr i tiden (innan model 3 kom) så vinkade 99% av alla Teslaägare på varandra i trafiken. Nu händer det igen men för Zeekr 001

[Trevlig]

Provat en i Gbg, säljaren fick mig att bli allergisk, köp hellre två X eller Polestar sa han hela tiden.

Samt det kommer ta tre år för nya att komma till Sverige. Blev inget köp.

Kanske i framtiden om de kör någon vettig kampanj på nya

[roffe_s]

Provat en i Gbg, säljaren fick mig att bli allergisk, köp hellre två X eller Polestar sa han hela tiden.

Samt det kommer ta tre år för nya att komma till Sverige. Blev inget köp.

Kanske i framtiden om de kör någon vettig kampanj på nya

Utan att veta - kan det bero på Dina kommentarer? Men vad tänker Du om bilen Du provade? Chassi? Motor(er)? Komfort? Ljud, oljud och buller? Utrymmen? Mjukvara? Känsla helt enkelt?

P4 är definitivt intressant men lika definitivt dyrare. 100-150 kkr om vi jämför koncensus här i tråden. Så den säljaren verkar endera ha kroknat eller ha någon form av andra problem. Lyssnar Du på oss som faktiskt tagit leverans av bilen tycker jag mig uppleva en samstämmighet i att bilens hårdvara är kanonbra, invändningarna gäller främst mjukvaran när det gäller användarvänlighet och enklare "buggar".

Därför blir jag lite nyfiken på vad som håller Dig tillbaka från att beställa? Är det enbart att det finns en faceliftad variant i Kina, att det saknas "special price only for U" eller är det något annat när det gäller marknadsutbud och konkurrens?

[Trevlig]

Därför blir jag lite nyfiken på vad som håller Dig tillbaka från att beställa? Är det enbart att det finns en faceliftad variant i Kina, att det saknas "special price only for U" eller är det något annat när det gäller marknadsutbud och konkurrens?

En LR med LFP på 95kwh lockar mycket. Samt lite annat, känslan var inte så bra iaf av säljaren.

[roffe_s]

Därför blir jag lite nyfiken på vad som håller Dig tillbaka från att beställa? Är det enbart att det finns en faceliftad variant i Kina, att det saknas "special price only for U" eller är det något annat när det gäller marknadsutbud och konkurrens?

En LR med LFP på 95kwh lockar mycket. Samt lite annat, känslan var inte så bra iaf av säljaren.

Tack för svaret, vi får väl hoppas att Zeekr kan leverera på Dina önskemål så småningom

[Luma]

Från Allt om elbil.se:

Nya Zeekr 001 är utrustad med ett LFP-batteri på 95 kWh och når laddningseffekter på över 530 kW. Själva laddningen från 10 till 80 procent tar endast 11 minuter och 11 sekunder.

Batteriutvecklingen går fort. Snart samma tid för att ladda som att tanka. Kina leder racet. Kan Europa (Northvolt) hänga med?

[martinsson]

Från Allt om elbil.se:

Nya Zeekr 001 är utrustad med ett LFP-batteri på 95 kWh och når laddningseffekter på över 530 kW. Själva laddningen från 10 till 80 procent tar endast 11 minuter och 11 sekunder.

Batteriutvecklingen går fort. Snart samma tid för att ladda som att tanka. Kina leder racet. Kan Europa (Northvolt) hänga med?

Det blir inte lätt att hänga med där om jag får säga vad jag tror. Kina leder som sagt racet och jag tror inte dem tappar den ledningen i första taget.

[taliz]

Från Allt om elbil.se:

Nya Zeekr 001 är utrustad med ett LFP-batteri på 95 kWh och når laddningseffekter på över 530 kW. Själva laddningen från 10 till 80 procent tar endast 11 minuter och 11 sekunder.

Batteriutvecklingen går fort. Snart samma tid för att ladda som att tanka. Kina leder racet. Kan Europa (Northvolt) hänga med?

Det är CATLs Shenxing som sitter i den(som jag skrev i LFP-tråden).
Dessa celler kommer byggas i Berlin och Ungern, dvs de kommer till Europeiska tillverkare inom kort. Rykten säger att de kommer i berlinbyggda Y Juniper...

Northvolt tycker jag det tyvärr verkar gå dåligt för. De har fortfarande inte lyckats nå riktig volymproduktion av "gamla" NCM-celler...

[roffe_s]

Har idag fått dragkroken fixad av en mycket trevlig Zeekr-tekniker, därutöver en mjukvaruuppdatering från 1.01b till 1.02f. En intressant iakttagelse är att min Privilege först nedgraderades till 0.9x (samma som övriga svensklevererade bilar under tidig januari) innan den senaste programvaran lades in.

Det är alltså inte ”the big one” men samtidigt verkar det vara ett stort steg framåt när det gäller förarhjälpmedlen, när jag skjutsade teknikern till flyget körde jag med alla assistanshjälpmedel aktiva och framför allt filhållningsassistenten funkade mycket bättre med mer subtila ingrepp och inte en massa ”oljud”.

Är detta symptomatiskt för den kommande uppdateringen lovar det gott. Tyvärr är jag bortrest över helgen men jag ser verkligen fram emot att prova uppdateringen längs min normala ”helgreseväg” längs motorvägen

Den stora uppdateringen kommer enligt teknikern att ske via OTA, de ser fram emot den då de naturligtvis först då får kontroll på vilka versioner de levererade bilarna rullar med.