Audi e-tron

[Oykkh47]

Kommer ni ihåg när man kunde börja förboka Audi E-tron??

[mans71]

Fast vi har ju haft e-Golfen i ganska exakt ett år nu, och vi har båda tyckt jättemycket om den. Det var aldrig tal om att den skulle bytas bort eller att den skulle vara dålig på något sätt. Tvärtom. Det handlar i hennes fall inte om att hon inte vill ha en elbil. Det är snarare så att det inte spelar någon roll för henne vilken drivlina bilen har. Det är i det här fallet bara så att hon plötsligt har fastat för Audi och att hon anser att den är bättre/finare/exklusivare än en VW. Helt irrationellt. Jag tror i alla fall att det är anledningen. Hon verkar inte heller bry sig om att hennes Golf har all utrustning man kan tänka sig medan den där Audin inte ens har en backkamera. Teslan körde hon för den delen nästan aldrig.

Audi-effekten? Har lite samma läge efter vår provkörning. Vi är ju också väldigt nöjda eGolf-ägare tills vi provkörde en e-tron. Själv var jag helt opåverkad av e-tron och fick inga som helst köp-vibbar (förlåt) men efter provkörningen anser nu hon att eGolfen inte riktigt håller måttet.

[mati]

Audi-effekten? Har lite samma läge efter vår provkörning. Vi är ju också väldigt nöjda eGolf-ägare tills vi provkörde en e-tron. Själv var jag helt opåverkad av e-tron och fick inga som helst köp-vibbar (förlåt) men efter provkörningen anser nu hon att eGolfen inte riktigt håller måttet.

Kan vara så. Kanske nåt kvinnorelaterat? Anledningen till att jag köpte en e-tron är att den går på el, att verkstan/återförsäljaren finns ett stenkast bort och att man kan dra släp med den. Det är mina enkla grundkrav för en bil. Utan alla dessa tre faktorer hade jag inte velat ha den. Och det är enda bilen som uppfyller dessa krav just nu. Naturligtvis är det en jättefin bil, men jag skiter fullständigt i märkesemblemen på huven. Jag går inte igång på sånt. Jag tycker tvärtom att den egentligen är alldeles för fin och exklusiv för mig. Lite samma problem hade jag redan med Teslan. Det kanske låter konstigt men jag tycker det är "fel" att jag åker omkring i en bil som är dubbelt så dyr som kåken jag bor i och tio gånger så dyr som de flesta andra bilar som körs av mina grannar. Den sticker ut för mycket (fast mindre än en Tesla kanske?) Men sån är jag. Och jag får inte mycket förståelse för den inställningen kan jag säga.

[Surfaren]

Men sån är jag. Och jag får inte mycket förståelse för den inställningen kan jag säga.

Du kan få förståelse härifrån, om det är till någon tröst.

[mans71]

Audi-effekten? Har lite samma läge efter vår provkörning. Vi är ju också väldigt nöjda eGolf-ägare tills vi provkörde en e-tron. Själv var jag helt opåverkad av e-tron och fick inga som helst köp-vibbar (förlåt) men efter provkörningen anser nu hon att eGolfen inte riktigt håller måttet.

Kan vara så. Kanske nåt kvinnorelaterat? Anledningen till att jag köpte en e-tron är att den går på el, att verkstan/återförsäljaren finns ett stenkast bort och att man kan dra släp med den. Det är mina enkla grundkrav för en bil. Utan alla dessa tre faktorer hade jag inte velat ha den. Och det är enda bilen som uppfyller dessa krav just nu. Naturligtvis är det en jättefin bil, men jag skiter fullständigt i märkesemblemen på huven. Jag går inte igång på sånt. Jag tycker tvärtom att den egentligen är alldeles för fin och exklusiv för mig. Lite samma problem hade jag redan med Teslan. Det kanske låter konstigt men jag tycker det är "fel" att jag åker omkring i en bil som är dubbelt så dyr som kåken jag bor i och tio gånger så dyr som de flesta andra bilar som körs av mina grannar. Den sticker ut för mycket (fast mindre än en Tesla kanske?) Men sån är jag. Och jag får inte mycket förståelse för den inställningen kan jag säga.

Ja visst hade det underlättat med verkstaden runt hörnet istället för 30 mil bort. Själv tycker jag det är lite kul att Teslan syns lite för den väcker frågor och nyfikenhet hos andra och det är ju en bra grej tänker jag.

[mati]

Ryck på axlarna och lägg energin på något roligare istället. Det är ju hon som ska köra bilen. Jag brukar säga att man måste vara entusiast för att köra elbil idag. Om tio år måste man istället vara entusiast för att köra bensinbil. Nästa gång hon byter bil finns det ännu bättre elbilar.

Jag håller inte med. För en del är det säkert sant att en elbil är för krånglig. Men för oss har elbilarna faktiskt gjort livet enklare. Vi kör väldigt sällan längre än några mil förutom någon enstaka resa någon gång per år. Det är jämföreslevis opraktiskt med bensinbilar eftersom det är över en mil till närmsta mack där vi bor. Min sambo tycker inte att det är krångligt. När vi beställde e-tron var det faktiskt hon som sa att det inte är så viktigt vilken räckvidd bilen har, man kan ju ladda på vägen. Och det är helt sant för vår del.
Nej, det här handlar bara om att märkesfixerigen på nåt vis påverkar förståndet. Hon har helt enkelt glömt hur olyxigt det är att tvingas köra bensinbil varje dag. Hon ska åka till Danmark med bensinbilen nu. Jag hoppas att hon vaknar upp. Senast vid bensinmacken när hon blir påmind om vad det kostar att tanka. Soppan får hon ju står för själv.

[Muhlegg]

Ryck på axlarna och lägg energin på något roligare istället. Det är ju hon som ska köra bilen. Jag brukar säga att man måste vara entusiast för att köra elbil idag. Om tio år måste man istället vara entusiast för att köra bensinbil. Nästa gång hon byter bil finns det ännu bättre elbilar.

Jag håller inte med. För en del är det säkert sant att en elbil är för krånglig. Men för oss har elbilarna faktiskt gjort livet enklare. Vi kör väldigt sällan längre än några mil förutom någon enstaka resa någon gång per år. Det är jämföreslevis opraktiskt med bensinbilar eftersom det är över en mil till närmsta mack där vi bor. Min sambo tycker inte att det är krångligt. När vi beställde e-tron var det faktiskt hon som sa att det inte är så viktigt vilken räckvidd bilen har, man kan ju ladda på vägen. Och det är helt sant för vår del.
Nej, det här handlar bara om att märkesfixerigen på nåt vis påverkar förståndet. Hon har helt enkelt glömt hur olyxigt det är att tvingas köra bensinbil varje dag. Hon ska åka till Danmark med bensinbilen nu. Jag hoppas att hon vaknar upp. Senast vid bensinmacken när hon blir påmind om vad det kostar att tanka. Soppan får hon ju står för själv.

Om bensin/el inte spelar någon roll för henne kanske det är bättre att fokusera på de andra fördelarna med golfen. Om golfen har en massa bra tillval som saknas på Audi kanske det är bättre att fokusera på det snarare än fördelarna med el?

[Verdi]

Förslag på ny naturlag: "Summan av matis problem är konstant".

[Muhlegg]

Kommer ni ihåg när man kunde börja förboka Audi E-tron??

Jag vet inte exakta datumet men jag kontaktade Audi 16 Mars 2018 och då hade de öppnat för förbokningar i varje fall.

[mati]

Förslag på ny naturlag: "Summan av matis problem är konstant".

Haha. Men egentligen är det inget problem, eftersom det i slutändan är en ekonomisk fråga vilket innebär att det är jag som ska betala. Det är alltså jag som bestämmer och därmed är problemet ur världen. Men det hade ju varit roligare att slippa diskutera en fråga som redan är utredd.
Som andra redan var inne på så försvinner kanske de mörka tankarna när vi har fått vår nya bil och hon får köra med den varje dag.

[Stevvee]

För mig känns det ganska relevant i sammanhanget att ni ägt en elbil som ni båda avskydde om jag förstått det rätt. Du har tidigare skrivit att du ofta hade ont i magen pga ägandet av Teslan Mati. Med den upplevelsen i bagaget så tycker jag inte det känns så förvånande att din fru inte (längre?) tycker en elbil är det självklara valet.

Fast vi har ju haft e-Golfen i ganska exakt ett år nu, och vi har båda tyckt jättemycket om den. Det var aldrig tal om att den skulle bytas bort eller att den skulle vara dålig på något sätt. Tvärtom. Det handlar i hennes fall inte om att hon inte vill ha en elbil. Det är snarare så att det inte spelar någon roll för henne vilken drivlina bilen har. Det är i det här fallet bara så att hon plötsligt har fastat för Audi och att hon anser att den är bättre/finare/exklusivare än en VW. Helt irrationellt. Jag tror i alla fall att det är anledningen. Hon verkar inte heller bry sig om att hennes Golf har all utrustning man kan tänka sig medan den där Audin inte ens har en backkamera. Teslan körde hon för den delen nästan aldrig. Hon brydde sig inte om den alls mer än att hon nog tyckte att det var häftigt att vi hade en Tesla. Men om den hade gått på diesel eller koskit hade det inte spelat någon som helst roll för henne. Jag har många gånger påpekat att Tesla är naturligtvis bara ett intressant märke just eftersom de bygger elbilar. En dieseldriven Model S hade man ju inte velat ha. Men det argumentet förstod hon aldrig.
Det är okej för mig att alla inte har samma elbilsintresse som jag har. Det som däremot stör mig så in i norden är att hon inte verkar bry sig eller vilja förstå att jag känner mig förolämpad när hon plötsligt vill ha en bil som hon vet att jag kommer hata som pesten. Också med tanke på hur mycket jag har jobbat för att äntligen kunna byta bort sista bensinbilen mot e-Golfen.
Jag är lite frustrerad just nu....

Förlåt men låter inte som du älskar din fru och att du är väldigt egoistisk. Du förklarar att hon inte inte trivs med elbil och inte verkar bry sig om utrustning heller. Men du vill tvinga henne att fortsätta åka elbil pga att du mår dåligt utav fossilbil. Men att hon kanske känner lika av att åka elbil är okej?

[Muhlegg]

Fast vi har ju haft e-Golfen i ganska exakt ett år nu, och vi har båda tyckt jättemycket om den. Det var aldrig tal om att den skulle bytas bort eller att den skulle vara dålig på något sätt. Tvärtom. Det handlar i hennes fall inte om att hon inte vill ha en elbil.

Förlåt men låter inte som du älskar din fru och att du är väldigt egoistisk. Du förklarar att hon inte inte trivs med elbil och inte verkar bry sig om utrustning heller. Men du vill tvinga henne att fortsätta åka elbil pga att du mår dåligt utav fossilbil. Men att hon kanske känner lika av att åka elbil är okej?

Du borde nog läsa inlägget igen.

[Delta]

Byta bil eller fru det är frågan. Prioritera rätt för sjutton gubbar.

[Verdi]

Om ni säljer eGolfen så behöver ju inte den totala mängden eldrivna mil minska. Tvärtom. Den som köper den kanske kör mer än din fru? Då blir det ändå en miljövinst ur ett nationellt och globalt perspektiv.

[Mr S]

Byta bil eller fru det är frågan. Prioritera rätt för sjutton gubbar.

Jag har haft tur som har en fru som vill ha elbil lika mycket som jag.

Längtar så efter vår e-tron som kommer vecka 21. Efter att testkört den känns vår XC90 T8 som en traktor, i alla fall när förbränningsmotorn går igång.

[Stevvee]

Byta bil eller fru det är frågan. Prioritera rätt för sjutton gubbar.

Jag har haft tur som har en fru som vill ha elbil lika mycket som jag.

Längtar så efter vår e-tron som kommer vecka 21. Efter att testkört den känns vår XC90 T8 som en traktor, i alla fall när förbränningsmotorn går igång.

Intressant läsning, hör du när motorn går igång ? För jag märker inte direkt det i våran T8.

[mati]

Om ni säljer eGolfen så behöver ju inte den totala mängden eldrivna mil minska. Tvärtom. Den som köper den kanske kör mer än din fru? Då blir det ändå en miljövinst ur ett nationellt och globalt perspektiv.

Hon har kört 3000 mil på ett år i e-Golfen. Det är väl inte så lite. Och som sagt, hon tycker/tyckte ju om den. Och hon tog idag som självklart e-Golfen till jobbet, trots att låne-Q2:an står här hemma. Sååå bra kan den alltså inte vara. Jag hade ju tagit den bilen jag tycker bäst om. Som sagt, det är så irrationellt att jag hoppas att det går över av sig självt. Man har väl förstått att allt inte går att förklara med logik.

[Oykkh47]

Kommer ni ihåg när man kunde börja förboka Audi E-tron??

Jag vet inte exakta datumet men jag kontaktade Audi 16 Mars 2018 och då hade de öppnat för förbokningar i varje fall.

Ok Tack för svar. Så i mars 2018. Så ett år tog det då från bokningarna började till att kundbilar rullade ut... Är det en first edition modell av E-tron man fick??

[Muhlegg]

Kommer ni ihåg när man kunde börja förboka Audi E-tron??

Jag vet inte exakta datumet men jag kontaktade Audi 16 Mars 2018 och då hade de öppnat för förbokningar i varje fall.

Ok Tack för svar. Så i mars 2018. Så ett år tog det då från bokningarna började till att kundbilar rullade ut... Är det en first edition modell av E-tron man fick??

Nej, i Sverige lanserades ingen First Edition vad jag vet. Det var de vanliga tillvalspaketen som var tillgängliga.

[chaffis75]

https://audiclubna.org/etron/2019/04/02 ... ule-spied/

Detta kanske är lösningen för dig Mati

[Oykkh47]

Varför vill man bara sälja den i kina?

[taliz]

Om ni säljer eGolfen så behöver ju inte den totala mängden eldrivna mil minska. Tvärtom. Den som köper den kanske kör mer än din fru? Då blir det ändå en miljövinst ur ett nationellt och globalt perspektiv.

Hon har kört 3000 mil på ett år i e-Golfen. Det är väl inte så lite. Och som sagt, hon tycker/tyckte ju om den. Och hon tog idag som självklart e-Golfen till jobbet, trots att låne-Q2:an står här hemma. Sååå bra kan den alltså inte vara. Jag hade ju tagit den bilen jag tycker bäst om. Som sagt, det är så irrationellt att jag hoppas att det går över av sig självt. Man har väl förstått att allt inte går att förklara med logik.

Q2an kanske behöver tankas?

[taliz]

Varför vill man bara sälja den i kina?

Antagligen har man begränsad produktionskapacitet, och elbilar är extra viktigt i Kina.

[Verdi]

Varför vill man bara sälja den i kina?

Den byggs antagligen i Kina och den bedöms väl ha störst lönsamhet där. Produktionskapaciteten är säkert väldigt begränsad så de räcker inte world wide.

[Leo]

Kina har väl något slags ”kvotsystem” som man dessutom håller på skruva åt? Där man måste sälja visst andel elbilar (10-12%?) för att få sälja de vanliga/slippa straffavgifter? Någon annan vet säkert mer om det.