Fel på däckstrycksövervakning

[rogermo]

Hej!
Bytte till sommardäcken (18" standard) på den 22 M3 som jag köpt begagnad.
Naturligtvis fick jag felmeddelandet i rubriken.
Dock den läser inte någon TPMS, så, antingen är alla trasiga (ej monterade), eller så har systemet hakat upp sig.

Tesla vill ha nästan 8k (jag förstår att det kan bli mindre i praktiken).

Ja, naturligtvis borde jag höra av mig till bilhandlaren, men, har ingen lust att låta dem "fixa" med en bil som har garanti.
Speciellt ifall de inte har kollat sådana här saker innan de säljer en bil (de kollar i alla fall inte när de köper in).

Har provat "voodoo-tricket" med att stänga av BT på telefonen, byta hjultyper fram och tillbaka, hjälper inte.

Men, till mina frågor!

• Kan jag på något sätt (utan massa dyr utrustning) testa om TPM Sensorerna iaf "lever"?

• Förutom "voodoo-tricket" ovan, någon som har något mer jag kan testa?

Tack

[taliz]

Hur långt har du kört sedan bytet?
Är det Teslas orginalhjul så vore det lustigt om de inte hoppade igång efter något dussin mil.

[thebishop]

+1 på det, det kan ta ett par tripper och ett antal mil innan teslas tpms hoppar igång efter byte, det är verkligen inget som Inger kvalitetskänsla, men det är även min erfarenhet.

[tor-ake]

Har bilhandlaren gett dig sommarhjul från en tidigare M3 med 433MHz-sensorer istället för de korrekta för 2022, BLE? Åk till en däckfirma som har testinstrumentet för BLE och be dem mäta signalen.

[Trevlig]

Solklart dolt fel, kontakta företaget du köpt bilen av så får de fixa

[Nicke Nyfiken]

+1 på det, det kan ta ett par tripper och ett antal mil innan teslas tpms hoppar igång efter byte, det är verkligen inget som Inger kvalitetskänsla, men det är även min erfarenhet.

Det du skriver gäller 433 MHz systemet som inte finns på TS bil.
BLE systemet har ingen fördröjning alls. Det går igång så fort bilen börjar rulla även efter hjulbyte.

[thebishop]

+1 på det, det kan ta ett par tripper och ett antal mil innan teslas tpms hoppar igång efter byte, det är verkligen inget som Inger kvalitetskänsla, men det är även min erfarenhet.

Det du skriver gäller 433 MHz systemet som inte finns på TS bil.
BLE systemet har ingen fördröjning alls. Det går igång så fort bilen börjar rulla även efter hjulbyte.

Aha, sorry - visste inte att man bytt teknik - skönt att höra dock!

[rogermo]

Hej, tack för tips!
Naturligtvis borde jag reklamera men jag har ingen lust att ha med den bilhandlaren att göra.
Det finns säkert bilhandlare som är bra, men det känns som att de lever på finansiering, trygghetspaket och att sälja till sommar/vinter-däck.

Orkar inte felsöka vidare, men att döma av hur "fälgkapslarna" ser ut är det gamla modellen av aero.
Man kan se skillnad på själva fälgarna med, även om det är subtilt.

Min 3 är en 22 så det borde varit den nya varianten. Står naturligtvis bara sommardäck i kontraktet.

Så det är väl fel sensorer i däcken.

Note to self, köp aldrig sommar/vinterdäck av handlaren (hade kunnat köpa helt nya av Tesla, efter det här servicebesöket, hade blivit ungefär samma pris).
(inte heller ett värdelöst trygghetspaket och en fullständigt obegriplig finansiering)

/R

[tor-ake]

Om du inte redan löst problemet, beställ nya sensorer från shop.tesla.com och åk till en däckverkstad och be dem byta. Jag fick göra detsamma förra våren, totalkostnad 4500kr.
Du kan kränga de gamla sensorerna till nån här på forumet eller på typ blocket.

[rogermo]

Intressant, är det bara att "stoppa i" rätt sensorer, så "fattar" bilen sedan?

Ingen speciell programmering eller liknande?

Tack/R

[Nicke Nyfiken]

Intressant, är det bara att "stoppa i" rätt sensorer, så "fattar" bilen sedan?

Ingen speciell programmering eller liknande?

Tack/R

Precis.
Det är bara att byta ut ventilerna i fälgarna. Sedan är det bara att tuta och köra.
Ingen programmering.