Vad är lastvolymen upp till baksätets övre kant?

[Greytooth]

I Teslas manual står att det är lastvolymen är 854 liter bakom sista sätesraden. Men det måttet måste väl vara upp till taket, antar jag. De flesta andra tillverkare anger ju lastvolym upp till baksätets övre kant, till fönsterlinje eller upp till insynsskydd. Vad är motsvarande volym för Model Y?

[Nicke Nyfiken]

I Teslas manual står att det är lastvolymen är 854 liter bakom sista sätesraden. Men det måttet måste väl vara upp till taket, antar jag. De flesta andra tillverkare anger ju lastvolym upp till baksätets övre kant, till fönsterlinje eller upp till insynsskydd. Vad är motsvarande volym för Model Y?

Tror inte du hittar några sådana volymuppgifter.

Det finns ingen standard för detta.

Precis som du skriver, några mäter till baksätets överkant. Andra till fönsterlinjen. Och vissa till insynsskyddet.
På en del bilar sammanfaller några av dessa, på andra inte.

Sedan finns det massor med plats under golvet på Model Y. Ska det räknas in? Har Tesla räknat med det utrymmet när de uppger 854 liter?

[Verdi_]

I Teslas manual står att det är lastvolymen är 854 liter bakom sista sätesraden. Men det måttet måste väl vara upp till taket, antar jag. De flesta andra tillverkare anger ju lastvolym upp till baksätets övre kant, till fönsterlinje eller upp till insynsskydd. Vad är motsvarande volym för Model Y?

Tror inte du hittar några sådana volymuppgifter.

Det finns ingen standard för detta.

Precis som du skriver, några mäter till baksätets överkant. Andra till fönsterlinjen. Och vissa till insynsskyddet.
På en del bilar sammanfaller några av dessa, på andra inte.

Sedan finns det massor med plats under golvet på Model Y. Ska det räknas in? Har Tesla räknat med det utrymmet när de uppger 854 liter?

Det finns en standard, från VDA, men den är tysk och Tesla mäter på ett annat sätt och det går inte att jämföra riktigt.

Enligt VDA-standarden använder man block på 200 x 50 x 100 mm och ser hur många sådana som går in under hatthyllan, eller en imaginär hatthylla i höjd med toppen på baksätet.

Tesla mäter ungefär som att man skulle fylla utrymmet med vatten istället och, antagligen, ända upp till taket. Deras siffror kommer alltid vara mycket högre än enligt VDA-sättet. VDA-siffran påverkas också mycket av hur högt baksätet är i förhållande till lastgolvet. Ofta är det ca 1 kvm yta och är det då 6 dm istället för 5 dm så får man 600 liter istället för 500 liter...

https://www.carsguide.com.au/car-advice ... ties-42010

[Greytooth]

Hmmm.... att det kan vara så svårt att göra något enkelt för oss konsumenter att jämföra bilar av olika tillverkare/modell

Så då blir det att gå tillbaka till Youtube och Tesla-Björns bananboxar i researchen inför nästa bil då

[Verdi_]

Hmmm.... att det kan vara så svårt att göra något enkelt för oss konsumenter att jämföra bilar av olika tillverkare/modell

Så då blir det att gå tillbaka till Youtube och Tesla-Björns bananboxar i researchen inför nästa bil då

Bananboxarna är lite för stora. Han skulle använt typ skokartonger istället.

[Magnus71]

I Teslas manual står att det är lastvolymen är 854 liter bakom sista sätesraden. Men det måttet måste väl vara upp till taket, antar jag. De flesta andra tillverkare anger ju lastvolym upp till baksätets övre kant, till fönsterlinje eller upp till insynsskydd. Vad är motsvarande volym för Model Y?

Tror inte du hittar några sådana volymuppgifter.

Det finns ingen standard för detta.

Precis som du skriver, några mäter till baksätets överkant. Andra till fönsterlinjen. Och vissa till insynsskyddet.
På en del bilar sammanfaller några av dessa, på andra inte.

Sedan finns det massor med plats under golvet på Model Y. Ska det räknas in? Har Tesla räknat med det utrymmet när de uppger 854 liter?

Det finns en standard, från VDA, men den är tysk och Tesla mäter på ett annat sätt och det går inte att jämföra riktigt.

Enligt VDA-standarden använder man block på 200 x 50 x 100 mm och ser hur många sådana som går in under hatthyllan, eller en imaginär hatthylla i höjd med toppen på baksätet.

Tesla mäter ungefär som att man skulle fylla utrymmet med vatten istället och, antagligen, ända upp till taket. Deras siffror kommer alltid vara mycket högre än enligt VDA-sättet. VDA-siffran påverkas också mycket av hur högt baksätet är i förhållande till lastgolvet. Ofta är det ca 1 kvm yta och är det då 6 dm istället för 5 dm så får man 600 liter istället för 500 liter...

https://www.carsguide.com.au/car-advice ... ties-42010

Det som dock skiljer sig åt även med VDA är att det numera är ok att ta med volym under lastgolvet. Det gjordes aldrig förut.
Så en nyare bilmodell kan på papperet verka ha större volym än föregående modell. Men volymen ovan golvet är mindre men hjälps alltså upp av att man räknar med volymen under golvet.

[Freez]

MY är väldigt rymlig oavsett hur man mäter

[mikebike]

MY är väldigt rymlig oavsett hur man mäter

Ja, och jag uppskattar att det finns en rejäl frunk...

[Greytooth]

MY är väldigt rymlig oavsett hur man mäter

Kör en MY sen ca 1,5 år, så det vet jag. Men överväger att byta bort den och vill förstå hur mycket mindre bagageutrymme det är i modellerna jag överväger. Men det verkar som att känna klämma själv är vägen att gå då det mäts på så olika vis.

[R_Edvinsson]

Jämförde ID4/Enyaq med MY och Ioniq5 när jag köpte IDn.

De tre första vara ganska likvärdiga att lasta den ”låda” från Milwaukee jag använder primärt på resor med klar fördel för MY som utöver MEB bilarna även hade plats under golv och i frunk som verkligen funkade att lasta i.

Ioniq 5 hade inte skuggan av en chans att lasta det vi behövde, speciellt inte med insynsskyddet på plats då bagaget känns designat för en necessär.
Utrymmet på golvet bakom framskjutna stolar är i mina ögon oanvändbart.

Kollar man istället på Björns BB test ja då är Ioniq överlägsen med 2 extra BB.
Så allt handlar om hur och vad man skall lasta.

Nu blev det en EV9 istället efter 3år med ID4an.
Den är å andra sidan stooor.