BMW iX

[lano]

Lite kommentarer till ”Ej testat” ( efter 1000 mil):
Ej testat
- auto pilot
Fungerar rikitgt bra. Klart tryggare än vår MYP med vårt körmönster
- auto parkering
Grymt bra att kunna trycka på en knapp och bilen parkerar själv. Lite väl defensiv i trånga utrymmen dock.
- helljus automatik
Bra, I nivå med de MB jag kört tidigare.
- vindrutetorkare
Gör det den ska som för alla andra biltillverkare.
- mm

Det som jag saknar är att kunna se innertemperatur via appen samt att laddluckan inte stängs med automatik.
Sedan är det minst ett extratryck i appen för varje funktion som skall aktiveras…

[thebishop]

Varningspling för hastighetsöverträdelse är ett krav på alla nya bilar som säljs i EU. Och det får inte gå att stänga av permanent.

Så det kan du inte hålla BMW ansvarigt för.

Men jag förstår inte hur du upptäckte denna funktion

Hittade lösningen för att slippa den rimligt enkelt - håll inne Set på ratten två sekunder. Då är den tyst till nästa körning.

[lawe]

Du verkar nöjd Grattis!

Hur upplever du sätena? Själv brukar jag trivas i ganska omslutande sportsäten, men IX är ju lite annorlunda där.

[thebishop]

Känns bra än så länge, lyft mot model s och känns betydligt mer high tech än teslan tack vare HUD. Trodde inte den skulle vara så bra som den är, men varningar för väjningsplikt och fartkameror i hud är nice.

Jag har de stolarna som har lite mer inställningsmöjligheter- man kan ställa in ryggbredd och svank - tightar du ryggbredden lite blir det lite mer omslutande, men inte är det några sportstolar (vilket jag tycker är bra…) - får se komfort på långresa , återstår att testa.

En till sak som är trevlig nu när vi hade nollan är att den inte bara har rattvärme, utan även har värme på alla ytor (armstöd, dörrpanel, vid knäna, …) så det blev väldigt skönt bra med några få minuters förvärme (materialet hade normalt sett varit kallt annars) - går ju att fixa med längre förvärmning annars, men en nice touch.

Fortfarande förbluffad på avsaknad av skrammel och gnissel och vindljud…

[thebishop]

Kan bara säga - ni som skippat att testa den på grund av fronten, gör en provkörning.

[Arctic Drifter]

Lite kommentarer till ”Ej testat” ( efter 1000 mil):
Ej testat
- auto pilot
Fungerar rikitgt bra. Klart tryggare än vår MYP med vårt körmönster
- auto parkering
Grymt bra att kunna trycka på en knapp och bilen parkerar själv. Lite väl defensiv i trånga utrymmen dock.
- helljus automatik
Bra, I nivå med de MB jag kört tidigare.
- vindrutetorkare
Gör det den ska som för alla andra biltillverkare.
- mm

Det som jag saknar är att kunna se innertemperatur via appen samt att laddluckan inte stängs med automatik.
Sedan är det minst ett extratryck i appen för varje funktion som skall aktiveras…

Hur skulle du säga att den står sig mot MYP förbrukningsmässigt?

[SwedishAdvocate]

Kan bara säga - ni som skippat att testa den på grund av fronten, gör en provkörning.

Även i4 har ju fått bra omdöme här på forumet för de som föredrar den formfaktorn och det lägre priset. i4 har ju för övrigt även samma praktiska halvkombibaklucka som Model S...

Se t.ex:
viewtopic.php?p=750507#p750507

[Bjelke]

Varningspling för hastighetsöverträdelse är ett krav på alla nya bilar som säljs i EU. Och det får inte gå att stänga av permanent.

Så det kan du inte hålla BMW ansvarigt för.

Men jag förstår inte hur du upptäckte denna funktion

Hittade lösningen för att slippa den rimligt enkelt - håll inne Set på ratten två sekunder. Då är den tyst till nästa körning.

Sjukt bra tips ju, typ lika enkelt som att stänga av det permanent nästan om det är
så enkelt

[thebishop]

Lite kommentarer till ”Ej testat” ( efter 1000 mil):
Ej testat
- auto pilot
Fungerar rikitgt bra. Klart tryggare än vår MYP med vårt körmönster
- auto parkering
Grymt bra att kunna trycka på en knapp och bilen parkerar själv. Lite väl defensiv i trånga utrymmen dock.
- helljus automatik
Bra, I nivå med de MB jag kört tidigare.
- vindrutetorkare
Gör det den ska som för alla andra biltillverkare.
- mm

Det som jag saknar är att kunna se innertemperatur via appen samt att laddluckan inte stängs med automatik.
Sedan är det minst ett extratryck i appen för varje funktion som skall aktiveras…

Autopiloten, har du fått den aktivera ”plus” läge så man inte skall behöva hålla i ratten alls?

DAPP alltså i BMW lingo.

Får det inte att funka…

Filbytes assistent funkar dock och den enklare fulhållnkngen som tesla autopilot när man måste ha händerna på ratten funkar.

[Sportbilsentusiasten]

Ok, lite första intryck med våra teslor som referens, kan komplettera senare när man fått lite fler mil i bilen (ex. Inte hunnit testa ”autopiloten” ordentligt ännu mm)

Positivt:
- extremt tyst. Enorm klassskillnad. Lätt att köra för fort, inget vindbrus alls om man jämför - extremt märkligt med tanke på hur fyrkantig den är jämfört med teslorna.
- fantastiskt bekväm fjädring - också enorm klassskillnad. Små saker som jag vet känns i model s är helt borta.
- GRYMT bra ljud i b&w stereon
- snabb mittkonsol
- Apple carplay
- bra kameror med birds eye view
- fin inredning helt utan skrammel
- riktigt bra HUD
- digital nyckel på Apple Watch är toppen
- riktigt bra kupéutrymmen
- vettiga reglage styrning och spakar
- plåttak!

Negativt
- användargränssnittet lite muppigt, men använder mest GPS och ljuduppspelning- så bättre än teslan nu med carplay ändå - dock omständigt om man jämför med idealet
- varningspling hastighet som inte verkar gå att slå av permanent - sätts på varje gång bilen startats - det lär göra mig galen
- mindre bagage än S - hyfsat stor skillnad
- utseende fram är sådär , annars helt ok
- lite väl lätt i styrningen kanske, men Vanessak
- måste starta bilen varje gång med knapp. Varför.

Ej testat
- auto pilot
- auto parkering
- helljus automatik
- vindrutetorkare
- mm

Tack!
Mycket intressant.
Återkom med rapport om autopilot-funktionen.
Jag har bara testat 30min men fick bra grundintryck inkl adaptiv farthållare.

[thebishop]

Första intryck är att det är ett (litet) steg upp från teslas ap, men vill köra mer innan jag bedömer.

Däremot var det här hoppfullt:

[lano]

Varningspling för hastighetsöverträdelse är ett krav på alla nya bilar som säljs i EU. Och det får inte gå att stänga av permanent.

Så det kan du inte hålla BMW ansvarigt för.

Men jag förstår inte hur du upptäckte denna funktion

Hittade lösningen för att slippa den rimligt enkelt - håll inne Set på ratten två sekunder. Då är den tyst till nästa körning.

På min som är tillverkad 08/2023 så går det att stänga av under ”Körinställningar”/”Förarhjälp”/”Säkerhet och varningar”/”Varning vid hastighetsbegränsningar”