Opel Ampera-e

[Jerker]

Samlar man ihop det där som ligger utbrett i botten på Teslans framvagn och ställer det på höjden och knör ner det i en ramvagn på en Bolt, Zoe etc. så blir det fullt!

[mati]

Det tycker jag tyder på det. Jag hoppas att det bara var lösa spekulationer i artikeln ovan.

Jag pratade häromveckan med vd:n till en Opel-återförsäljare här i trakten. Han var så galet förtjust i min Tesla och undrade om det gick att bli återförsäljare för Tesla. Jag förklarade att det inte gick men nämnde då att det kommer ju Ampera-e snart och den kommer han ju kunna sälja. Han begrep inte vad jag pratade om! Han visste ingenting om detta. Då blir man ju lite orolig

[joel80]

Wtf... Jag ska besöka Opel-handlaren här i Gävle och börja ställa frågor... Bara för att säkerställa att dom i allafall vet att den kommer!!

[Laban]

Jag förklarade att det inte gick men nämnde då att det kommer ju Ampera-e snart och den kommer han ju kunna sälja. Han begrep inte vad jag pratade om! Han visste ingenting om detta. Då blir man ju lite orolig

Läste en artikel på autoblog (green) där de nämnde att återförsäljarna tydligen inte fick så mycket information i förtid. Spekulationen var väl att det berodde på att de har befintliga bilar att sälja. Sen borde han kanske vara lite påläst ändå kan man tycka.

[Bod]

Enligt en artikel jag läste, har Opel inga planer på att sälja Ampere-E i Sverige. Hittar jag artikeln igen, klistrar jag in en länk.

[vigge50]

Enligt en artikel jag läste, har Opel inga planer på att sälja Ampere-E i Sverige. Hittar jag artikeln igen, klistrar jag in en länk.

Skulle vara intressant att veta anledningen men låt oss få det bekräftat innan vi börjar klaga.

[Bjelke]

Enligt en artikel jag läste, har Opel inga planer på att sälja Ampere-E i Sverige. Hittar jag artikeln igen, klistrar jag in en länk.

Skulle vara intressant att veta anledningen men låt oss få det bekräftat innan vibötjat klaga.

Lite oroväckande ändå tycker jag
(ganska coolt ord det där förresten vibötjat )

[_TonyV]

Avsaknaden av Ampera-e på Opel.se är oroväckande.
Det finns sidor för hållabrhet. Där talas det on EcoFlex och Utsläppsfri magi - Hydrogen4
Dock under Kommande modeller finns Ampera-e, så frågan är nog inte om den kommer, utan när.

[vigge50]

Enligt en artikel jag läste, har Opel inga planer på att sälja Ampere-E i Sverige. Hittar jag artikeln igen, klistrar jag in en länk.

Skulle vara intressant att veta anledningen men låt oss få det bekräftat innan vibötjat klaga.

Lite oroväckande ändå tycker jag
(ganska coolt ord det där förresten vibötjat )

Haha, blev lite slint där

Ja, bara att det spekuleras i att den inte kommer till Sverige är ju lite oroväckande, kan det vara så att Opel Sverige gör som Renault Sverige fast tar steget längre och inte introducerar Ampera-e pga "det kallare klimatet"?

[Limbster]

Nja, att de har ett nyhetsbrev om ampera-e tyder på att den kommer säljas i Sverige. Att vi inte tillhör någon prioriterad marknad är klart. De lyckades väl sälja 170 stycken ampera, jämför med holland där de lyckades sälja 10 tusen. Tjatar man lite på handlarna kommer bilen gå att köpa tids nog. Men en stor risk att detta tar tid. Skulle inte förvåna mig om det går att köpa en Leaf gen 2, ioniq med 48 kw och kanske till och med en M3 innan det går att köpa en ampera-e i Sverige

Den kommer som sagt till Norge så något med kallt klimat är inte orsaken

[bylund]

Frågan är hur många de kan bygga. Om de inte kan bygga fler än de säljer på några prioriterade marknader är det ju logistiskt enklare att bara sälja på dessa innan de får volym på produktionen.

[mati]

De allra flesta går till Norge såklart. I alla andra länder är nog efterfrågan inte så stor. De borde hinna med tycker jag.

[vigge50]

Jag blir lite osäker på om vi kommer se Ampera-Eå här i Europa nästa år, nu säger GM att Bolt bara kommer ha "begränsad tillgång" i de stater som inte ingår i ZEV-programmet, kommer det då komma någon till Europa?

https://electrek.co/2016/11/18/gm-chevy ... ch-cancel/

[Bjelke]

Jag blir lite osäker på om vi kommer se Ampera-Eå här i Europa nästa år, nu säger GM att Bolt bara kommer ha "begränsad tillgång" i de stater som inte ingår i ZEV-programmet, kommer det då komma någon till Europa?

https://electrek.co/2016/11/18/gm-chevy ... ch-cancel/

Ja det låter ju onekligen lite oroväckande.

[LarsL]

Jo, jag har sagt det hela tiden och fortsätter att hävda att vi kommer ha Model 3 här innan Opel Ampera-e. Med betydelsen att den går att köpa för vem som helst med vanlig leveranstid.

Om du vill ha en hygglig elbil till ett överkomligt pris under 2018 så är det fortfarande Model 3 som gäller.

[Limbster]

Pris på M3 i Sverige återstår att se, ska man betala närmare 500 tusen för grundversionen kan man ju lika gärna köpa jaguaren med ett 90 kwh batteri.

[Laban]

Pris på M3 i Sverige återstår att se, ska man betala närmare 500 tusen för grundversionen kan man ju lika gärna köpa jaguaren med ett 90 kwh batteri.

Det finns väl då ingenting som talar för att Tesla skulle förändra deras prisfilosofi , dvs, samma pris oavsett marknad. Förstås ex moms, frakt, tull. Däremot har andra tillverkare visat att de gärna lägger på en viss summa när bilen kommer till Sverige. Så jag skulle nog oroa mig mer för Ampera-E, I-Pace än Model 3 när det gäller det svenska priset.

[joel80]

Alla bilar från USA har ju tyvärr blivit rätt mycket dyrare senaste åren. Dollarn är ju historiskt dyr nu. Så det finns ju en överhängande risk att både Bolt och M3 blir rätt dyra.

[Laban]

Ja dollarkursen slipper man förstås inte undan. Återstår då att se vad I-Pace hamnar på men F-Pace med 380 hk kostar ~760 000 :-. Gissar på att I-Pace hamnar på minst 100k över det. Så någon direkt konkurrent till Model 3 har jag svårt att se att den blir, oavsett dollarkurs.

[Limbster]

Ja dollarkursen slipper man förstås inte undan. Återstår då att se vad I-Pace hamnar på men F-Pace med 380 hk kostar ~760 000 :-. Gissar på att I-Pace hamnar på minst 100k över det. Så någon direkt konkurrent till Model 3 har jag svårt att se att den blir, oavsett dollarkurs.

En rad engelska tidningar har angett 55000£ för instegsmodellen på I-pace. Dollar kursen och nu tyvärr oxå handelsavtal mellan EU och USA är nog de stora osäkerhetsfaktorerna i priset för M3 och Ampera-e.

[joel80]

Hyundai Ioniq däremot är redan ute. Går väl på runt 300k lite drygt.. 280km räckvidd... Betydligt längre än t.ex Leaf eller BMW i3.. Och dom gick ju ut i veckan o sa att den ska få större batteri framöver så den klarar 400km. Troligen till 2018.. Kanske är den som blir den riktiga konkurrenten?

[LarsL]

Nja, inte betydligt längre 280 km emot 250km för Leafen. Visserligen påstås det att Ioniq och även Ampera-e kommer långt även i verkligeheten, men det återstår att se.

[vigge50]

Hyundai Ioniq däremot är redan ute. Går väl på runt 300k lite drygt.. 280km räckvidd... Betydligt längre än t.ex Leaf eller BMW i3.. Och dom gick ju ut i veckan o sa att den ska få större batteri framöver så den klarar 400km. Troligen till 2018.. Kanske är den som blir den riktiga konkurrenten?

280 km är enligt NEDC och då har i3 en räckvidd på 300 km men den kan nog ha längre räckvidd på motorväg. Bolt har en räckvidd på över 500 km enligt NEDC så den är långt efter Bolt och Model lll.

[Laban]

En rad engelska tidningar har angett 55000£ för instegsmodellen på I-pace. Dollar kursen och nu tyvärr oxå handelsavtal mellan EU och USA är nog de stora osäkerhetsfaktorerna i priset för M3 och Ampera-e.

F-Pace 380 hk kostar från 52 300 £ , 760k i Sverige. I-Pace hamnar i så fall på ~800 000 SEK.

[apkungen]

Har varit orolig över att Bolt/ampera inte kommer att finnas tillgänglig för alla sen de berättade om hur många fordon de planerade bygga. Har hört allt mellan 20-60kst bilar per år. Du är ju ingenting. Tesla lär sälja det dubbla av sina lyxbilar redan i år och model 3 ska tillverkas i 100k ex redan 2017 och 500k 2018.