Vad? Visa mig en fossilbil på blocket som du kan få för 50% av vad den kostade för 3 år sen som ny.
Jag har inga källor här men det kommer analyser från biltidningar då och då. Där brukar framgå att efter 3 år hamnar man runt 50-60% i genomsnitt. Sedan finns det undantag i fördelningen.
Tycker du att det är för lågt? Vad har du sett för riktvärden?
Riktvärden? Det är en gammal myt. Kolla blocket själv får du se.
Man behöver en bevakare i blocket för att fånga de som säljs dvs realistiska priser. De försvinner snabbt. Allt som ligger kvar i veckor har inte rätt pris.
Tror ingen Volvo diesel som är 3 år gammal om den inte gått extremt långt är i närheten av 50% restvärde.
Min gamla XC70 från 2016(sålde den 2018) ser ut att ha gått ner ca 20% på 8 år Extremt andrahandsvärde på dessa.
Vad? Visa mig en fossilbil på blocket som du kan få för 50% av vad den kostade för 3 år sen som ny.
Jag har inga källor här men det kommer analyser från biltidningar då och då. Där brukar framgå att efter 3 år hamnar man runt 50-60% i genomsnitt. Sedan finns det undantag i fördelningen.
Tycker du att det är för lågt? Vad har du sett för riktvärden?
Riktvärden? Det är en gammal myt. Kolla blocket själv får du se.
Man behöver en bevakare i blocket för att fånga de som säljs dvs realistiska priser. De försvinner snabbt. Allt som ligger kvar i veckor har inte rätt pris.
Tror ingen Volvo diesel som är 3 år gammal om den inte gått extremt långt är i närheten av 50% restvärde.
Min gamla XC70 från 2016(sålde den 2018) ser ut att ha gått ner ca 20% på 8 år Extremt andrahandsvärde på dessa.
Det är inte konstigt. Vi har haft massor av inflation sedan 2022 typ.
Vår Skoda Superb som jag köpte ny 2016 för 320kkr sålde jag 2023 för 179kkr. 44% värdeminskning på 7 år.
Men ny idag kostar 500kkr så 64% värdeminskning inräknat inflationen. En mer realistisk värdering
Vi har inte köpt än. Står och velar mellan Kia EV9, ID7 Tourer och eventuellt Ioniq 7. Peugot 5008 elvarianten är också med i tankarna.
Ska försöka överleva sommaren med en lånad Ioniq 5 så vi kan göra ett vettigt val. Måste få plats med 3 barn
Jag skulle inte rekommendera en Y om du har 3 barn som behöver bakomvända barnstolar några år framåt. Det blir trångt. Ännu värre med I5.
Kia EV9 verkar vara större men är lite osäker. Värt att undersöka. Lycka till !:)
Kia EV9 har tre rader och är i storlek med Model X. Otroligt fin bil.
Ja, otroligt fin bil! Jag hade en hela förra helgen och körde runt med. Om jag behövt en riktigt stor bil, i denna storlek, så hade jag inte tvekat på att köpa den. Tyst och väldigt bekväm.
Min MX ska in på skadeverkstad om tre veckor och då får jag en EV9 som hyrbil, så det blir kul!
Står och väntar på att köra hem min. Segt att bankerna är så sega fortfarande
Ägt ca 30 elbilar genom åren varav nära 20 Teslor.
Bilar som just nu används:
RS E-Tron GT - 2022
I-Pace SE - 2020
Model 3 LR - 2021
e-Expert - 2021
Jag skulle inte rekommendera en Y om du har 3 barn som behöver bakomvända barnstolar några år framåt. Det blir trångt. Ännu värre med I5.
Kia EV9 verkar vara större men är lite osäker. Värt att undersöka. Lycka till !:)
Kia EV9 har tre rader och är i storlek med Model X. Otroligt fin bil.
Ja, otroligt fin bil! Jag hade en hela förra helgen och körde runt med. Om jag behövt en riktigt stor bil, i denna storlek, så hade jag inte tvekat på att köpa den. Tyst och väldigt bekväm.
Min MX ska in på skadeverkstad om tre veckor och då får jag en EV9 som hyrbil, så det blir kul!
Står och väntar på att köra hem min. Segt att bankerna är så sega fortfarande
IMG_20240513_140123458_HDR.jpg
Nice grattis även om de inte är en färg jag personligen valt.. men jag gillar den bilen.. måste provköra den en dag.
Kia EV9 har tre rader och är i storlek med Model X. Otroligt fin bil.
Ja, otroligt fin bil! Jag hade en hela förra helgen och körde runt med. Om jag behövt en riktigt stor bil, i denna storlek, så hade jag inte tvekat på att köpa den. Tyst och väldigt bekväm.
Min MX ska in på skadeverkstad om tre veckor och då får jag en EV9 som hyrbil, så det blir kul!
Står och väntar på att köra hem min. Segt att bankerna är så sega fortfarande
IMG_20240513_140123458_HDR.jpg
Nice grattis även om de inte är en färg jag personligen valt.. men jag gillar den bilen.. måste provköra den en dag.
Tack. Ser bara grå ut på bilden men är en "Iceberg Green" så lite grönt också. Jag gillar den även om jag nog gillar den blåa allra bäst. Den gick helt bort för frugan dock...
Ägt ca 30 elbilar genom åren varav nära 20 Teslor.
Bilar som just nu används:
RS E-Tron GT - 2022
I-Pace SE - 2020
Model 3 LR - 2021
e-Expert - 2021
Ja, otroligt fin bil! Jag hade en hela förra helgen och körde runt med. Om jag behövt en riktigt stor bil, i denna storlek, så hade jag inte tvekat på att köpa den. Tyst och väldigt bekväm.
Min MX ska in på skadeverkstad om tre veckor och då får jag en EV9 som hyrbil, så det blir kul!
Står och väntar på att köra hem min. Segt att bankerna är så sega fortfarande
IMG_20240513_140123458_HDR.jpg
Nice grattis även om de inte är en färg jag personligen valt.. men jag gillar den bilen.. måste provköra den en dag.
Tack. Ser bara grå ut på bilden men är en "Iceberg Green" så lite grönt också. Jag gillar den även om jag nog gillar den blåa allra bäst. Den gick helt bort för frugan dock...
Den färgen är snygg i verkligheten.
Grattis till en cool bil, den är riktigt maffig när man står bredvid den.
Jag har inga källor här men det kommer analyser från biltidningar då och då. Där brukar framgå att efter 3 år hamnar man runt 50-60% i genomsnitt. Sedan finns det undantag i fördelningen.
Tycker du att det är för lågt? Vad har du sett för riktvärden?
Riktvärden? Det är en gammal myt. Kolla blocket själv får du se.
Man behöver en bevakare i blocket för att fånga de som säljs dvs realistiska priser. De försvinner snabbt. Allt som ligger kvar i veckor har inte rätt pris.
Tror ingen Volvo diesel som är 3 år gammal om den inte gått extremt långt är i närheten av 50% restvärde.
Min gamla XC70 från 2016(sålde den 2018) ser ut att ha gått ner ca 20% på 8 år Extremt andrahandsvärde på dessa.
Det är inte konstigt. Vi har haft massor av inflation sedan 2022 typ.
Vår Skoda Superb som jag köpte ny 2016 för 320kkr sålde jag 2023 för 179kkr. 44% värdeminskning på 7 år.
Men ny idag kostar 500kkr så 64% värdeminskning inräknat inflationen. En mer realistisk värdering
Tråkigt bara att inflationen inte håller uppe elbilspriserna...
Ja, otroligt fin bil! Jag hade en hela förra helgen och körde runt med. Om jag behövt en riktigt stor bil, i denna storlek, så hade jag inte tvekat på att köpa den. Tyst och väldigt bekväm.
Min MX ska in på skadeverkstad om tre veckor och då får jag en EV9 som hyrbil, så det blir kul!
Står och väntar på att köra hem min. Segt att bankerna är så sega fortfarande
IMG_20240513_140123458_HDR.jpg
Nice grattis även om de inte är en färg jag personligen valt.. men jag gillar den bilen.. måste provköra den en dag.
Tack. Ser bara grå ut på bilden men är en "Iceberg Green" så lite grönt också. Jag gillar den även om jag nog gillar den blåa allra bäst. Den gick helt bort för frugan dock...
Ee.. va är den grön.. haha, ja de syns verkligen inte på bilden.. ser ut som den där grå som många ID3 finns i..
Jag har inga källor här men det kommer analyser från biltidningar då och då. Där brukar framgå att efter 3 år hamnar man runt 50-60% i genomsnitt. Sedan finns det undantag i fördelningen.
Tycker du att det är för lågt? Vad har du sett för riktvärden?
Riktvärden? Det är en gammal myt. Kolla blocket själv får du se.
Man behöver en bevakare i blocket för att fånga de som säljs dvs realistiska priser. De försvinner snabbt. Allt som ligger kvar i veckor har inte rätt pris.
Tror ingen Volvo diesel som är 3 år gammal om den inte gått extremt långt är i närheten av 50% restvärde.
Min gamla XC70 från 2016(sålde den 2018) ser ut att ha gått ner ca 20% på 8 år Extremt andrahandsvärde på dessa.
Det är inte konstigt. Vi har haft massor av inflation sedan 2022 typ.
Vår Skoda Superb som jag köpte ny 2016 för 320kkr sålde jag 2023 för 179kkr. 44% värdeminskning på 7 år.
Men ny idag kostar 500kkr så 64% värdeminskning inräknat inflationen. En mer realistisk värdering
Vad en ny kostar idag har väl inget med din bils värdeminskning att göra? Om något så minskar ett högre bilpris idag din gamla bils värdeminskning.
Eller anser du att om jag köpte en Tesla Model Y för 800 000kr 2021 som jag idag får 400 000kr för har gått ner 200 000kr i värde för att den idag kostar 600 000kr ny?
OBS, jag vill inte vara bunden att köpa en ny MY för mina pengar. Jag kanske vill köpa en XC70 från 2016?
Riktvärden? Det är en gammal myt. Kolla blocket själv får du se.
Man behöver en bevakare i blocket för att fånga de som säljs dvs realistiska priser. De försvinner snabbt. Allt som ligger kvar i veckor har inte rätt pris.
Tror ingen Volvo diesel som är 3 år gammal om den inte gått extremt långt är i närheten av 50% restvärde.
Min gamla XC70 från 2016(sålde den 2018) ser ut att ha gått ner ca 20% på 8 år Extremt andrahandsvärde på dessa.
Det är inte konstigt. Vi har haft massor av inflation sedan 2022 typ.
Vår Skoda Superb som jag köpte ny 2016 för 320kkr sålde jag 2023 för 179kkr. 44% värdeminskning på 7 år.
Men ny idag kostar 500kkr så 64% värdeminskning inräknat inflationen. En mer realistisk värdering
Vad en ny kostar idag har väl inget med din bils värdeminskning att göra? Om något så minskar ett högre bilpris idag din gamla bils värdeminskning.
Eller anser du att om jag köpte en Tesla Model Y för 800 000kr 2021 som jag idag får 400 000kr för har gått ner 200 000kr i värde för att den idag kostar 600 000kr ny?
OBS, jag vill inte vara bunden att köpa en ny MY för mina pengar. Jag kanske vill köpa en XC70 från 2016?
Sorry, lite klumpigt formulerat.
Jag menade om man följer 50% värdemiskningregel efter 3 år, rätt eller fel. Så bör man räkna mot vad en ny bil kostar idag.
I ditt exempel din bil har tappat 50% värdeminskning om du får sålt den för 400kkr. Vilket är ganska orealistiskt eftersom en ny kostar 600kkr 3 år senare. 300kkr borde vara mer rimligt givet antagandet.
Man behöver en bevakare i blocket för att fånga de som säljs dvs realistiska priser. De försvinner snabbt. Allt som ligger kvar i veckor har inte rätt pris.
Tror ingen Volvo diesel som är 3 år gammal om den inte gått extremt långt är i närheten av 50% restvärde.
Min gamla XC70 från 2016(sålde den 2018) ser ut att ha gått ner ca 20% på 8 år Extremt andrahandsvärde på dessa.
Det är inte konstigt. Vi har haft massor av inflation sedan 2022 typ.
Vår Skoda Superb som jag köpte ny 2016 för 320kkr sålde jag 2023 för 179kkr. 44% värdeminskning på 7 år.
Men ny idag kostar 500kkr så 64% värdeminskning inräknat inflationen. En mer realistisk värdering
Vad en ny kostar idag har väl inget med din bils värdeminskning att göra? Om något så minskar ett högre bilpris idag din gamla bils värdeminskning.
Eller anser du att om jag köpte en Tesla Model Y för 800 000kr 2021 som jag idag får 400 000kr för har gått ner 200 000kr i värde för att den idag kostar 600 000kr ny?
OBS, jag vill inte vara bunden att köpa en ny MY för mina pengar. Jag kanske vill köpa en XC70 från 2016?
Sorry, lite klumpigt formulerat.
Jag menade om man följer 50% värdemiskningregel efter 3 år, rätt eller fel. Så bör man räkna mot vad en ny bil kostar idag.
I ditt exempel din bil har tappat 50% värdeminskning om du får sålt den för 400kkr. Vilket är ganska orealistiskt eftersom en ny kostar 600kkr 3 år senare. 300kkr borde vara mer rimligt givet antagandet.
Så min drygt två år gamla MY som jag sålde för 490 400kr den 3 maj, den har alltså inte minskat i värde från 730 000 kr som jag köpte den för utan från 620 170 kr(utan dragkrok) som den kostar nu.
Jag tror du kommer få problem med Skatteverket när du ska beräkna vinst och förlust både på fastigheter och aktier i framtiden.
Den begagnad marknaden fungerar bra. En kalkyl på 50% värdeminskning på 3 år och 4000-6000mil står sig fortfarande.
Brorsan är på jakt på Y och bevakat priserna och allt som ligger på 50-60% spannet säljs relativt snabbt
Tror dock fossilbilar klarat sig bättre under samma period.
50% av dagenspris
Vad? Visa mig en fossilbil på blocket som du kan få för 50% av vad den kostade för 3 år sen som ny.
Priserna på Blocket är önskade priser vad du får betalt i slutändan är en annan sak. Ca 60% av nypriset efter 3 år är nog en ganska bra gissning för många bilmärken fossil eller el.
Den begagnad marknaden fungerar bra. En kalkyl på 50% värdeminskning på 3 år och 4000-6000mil står sig fortfarande.
Brorsan är på jakt på Y och bevakat priserna och allt som ligger på 50-60% spannet säljs relativt snabbt
Tror dock fossilbilar klarat sig bättre under samma period.
50% av dagenspris
Vad? Visa mig en fossilbil på blocket som du kan få för 50% av vad den kostade för 3 år sen som ny.
Priserna på Blocket är önskade priser vad du får betalt i slutändan är en annan sak. Ca 60% av nypriset efter 3 år är nog en ganska bra gissning för många bilmärken fossil eller el.
Riktigt så mycket prutmån finns det tyvärr inte...
Fossila bilar står sig säkert på marknaden länge än, men faan vad de är trista att köra, underhålla å tanka! Det måste vara rent krassa ekonomiska överväganden om man köper fossilt, och att miljön å klimatet plötsligt är ointressanta parametrar.
Frågan är när elbilar blir så bra att varje ny generation endast är marginellt bättre än den förra. Tänker på datorutveckling och mobilutvecklingen, har inte köpt en pc på flera åt- förr fick man byta så fort en snabbare mer grafikkompetent pc kom, men det är ju helt onödigt numera. Mobil köper jag dock nytt pga kamerautvecklingen vilken är sanslöst imponerande.
Beg Tesla är dock fortfarande väldigt bra bilar imo.
Svart 2012 Roadster 2,5.| Model S100D midnight silver. MS LR beställd 2020-10-16, levererad 2023-05-16
Fossila bilar står sig säkert på marknaden länge än, men faan vad de är trista att köra, underhålla å tanka! Det måste vara rent krassa ekonomiska överväganden om man köper fossilt, och att miljön å klimatet plötsligt är ointressanta parametrar.
Frågan är när elbilar blir så bra att varje ny generation endast är marginellt bättre än den förra. Tänker på datorutveckling och mobilutvecklingen, har inte köpt en pc på flera åt- förr fick man byta så fort en snabbare mer grafikkompetent pc kom, men det är ju helt onödigt numera. Mobil köper jag dock nytt pga kamerautvecklingen vilken är sanslöst imponerande.
Beg Tesla är dock fortfarande väldigt bra bilar imo.
Väldigt enig om alltihop. Bytte PC ofta förut, nu är min stationära säkert 5 år gammal. Mobil har jag bytt ofta, men nu känner jag inte samma behov där heller (nästan mer jobb att konfigurera allt än nöjet med förbättringar).
Elbilar tycker jag fortfarande är kul med nya, men det dröjer nog inte länge till det börjar stanna av där också som du säger.
Att köpa en fossil är helt otänkbart för mig. Jag tycker det är rent plågsamt att köra dem. Blir ju påmind om hur lyckligt lottad man är ibland när man reser och får hyrbil, eller som idag när jag väntade på leverans och fick låna ett trött hybrid för att åka och köpa lunch
Ägt ca 30 elbilar genom åren varav nära 20 Teslor.
Bilar som just nu används:
RS E-Tron GT - 2022
I-Pace SE - 2020
Model 3 LR - 2021
e-Expert - 2021
Du kan ironisera hur mycket du vill. Faktum är att elbilar har fått dåligt rykte pga dåliga andrahandsvärden.
Problemet var väl snarare att det var extremt bra andrahandsvärden en period, och nu börjar det normaliseras.
Sen att inte köpa Tesla för att de sänkt priserna tidigare - jag tror det är att övertänka. De andra tvingas också sänka, och har så gjort. Det är bara marknaden som stabiliseras. Köp den bil som passar ditt behov och kostar vad du kan tänka dig att betala.
Du kan ironisera hur mycket du vill. Faktum är att elbilar har fått dåligt rykte pga dåliga andrahandsvärden.
Problemet var väl snarare att det var extremt bra andrahandsvärden en period, och nu börjar det normaliseras.
Sen att inte köpa Tesla för att de sänkt priserna tidigare - jag tror det är att övertänka. De andra tvingas också sänka, och har så gjort. Det är bara marknaden som stabiliseras. Köp den bil som passar ditt behov och kostar vad du kan tänka dig att betala.
Ja precis. Fler prissänkningar lär komma. Man blir ju inte jättesugen på att köpa...
Hur påverkar det kinesiska märken i Sverige tro? Kanske blir ett antal märken som försvinner från Europa. Om något så skulle jag säga att detta gör ett köp av Tesla till ett säkrare kort. Inte för att jag tyckte att det var osäkert förut.
Hur påverkar det kinesiska märken i Sverige tro? Kanske blir ett antal märken som försvinner från Europa. Om något så skulle jag säga att detta gör ett köp av Tesla till ett säkrare kort. Inte för att jag tyckte att det var osäkert förut.
Kan säkert påverka några märken, men de stora kommer bygga fabriker i Europa. BYD är redan på gång och Xpeng har börjat undersöka saken. Kanske Zeekr kan bygga sina bilar hos Polestar i USA?
Hur påverkar det kinesiska märken i Sverige tro? Kanske blir ett antal märken som försvinner från Europa. Om något så skulle jag säga att detta gör ett köp av Tesla till ett säkrare kort. Inte för att jag tyckte att det var osäkert förut.
Det blir i så fall ett hårt slag mot Tesla som har majoriteten av sin produktion i Kina.
Polestar 2 Launch Edition med acc boost -21
Model Y LR -22 (hos ex-frun)
Hur påverkar det kinesiska märken i Sverige tro? Kanske blir ett antal märken som försvinner från Europa. Om något så skulle jag säga att detta gör ett köp av Tesla till ett säkrare kort. Inte för att jag tyckte att det var osäkert förut.
Kan säkert påverka några märken, men de stora kommer bygga fabriker i Europa. BYD är redan på gång och Xpeng har börjat undersöka saken. Kanske Zeekr kan bygga sina bilar hos Polestar i USA?
Ska Tesla börja importera Model 3 från USA då?
Oklart. Men det är ju inte omöjligt om EU hänger på i någon form, även om troligtvis inte fullt så kraftiga tullar som i USA.
Hade gärna sett att de tagit M3P från USA med Panasonic till Europa/Sverige istället för M3P från Kina med LG.
Frågan är om man skall vara taktisk och vänta lite med beställningen?
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Hur påverkar det kinesiska märken i Sverige tro? Kanske blir ett antal märken som försvinner från Europa. Om något så skulle jag säga att detta gör ett köp av Tesla till ett säkrare kort. Inte för att jag tyckte att det var osäkert förut.
Kan säkert påverka några märken, men de stora kommer bygga fabriker i Europa. BYD är redan på gång och Xpeng har börjat undersöka saken. Kanske Zeekr kan bygga sina bilar hos Polestar i USA?
Ska Tesla börja importera Model 3 från USA då?
Det finns väl kapacitet över i Berlinfabriken till att börja bygga Model 3 också. Tror inte det är något hinder alls för Tesla.
Hur påverkar det kinesiska märken i Sverige tro? Kanske blir ett antal märken som försvinner från Europa. Om något så skulle jag säga att detta gör ett köp av Tesla till ett säkrare kort. Inte för att jag tyckte att det var osäkert förut.
Det blir i så fall ett hårt slag mot Tesla som har majoriteten av sin produktion i Kina.
Fast det mesta av den produktion hamnar väl i Asien och Australien?
Har följt detta forumet i någon månad och slås av hur många är negativa och skeptiska till att köpa Tesla eller kanske framförallt MY för tillfället.
Är det väntan på en ny modell, prisändringarna som kan sätta andrahandsvärdet ut spel, allmän osäkerhet bland elbilar eller har jag bara fått det om bakfoten? På ett Tesla forum förväntade jag mig snarare blind lojalitet och överdriven positivitet så man börjar undra?
Jag har kört olika stora diesel-suvar i snart 15 år, valet av bil på grund av fritidsintressen men nu byter jag jobb och får en nätt liten pendling på 16 mil om dagen men får hyggliga priser för att ladda elbil på jobbet. Så ekonomin börjar skrika elbil och jag har svårt att hitta ett bättre alternativ än MYLR 4WD om man försöker hitta en bra kompromiss mellan ekonomi och stor SUV. Helst hade jag haft en Kia EV9 men det är nästan 200k till och med MYLR 4WD 1.99% kampanj till slutet på juni har jag inte kunnat hitta något som skulle vara en bättre kompromiss i varken nytt eller begagnat sett till månadskostnad.
Har jag missat något? Både i form av bil men framförallt i varför så många är skeptiska till att köpa Telsa just nu?
Tesla Model Y är bra köp. Själv kört +18000mil nu med vår Model 3 från 2019 och är nöjd. Detta är bil nr 8 i ordningen och aldrig haft billigare bil per mil totalt alla kostnader (ca 20sek) dels pga nästan obefintlig service och mycket billig/gratis laddning. Bra prestanda/teknik för valutan vilket gjort att detta är bilen jag haft under längst tid av alla bilar jag ägt.
Sedan skulle det vara bra om Musk avgick som VD och bonus återställdes mm mm men det är egna trådar och en förklaring till varför försäljning går långsammare nu.
För mig har Tesla två delar att tänka på, bilen är långt ifrån bäst i mina ögon, utan snarare långt efter många konkurrenter.
Samma tråkiga utseende sedan de lanserades i stort sett, extremt tråkig inuti även om de nya versionen är bättre.
Känns som de haft noll utveckling på batterisidan också, man skalar också bort standardsaker som Radar, parkeringssensorer, blinkersspak mm vilket känns fattigt.
Det som talar för Tesla är deras ofta trevliga finansiering, med låga räntor...
Det är vad som räddar dem i dagsläget, det vet nog Tesla också om och förlängde därför ränterabatten rätt nyligen...
Extremt andrahandsvärde på dessa.
