Väldigt många är upprörda för att facken blockerar vissa arbetsplatser. Man befarar att några hundra anställda kommer förlora jobb. Bra bojkotta facken, rätt åtgärd.
Man köper en extra Tesla som man inte behöver, som stöd till Tesla?
Ingen är upprörd när Tesla sparkar 10% av arbetsstyrkan, det är normalt menar man.
Att Tesla sparkar hela Supercharger-teamet som vedergällning är också ok.
Visst är vi människorna lite konstiga.
Vad har det med strejken i Sverige att göra ? Om TM Sweden hade tecknat KA hade det räddat dessa 10%?
Och om ett bolag i Sverige måste sparka 10% utav sin arbetsstyrka och har KA, blir du inte upprörd då eller upprörd ? Är du upprörd över Hydro eller Metall som ligger bakom varslet?
Väldigt många är upprörda för att facken blockerar vissa arbetsplatser. Man befarar att några hundra anställda kommer förlora jobb. Bra bojkotta facken, rätt åtgärd.
Man köper en extra Tesla som man inte behöver, som stöd till Tesla?
Ingen är upprörd när Tesla sparkar 10% av arbetsstyrkan, det är normalt menar man.
Att Tesla sparkar hela Supercharger-teamet som vedergällning är också ok.
Visst är vi människorna lite konstiga.
Vad har det med strejken i Sverige att göra ? Om TM Sweden hade tecknat KA hade det räddat dessa 10%?
Och om ett bolag i Sverige måste sparka 10% utav sin arbetsstyrka och har KA, blir du inte upprörd då eller upprörd ? Är du upprörd över Hydro eller Metall som ligger bakom varslet?
Jag är inte upprörd över någon av de. De gör det som de måste och inom lagens ramar.
Tycker bara att en del här på forumet är upprörda över Metall för några hundra anställdas framtid, men inte över några tusen anställdas framtid.
Med Unionen kan facken slå mot Teslas ömmaste punkt: försäljningen
LO-förbundens förhoppning har länge varit att dra åt kranen där det verkligen skulle kännas för Tesla: elbilsbolagets försäljning. I det projektet kan Unionen komma att bli en nödvändig pusselbit.
Dels för att Unionen organiserar Teslas säljare. Skulle de gå i strejk kommer Tesla ha svårt att få ut bilarna på marknaden. Men det finns också andra möjliga åtgärder. En sådan skulle kunna vara ett stopp för nya registreringsskyltar.
Att de är innovativa och väljer sin egen väg. Inte böjer sig för mobbare. Det är vad jag ser det som.
Det hade varit ett helt annat läge om över hälften av personalen strejkade, då hade jag hållit med om att det varit en legitim strejk. Men så är det inte.
För mig fullständigt obegripligt hur någon i Sverige kan tro att det går att hitta någon metod som kommer få Tesla att teckna ett avtal med IF Metall. Det kommer inte att ske.
MS Plaid HW4 2023, svart, svarta säten, FSD MS Performance HW3 2021
MS90D HW1 2016
Att de är innovativa och väljer sin egen väg. Inte böjer sig för mobbare. Det är vad jag ser det som.
Det hade varit ett helt annat läge om över hälften av personalen strejkade, då hade jag hållit med om att det varit en legitim strejk. Men så är det inte.
För mig fullständigt obegripligt hur någon i Sverige kan tro att det går att hitta någon metod som kommer få Tesla att teckna ett avtal med IF Metall. Det kommer inte att ske.
Att de är innovativa och väljer sin egen väg. Inte böjer sig för mobbare. Det är vad jag ser det som.
Det hade varit ett helt annat läge om över hälften av personalen strejkade, då hade jag hållit med om att det varit en legitim strejk. Men så är det inte.
För mig fullständigt obegripligt hur någon i Sverige kan tro att det går att hitta någon metod som kommer få Tesla att teckna ett avtal med IF Metall. Det kommer inte att ske.
Känns inte särskilt innovativt eller unikt att vara emot att personalen organiserar sig fackligt för bättre villkor? Det motståndet är väl egentligen det som fick facken att uppstå historiskt.
Att de är innovativa och väljer sin egen väg. Inte böjer sig för mobbare. Det är vad jag ser det som.
Det hade varit ett helt annat läge om över hälften av personalen strejkade, då hade jag hållit med om att det varit en legitim strejk. Men så är det inte.
För mig fullständigt obegripligt hur någon i Sverige kan tro att det går att hitta någon metod som kommer få Tesla att teckna ett avtal med IF Metall. Det kommer inte att ske.
Inte Tesla men tm sweden ab lär väl teckna avtal så småningom.
Inte av omtanke mot sina medarbetare, kunder, kunders moral utan av ekonomiska skäl. Påverkar strejktramset av tm försäljningen negativt på flera års sikt så lär det gå fort att lösa denna konflikt.
Med Unionen kan facken slå mot Teslas ömmaste punkt: försäljningen
LO-förbundens förhoppning har länge varit att dra åt kranen där det verkligen skulle kännas för Tesla: elbilsbolagets försäljning. I det projektet kan Unionen komma att bli en nödvändig pusselbit.
Dels för att Unionen organiserar Teslas säljare. Skulle de gå i strejk kommer Tesla ha svårt att få ut bilarna på marknaden. Men det finns också andra möjliga åtgärder. En sådan skulle kunna vara ett stopp för nya registreringsskyltar.
Med Unionen kan facken slå mot Teslas ömmaste punkt: försäljningen
LO-förbundens förhoppning har länge varit att dra åt kranen där det verkligen skulle kännas för Tesla: elbilsbolagets försäljning. I det projektet kan Unionen komma att bli en nödvändig pusselbit.
Dels för att Unionen organiserar Teslas säljare. Skulle de gå i strejk kommer Tesla ha svårt att få ut bilarna på marknaden. Men det finns också andra möjliga åtgärder. En sådan skulle kunna vara ett stopp för nya registreringsskyltar.
Och "stopp för registreringsskyltar" är väl gamla nyheter?
Du läste inte artikeln gissar jag?
Det sitter tjänstemän som hanterar alla ordrar även om dom läggs via web/app. Man ringer även upp och försöker hjälpa till vid funderingar kring ordrar.
Nu ska man försöka stoppa tillverkningen av skyltarna direkt vid källan hos de enda som får tillverka skyltarna.
Med Unionen kan facken slå mot Teslas ömmaste punkt: försäljningen
LO-förbundens förhoppning har länge varit att dra åt kranen där det verkligen skulle kännas för Tesla: elbilsbolagets försäljning. I det projektet kan Unionen komma att bli en nödvändig pusselbit.
Dels för att Unionen organiserar Teslas säljare. Skulle de gå i strejk kommer Tesla ha svårt att få ut bilarna på marknaden. Men det finns också andra möjliga åtgärder. En sådan skulle kunna vara ett stopp för nya registreringsskyltar.
Och "stopp för registreringsskyltar" är väl gamla nyheter?
Du läste inte artikeln gissar jag?
Det sitter tjänstemän som hanterar alla ordrar även om dom läggs via web/app. Man ringer även upp och försöker hjälpa till vid funderingar kring ordrar.
Nu ska man försöka stoppa tillverkningen av skyltarna direkt vid källan hos de enda som får tillverka skyltarna.
Mycket av innehållet i artikeln var nog mer av journalistens egna funderingar än att det fanns något konkret från unionen. Så man ska nog hålla sig skeptiskt till artikelns innehåll.
Med Unionen kan facken slå mot Teslas ömmaste punkt: försäljningen
LO-förbundens förhoppning har länge varit att dra åt kranen där det verkligen skulle kännas för Tesla: elbilsbolagets försäljning. I det projektet kan Unionen komma att bli en nödvändig pusselbit.
Dels för att Unionen organiserar Teslas säljare. Skulle de gå i strejk kommer Tesla ha svårt att få ut bilarna på marknaden. Men det finns också andra möjliga åtgärder. En sådan skulle kunna vara ett stopp för nya registreringsskyltar.
Och "stopp för registreringsskyltar" är väl gamla nyheter?
Du läste inte artikeln gissar jag?
Det sitter tjänstemän som hanterar alla ordrar även om dom läggs via web/app. Man ringer även upp och försöker hjälpa till vid funderingar kring ordrar.
Nu ska man försöka stoppa tillverkningen av skyltarna direkt vid källan hos de enda som får tillverka skyltarna.
Mycket av innehållet i artikeln var nog mer av journalistens egna funderingar än att det fanns något konkret från unionen. Så man ska nog hålla sig skeptiskt till artikelns innehåll.
Instämmer, men det är troligt att Unionen klivit in för att försöka göra skillnad.
Med Unionen kan facken slå mot Teslas ömmaste punkt: försäljningen
LO-förbundens förhoppning har länge varit att dra åt kranen där det verkligen skulle kännas för Tesla: elbilsbolagets försäljning. I det projektet kan Unionen komma att bli en nödvändig pusselbit.
Dels för att Unionen organiserar Teslas säljare. Skulle de gå i strejk kommer Tesla ha svårt att få ut bilarna på marknaden. Men det finns också andra möjliga åtgärder. En sådan skulle kunna vara ett stopp för nya registreringsskyltar.
Och "stopp för registreringsskyltar" är väl gamla nyheter?
Du läste inte artikeln gissar jag?
Det sitter tjänstemän som hanterar alla ordrar även om dom läggs via web/app. Man ringer även upp och försöker hjälpa till vid funderingar kring ordrar.
Nu ska man försöka stoppa tillverkningen av skyltarna direkt vid källan hos de enda som får tillverka skyltarna.
Det är nog dina egna funderingar. Står inget sånt i artikeln om orderhantering.
M3 SR+ 2019 FSD, HW 2.5, HW 3, 18"
MS LR 2023 FSD, HW 4, 19"
Med Unionen kan facken slå mot Teslas ömmaste punkt: försäljningen
LO-förbundens förhoppning har länge varit att dra åt kranen där det verkligen skulle kännas för Tesla: elbilsbolagets försäljning. I det projektet kan Unionen komma att bli en nödvändig pusselbit.
Dels för att Unionen organiserar Teslas säljare. Skulle de gå i strejk kommer Tesla ha svårt att få ut bilarna på marknaden. Men det finns också andra möjliga åtgärder. En sådan skulle kunna vara ett stopp för nya registreringsskyltar.
Och "stopp för registreringsskyltar" är väl gamla nyheter?
Du läste inte artikeln gissar jag?
Det sitter tjänstemän som hanterar alla ordrar även om dom läggs via web/app. Man ringer även upp och försöker hjälpa till vid funderingar kring ordrar.
Nu ska man försöka stoppa tillverkningen av skyltarna direkt vid källan hos de enda som får tillverka skyltarna.
Det är nog dina egna funderingar. Står inget sånt i artikeln om orderhantering.
Läs artikeln och bilda dig en egen uppfattning, jag sa aldrig att jag citerade artikeln om du fick den uppfattningen?
Att det var gamla nyheter med att man får en möjlighet att stoppa tillverkningen av registreringsskyltar direkt vid tillverkaren utläste du tydligen som gamla nyheter, länka gärna dessa gamla nyheter för det var nytt för mig.
Transportstyrelsen är väl staten och staten kan väl ställa krav vid upphandlingar?
Sedan 2001 har SMC som tillverkar reg. skyltar fått uppdraget att tillverka skyltar av Transportstyrelsen, men varför har då Unionen inte reagerat på att företaget inte har KA? eller är de rädda att förlora medlemsintäkter men skall nu visa sig på styva linan.
Efter att ha läst artikeln får iaf jag uppfattningen att IF Metall "tjatat" så mycket på Unionen så de till slut gick med på en liten symbolhandling.
Och bara för att de artigt sa det kan bli mer i framtiden så hoppas författaren på alla möjliga större och kännbara aktioner, trots att Unionen klart säger att de inte har tillräckligt många medlemmar för att känna sig bekväma med att agera.
Om man ska tro dessa lösa rykten om att Unionen vill stoppa tillverkningen av registreringsskyltar så tycker jag att du som jobbar på SMC och vill vara säker att ha din frihet kvar bör lämna Unionen bums innan du blir fast för kanske många år, enligt §2.4 i Unionens stadgar.
Fly för din frihet!
Det gäller för övrigt många andra Unionsanslutna, du kan dras in Teslakonflikten och fastna i Unionen.
Kanske lika bra att Tesla lägger ner verksamheten i Sverige.
Att med en dåres envishet inte rätta sig i ledet påverkar oss som är tesla ägare.
Vad säger det om Tesla som företag?
Ta seden dit du kommer Elon Musk!
Som tidigare påpekats så är det valfritt att teckna KA.. Det finns fler företag utan KA än som tecknat det. Det är fackets och de vänsterblivnas grandiosa självbild som hela tiden hävdar att skriva på KA är att ta seden dit man kommer..
Att de är innovativa och väljer sin egen väg. Inte böjer sig för mobbare. Det är vad jag ser det som.
Det hade varit ett helt annat läge om över hälften av personalen strejkade, då hade jag hållit med om att det varit en legitim strejk. Men så är det inte.
För mig fullständigt obegripligt hur någon i Sverige kan tro att det går att hitta någon metod som kommer få Tesla att teckna ett avtal med IF Metall. Det kommer inte att ske.
Jo, om personalen röstar för avtal med facket. Vilket de inte gör vare sig i Tyskland eller Sverige, men i Sverige har facket svårt att fatta vinken.
Kanske lika bra att Tesla lägger ner verksamheten i Sverige.
Att med en dåres envishet inte rätta sig i ledet påverkar oss som är tesla ägare.
Vad säger det om Tesla som företag?
Ta seden dit du kommer Elon Musk!
Som tidigare påpekats så är det valfritt att teckna KA.. Det finns fler företag utan KA än som tecknat det. Det är fackets och de vänsterblivnas grandiosa självbild som hela tiden hävdar att skriva på KA är att ta seden dit man kommer..
Majoriteten av dessa företag är småföretag med mycket få anställda.
Inom Metalls område omfattas 94% av alla anställda av ett kollektivavtal. Det är helt unikt att ett företag av tesla Sveriges storlek inte har kollektivavtal med IF Metall och Industriarbetsgivarna.
Kanske lika bra att Tesla lägger ner verksamheten i Sverige.
Att med en dåres envishet inte rätta sig i ledet påverkar oss som är tesla ägare.
Vad säger det om Tesla som företag?
Ta seden dit du kommer Elon Musk!
Som tidigare påpekats så är det valfritt att teckna KA.. Det finns fler företag utan KA än som tecknat det. Det är fackets och de vänsterblivnas grandiosa självbild som hela tiden hävdar att skriva på KA är att ta seden dit man kommer..
Majoriteten av dessa företag är småföretag med mycket få anställda.
Inom Metalls område omfattas 94% av alla anställda av ett kollektivavtal. Det är helt unikt att ett företag av tesla Sveriges storlek inte har kollektivavtal med IF Metall och Industriarbetsgivarna.
Det innebär att man skall fortsätta som man tidigare har gjort utan utvärdering om det är bästa lösningen för samtliga parter? För så har man alltid gjort..
Kanske lika bra att Tesla lägger ner verksamheten i Sverige.
Att med en dåres envishet inte rätta sig i ledet påverkar oss som är tesla ägare.
Vad säger det om Tesla som företag?
Ta seden dit du kommer Elon Musk!
Som tidigare påpekats så är det valfritt att teckna KA.. Det finns fler företag utan KA än som tecknat det. Det är fackets och de vänsterblivnas grandiosa självbild som hela tiden hävdar att skriva på KA är att ta seden dit man kommer..
Majoriteten av dessa företag är småföretag med mycket få anställda.
Inom Metalls område omfattas 94% av alla anställda av ett kollektivavtal. Det är helt unikt att ett företag av tesla Sveriges storlek inte har kollektivavtal med IF Metall och Industriarbetsgivarna.
Det innebär att man skall fortsätta som man tidigare har gjort utan utvärdering om det är bästa lösningen för samtliga parter? För så har man alltid gjort..
Förklara gärna hur du menar, menar du att de företag som väljer samarbete och kollektivavtal aldrig gör utvärderingar, men de som väljer det motsatta utvärderar kontinuerligt.
Kanske lika bra att Tesla lägger ner verksamheten i Sverige.
Att med en dåres envishet inte rätta sig i ledet påverkar oss som är tesla ägare.
Vad säger det om Tesla som företag?
Ta seden dit du kommer Elon Musk!
Som tidigare påpekats så är det valfritt att teckna KA.. Det finns fler företag utan KA än som tecknat det. Det är fackets och de vänsterblivnas grandiosa självbild som hela tiden hävdar att skriva på KA är att ta seden dit man kommer..
Majoriteten av dessa företag är småföretag med mycket få anställda.
Inom Metalls område omfattas 94% av alla anställda av ett kollektivavtal. Det är helt unikt att ett företag av tesla Sveriges storlek inte har kollektivavtal med IF Metall och Industriarbetsgivarna.
Men om man nu har så enormt hög anslutningsgrad varför är man då så orolig för den svenska modellen och att andra skulle vilja göra som Tesla?
Om det nu är så många som är för KA och tycker att det är så jättebra då har man väl inget att oroa sig för eller känner man att många kanske inte "frivilligt" skrivit på det där KA???
Varför kan inte IF Metall bara respektera andra människor och att inte alla tycker som dom?
Model S Plaid Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Kanske lika bra att Tesla lägger ner verksamheten i Sverige.
Att med en dåres envishet inte rätta sig i ledet påverkar oss som är tesla ägare.
Vad säger det om Tesla som företag?
Ta seden dit du kommer Elon Musk!
Som tidigare påpekats så är det valfritt att teckna KA.. Det finns fler företag utan KA än som tecknat det. Det är fackets och de vänsterblivnas grandiosa självbild som hela tiden hävdar att skriva på KA är att ta seden dit man kommer..
Majoriteten av dessa företag är småföretag med mycket få anställda.
Inom Metalls område omfattas 94% av alla anställda av ett kollektivavtal. Det är helt unikt att ett företag av tesla Sveriges storlek inte har kollektivavtal med IF Metall och Industriarbetsgivarna.
Men om man nu har så enormt hög anslutningsgrad varför är man då så orolig för den svenska modellen och att andra skulle vilja göra som Tesla?
Om det nu är så många som är för KA och tycker att det är så jättebra då har man väl inget att oroa sig för eller känner man att många kanske inte "frivilligt" skrivit på det där KA???
Varför kan inte IF Metall bara respektera andra människor och att inte alla tycker som dom?
Om personalen har det så bra på Tesla, varför är Elon emot att dom organiserar sig? Vad har man att oroa sig för?
