E tron 50

[dd88]

Finns inga gratis lånebilar längre hos Audi, bmw och Mercedes i GBG. Hos alla finns det numera en disk med en hyrbilsfirma.

När slutade dom med det?

[Zalman3]

Tycker att Audis serviceorganisation funkar riktigt bra i Göteborg, speciellt nu när dom hämtar bil på plats och lämnar lånebil.

Sen vet jag inte vad man ska förvänta sig, att lämna in bil, få den fixad och få tillbaka vid avtalad tid är ju en riktig lägstanivå. Har haft tre nya Audi de senaste åren och kan inte minnas att någon av dom krävde någon åtgärd, så hinner bara bli en service innan vi byter.

Hos andra är det desto sämre:
1. Hanteringen av Matis dragbekymmer var katastrof.
2. Jag körde Audi förut och en nästan ny bli som bara tvärdog.
Fick bärgas till verkstad. Fick hyrbil. Tyvärr påstod dom att jag inte hade Nonstop garanti. Fick bråka jättemycket, tills dom fattade att jag visst hade Nonstop garanti.
Aldrig mera Audi för min del.
3. En kompis hade problem med skrammelljud i dörren vid körning på dåliga vägar. Först ville Audi inte kännas vid problemet. Tills slut erkände dom problemet, lång tid på verkstad. När dom trodde att dom fixat problemet körde dom ut på en dålig skogsbilväg för att testa om skramlet var borta. Slutade med att de körde sönder oljetråget!!! Bärgning och ännu mera väntan på att få bilen fixad!
Aldrig mera Audi.
4. Kollega med Audi A3 e-tron. DSG lådan rasar. Lång väntan på att få den fixad på garanti.
Sen när han fick tillbaka bilen. Kort efteråt så blir det haveri på plugin batteriet. Ännu längre väntan. Specialister från Tyskland måste anlitas. Kan inte svensk Audi personal skruva i e-tron bilar? Aldrig mera Audi.
5. En annan kompis har sin bil inne på service. Hämtar ut bilen, i första rondellen tänds oljetryckslampan.
Har de inte bytt oljan alls? Eller bara fyllt på för lite.
Han kommer aldrig mera serva sin bil hos Audi.

[dd88]

Låter ju onekligen som om det bara jobbar klåpare på din lokala Audi-verkstad.

Men som det nämnts flera gånger tidigare i tråden, det är bara dom som klagar som hörs

[Zalman3]

Låter ju onekligen som om det bara jobbar klåpare på din lokala Audi-verkstad.

Men som det nämnts flera gånger tidigare i tråden, det är bara dom som klagar som hörs

Säger inte att Teslas service är perfekt.
Men hur svårt ska det vara att nå upp till Toyotas/Lexus service?
De har överlägset bäst service där jag bor.

[Legato]

Låter ju onekligen som om det bara jobbar klåpare på din lokala Audi-verkstad.

Men som det nämnts flera gånger tidigare i tråden, det är bara dom som klagar som hörs

Säger inte att Teslas service är perfekt.
Men hur svårt ska det vara att nå upp till Toyotas/Lexus service?
De har överlägset bäst service där jag bor.

Lexus var överlägset jämfört med alla fossiler jag haft även i Stockholm... Sen går de ju iofs aldrig sönder heller, så det är väl inte så jobbigt att sköta service

[cosmos]

Tydligen har det levererats e-tron 50 till kunder i veckan. Hoppas någon ägare hänger här på forumet och kan lämna en rapport. Jag är hemskt sugen på att beställa en men är skraj för att räckvidden blir för kort jämfört med min MS 75D jag kör idag. Att den blir lite kortare är ju klart, men blir den 10 mil kortare kommer jag inte klara mig.

[Macki]

Fick ett mail från säljaren idag, Nu är din nya bil tillverkad och har fått regnr
Det tar några veckor till innan bilen är på plats
Sjukt kul!

[cosmos]

Kul att du snart har den hemma. Vad räknar du för räckvidd? Vad tog du för size på hjulen?

[OTP]

Ja det ska bli intressant att höra från de som fått sina levererade.. räckvidd i sig på ca 25-30 mil kan jag leva med men det är just allt annat som påverkar med väder och vind som gör att marginalerna blir alldeles för små med det lilla batteriet.

Snö, minus och motvind så är man kanske nere en bit under 20 mils räckvidd vid landsvägskörning? Då blir det ohållbart för egen del...

[taliz]

Ja det ska bli intressant att höra från de som fått sina levererade.. räckvidd i sig på ca 25-30 mil kan jag leva med men det är just allt annat som påverkar med väder och vind som gör att marginalerna blir alldeles för små med det lilla batteriet.

Snö, minus och motvind så är man kanske nere en bit under 20 mils räckvidd vid landsvägskörning? Då blir det ohållbart för egen del...

Håller du 80 ska det nog gå att klara 20 mil även i värsta förhållanden. Mest motorväg som kan bli tveksamt, särskilt med större än 19".

[BrooklynS]

Ja det ska bli intressant att höra från de som fått sina levererade.. räckvidd i sig på ca 25-30 mil kan jag leva med men det är just allt annat som påverkar med väder och vind som gör att marginalerna blir alldeles för små med det lilla batteriet.

Snö, minus och motvind så är man kanske nere en bit under 20 mils räckvidd vid landsvägskörning? Då blir det ohållbart för egen del...

WLTP anges till 299 km vad jag förstår. Det är lite drygt hälften av en Tesla 3 LR (560 km). Räknar man med 60% av detta under svårare vinterförhållanden (dvs drygt 330 km med Teslan) hamnar man på 180 km med Audin. I verkligheten verkar det ju dessutom som om Audis räckviddssiffror är svårare att nå än Teslas.

[mati]

Svårt och svårt. Jag har lyckats komma strax över WLTP-räckvidden för min e-tron 55. Då körde jag drygt 390km mil med 39km kvar i batteriet vid ankomst. Det går när man tar det lite lugnt. Skillnaden är att e-tron är mindre förlåtande vid tung högerfot. Förbrukningen ökar mer relativt sett jämfört med en Tesla vid s k inspirerad körning.

[Legato]

Ja det ska bli intressant att höra från de som fått sina levererade.. räckvidd i sig på ca 25-30 mil kan jag leva med men det är just allt annat som påverkar med väder och vind som gör att marginalerna blir alldeles för små med det lilla batteriet.

Snö, minus och motvind så är man kanske nere en bit under 20 mils räckvidd vid landsvägskörning? Då blir det ohållbart för egen del...

WLTP anges till 299 km vad jag förstår. Det är lite drygt hälften av en Tesla 3 LR (560 km). Räknar man med 60% av detta under svårare vinterförhållanden (dvs drygt 330 km med Teslan) hamnar man på 180 km med Audin. I verkligheten verkar det ju dessutom som om Audis räckviddssiffror är svårare att nå än Teslas.

EPA lär väl hamna runt 240 km...

Jag är verkligen inte den som anser att räckvidd är superviktigt, men så liten räckvidd kombinerat med att inte ha tillgång till SUC skulle jag personligen bara överväga som andrabil.

[OTP]

Ja det ska bli intressant att höra från de som fått sina levererade.. räckvidd i sig på ca 25-30 mil kan jag leva med men det är just allt annat som påverkar med väder och vind som gör att marginalerna blir alldeles för små med det lilla batteriet.

Snö, minus och motvind så är man kanske nere en bit under 20 mils räckvidd vid landsvägskörning? Då blir det ohållbart för egen del...

WLTP anges till 299 km vad jag förstår. Det är lite drygt hälften av en Tesla 3 LR (560 km). Räknar man med 60% av detta under svårare vinterförhållanden (dvs drygt 330 km med Teslan) hamnar man på 180 km med Audin. I verkligheten verkar det ju dessutom som om Audis räckviddssiffror är svårare att nå än Teslas.

Det är precis detta jag är rädd för.. visst kanske det bara handlar om 5-10 längre resor per år men ändå.

[BrooklynS]

Ja det tar ju emot att köpa en bil för de pengarna och bara få kring 20 mils verklig räckvidd...

[Macki]

Ja ska bli riktigt kul! Första gången jag har köper helt ny bil också.
Jag tog de jätte fula 19" prioriterar komfort och räckvidden.
Detta är utdraget från transportstyrelsen på min bil
Testcykel WLTP
Räckvidd
325 km

Räckvidd stad
358 km

Elenergiförbrukning blandad
231 Wh/km

Själv räknar jag med att snitta 22-25kwh/100km utan några större problem. Förutom när jag kör med drag, då räknar jag 26-30kwh/100km
Ska bli kul och se var den landar i verkligheten.

[mati]

22-25 är fullt möjligt utan större ansträngning. Förutsatt att du inte kör i snöslask eller i stark motvind. Men med släp får du räkna med upp till 35. Det beror visserligen på släpet och vad du transporterar, men för mig är det ungefär så det ligger till. Ingen jättestor skillnad mellan släp och husvagn faktiskt. Det kan vara så att bromsarna på mitt släp kärvar lite, det går således tyngre än det borde.

[NiclasS]

E-tron 55 här men jag hamnar alltid strax över 30 kWh/100 km.
Lyckas aldrig komma under det. Jag kan nollställa mätaren när jag kört 10-20 mil och ligger i jämn motorvägsfart. Ändå hamnar det alltid runt 30 kWh/100 km.
Samma sak i Stockholmstrafik i vädret som varit sedan oktober, småregn.

För mig spelar det ingen roll i vardagen men när jag ska till Trysil funderar jag på att låna någon släktings bränsledrivna bil för den resan.
Eftersom den drar 30 kWh i regn är jag riktigt orolig för vad den kommer dra i snö och med takbox på.

[Nilp]

E-tron 55 här men jag hamnar alltid strax över 30 kWh/100 km.
Lyckas aldrig komma under det. Jag kan nollställa mätaren när jag kört 10-20 mil och ligger i jämn motorvägsfart. Ändå hamnar det alltid runt 30 kWh/100 km.
Samma sak i Stockholmstrafik i vädret som varit sedan oktober, småregn.

För mig spelar det ingen roll i vardagen men när jag ska till Trysil funderar jag på att låna någon släktings bränsledrivna bil för den resan.
Eftersom den drar 30 kWh i regn är jag riktigt orolig för vad den kommer dra i snö och med takbox på.

Instämmer. Med kallt batteri den här årstiden och blöt vägbana ligger jag också på 30kwh/100km nästan oavsett hur jag kör. Med varm batteri och samma underlag ca 26-27kwh/100km så tror bilen spenderar rätt mycket energi på att värma batteriet så här års.
Nu har jag bara kört sen i oktober men som jag förstår så är förbrukningssiffrorna bättre sommartid

Man kan säkert klara sig på en 50 men kommer nog krävas en hel del planering. Är glad jag har en 55.

Ska till sälen i mars men brukar gå så långsamt på vägarna i Dalarna så är inte orolig.
Ser inga problem när jag mäter rutt i ABRP

[NiclasS]

Åker du udda dagar eller tillsammans med massa andra människor som ska ta sig samma sträcka samtidigt?

Är inte sugen att stå och vänta. Om/när IONITY finns på sträckan kan jag tänka mig åka sträckan en högsäsongsdag.

[Nilp]

Åker v12 så tror inte det är något supertryck.

Kommer söder ifrån och bra med laddare upp till Karlstad men sen verkar ingen tyck det är värt att bygga laddstolpar...
Får förlita sig på enstaka 50kw laddare i Torsby och Malung vilket känns sådär spännande.

Funderar på att köra genom Norge istället där är ju infrastrukturen något bättre om man säger så.

[cosmos]

Fick idag klart för mig av Audi att kampanjrabatten på 104 tkr gäller även e tron 50 sportback. Vad tron ni skiljer i räckvidd mot vanliga e tron 50?

[taliz]

2-3% bättre?
Som alltid är fälgstorleken typ viktigast.

[Macki]

Nu är leverans bokad till tisdag nästa vecka kl 10,30!
Ska bli riktigt kul!

[eriknw]

Nu är leverans bokad till tisdag nästa vecka kl 10,30!
Ska bli riktigt kul!

Grattis! Har inte hört något fastän min har varit på ingång ett tag nu. Vilken återförsäljare?